Общественный транспорт, #Япония

Сначала вам может показаться, что это очень сложно: десятки линий, разные перевозчики, несколько типов поездов и станции размером с небольшой город. Но на практике всё гораздо проще. В Японии спокойно можно обойтись без машины.

◾️Shinkansen
Это скоростные поезда, которые связывают крупные города.
Например, Токио → Киото = примерно 2 ч 15 мин, билет стоит около ¥14 000 (~7352₽).
Токио → Осака = около 2,5–3 часов, примерно ¥14 500–15 000 (~7877₽).
И да, проехаться на нем стоит хотя бы один раз, скорость и пунктуальность — впечатляют.

◾️Обычные JR и частные железные дороги
Для поездок внутри городов и между соседними городами чаще всего используются 🚄 обычные поезда. В Токио это, например, JR Yamanote Line, а в Киото и Осаке — комбинация JR и частных линий.
Обычная поездка по городу чаще всего обходится примерно в ¥150–300 (~79-158₽).

◾️Метро
В Токио есть сразу несколько операторов метро — в первую очередь Tokyo Metro и Toei Subway. Линии прекрасно работают вместе, но не всегда относятся к одной системе оплаты.
Стоимость поездки обычно составляет ¥180–330 (~95-173₽) в зависимости от расстояния.

◾️Автобусы
В некоторых городах без них никуда. Особенно это касается Киото, где многие храмы находятся далеко от железнодорожных станций. Вход в автобус обычно происходит через заднюю дверь, а выход — через переднюю. Оплата — при выходе.

◾️IC-карты — ваш лучший друг
Suica, PASMO и ICOCA позволяют просто прикладывать карту к турникету и не думать о стоимости каждой поездки. Пополняете баланс — и ездите. Завести такую карту намного удобнее, чем каждый раз покупать отдельный билет.

◾️А что насчёт JR Pass?
Раньше это был почти обязательный пункт японского путешествия. Сейчас ситуация другая. После сильного повышения цен JR Pass имеет смысл далеко не для всех. Если ваш маршрут — Токио → Киото → Осака → Токио, часто выгоднее покупать билеты на конкретные поезда.

И ещё одна вещь, к которой стоит привыкнуть: японские поезда действительно ходят очень точно. Если на табло написано 10:07, это не означает «где-нибудь около десяти». Это означает 10:07. Поэтому если навигатор показывает пересадку за 4 минуты — не расслабляйтесь. Эти четыре минуты действительно существуют 😅

Ваш Маршрут построен! 🌍

Фусими Инари, #Япония #Киото

Фусими Инари — главный храм Инари, божества риса, урожая и процветания. Его история начинается ещё в 711 году, а сегодня это один из самых узнаваемых храмов ⛩️ Японии. Но едут сюда, конечно, не только ради самого храма.

Главное начинается за ним — на склонах горы Инари. Здесь стоят тысячи ярко-красных тории, образуя знаменитый Сенбон Тории: буквально «тысячи ворот». На самом деле их уже более 5000, и они продолжаются далеко вверх по горе.

Почему их так много? Ворота — это пожертвования людей и компаний храму. На многих можно увидеть имя или дату: кто-то благодарит богов за успех, кто-то просит о процветании бизнеса.

А ещё обратите внимание на лис 🦊 Они здесь буквально повсюду — в виде каменных статуй. Лиса считается посланником Инари, поэтому вместо привычных храмовых драконов и львов Фусими Инари охраняют именно лисы.

⏰ Сколько времени закладывать?
Если хотите посмотреть только знаменитые ворота — примерно 1–1,5 часа. А вот полный маршрут вокруг горы около 4 км и 2 часов. Это будет уже полноценная прогулка с подъёмами и лестницами.

Фусими Инари бесплатный, открыт практически всегда и невероятно популярен, поэтому днём в самых известных местах бывает плотная толпа. Зато стоит пройти немного выше — людей становится заметно меньше, а красные ворота начинают выглядеть совсем иначе.

Ещё один плюс: от Kyoto Station до станции JR Inari всего около 9 минут на поезде, причём выход находится практически у самого храма.

Так что Fushimi Inari — тот редкий случай, когда ради одной фотографии действительно стоит проснуться пораньше. Согласитесь? 😏

Ваш Маршрут построен! 🌍