Forwarded from خبر گمرکی
مصوبه تمدید سه ماهه مهلت ترخیص خودروهای دپو شده و کالاهای گروه چهارم کالایی در گمرکات ابلاغ شد .
🔹 پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر تمدید سه ماهه مهلت ترخیص خودروهای دپو شده و بخشی از کالاهای گروه چهارم کالایی در گمرکات اجرایی کشور، با توجه به کاهش عملکرد دستگاههای اجرایی ناشی از شیوع کرونا و برخی مشکلات اجرایی فرآیند ثبت سفارش و ترخیص کالاها، در جلسه ۲۱ خرداد ۱۳۹۹ به تصویب هیئت وزیران رسید.
🔹 به موجب این مصوبه، انجام تشریفات گمرکی و ترخیص خودروهای دارای پرونده قضایی که دستور قضایی برائت آنها از سوی مراجع رسیدگی کننده صادر می گردد، مشمول قید زمانی برای ترخیص نبوده و ترخیص آنها بلامانع است.
@Gomrok_news
🔹 پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر تمدید سه ماهه مهلت ترخیص خودروهای دپو شده و بخشی از کالاهای گروه چهارم کالایی در گمرکات اجرایی کشور، با توجه به کاهش عملکرد دستگاههای اجرایی ناشی از شیوع کرونا و برخی مشکلات اجرایی فرآیند ثبت سفارش و ترخیص کالاها، در جلسه ۲۱ خرداد ۱۳۹۹ به تصویب هیئت وزیران رسید.
🔹 به موجب این مصوبه، انجام تشریفات گمرکی و ترخیص خودروهای دارای پرونده قضایی که دستور قضایی برائت آنها از سوی مراجع رسیدگی کننده صادر می گردد، مشمول قید زمانی برای ترخیص نبوده و ترخیص آنها بلامانع است.
@Gomrok_news
Forwarded from انجمن واردکنندگان خودرو ایران
✍️به گزارش روزنامه اقتصاد ملی ....... پرونده خودروهای ترخیص نشده هنوز باز است🚘🚘 https://ia-ia.ir/news
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به برگزاری دادگاه قاچاق خودرو:
قوانین خلق‌الساعه تجاری زمینه‌ساز بروز تخلفات هستند
واردات خودرو
نخستین جلسه دادگاه رسیدگی به اتهامات برخی واردکنندگان خودرو خارجی درحالی در شعبه دوم دادگاه ویژه جرایم اقتصادی برگزار شد که اتهام 13 متهم این پرونده، اخلال عمده در نظام اقتصادی کشور از طریق مشارکت در قاچاق سازمان‌یافته تعداد ۵۴هزار و ۳۲۳دستگاه خودرو خارجی عنوان شده است.
به گزارش «اخبار خودرو»،نخستین جلسه دادگاه رسیدگی به اتهامات برخی واردکنندگان خودرو خارجی درحالی در شعبه دوم دادگاه ویژه جرایم اقتصادی برگزار شد که اتهام 13 متهم این پرونده، اخلال عمده در نظام اقتصادی کشور از طریق مشارکت در قاچاق سازمان‌یافته تعداد ۵۴هزار و ۳۲۳دستگاه خودرو خارجی عنوان شده که بنا بر کیفرخواست مربوطه، این خودروهای خارجی بدون رعایت تشریفات قانونی در گمرک، قاچاق و وارد شده‌اند.
عدد واردات عنوان‌شده در این پرونده تقریبا معادل کل واردات سالانه کشور در شرایط آزاد بودن واردات است. در همین زمینه، مهدی دادفر؛ دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن تأکید بر ضرورت برخورد با هرگونه سوءاستفاده اقتصادی در کشور به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: «زمانی که یک‌شبه مسیر قانونی واردات خودرو بسته می‌شود، بروز این نوع تخلفات از برخی افراد گرفتار قوانین خلق‌الساعه چندان غیرقابل پیش‌بینی نیست. بر این اساس، بارها در نامه‌هایی جداگانه از معاون‌اول رئیس‌جمهور و وزرای صمت خواهش کردیم به موضوع واردات خودرو و ظرافت‌های شغلی این بنگاه‌ها توجه کارشناسی شود تا امروز نیاز به برخورد قهری با تجار متخلف این حوزه نباشد.»
تغییرات یک‌شبه در فرآیندهای اداری عده‌ای را به فکر ارتشا انداخت
دادفر اظهار داشت: «از قاضی محترم این دادگاه خواهشمندیم برای اولین‌بار و در صورت امکان، این دادگاه را با استفاده از هیات‌منصفه‌ای متشکل از متخصصان صنعت و تجارت خودرو برگزار کنند.»
وی با بیان اینکه این پرونده نیازمند کار تخصصی و کارشناسی بسیار است، افزود: «یقینا تصمیم قاضی پرونده برای همه محترم و لازم‌الاجرا است، اما باید نکاتی درخصوص کل فرآیندهای واردات خودرو مد نظر قرار گیرد که یکی از مهم‌ترین آنها بحث گواهی واردات است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: «با توجه به شرایط تحریمی کشور ما حداقل از دوره دوم دولت آقای احمدی‌نژاد تاکنون، باید دید کدام‌یک از شرکت‌های واردکننده اعم از خودرویی و غیرخودرویی تاکنون بدون واسطه خودرو یا دیگر کالاها را مستقیما به کشور حمل کرده‌اند.»
وی با بیان اینکه دولت شبانه و بدون دلیل ثبت سفارش را ممنوع کرد، اظهار داشت: «باید مشخص شود چرا از ابتدا دولت سامانه جامع واردات را راه‌اندازی نکرد تا شرکت‌ها به علت تصمیمات ناصحیح و مقطعی دولت به راه ارتشا کشیده نشوند.»
دادفر اضافه کرد: «نباید یک نفر را مسئول کلیه حوادث و وقایع خودرو کشور بدانیم؛ انداختن همه تقصیرها به گردن این آقایان دردی را دوا نمی‌کند. این شرکت‌هایی که امروز در دادگاه متهم به فساد شده‌اند، مقداری از تعهداتشان نسبت به مردم را چه در دورانی که واردات باز بود و چه در دورانی که بسته شد، انجام نداده و موجبات ناراحتی خاطر خیلی از مشتری‌ها را فراهم کرده‌اند.
اما اگر شما در فرآیندهای دستگاههای اجرایی به‌خاطر پیشبرد اهداف اقتصادی مجبور باشید هزار و یک اقدام خارج از شأن اداری را به زور و اجبار انجام دهید، شما مستوجب عقوبت هستید و تصمیم‌گیرانی که زمینه‌ساز بروز این چالش‌ها بوده‌اند، تعقیب نمی‌شوند.»
تولید خودرو هم مثل واردات آن شرایط ایده‌آلی ندارد
دادفر با بیان اینکه اگر با تولیدکننده‌ها هم صحبت کنید، خواهید دید آنها هم شرایط ایده‌آلی ندارند، تصریح کرد: «حتی اگر این افراد مرتکب اشتباهاتی شده باشند، عنوان مافیای بزرگ واردات خودرو زیبنده کسانی که تنها می‌خواستند کسب‌وکار خود را با توجه به شرایط کشور به هر ترتیبی حفظ کنند، نیست.»
وی افزود: «یقینا قاضی این پرونده تمام وقایع و اتفاقات را با دقت رصد کرده و روشن خواهند کرد که تا چه اندازه اقدامات متهمان با انتخاب خود آنها و تا چه میزان از سر اجبار و با اکراه و محصول فرایند تصمیمات شبانه دولتی‌ها بوده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو یادآور شد: «در شرایط تحریم، گواهی مبدأ کالاهای ۹۹ درصد از واردکنندگان خودرو کشور امارات بوده، درحالی‌که خودروها و کالاهای وارداتی متعلق به
دیگر کشورها است.»
قوانین خلق‌الساعه تجاری زمینه‌ساز بروز تخلفات هستند
واردات خودرو
نخستین جلسه دادگاه رسیدگی به اتهامات برخی واردکنندگان خودرو خارجی درحالی در شعبه دوم دادگاه ویژه جرایم اقتصادی برگزار شد که اتهام 13 متهم این پرونده، اخلال عمده در نظام اقتصادی کشور از طریق مشارکت در قاچاق سازمان‌یافته تعداد ۵۴هزار و ۳۲۳دستگاه خودرو خارجی عنوان شده است.
به گزارش «اخبار خودرو»،نخستین جلسه دادگاه رسیدگی به اتهامات برخی واردکنندگان خودرو خارجی درحالی در شعبه دوم دادگاه ویژه جرایم اقتصادی برگزار شد که اتهام 13 متهم این پرونده، اخلال عمده در نظام اقتصادی کشور از طریق مشارکت در قاچاق سازمان‌یافته تعداد ۵۴هزار و ۳۲۳دستگاه خودرو خارجی عنوان شده که بنا بر کیفرخواست مربوطه، این خودروهای خارجی بدون رعایت تشریفات قانونی در گمرک، قاچاق و وارد شده‌اند.
عدد واردات عنوان‌شده در این پرونده تقریبا معادل کل واردات سالانه کشور در شرایط آزاد بودن واردات است. در همین زمینه، مهدی دادفر؛ دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن تأکید بر ضرورت برخورد با هرگونه سوءاستفاده اقتصادی در کشور به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: «زمانی که یک‌شبه مسیر قانونی واردات خودرو بسته می‌شود، بروز این نوع تخلفات از برخی افراد گرفتار قوانین خلق‌الساعه چندان غیرقابل پیش‌بینی نیست. بر این اساس، بارها در نامه‌هایی جداگانه از معاون‌اول رئیس‌جمهور و وزرای صمت خواهش کردیم به موضوع واردات خودرو و ظرافت‌های شغلی این بنگاه‌ها توجه کارشناسی شود تا امروز نیاز به برخورد قهری با تجار متخلف این حوزه نباشد.»
تغییرات یک‌شبه در فرآیندهای اداری عده‌ای را به فکر ارتشا انداخت
دادفر اظهار داشت: «از قاضی محترم این دادگاه خواهشمندیم برای اولین‌بار و در صورت امکان، این دادگاه را با استفاده از هیات‌منصفه‌ای متشکل از متخصصان صنعت و تجارت خودرو برگزار کنند.»
وی با بیان اینکه این پرونده نیازمند کار تخصصی و کارشناسی بسیار است، افزود: «یقینا تصمیم قاضی پرونده برای همه محترم و لازم‌الاجرا است، اما باید نکاتی درخصوص کل فرآیندهای واردات خودرو مد نظر قرار گیرد که یکی از مهم‌ترین آنها بحث گواهی واردات است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: «با توجه به شرایط تحریمی کشور ما حداقل از دوره دوم دولت آقای احمدی‌نژاد تاکنون، باید دید کدام‌یک از شرکت‌های واردکننده اعم از خودرویی و غیرخودرویی تاکنون بدون واسطه خودرو یا دیگر کالاها را مستقیما به کشور حمل کرده‌اند.»
وی با بیان اینکه دولت شبانه و بدون دلیل ثبت سفارش را ممنوع کرد، اظهار داشت: «باید مشخص شود چرا از ابتدا دولت سامانه جامع واردات را راه‌اندازی نکرد تا شرکت‌ها به علت تصمیمات ناصحیح و مقطعی دولت به راه ارتشا کشیده نشوند.»
دادفر اضافه کرد: «نباید یک نفر را مسئول کلیه حوادث و وقایع خودرو کشور بدانیم؛ انداختن همه تقصیرها به گردن این آقایان دردی را دوا نمی‌کند. این شرکت‌هایی که امروز در دادگاه متهم به فساد شده‌اند، مقداری از تعهداتشان نسبت به مردم را چه در دورانی که واردات باز بود و چه در دورانی که بسته شد، انجام نداده و موجبات ناراحتی خاطر خیلی از مشتری‌ها را فراهم کرده‌اند.
اما اگر شما در فرآیندهای دستگاههای اجرایی به‌خاطر پیشبرد اهداف اقتصادی مجبور باشید هزار و یک اقدام خارج از شأن اداری را به زور و اجبار انجام دهید، شما مستوجب عقوبت هستید و تصمیم‌گیرانی که زمینه‌ساز بروز این چالش‌ها بوده‌اند، تعقیب نمی‌شوند.»
تولید خودرو هم مثل واردات آن شرایط ایده‌آلی ندارد
دادفر با بیان اینکه اگر با تولیدکننده‌ها هم صحبت کنید، خواهید دید آنها هم شرایط ایده‌آلی ندارند، تصریح کرد: «حتی اگر این افراد مرتکب اشتباهاتی شده باشند، عنوان مافیای بزرگ واردات خودرو زیبنده کسانی که تنها می‌خواستند کسب‌وکار خود را با توجه به شرایط کشور به هر ترتیبی حفظ کنند، نیست.»
وی افزود: «یقینا قاضی این پرونده تمام وقایع و اتفاقات را با دقت رصد کرده و روشن خواهند کرد که تا چه اندازه اقدامات متهمان با انتخاب خود آنها و تا چه میزان از سر اجبار و با اکراه و محصول فرایند تصمیمات شبانه دولتی‌ها بوده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو یادآور شد: «در شرایط تحریم، گواهی مبدأ کالاهای ۹۹ درصد از واردکنندگان خودرو کشور امارات بوده، درحالی‌که خودروها و کالاهای وارداتی متعلق به
دیگر کشورها است.»
Forwarded from خبرهای فوری مهم 🔖
ترخیص خودروهای توقیفی به بن‌بست خورد
🔹صدها دستگاه خودروی دارای پرونده قضایی می‌توانست طبق مصوبه دولت بعد از رفع توقیف و بدون قید زمانی از گمرک ترخیص شود، اما اکنون به دلیل ابهام در رای صادره از سوی مرجع قضایی و مصوبه مربوطه، با وجود رفع توقیف نه تنها احتمال ترخیص آنها به حداقل رسیده، بلکه ممکن است گمرک بر اساس قانون نسبت به اعمال مقررات متروکه اقدام کند و هیچ‌گاه در اختیار صاحبانشان قرار نگیرد. /ایسنا #اقتصادی
✅ @Khabar_Fouri
🔹صدها دستگاه خودروی دارای پرونده قضایی می‌توانست طبق مصوبه دولت بعد از رفع توقیف و بدون قید زمانی از گمرک ترخیص شود، اما اکنون به دلیل ابهام در رای صادره از سوی مرجع قضایی و مصوبه مربوطه، با وجود رفع توقیف نه تنها احتمال ترخیص آنها به حداقل رسیده، بلکه ممکن است گمرک بر اساس قانون نسبت به اعمال مقررات متروکه اقدام کند و هیچ‌گاه در اختیار صاحبانشان قرار نگیرد. /ایسنا #اقتصادی
✅ @Khabar_Fouri
Forwarded from خبر گمرکی
دستور رییس جمهور - خودرو .pdf
180.7 KB
🔴 با دستور مستقیم رئیسی واردات خودرو آزاد شد
به منظور افزایش رقابت پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسب سازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان مورد نیاز بازار، موانع قانونی و اجرایی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، حداکثر ظرف ۳ ماه آینده رفع گردد و با افزایش صادرات خودرو و قطعات، نسبت صادرات به واردات در صنعت خودرو افزایش یابد.
@Gomrok_news
به منظور افزایش رقابت پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسب سازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان مورد نیاز بازار، موانع قانونی و اجرایی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، حداکثر ظرف ۳ ماه آینده رفع گردد و با افزایش صادرات خودرو و قطعات، نسبت صادرات به واردات در صنعت خودرو افزایش یابد.
@Gomrok_news
Forwarded from خبرهای فوری مهم 🔖
واردات خودرو فقط حرف است/ نه دلاری برای واردات وجود دارد، نه بانک مرکزی با خروج ارز موافقت می‌کند
همشهری نوشت:
🔹️به‌دلیل موانع ارزی، اتفاق نظری در مورد تیراژ واردات وجود ندارد چرا که بانک مرکزی با خروج گسترده ارز از کشور مخالف است.
🔹️دولت برای اینکه بتواند منابع ارزی واردات خودرو را تامین کند بندی را در آیین‌نامه واردات گنجانده است که به برخی صادرکنندها اجازه می‌دهد در ازای صادرات برخی محصولات، اقدام به واردات خودرو کنند، اما با توجه به الزامات مربوط به رفع تعهدات ارزی صادرکننده‌ها بانک مرکزی با این طرح مخالف است.
امیرحسین کاکایی، کارشناس خودرو:
🔹️قرار است زیر ۱۰هزار خودرو وارد شود. اگر مشکل برجام برطرف شود تا حدودی قیمت خودرو کاهش پیدا می‌کند، ولی مشکل اصلی این است که بانک مرکزی با واردات خودرو مخالف است. #اقتصادی
✅ @Khabar_Fouri
همشهری نوشت:
🔹️به‌دلیل موانع ارزی، اتفاق نظری در مورد تیراژ واردات وجود ندارد چرا که بانک مرکزی با خروج گسترده ارز از کشور مخالف است.
🔹️دولت برای اینکه بتواند منابع ارزی واردات خودرو را تامین کند بندی را در آیین‌نامه واردات گنجانده است که به برخی صادرکنندها اجازه می‌دهد در ازای صادرات برخی محصولات، اقدام به واردات خودرو کنند، اما با توجه به الزامات مربوط به رفع تعهدات ارزی صادرکننده‌ها بانک مرکزی با این طرح مخالف است.
امیرحسین کاکایی، کارشناس خودرو:
🔹️قرار است زیر ۱۰هزار خودرو وارد شود. اگر مشکل برجام برطرف شود تا حدودی قیمت خودرو کاهش پیدا می‌کند، ولی مشکل اصلی این است که بانک مرکزی با واردات خودرو مخالف است. #اقتصادی
✅ @Khabar_Fouri
Forwarded from خبرهای فوری مهم 🔖
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
🔹بر اساس دستورالعمل دولت، حتی اگر همه خودروها فقط ۱۰ هزار دلار باشند، عملا بیش از ۱۰۰ هزار خودرو وارد نخواهد شد.
🔹خودروهای شاسی بلند وارد نمی‌شود.
🔹 تعرفه واردات نامشخص است.
🔹 خودروهای وارداتی از ۱۰ برند اول دنیا نخواهد بود.
🔹 ماشین‌های تولید داخل یک سر و گردان بالاتر از خودروهای ۱۰ هزار دلاری دنیا هستند./ایلنا
✅ @Khabar_Fouri
🔹بر اساس دستورالعمل دولت، حتی اگر همه خودروها فقط ۱۰ هزار دلار باشند، عملا بیش از ۱۰۰ هزار خودرو وارد نخواهد شد.
🔹خودروهای شاسی بلند وارد نمی‌شود.
🔹 تعرفه واردات نامشخص است.
🔹 خودروهای وارداتی از ۱۰ برند اول دنیا نخواهد بود.
🔹 ماشین‌های تولید داخل یک سر و گردان بالاتر از خودروهای ۱۰ هزار دلاری دنیا هستند./ایلنا
✅ @Khabar_Fouri