Из почты Ворчуна.
"Зачем снимают нормальный асфальт? Мурманск. ул. Челюскинцев, Володарского.
Дворы в ямах или вообще без асфальта, а тут...
Слов нет!"
Зачем снимают? Потому что уважаемым людям нужно положить свой асфальт, более правильный.
Гражданин сити-манагер Сердечкин, а нет желания дать пояснения мурманчанам, по какой причине приличный асфальт сдирают?
"Зачем снимают нормальный асфальт? Мурманск. ул. Челюскинцев, Володарского.
Дворы в ямах или вообще без асфальта, а тут...
Слов нет!"
Зачем снимают? Потому что уважаемым людям нужно положить свой асфальт, более правильный.
Гражданин сити-манагер Сердечкин, а нет желания дать пояснения мурманчанам, по какой причине приличный асфальт сдирают?
Саамская культура раскроется в волшебном мире «Табуретки» в эти выходные
3 августа 2024 года в Мончегорске состоится VIII фестиваль искусств «Табуретка» в городском парке имени Сергея Бровцева, где установлен первый в городе металлургов трехметровый арт-объект «Поэтическая табуретка».
На нынешнем фестивале широко будет представлено искусство саами:
- художник Ольга Пескова подготовила выставку картин «Мир сказочных легенд» и мастер-класс по созданию талисманов с изображениями петроглифов и национальных орнаментов на деревянных спилах;
- представители саамской общины «Тулома» научат шить сувенирный мяч;
- старейшина Ассоциации кольских саамов Нина Афанасьева представит свой сборник стихов на русском языке «Край ты мой просторный» и расскажет об истории его создания;
- член молодежного совета Ассоциации Ксения Королева познакомит гостей с традиционным саамским пением – луввьт.
Начало в 11:00.
3 августа 2024 года в Мончегорске состоится VIII фестиваль искусств «Табуретка» в городском парке имени Сергея Бровцева, где установлен первый в городе металлургов трехметровый арт-объект «Поэтическая табуретка».
На нынешнем фестивале широко будет представлено искусство саами:
- художник Ольга Пескова подготовила выставку картин «Мир сказочных легенд» и мастер-класс по созданию талисманов с изображениями петроглифов и национальных орнаментов на деревянных спилах;
- представители саамской общины «Тулома» научат шить сувенирный мяч;
- старейшина Ассоциации кольских саамов Нина Афанасьева представит свой сборник стихов на русском языке «Край ты мой просторный» и расскажет об истории его создания;
- член молодежного совета Ассоциации Ксения Королева познакомит гостей с традиционным саамским пением – луввьт.
Начало в 11:00.
Любопытное интервью.
Экс-акционер ММРП, ведущий эксперт по развитию предпринимательства в России Санкт-Петербургского социально-экономического института, Анастасия Креславская в интервью DK.RU рассказала, какое наследие рыбной отрасли перешло от СССР, почему важно модернизировать инфраструктуру портов и как развивается рыбная отрасль в России сегодня.
Рыбный порт — специфический актив. Капитальный ремонт одного причала требует ₽400 млн.
— Готово ли государство инвестировать в развитие отрасли?
— У государства на сегодняшний день нет ресурсов для того, чтобы реновировать причалы.
Про Мурманский рыбный порт.
У порта есть северный и южный районы. В южном районе расположено девять причалов, там ведется основная работа по перевалке рыбы. Причалам требуется капитальный ремонт.
Для того чтобы провести реновацию девяти причалов, необходимо 3 млрд руб. На обновление кранового хозяйства требуется еще 1-1,5 млрд руб. Итого вложения в ремонт инфраструктуры порта оцениваются в 4-5 млрд руб.
Про перспективы в поиске инвестора.
Росимущество, в ведении которого сегодня находится порт, утверждало, что будет искать нового инвестора. Еще в 2022 г., когда шли суды, холдинг по добыче и переработке краба «Антей» заявил, что вложит 10 млрд руб. в развитие порта. На основании этой инициативы была предложена программа реновации, ее подписал губернатор Мурманской области Андрей Чибис. В итоге «Антей» отстроил кластер по перевалке живого краба, на этом реновация закончилась.
О перспективах ММРП
Государство очень хотело вернуть ММРП как стратегически важный актив. При этом вопрос о том, что государство не будет самостоятельно эксплуатировать актив, решен. Кто этим будет заниматься — неизвестно.
Актив глубоко инфраструктурный, требует больших вложений. Если государство не будет вкладывать средства, то инфраструктура разрушится, и мы можем оказаться в ситуации 2015 г., когда работа перевалочного комплекса порта генерировала убытки. В отношении причалов уже сложилась критическая ситуация.
Экс-акционер ММРП, ведущий эксперт по развитию предпринимательства в России Санкт-Петербургского социально-экономического института, Анастасия Креславская в интервью DK.RU рассказала, какое наследие рыбной отрасли перешло от СССР, почему важно модернизировать инфраструктуру портов и как развивается рыбная отрасль в России сегодня.
Рыбный порт — специфический актив. Капитальный ремонт одного причала требует ₽400 млн.
— Готово ли государство инвестировать в развитие отрасли?
— У государства на сегодняшний день нет ресурсов для того, чтобы реновировать причалы.
Про Мурманский рыбный порт.
У порта есть северный и южный районы. В южном районе расположено девять причалов, там ведется основная работа по перевалке рыбы. Причалам требуется капитальный ремонт.
Для того чтобы провести реновацию девяти причалов, необходимо 3 млрд руб. На обновление кранового хозяйства требуется еще 1-1,5 млрд руб. Итого вложения в ремонт инфраструктуры порта оцениваются в 4-5 млрд руб.
Про перспективы в поиске инвестора.
Росимущество, в ведении которого сегодня находится порт, утверждало, что будет искать нового инвестора. Еще в 2022 г., когда шли суды, холдинг по добыче и переработке краба «Антей» заявил, что вложит 10 млрд руб. в развитие порта. На основании этой инициативы была предложена программа реновации, ее подписал губернатор Мурманской области Андрей Чибис. В итоге «Антей» отстроил кластер по перевалке живого краба, на этом реновация закончилась.
О перспективах ММРП
Государство очень хотело вернуть ММРП как стратегически важный актив. При этом вопрос о том, что государство не будет самостоятельно эксплуатировать актив, решен. Кто этим будет заниматься — неизвестно.
Актив глубоко инфраструктурный, требует больших вложений. Если государство не будет вкладывать средства, то инфраструктура разрушится, и мы можем оказаться в ситуации 2015 г., когда работа перевалочного комплекса порта генерировала убытки. В отношении причалов уже сложилась критическая ситуация.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А чего случилось?
Амфитеатр в центре Ковдора не простоял и года . Ковдорчане в соцсетях спрашивают ,что еще подлежит сносу в "Ковдорском магните"?
Амфитеатр в центре Ковдора не простоял и года . Ковдорчане в соцсетях спрашивают ,что еще подлежит сносу в "Ковдорском магните"?
А губернатор бежит?
Он из "Трудовых резервов" или "Динамо"?
Он из "Трудовых резервов" или "Динамо"?
Forwarded from Игорь Морарь
📆1 августа 1942 при учебном отряде Северного флота была сформирована школа юнг на Соловецких островах. В неё принимали подростков с 14 до 17 лет, их готовили к жёстокой войне, в условиях, приближенных к боевым. Жили юнги в землянках, которые сами вырыли, корчуя пни и вытаскивая огромные камни. При этом выполнялась реальная боевая задача – обеспечение обороны Соловецких островов, преподаватели-офицеры имели боевой опыт.
Юнги учились плаванию и спасению утопающих, оказанию первой помощи, выходили в море на шлюпках под парусом и на веслах, изучали оружие, отрабатывали навыки на тренажерах по борьбе за живучесть корабля, по борьбе с пожарами.
Эти мальчишки, пришедшие на корабли всех флотов, наравне со взрослыми боролись с врагом, не жалея себя, отдавая всё для победы. Среди них юнга Саша Ковалев, закрывший своим телом пробоину в двигателе во время боя, его тёзка Саша Торцев, погибший последним в бою за «Важную высоту», когда вокруг не осталось своих, а в стволе не осталось патронов. Имена героев теперь носят улицы Мурманска.
За три года (1942-1944) Соловецкая школа юнг подготовила 4111 радистов, рулевых, боцманов, мотористов и электриков. Более тысячи их них погибло в боях за родину. Семерым выпускникам присвоено звание Героя Советского Союза. Из соловецких юнг «выросли» 15 адмиралов и любимый многими писатель Валентин Пикуль, выпустивший потом автобиографическую книгу «Мальчики с бантиками», по которой позже был снят фильм «Юнга Северного флота».
Юнги учились плаванию и спасению утопающих, оказанию первой помощи, выходили в море на шлюпках под парусом и на веслах, изучали оружие, отрабатывали навыки на тренажерах по борьбе за живучесть корабля, по борьбе с пожарами.
Эти мальчишки, пришедшие на корабли всех флотов, наравне со взрослыми боролись с врагом, не жалея себя, отдавая всё для победы. Среди них юнга Саша Ковалев, закрывший своим телом пробоину в двигателе во время боя, его тёзка Саша Торцев, погибший последним в бою за «Важную высоту», когда вокруг не осталось своих, а в стволе не осталось патронов. Имена героев теперь носят улицы Мурманска.
За три года (1942-1944) Соловецкая школа юнг подготовила 4111 радистов, рулевых, боцманов, мотористов и электриков. Более тысячи их них погибло в боях за родину. Семерым выпускникам присвоено звание Героя Советского Союза. Из соловецких юнг «выросли» 15 адмиралов и любимый многими писатель Валентин Пикуль, выпустивший потом автобиографическую книгу «Мальчики с бантиками», по которой позже был снят фильм «Юнга Северного флота».