❗️Не знаете как порадовать себя на 23 февраля?

Купите Land Rover!

Что я и сделал 😁

Есть такая категория автомобилей, которая точно станет классической, но еще немного не дотягивает по возрасту.

Цены на входе еще смешные, обслуживание уже дорогое (нет), а харизма и золотая эра автомобилестроения все еще внутри.

К этой категории, конечно же, относится Discovery 3 ❤️

Великолепнейший во многом автомобиль, о котором очень много мифов, слухов, как правдивых, так и откровенного некомпетентного вранья.

Проверяем на себе! 💯

Мои пробеги в день 150-300 км. Плюс путешествия.

Я покажу вам как с ним живется, развенчаем или подтвердим все эти мифы, и, быть может, вы тоже присоединитесь в нашу с Борисом (https://t.me/remontichdrive) тусовку JLR-любов.

❗️В том числе, купил его, чтобы ездить в наши Ленд Ровер трипы по России, которые устраивает Борис.

Перешлите пост товарищам, кто тоже увлекается маркой, будем дружить 🤘🏻

🚘 Краткий спек :

Land Rover Discovery 3
2006 год
2.7 TDi
HSE
Синий на бежевой коже
7 мест
Harman/Kardon
Пневма
Ни одного окраса
Региональный, без сгнивших арок и порогов
2 блокировки

Первое ТО, диагностика, подготовка к эксплуатации и цены на все это будут в видео 🫡

***

А если быть точным, мы купили два таких диско 😁

Но об этом чуть позже)

С Днём защитника Отечества, дорогие! ❤️

Ах, эта свадьба!

Финишные приготовления перед установкой отреставрированных двигателя и трансмиссии в Mercedes-Benz W113 Pagoda 1969 года.

Спустя 3 года после начала проекта не терпится снова услышать как автомобиль работает!

POV : покупаешь BMW Е39 с маааленькой дырочкой в пороге.

Спустя 3 месяца :


- ЛКП снято до металла
- новые пороги (Клокер, разумеется)
- новое левое заднее крыло и ниша запасного колеса : взяли с японца в идеальном состоянии
- днище локально переварено

😂😂😂

Самый сложный этап позади. Будет круто!

Каждый сделанный мною, вами, другими людьми старый автомобиль - это вклад в культуру.

У стороннего человека такая культура ассоциируется с фриками : ведь со стороны мы выглядим как некое сообщество, которое кладет годы своей жизни, чтобы восстановить старый, непрактичный, часто ломучий и небезопасный автомобиль. А потом шибко этим гордится, так еще и ездим на этом чудовище по дорогам.

Но если еще в начале века это было увлечение для коллекционеров и богатых дедов, то оглянитесь : мне 30, и большинству из нас примерно столько же.

Тенденция делится на три части :

- новое поколение уже увлеклось старыми автомобилями. Многие зумеры не хотят брать новую машину в ипотеку, а предпочитают машину с историей, необычную, в хорошем, но не коллекционном состоянии, для эксплуатации на каждый день, в бюджете от 600 тыс до 1.5 млн.

- мое поколение рассматривает классические автомобили в качестве 2-3 и далее автомобилей в пользовании, потому что прошли этап осознания, что у каждой машины есть своя задача. И задача старого хорошего автомобиля - давать эмоции и неподдельную радость, а еще быть инвестицией. Эксплуатация летняя или по желанию. Ищем либо хорошее, но не коллекционное, либо берём в состоянии «как дожила» и восстанавливаем. Бюджеты от 1 до 5 млн.

- старшее поколение предпочитает реставрацию. Модели берутся значительно более возрастные, это могут быть и 60-е годы и даже 30-е. Бюджеты ограничены только качеством работы. Время на проект - сколько нужно, только сделать хорошо. Как правило, такие автомобили не эксплуатируют, но душу они греют ничуть не меньше. Да и инвестиционная составляющая на долгосрочной перспективе имеет место быть.

Так что же нами движет?
И какое будущее у создаваемой нами культуры?

Напишите в комментариях ❤️