Кстати, зря смеетесь. На днях я писал статью на тему китайцев в автоспорте, очень много интересного накопал! https://dzen.ru/a/aHoDgZXQ3hKvDMUe

Так что я не удивился бы и экспонату из поднебесной!

Geely Preface - отзыв владельца спустя 4 сезона и 2 ТО

Подробный обзор, тест-драйв и отзыв владельца об автомобиле Geely Preface 2024 года выпуска в 2025 году. Поговорим об эксплуатации в разные времена года, автомобиль прошел 2 ТО, посмотрим на цены и состав работ, поговорим о том, что уже сломалось и о доработках автомобиля. Приятного просмотра!

YouTube: https://youtu.be/p8YDG8TCa2Q

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239775

Voyah Free с деталями от VW и розеткой - отзыв владельца!

Вот это поворот, в премиальном китайском Voyah Free оказывается используются запчасти от Volkswagen и Audi, есть матричный свет, а пневма отрабатывает дорожные неровности не хуже Мерседеса! В этом выпуске подробный обзор, тест-драйв и отзыв владельца электромобиля Voyah Free, привезенного в Россию по параллельному импорту.

YouTube: https://youtu.be/dMJg_IALKpA

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239769

Друзья, отличная новость! В середине августа у меня получится посетить завод Haval в Узловой.
В рамках экскурсии я смогу ознакомиться с работой пяти цехов:

• Штамповочного цеха
• Сварочного цеха
• Цеха окраски
• Сборочного цеха
• Цеха контроля качества

Но главное, у меня будет возможность задать вопросы их руководителям. Для того чтобы мы могли собрать более полное видение того, что представляет из себя Haval российской сборки, предлагаю написать свои вопросы в комментариях под этим постом, а я уже дальше обработаю их, объединю по смыслу и задам соответствующим специалистам.

Шпаргалка по режимам полного привода китайских кроссоверов с муфтой BorgWarner (подходит не только для Haval H7).

Offroad режимы Haval и других китайцев — черт ногу сломит!

Подробно разбираемся в дорожных и внедорожных режимах китайских автомобилей на примере Haval H7 (хотя многое относится и к другим моделям Haval и даже другим маркам китайских автомобилей, будет пример Jaecoo J7). Знаете ли вы в какой ситуации какой режим необходимо выбрать и почему? Как показала практика это необходимо знать заранее, иначе при встрече препятствия можно пожалеть о своем неведении. В этом выпуске подробно поговорим о режимах: Стандарт, Эко, Спорт, Трава / Гравий, Снег, Песок, Грязь, Неровности, а также про работу муфты Borg Warner, ESC, имитации блокировки и физическую блокировку заднего дифференциала в моделях Haval H7 и Haval Dargo X.

YouTube: https://youtu.be/ndHKqzCz1yM

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239776

Привезли Audi Q5 Quattro из Кореи — эмоции после Haval H7

Привезли Audi Q5 45 TFSI Quattro из Кореи. Пробег около 60000 км, выпуск 2020 года в максимальной для 2.0 мотора 252 л.с. комплектации. По цене автомобиль обошелся всего на 100 тыс руб дороже чем Haval H7, и вот тут есть над чем задуматься, правильный ли выбор я сделал? Разбираемся в тонкостях, чем Quattro отличается от Quattro Ultra и Haldex, Подробно делюсь своим личным мнением и эмоциями.

YouTube: https://youtu.be/7RNySgLg0fc

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239778

Друзья, если вы живете в Санкт-Петербурге или Ленобласти, либо планируете посетить наш прекрасный город, а также владеете одним из следующих автомобилей и хотите чтобы он стал героем выпуска на моем канале, то пишите мне в личку Telegram @e_soloviev. Я и тысячи, а то и десятки тысяч потенциальных владельцев этих автомобилей будут вам очень благодарны!

1. SKODA KODIAQ NG из Казахстана
2. SKODA KODIAQ RS (любого поколения)
3. SKODA SUPERB 2024 (MK4 из Европы)
4. SKODA KAROQ из Казахстана
5. SKODA OCTAVIA из Казахстана
6. SKODA SCALA
7. SKODA OCTAVIA RS (A7/A7FL/A8) - только не укатанная, в хорошем состоянии, желательно конечно сток (если такая вообще существует)
8. Volkswagen Tiguan L Pro или Tayron нового поколения
9. Volkswagen Magotan (B9)
10. Volkswagen CC
11. Volkswagen Arteon SR
12. Volkswagen Lamando L
13. Volkswagen Sagitar
14. Volkswagen Bora (Китайский)
15. Volkswagen Lavida (XR)

Также с радостью рассмотрю любой редкий и/или интересный VAG.

Haval H7 или Haval F7/F7x 2025, какой кроссовер лучше и почему?!

Я провел 3 длительных теста автомобилей Haval F7 2024 и Haval F7x 2025, а также длительный тест кроссовера Haval H7, после чего купил его себе и отъездил уже 2 месяца. И вот так сложились звезды, что мне в руки на длительный тест снова попал Haval F7x 2025, и на этот раз у меня есть возможность взглянуть на него глазами владельца Haval H7. Так в чем же какой из этих автомобилей лучше и в чем хуже? Какой автомобиль кому больше подойдет? Подробное сравнение и анализ смотрите в этом видео!

YouTube: https://youtu.be/TJS1-mU_sH4

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239783

VW Golf Variant 2.0 TDI проходной R-Line из Европы, есть нюансы!

Volkswagen Golf 7.5 Variant (универсал) 2.0 TDI 150 л.с. /3 40 Нм и DSG DQ381 с чип-тюнингом Stage 1 (190 л.с. / 420 Нм), в комплектации R-Line из Европы. Отзыв владельца, обзор и тест-драйв смотрите в этом видео! Как обычно затронем SKODA OCTAVIA A7FL и тему современных китайских автомобилей!

YouTube: https://youtu.be/h-brJVkp4pA

VK: https://vk.com/video-237932_456239785

Друзья, сегодня после эфира в соцсетях Haval с экскурсией по заводу под Тулой, в котором я выступил в роле ведущего, я увидел в комментариях вопросы, адресованные непосредственно мне. Обязательно отвечу на них в своем видео, в котором подробно опишу свое впечатление от завода и процесса производства автомобилей. Также постараюсь ответить на все вопросы, собранные ранее, но не освещенные во время экскурсии. Поверьте, каждый из них я задал не одному сотруднику завода и сделал все возможное, чтобы получить на них ответы, либо понять почему такой ответ не может быть получен, и как этот вопрос выглядит с точки зрения завода. Дайте мне недельку оклематься, и все будет😉

SKODA KODIAQ 220 л.с. из Китая, отзыв владельца через 3 года

Тест-драйв, подробный обзор и отзыв владельца китайского SKODA KODIAQ 220 л.с. 4x4 2022 года выпуска с пробегом более 40000 км. Посмотрим в каком состоянии автомобиль спустя 3 года эксплуатации в России, насколько качественно он собран, какие проблемы есть с его обслуживанием и сколько стоит сегодня привезти аналогичный автомобиль из Китая. Владелец будет за кадром, но с его слов я также передам и его отзывы.

YouTube: https://youtu.be/xXyAvh4Aodk

VK: https://vk.com/video-237932_456239786

Моя правда о заводе Haval в Тульской области

Мне, как владельцу Haval H7 было крайне любопытно побывать на заводе Haval в Тульской области, где произвели в том числе и мой автомобиль. И я поехал туда не с голыми руками, а с вопросами от подписчиков. В этом видео я расскажу о своих впечатлениях от завода, о качестве автомобилей, производимых в России и постараюсь ответить на все ваши вопросы, а также чем завод Хавал в Туле отличается от завода Haval в Китае.

YouTube: https://youtu.be/LLnFVDhBGYY

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239795

Тест SKODA KAROQ Facelift 2025 Sportline из Казахстана

Тест-драйв и подробный обзор SKODA KAROQ Facelift в комплектации Sportline I из Казахстана. На тесте автомобиль с двигателем 1.4 TSI с передним приводом и АКПП-8 Aisin, но поговорим и про 2.0 TSI 4x4 с DSG DQ381. Посмотрим на изменения в сравнении с Карок доФейслифт, обсудим комплектации и целесообразность покупки Шкода Карок из Казахстана.

YouTube: https://youtu.be/bAU_KwoO_X8

VK: https://vk.com/video-237932_456239796

VW Tayron GTE или 220 л.с.: сэкономить 1 млн и взять PHEV?

В этом видео сравниваем Volkswagen Tayron GTE с Volkswagen Tayron 2.0 TSI 220 л.с. 4x4 Facelift. Оба кроссовера с пробегом, привезены из Китая. Поговорим о ценах: GTE - гибрид (PHEV) стоит на 1 миллион рублей дешевле чем полноприводный Тайро, но стоит ли экономить? Вашему вниманию предлагается тест-драйв, подробный обзор и отзыв владельца о Volkswagen Tayron GTE.

YouTube: https://youtu.be/_D3EG3cb1r8

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239797

Haval H7 - пожалел что купил не VAG? Все так плохо?!

Прошло 3,5 месяца и 6000 км, как я купил китайский кроссовер Haval H7, и пришло время делать выводы, правильный ли я сделал выбор или нужно было купить один из следующих автомобилей: Geely Monjaro, Jetour T2, Volkswagen Tiguan L Pro, Skoda Kodiaq NG, Volkswagen Tayron GTE или Skoda Superb. Кроме того, подробно разберем, те недостатки, которые за время эксплуатации я выявил в своем Haval H7. Хейтеры, будьте счастливы, этот выпуск для вас!

YouTube: https://youtu.be/xBXm8S2-W_I

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239801

Haval от раздражения до счастья всего 10 кликов!

У вас Haval и раздражают лишние звуковые предупреждения? У автомобиля множество функций, но не понятно как их настроить для того чтобы обеспечить безопасность, и при этом чтобы звуки и мигания не бесили? Это видео - подробная инструкция по настройке автомобилей Хавал на примере Haval H7, но подойдет и всем другим Хавалам с современной мультимедией, таким как Haval H7, Haval H9, Haval F7/F7x 2024/2025 года, Haval H3, как в прочем во многом и проверенным Haval Dargo / Dargo X и Haval Jolion.

YouTube:https://youtu.be/g2KvgPywRZU

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239803

Сегодня пост с моими размышлениями на тему ACC (адаптивный круиз-контроль) и Front Assist/FCW (авто-торможение и предупреждение о фронтальном столкновении).

Раньше большинство систем работало от радара в бампере/решетке, сейчас все чаще производители переходят на камеру в верхней части лобового стекла.

Примеры: у Skoda Kodiaq/Superb (как минимум поколения, которое продавалось в России) — радар; у Haval H7 и новых Haval F7/F7x — камера за зеркалом. Очевидно, что камера дешевле для автопроизводителя, но насколько она хуже работает?

Давайте разберем плюсы и минусы каждого решения, исходя из опыта эксплуатации упомянутых выше автомобилей.

Радар
+ держит цель в дождь/туман/ночью, не зависит от разметки
+ хорошая дальность и точное измерение относительной скорости
+ лучше ловит внезапно появившиеся препятствия
− хуже различает типы объектов
− может залепиться грязью/снегом/листвой и отключиться
− бывают фантомы (не однократно жаловались подписчики), например может неожиданно остановить автомобиль при переезде высоких трамвайных рельсов, а это стресс для водителя и вероятность спровоцировать ДТП

Камера
+ различает объекты (авто/пешеход/велосипедист), уверенно держит распознанную цель
+ омывается вместе со стеклом — не надо выходить и чистить датчик
+ низкий риск фантомов, по крайней мере я не слышал о таких случаях
− зависит от света/погоды; перепады освещения (выезд из тоннеля) могут снижать эффективность работы
− может не среагировать на встречный автомобиль, двигающийся в нашей полосе
− в поперечных «вылетах» и по животным обычно не срабатывает, может не сработать и на внезапно появившегося пешехода. Как минимум подписчик на Haval H3 попадал в ДТП с автомобилем, который выехал с прилегающей дороги (не было даже предупреждения), по моему собственному опыту животных игнорирует, нашел видео с рестайлингом Haval Jolion, который игнорировал и пешехода.

В общем, радар может перегнуть палку и остановить автомобиль там, где это не нужно, а камера наоборот может проигнорировать какой-то объект. Что лучше — решайте сами! На мой взгляд с функцией адаптивного круиз-контроля оба решения справляются отлично, а вот с предотвращением столкновений — идеала нет, поэтому в более дорогих авто ставят связку камера+радар, иногда добавляют лидар. При этом Tesla упорно старается реализовать полноценный автопилот, используя только камеры, так что вполне возможно что такое решение со временем станет не только дешевле, но и лучше.

Куда катится Volkswagen: 2022–2025, что ждет концерн завтра

В этом выпуске разбираем все ключевые события с 2022 по 2025 у концерна Volkswagen Group: уход из России и судебные иски, просадку в Китае, провалы по софту E³ и перенос Trinity/SSP, IPO Porsche, союзы с XPeng и Rivian, закрытия и паузы на заводах, «Audi без колец» для Китая, а также что происходит со SKODA в Индии и Вьетнаме. Кажется VW зря ушел из РФ и слишком рано «ударился» в электрички без готового ПО — теперь догоняют партнерствами и жесткой экономией. В общем разбираем где сейчас Volkswagen и куда он катится. В процессе подготовки выпуска у меня возник серьезный вопрос: Volkswagen до сих пор выпускает такие же качественные автомобили, на которых мы ездили или уже нет?

YouTube: https://youtu.be/0_fnEy2crBA

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239806

Geely Atlas 2025 рестайлинг - стал лучше, но есть нюансы!

Тест-драйв и подробный обзор Geely Atlas 2025 года из Китая. В качестве отзыва владельца расскажу про некоторые особенности и расход топлива. Автомобиль представляет из себя глубокий рестайлинг уже привычного нам Geely Atlas 2024. Внешне изменили переднюю часть, сзади перенесли номерной знак на бампер, добавили блэк-пакет. Много позитивных изменений в салоне, но к сожалению остались и некоторые огрехи эргономики. Подробности смотрите в этом выпуске!

YouTube: https://youtu.be/HLX73F51Kec

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239807

Jetour T1 2025 глазами владельца Haval H7

Тест-драйв и подробный обзор китайского кроссовера Jetour T1 глазами владельца Haval H7. Оценим дизайн, технические характеристики, агрегаты, оцинковку кузова, удобство посадки и высадки, багажного отделения, эргономику места водителя и пассажиров, интерьер, мультимедиа, ассистенты. На ходу оценим подвеску, управляемость, динамику, настройку ДВС и КПП, расход топлива и шумоизоляцию. Будут отсылки к Haval H7 и Jetour T2. Все это и многое другое смотрите в этом выпуске!

YouTube: https://youtu.be/uLvxtrWjsw8

VK: https://vkvideo.ru/video-237932_456239811