У "Жилищника" в одиночку можно выиграть суд за общее имущество

Глава администрации муниципального округа Ломоносовский Ольга Сидельникова рассказала о своем опыте судебного разбирательства с коммунальщиками по поводу общего имущества в рамках закона о защите прав потребителей и без проведения общего собрания собственников.

По свидетельству Сидельниковой, в своем доме в Обручевском районе она, как и все жители Москвы, постоянно сталкивается с низким качеством обслуживания местным "Жилищником". Нередко не помогают даже жалобы на портал "Наш город".

Сидельникова замечает, однако, что закон достаточно хорош и помогает эффективно бороться за свои права, в чем она убедилась как руководитель администрации муниципального округа, в котором действует юридическая консультация.

#Москва #жилищник
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity

Автоэксперты рассказали о новом способе угона машин, который стали использовать преступники.

Речь о подключении к «мозгам» автомобиля на этапе его осмотра. И жертвами становятся в основном владельцы самых угоняемых корейских и японских машин.

Если раньше недобросовестный продавец мог просто механически скрутить пробег у машины и покупатель не имел шанса проверить реальные цифры, то в последние годы машины стали умнее. Данные о пробеге фиксируются в нескольких блоках, и при подключении сканера опытный консультант или автоподборщик может докопаться до истины. И теперь мало кто покупает авто с пробегом, не проверив историю, в том числе при помощи сканера. Но у этого способа проверки нашелся серьезный побочный эффект.

Угонщик под видом клиента приезжает на осмотр авто, просит разрешения подключить сканер и, получив доступ к «мозгам» автомобиля, подключает к ним свой ключ. Смотрит машину дальше, говорит, что подумает, уезжает, а затем, например, ночью спокойно открывает и заводит машину своим ключом. И проблема эта фактически нерешаемая. Не давать покупателю возможность сканировать пробег и прочие данные — потерять почти всех потенциальных клиентов. Наиболее надежный вариант — диагностировать машину у официалов, но это дорого. Вопрос — за чей счет?

Автоэксперты говорят, что препятствовать угону автомобиля в принципе невозможно, все зависит от целей и задач, стоимости автомобиля и затрат на его угон. Вот если кто-то уперся взглядом в премиальный автомобиль и сказал, что хочу, даже спутниковая система вас не спасет.

Чаще всего способом с пропиской ключа в «мозгах» угоняют японские и корейские машины. У европейских марок, в частности Mercedes-Benz и Volkswagen, прописать в памяти новый ключ сложнее, для этого нужно больше времени, требуется подключение к серверам автопроизводителя через официального дилера. Но и владельцам немецких машин тоже расслабляться не стоит. Относительно старый, хоть и высокотехнологичный способ с код-граббером тоже никто не отменял. Это когда злоумышленники при помощи специальных приборов перехватывают сигнал от ключа жертвы, записывают его, а потом используют для угона. Или же еще проще: преступник просит у продавца сразу два ключа, чтобы убедиться, что они работают. Проверяет и подменяет один из ключей на болванку и в итоге получает рабочий ключ непосредственно из рук продавца.

Вообще, жертва — это и есть первый помощник угонщика. По ходу осмотра автомобиля угонщик осматривает техническое состояние и потом задает наводящие вопросы, такие как «а расскажите, пожалуйста, есть ли у вас какие-то дополнительные системы защиты от угона?». Потому что есть авторские системы от угона. И продавец, думая, что машину у него практически уже покупают, сам показывает, что для того чтобы машину завести, нужно включить кнопку зажигания, нужно два раза нажать кнопку левого стеклоподъемника, либо продавец говорит: «У меня установлен механический блокиратор на капот, у меня установлено то, у меня установлено это».

А еще человек, желающий продать свою машину, без труда выкладывает VIN-номер в объявлении, на месте разрешает фотографировать СПС и ПТС и так далее. И угонщик, ответственно подошедший к делу, приезжает к машине жертвы уже с подготовленными поддельными документами, с ключом от этой машины и с четким пониманием, куда он на этой машине уедет и как быстро ее разберут и продадут по запчастям.

Возвращение Кучерявого. Илья Варламов вместе с прочей «оппозицией» на прикорме у Сергея Собянина и других чиновников не долго прятался в Израиле. Передают, что на днях он вернулся в Москву и уже не только заочно, но и в живых выступлениях, за деньги, поучает лопоухую аудиторию, «как правильно».

Бонусы от мэрии Москвы, позволяющие блогеру ругать власть, но поддерживать ее дорогостоящие урбанистические проекты, а также предлагать их там, где даже Дептрансу Максима Ликсутова стыдно делать это самостоятельно, сохранились в полном объеме.

Чтобы напомнить россиянам о Варламове, его даже позвали в эфир как бы патриотического «Радио Sputnik», поговорить со старым 🤡 Эдуардом Багировым. Кстати, попадание в СМИ под патронажем Маргариты Симоньян – немного выше собянинского уровня. Кучерявого определенно приметили в АП, будут подкармливать и оттуда, с руки Алексея Громова.

В Москве появились первые ЯХТО❗угонщики 🤪

Элитные дома Хамовников остались без воды

Реки воды заполнили дорожки, где раньше прогуливались мамочки с колясками.

ЧП произошло на стройке элитной школы в Хамовниках, которую строит МГИМО на деньги ГК "Регион" Сергея Сударикова. Кстати, в строительство вовлечены структуры близкие к бывшему заммэра Москвы Владимиру Ресину.

Владелец ГК "Регион" Сергей Судариков с душой отнесся к проекту и вложил личные 350 млн. рублей.

Но вот рабочие явно подводят. Школа может быть элитная, но вот рабочие явно "не элитные". Результаты работы "впечатляющие": разбитый водопровод, непрекращающийся поток воды и разливающиеся по территории домов реки.

Но самый главный результат - это то, что элитные дома Хамовников очевидно остались без воды. Когда устранят ЧП - неизвестно.

Придется жителям кипятить San Pellegrino и Evian в чайниках.

@mos_stroi

Очередные запчасти человека 🤬 Чертаново #ЮАО

Приемка квартиры в ЖК «Южная Битца» от застройщика «ДСК-1»

После просмотра видео появилось желание зайти на ЦИАН и почитать комментарии относительно данного комплекса — ничего удивительного не увидели, но есть что рассказать читателям:

🔻Отвратительное отношение к покупателям: «застройщик по-свински относится к людям». Если вы купили квартиру — вы больше никому не интересны. "Застройщику развязали руки мораториями и постановлениями за просрочку сдачи объектов". Никаких уведомлений дольщиков о том, что сроки по договору сдвигаются. 6 корпус выдача ключей по ДДУ до 30.06.2022 г. Согласно договору застройщик обязан уведомить о переносе сроков — никто ничего не знает. 21 июня ДСК публикует у себя пост, что выдача переносится на август. «Ключи получите в срок, не переживайте!»

🔻Чистый воздух? Слева - Варшавка, справа - Симферопольское шоссе с постоянно коптящими фурами. Снизу - лесопарк. Но, это сейчас — посмотрите планы Москвы по строительству юго-восточной хорды. Она пойдет прямо около этого ЖК, отрезая его от лесопарка. Жители этого ЖК будут ограничены со всех сторон скоростными трассами. Все выбросы от стоящих в пробках машин будут идти в этот ЖК. Никакой станции РЖД там не планируется - этого не позволяют строительные нормы и правила.

🔻«Мошенники! Менеджер Татьяна нам всё рассказала, показала. Сказала, что получим ключи 30.05.23, обрадовались думаем - ну отлично. Быстро строят и тд. Попросили забронировать квартиру, заплатили 15000 рублей за бронь, ждали сделку. Присылают договор, а там написан совсем другой срок. Начали задавать вопросы почему сроки поменялись, на что услышали ответ, что она нам говорила об этом. Из людей делаю умственно отсталых! Нас было три человека, и всем одно и тоже показалось, Чудеса.»