Подтверждаем, что Федеральная трасса, перекрытая неделю назад из-за схода селевого потока, действительно открыта. Обрушившаяся гора действительно выглядит страшно. И да, вода с гор продолжает стекать.
Тем временем, с водой приходится бороться и читинским теплоэнергетикам. Потоки воды попали в коллекторы теплоснабжения. Надо откачивать. А то трубы проржавеют ииии... ничего хорошего http://xn--80aacb0akh2bp7e.xn--p1ai/news/226137/
забрабочий.рф
В Чите энергетики ликвидируют последствия ливней
В зону подтопления попали 6,9 км теплотрасс и 86 тепловых камер.
Вчера был День железнодорожника, а сегодня уже День железнодорожных войск, а еще Международный день «Врачи мира за мир»
Всемирный день борьбы за запрещение ядерного оружия. Поздравляем всех причастных и сопричастных.
Всемирный день борьбы за запрещение ядерного оружия. Поздравляем всех причастных и сопричастных.
11-я отдельная десантно-штурмовая бригада из Улан-Удэ будет переброшена в Забайкальский край в рамках глобальных учений «Восток-2018», которые пройдут в августе-сентябре в регионах Сибири и Дальнего Востока. По крайней мере, так сообщают бурятские коллеги: https://tvcom-tv.ru/news/65/69477/
Кстати, бригада была создана ровно 50 лет назад – в августе 1968-го в городе Могоча Читинской области.
Кстати, бригада была создана ровно 50 лет назад – в августе 1968-го в городе Могоча Читинской области.
tvcom-tv.ru
Как празднуют день ВДВ в Бурятии?
В микрорайоне Сосновый Бор прошёл двойной праздник. Десантники Улан-Удэ отметили 50-летний юбилей 11-й отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады
А где тротуары?
Читатель нам тут пишет: «Славное дело, что дороги и мосты после наводнения, наконец, сделали. Я не спрашиваю, когда будут асфальтировать разрушенные наводнением улицы города Читы. Конечно, они пребывают в аховом состоянии, но рано или поздно заасфальтируют их. Не совсем же у нас городские чиновники оторвались от действительности. У меня вопрос о другом. Будут ли восстанавливаться в Чите тротуары, также сильно поврежденные дождем, по некоторым из которых пройти и сегодня нереально».
А ведь, правда. Почему-то про ремонты дорог, мостов и улиц в краевом центре разговоров много (дела, кстати, от слов не отстают), а про приведение в порядок тротуаров в том же краевом центре – молчок. Или работы пойдут только с пинка прокуратуры, как это было несколько лет назад, когда надзорное ведомство через суд заставило мэрию оборудовать пешеходные дорожки в поселке КСК.
http://забрабочий.рф/news/226205/
Читатель нам тут пишет: «Славное дело, что дороги и мосты после наводнения, наконец, сделали. Я не спрашиваю, когда будут асфальтировать разрушенные наводнением улицы города Читы. Конечно, они пребывают в аховом состоянии, но рано или поздно заасфальтируют их. Не совсем же у нас городские чиновники оторвались от действительности. У меня вопрос о другом. Будут ли восстанавливаться в Чите тротуары, также сильно поврежденные дождем, по некоторым из которых пройти и сегодня нереально».
А ведь, правда. Почему-то про ремонты дорог, мостов и улиц в краевом центре разговоров много (дела, кстати, от слов не отстают), а про приведение в порядок тротуаров в том же краевом центре – молчок. Или работы пойдут только с пинка прокуратуры, как это было несколько лет назад, когда надзорное ведомство через суд заставило мэрию оборудовать пешеходные дорожки в поселке КСК.
http://забрабочий.рф/news/226205/
забрабочий.рф
Суздальницкий: Проезд обеспечен ко всем населенным пунктам
50 мостов и 156 километров автомобильных дорог регионального и местного значения разрушено паводковыми водами. О состоянии дорог и работе по их восстановлению рассказал замминистра территориального развития края по вопросам транспорта и дорожного хозяйства…
Понять какими проблемами жило Забайкалье 80 лет назад, помогут выдержки из «Забайкальского рабочего» 1938 года. Комментировать не будем. Там всё написано.
!!! ВНИМАНИЕ, Гидрометеоцентр ожидает в течение ближайших дней подъем воды в реки Ингода до уровня выхода на пойму. Масштаб проблемы: территория г.Читы
Зампредседателя Ассамблеи народов Забайкалья предприниматель Эрик Сангин – о грядущей пенсионной реформе. Комментировать тоже не будет. Просто Эрик Иванович Сангин и его мнение, которое он озвучивает.
http://забрабочий.рф/news/226343/
http://забрабочий.рф/news/226343/
забрабочий.рф
Сангин о пенсионной реформе: Она нужна, но не должна сильно ударить по гражданам
Общественная палата РФ продолжает аккумулировать предложения по совершенствованию правительственного законопроекта, направленного на повышение пенсионного возраста. Мнение о реформе высказал член краевой Общественной палаты Эрик Сангин.
Наш сити-менеджер (или как его официально называют) Олег Кузнецов клятвенно обещает «организовать подсыпку промывов» на дороге, соединяющей центр Читы с поселком КСК, причем до конца дня, но только «после откачки воды и комиссионного обследовании». Вот ссылка на первоисточник: http://www.admin.chita.ru/news/?id=10418.
Задумаемся на секунду. Самый большой спальный район города (вместе с ГРЭСом, Девичьей сопкой, домами на Кеноне и окружающими коттеджными поселками и селами там проживает треть всех читинцев). Длинная и оживленная трасса, не имеющая короткой альтернативы. При этом почти через месяц после разрушительного наводнения речь идет только о ПОДСЫПКЕ ПРОМЫВОВ. Идущая почти через весь город трасса почти официально становится грунтовкой? Про асфальтирование огромного количества образовавшихся ям никто речи-то никто до сих пор не ведет.
Как говорят нам читатели: «Утром дорога с КСК на работу в центр занимает 45-50 минут. И это минимум. Поток движется с черепашьей скоростью, объезжая чудовщиные ямы на улицах Космонавтов, Фадеева, Ивановская и Авиационная. Не будь их, то даже при большом количестве транспорта добраться до работы можно было в приличные 30 минут. По мобильному приложению средняя скорость движения составляет 9-13 км в час. Это ужас какой то».
Мы не в коей мере не подвергаем сомнению необходимость городских властей приводить в порядок улицы Астраханская, Камышинская, Аянская, переулок Тунгирский и мкр.Южный. Там тоже люди живут и они тоже хотят жить нормально. Но то, что сроки ремонта дорог в сторону крупнейшего жилого района краевой столицы вполне предсказуемо сдвигаются куда-то в сторону сентября , оптимизма вызывать не могут. Когда начнутся долгожданные работы (Если начнутся), то к тому времени уже понаедут студенты и с КСК в город, возможно, придется добираться уже скоростью 5-6 километров в час. А тогда машину проще будет поставить на прикол и ходить пешком. 21-й век уступит права 12-му.
Задумаемся на секунду. Самый большой спальный район города (вместе с ГРЭСом, Девичьей сопкой, домами на Кеноне и окружающими коттеджными поселками и селами там проживает треть всех читинцев). Длинная и оживленная трасса, не имеющая короткой альтернативы. При этом почти через месяц после разрушительного наводнения речь идет только о ПОДСЫПКЕ ПРОМЫВОВ. Идущая почти через весь город трасса почти официально становится грунтовкой? Про асфальтирование огромного количества образовавшихся ям никто речи-то никто до сих пор не ведет.
Как говорят нам читатели: «Утром дорога с КСК на работу в центр занимает 45-50 минут. И это минимум. Поток движется с черепашьей скоростью, объезжая чудовщиные ямы на улицах Космонавтов, Фадеева, Ивановская и Авиационная. Не будь их, то даже при большом количестве транспорта добраться до работы можно было в приличные 30 минут. По мобильному приложению средняя скорость движения составляет 9-13 км в час. Это ужас какой то».
Мы не в коей мере не подвергаем сомнению необходимость городских властей приводить в порядок улицы Астраханская, Камышинская, Аянская, переулок Тунгирский и мкр.Южный. Там тоже люди живут и они тоже хотят жить нормально. Но то, что сроки ремонта дорог в сторону крупнейшего жилого района краевой столицы вполне предсказуемо сдвигаются куда-то в сторону сентября , оптимизма вызывать не могут. Когда начнутся долгожданные работы (Если начнутся), то к тому времени уже понаедут студенты и с КСК в город, возможно, придется добираться уже скоростью 5-6 километров в час. А тогда машину проще будет поставить на прикол и ходить пешком. 21-й век уступит права 12-му.