Քրիստոս հարյավ ի մեռելոց, Օրհնյալ է հարությունը Քրիստոսի։ 🙏

Մեզ և Ձեզ Մեծ Ավետիս:

Христос Воскрес!
Всех верующих поздравляем со светлым праздником Пасхи.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Витрина вместо позвоночника: почему Раздан сводят к «парку» 

В публичном поле стремительно закрепился один документ — мастерплан благоустройства Разданского ущелья. Речь идёт о PDF проекта Hrazdan Nature Park by Kamertoon, который сейчас активно обсуждают, пересылают и на который постоянно ссылаются. Он быстро стал точкой сборки всей дискуссии и фактически используется как готовая рамка для разговора о будущем территории.

Поводом стало вполне конкретное событие: девелопер Kamertoon публично представил сам проект — 10-километровый «природно-городской парк» вдоль Раздана, от TUMO до Ереванского озера. Новость быстро разошлась по городским медиа, телеграм-каналам и профильным чатам. Визуализации легко считываются и хорошо ложатся в соцсети: зелёный коридор, маршруты, амфитеатр, «возвращение к воде». Реакция в основном восторженная; скепсис присутствует, но носит привычный характер — скорее сомнение в реализации, чем в самой логике проекта.

Параллельно проект почти сразу получает высокий политический статус. Звучит, что он рассматривается на уровне премьер-министра, а значит — становится приоритетом. В такой конфигурации он начинает работать не только как градостроительная инициатива, но и как политический ресурс: его можно показывать как доказательство изменений, использовать в повестке первых лиц и продвигать как один из ключевых проектов накануне выборов.

Проект разработан архитектурным бюро Proforma Studio. В его центре — Kamertoon: небольшой жилой и культурный кластер, который уже строится в ущелье. На схеме он обозначен как отдельный участок, но одновременно выступает как точка входа во всё освоение долины. Внутри мастерплана это прямо зафиксировано: появляется Kamertoon Art Walk — участок, где девелоперский объект встраивается в публичное пространство и становится частью непрерывного маршрута.

По сути, небольшой частный проект разворачивается в масштаб всей территории. Это можно читать по-разному. Либо идея парка выросла из работы с конкретным участком. Либо в какой-то момент стало понятно, что эту модель можно масштабировать — и тогда мастерплан начинает работать как инструмент продвижения девелопмента. В обоих случаях возникает важная вещь: появляется ресурс — деньги, команда, проектное мышление, которых в городской системе обычно не хватает.

Читайте большую статью Сергея Царева для Yerevan community по ссылке.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Тигран Авинян требует, чтобы водители участвовали в процессе сбора платы за проезд.

«Абсолютное неучастие водителей в процессе сбора является неприемлемым. Мы уже обсуждали это и отмечали, что выплаты за сверхурочную работу также зависят от уровня сборов.

Не может быть ситуации, когда мы всем водителям нормально платим, включая все сверхурочные, а они никак не участвуют ни в каком процессе, в частности — не содействуют сбору платы. Это не их вина, это ваша установка (компании «Ереван Автобус»), о недопустимости которой я говорил с первого дня. Через месяц уже станет понятно, каких результатов вы добились», — заявил Тигран Авинян сегодня.

Проблемы со сбором оплаты за проезд начались сразу после поднятия цены за проезд и бойкота, которые сопровождаются ошибками в работе системы.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

В ближайшие дни качество воздуха вновь ухудшится

Хочется сказать, что качество воздуха в Ереване улучшилось благодаря нашей кропотливой работе, но мы должны быть честными и признать, что на самом деле воздействие человеческого фактора незначительное.

Об этом заявил Тигран Авинян сегодня.

«На самом деле улучшение качества воздуха вновь обусловлено климатическими условиями, в частности, высотой атмосферного слоя в регионе. К сожалению или к счастью, мы не можем управлять этим атмосферным слоем», - добавил Авинян.

Согласно прогнозам, в ближайшие дни качество воздуха вновь ухудшится, и по его словам это связано с низкой высотой атмосферного потолка.

Виноваты не мы, а атмосферный слой! О какой кропотливой работе идет речь - остается загадкой.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Вместо того чтобы заделывать ямы, они тратят деньги на «ремонт» полностью нормальных дорог.

© Видео: Педро Зарокян

Учитывая, что это дорога от аэропорта «Звартноц» в центр города и то, что 3-5 мая в Ереване будет саммит ЕС-Армения — возможно дороги делают прекрасными и новыми, чтобы показать европейским высоким гостям.
А весь остальной город пусть утопает в ямах, а жители чинят свои авто.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

С 8 апреля в целях повышения пропускной способности транспортных потоков будет изменена организация движения на улице Паронян.

Остановка будет запрещена на участке дороги от здания по адресу улица Паронян, 22/1 до участка дороги рядом со зданием по адресу улица Паронян, 22.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Время 9:20, приехавшие 2 вагона в составе не вместили всех пассажиров на перроне.

В утренний час-пик даже 3 вагонов не бывает. Хотя и этого будет мало.

Ожидание 5 минут. И новая толкучка…

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Водители автобусов решили не открывать средние двери

Это произошло после заявления Авиняна о том, что водители не участвуют в процессе сбора платы за проезд.

Мы тоже стали свидетелями возмущений граждан таким решением водителей, по словам которых это распоряжение руководства — «контролировать оплату».

В итоге люди не могут ни зайти, ни выйти нормально из транспорта. Валидаторы тоже работают непонятно, оплата по карте то проходит, то нет.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Помните, как недавно мэр Еревана Тигран Авинян на заседании Совета старейшин раздражённо говорил о недосборе платы за проезд?

Так вот — раздражение дошло по адресу. Но пока это лишь раздражение, и оно в основном добавило лишнего напряжения в отношениях между водителями и пассажирами.

Только что ехал в автобусе.

Почти на каждой второй остановке — словесные перепалки с водителем. Точнее, водитель очень терпеливо просит и уговаривает заходить через переднюю дверь и оплачивать проезд, получая в ответ поток грубости от некоторых пассажиров. В результате двери в середине и в конце автобуса открываются с задержкой в несколько секунд, пассажиры выходят чуть позже — и «кино» начинается.

«Открой дверь, я тебе говорю — открой дверь!» — кричал один нетерпеливый мужчина лет под 50. А выходя, подошёл к передней двери и продемонстрировал свою «культуру» во всей красе: ударил по двери с размаха и быстро исчез.

Водитель ответил — но вежливо.

«Чего тебе не хватает — денег на лекарства нет? Или на нюхательный порошок?» — нервно «выдал» в адрес водителя мужчина лет под 60, когда тот просил входящих пассажиров оплатить проезд. Водитель снова ответил — без оскорблений и брани.

Это лишь два эпизода из множества неприятных ситуаций за 40 минут поездки.

Возможно, я ошибаюсь, но это не решение — или, по крайней мере, решение с сомнительной эффективностью.

В более-менее развитых странах водители занимаются вождением автобуса, а не выбиванием оплаты на каждой второй остановке, вступая в перепалки с пассажирами.

Не нужно изобретать велосипед: нужны специальные контролёры, которые будут заниматься этим профессионально — не раз в неделю или месяц, а ежедневно, выбирая маршруты и направления по степени риска и обеспечивая усиленный контроль.

Человек должен понимать, что закон и порядок работают, и их нарушение неизбежно — если не сегодня, то завтра — приведёт к наказанию.

Фото и текст: Аршалуйс Мгдесян

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Водитель BMW, совершивший дрифт, был обнаружен: возбуждено уголовное дело по признакам хулиганства, сообщает Полиция.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Метрополитен просит не оскорблять их сотрудников, а весь гнев направить в Telcell

«Сообщаем вам, что сотрудники, осуществляющие контроль на пунктах оплаты в Ереванском метрополитене, не имеют отношения к платежным функциям.

Просим и настоятельно призываем вас воздерживаться от оскорбительных выражений и неуважительного отношения к сотрудникам.

По всем вопросам и проблемам, связанным с оплатой, обращайтесь в компанию «Тел-Селл».
Телефон: 88-30, 060 27 22 22»

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Оставим это без комментариев...

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Ереванский диссонанс

Фото: Арег Балаян

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

«Начинаем реализацию проекта по участку Разданского ущелья. Важно, что данная территория уже функционирует как полноценное общественное пространство: здесь в основном сосредоточены граждане, занимающиеся спортом, бегом, ходьбой, а также рыбалкой. Наша задача — сделать этот досуг более комфортным».

Никол Пашинян

Спустя полгода реализация проекта начинается.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

«45 троллейбусов, которые должны быть доставлены в Ереван по поручению премьер-министра и за счет финансирования правительства, немного задержатся из-за ситуации в Иране»

Заявил Тигран Авинян сегодня на заседании правительства.

Он заверил, что к середине мая 45 троллейбусов прибудут в Ереван.

Главное, чтобы до 7 июня приехали и показали к выборам.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Мэрии Еревана выделят 172 млн драмов на создание зоны отдыха в Разданском ущелье

Предлагается перераспределить 172 млн драмов (~$447 000) и направить эти средства мэрии Еревана для строительства зоны отдыха в Разданском ущелье. Соответствующий проект решения на заседании правительства 9 апреля представил министр территориального управления и инфраструктур Давид Худатян.

Мэр Еревана Тигран Авинян представил детали проекта. Согласно плану, зона отдыха будет создана на расстоянии около 5,5 км от начала ущелья — в административном районе Арабкир.

«Проект включает комплексное благоустройство ущелья, новые ландшафтные и архитектурные решения, комфортный парк и зоны отдыха, площадки для проведения спортивных мероприятий, пространство для кинопоказов, а также кафе, которое станет центром социального общения в ущелье», — отметил Авинян, подчеркнув, что подобная инфраструктура давно была востребована, в том числе среди людей, занимающихся спортом.

Он также сообщил, что в ущелье уже проведён глубокий анализ флоры и фауны, изучены участки, представляющие культурную ценность, определены границы территории. В настоящее время ожидаются законодательные изменения со стороны Министерства окружающей среды, после чего Совет старейшин Еревана сможет придать ущелью статус особо охраняемой общинной территории.

Никол Пашинян, в свою очередь, отметил, что в Разданском ущелье — особенно по выходным, но и в будние дни — концентрируется большое количество людей, занимающихся спортом: бегом, ходьбой, велоспортом, рыбалкой. И задача сейчас — сделать это пространство более комфортным для отдыха.

«Мы на месте ознакомились с проектом — он очень хороший, его просто нужно реализовать», — заявил он.

Тигран Авинян добавил, что в ближайшие дни на объекте начнутся основные строительные работы.

Нужно просто реализовать, всего-то.

t.me/yerevancommunity

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.