❗️Меня очень трудно вывести из себя.

Но я столкнулся с настолько диким наебаловом, невежеством и откровенным членовредительством, что считаю важным поделиться с вами.

В 2021 году мы приобрели моей маме новую Skoda Rapid. Обычный CWVA 1.6 на автомате.

Пробеги у мамы смешные, раз в год она ездила к дилеру на ТО для сохранения гарантии. А после гарантии - по привычке.

Но недавно попросила меня обслужить машину, уж больно дорого у дилера.

Я, конечно наслышан про дилеров и их умение работать плохо, но, как мне казалось, ты платишь больше за некую гарантию того, что будешь спать спокойно. Запчасти будут оригинальные и поменяют все правильно.

****

🧐 Я купил оригинальные фильтры, масло и полез менять.

В полной уверенности, что заменю одинаковые оригинальные запчасти на аналогичные.

Уши начали краснеть еще при замене воздушного фильтра.. там стоял AMD.

AMD - самые что ни на есть дешманские, всратые, кривые фильтры на свете.

Стоимостью 275 рублей.

Заглядываю в заказ-наряд : 3.277 рублей.

Наценка 1200%, даже если брать их в розницу.

Нет, ладно, окей, наценка - дело субъективное.

Но нахера-ж ставить самые поганые дешевые запчасти?

САМЫЕ. Которые даже таксопарки себе не ставят.

Идем дальше.

Меняю масляный фильтр - мне становится плохо.

PATRON.

Да а чего вы не марлю туда намотали?
Она фильтрует ничуть не хуже патрона за, сука, 187 рублей.

В заказ-наряде 3047 рублей.

Наценка 1600%.

******

Я все понимаю, зарабатывать надо всем.

Но помимо совести, профессионализма и баланса цены и качества, существует еще понятие Customer Retention Rate (CRR).

CRR — простым языком, это процент клиентов, которые к тебе повторно вернулись за услугой.

Такие клиенты приносят больше всего денег, тк на их привлечение ты потратил со второго раза ноль, и помимо этого лояльный клиент направляет тебе других клиентов.

К примеру, ты автосервис.

Делаешь дешево?

Ок, риск клиента, поставил дешевые запчасти, залил какую-то ссанину, взял копеечку. На это тоже есть спрос.

Делаешь дорого?

Ок. Клиент платит, ставишь хорошие запчасти, все трижды проверяешь, оказываешь сервис. Берешь рубль. Спрос на это есть.

Но нельзя брать дорого, за то что стоит дешево.

Считать своих клиентов лохами тоже нельзя.

Название московского дилера писать не буду, время такое, юристов без работы много сидит.

Но если позиции «комплект смазочный общеслесарный» за 1132 рубля, пробку поддона за 701 рубль, медную шайбу за 515 рублей и очиститель деталей за 920 рублей ХОТЬ КАК-ТО можно оправдать высокой арендой, налогами и прочими хлопотами, мол, да, позиции просто из воздуха, но мир таков, то вот продажу самых дешманских, отстойного качества деталей с наценкой в 1200-1600% - оправдать нельзя.

Это дно.

***

Кто работал в крупных дилерах - поделитесь своими историями 🫶🏻

💯 Если вы думаете что мы боимся сложных задач - знайте, сложные задачи боятся нас 😉😁

Mitsubishi Eclipse II Spyder

Консультации, ремонт и реставрация вашего автомобиля :

+7 993 356 9964
@ytimer_seller

Друзья, нужен ваш совет ❗️

Мы продолжаем работу над Dodge Diplomat купе 1979 года, сегодня принял из перешива потолок, за поиск красной сутенерской ткани и работу спасибо Леше Крыловецкому aka КупиСалон (гляньте видео, как ребята делают звездное небо, это ахтунг)

Но я уже долгое время не могу решить проблему с молдингами.

Оригинальные не найти, универсальные не подходят, изготовители молдингов просят космические деньги.

Кто знает, как можно решить вопрос?

P.S. Прекрасный 140 купе ребята взяли в работу, только открашен, под капотом зло, машина делается для Басты. Интересно, что будет в результате.