🚩 شورای نگهبان مصوبه واردات خودروهای خارجی را رد کرد

شورای نگهبان در بررسی مصوبات کمیسیون تلفیق بودجه سال 1399 کل کشور، اجازه واردات خودروهای خارجی(موضوع بند الحاقی 7 به تبصره 6) را مغایر بند هفتم سیاستهای کلی تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی و بند 8 سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی اعلام و آن را مخالف بند 1 اصل 110 قانون اساسی شناخت

https://tn.ai/2224253
@Tasnimnews

مصوبه ترخیص خودروهای دپو شده به گمرک ابلاغ شد

🔹مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت در نامه ای مصوبه دولت مبنی بر ترخیص خودروهای سواری دپو شده در گمرک را ابلاغ کرد./ فارس #اقتصادی
✅ @Khabar_Fouri

رهبر انقلاب: برخی دستگاهها به بهانه‌هایی دنبال واردات بی‌مورد هستند/ کیفیت باید از راههای دیگر افزایش پیداکند نه از طریق به خاک سیاه نشاندن تولید داخل

رهبر انقلاب در ارتباط تصویری با مجموعه‌های تولیدی به‌مناسبت هفته کارگر:
🔹️ممنوعیت واردات یکی از زمینه‌های جهش تولید است. ما با واردات مخالف نیستیم اما تاکید داریم محصولی که در کشور تولید میشود و یا امکان تولید دارد وارد نشود.
🔹️در برخی مواقع برخی دستگاههای اجرایی به بهانه‌هایی به دنبال باز کردن راه واردات بی‌مورد هستند.
🔹به عنوان مثال میگویند برای اینکه کیفیت خودروی داخلی ارتقا یابد باید خودروی خارجی وارد شود. درحالیکه باید کیفیت خودروی داخلی از راههای دیگر افزایش یابد نه از طریق واردات و به خاک سیاه نشاندن تولید داخل. ۹۹/۲/۱۷ #ولایت
✅ @Khabar_Fouri

مهلت ترخیص خودروهای دپو شده تمام شد http://donyayekhodro.com/news/228739

ابعاد تازه از خودروهای دپو شده/ حذف محدودیت زمانی برای ترخیص ۲۴۷۱ دستگاه

تازه‌ترین اعلام معاون فنی گمرک ایران از این حکایت دارد که با وجود اتمام زمان ترخیص خودروهای دپو شده، ۲۴۷۱ دستگاه که عمدتا دارای پرونده قضایی هستند، نیاز به تمدید زمان ندارند، ولی برای ۱۲۴۸ خودروی دیگر که ۱۱۰۰ دستگاه آن فاقد ثبت سفارش است، باید مهلت از سوی هیات دولت تمدید شود که اگر وزارت صمت نسبت به باز کردن ثبت سفارش اقدام نکند این خودروها هیچ‌گاه ترخیص نخواهند شد و عملا زمان برای ۱۴۸ خودرو تمدید می‌شود.

 ماجرای خودروهای دپو شده به ورود ۱۲ هزار و ۲۶۱ خودرو طی سال های گذشته بر می گردد که به مرور و در جریان تغییر ضوابط واردات خودرو، ممنوعیت ثبت سفارش و واردات خودرو و همچنین تحولات سیاست های ارزی توقیف و از ترخیص آنها جلوگیری شد؛ خودروهایی که در بین آنها دارای پرونده قضایی، فاقد ثبت سفارش ،حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی و یا سفارش آمریکا وجود دارد که به هر کدام از این دلایل ممنوعه بوده و امکان خروج نداشتند.

اما در نهایت در دی ماه ۱۳۹۷ و طی مصوبه هیات دولت ، مهلتی ۶ ماهه در اختیار صاحبان این خودروها قرار گرفت تا با طی فرایند قانونی کالای خود را ترخیص کنند ولی با پایان زمان در اردیبهشت ۱۳۹۸، مشخص شد که  حدود ۷۱۵۳ دستگاه ترخیص و ۵۱۰۸ دستگاه دیگر در گمرک و بنادر باقی مانده است.

به هر حال دیگر زمان از سوی دولت تمدید نشد تا اینکه در بهمن ماه سال گذشته و بعد از رایزنی های زیاد ، هیات دولت با ترخیص باقی مانده موافقت کرد و در بندی از این مصوبه مهلت سه ماهه ای برای ترخیص، تعیین شد. این فرصت سه ماهه در ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۹ به پایان رسید و گزارش گمرک نشان داد تا پایان مهلت مقرر، حدود ۱۳۸۹ دستگاه ترخیص شده است.

فقط مشمولان یک بند نیاز به زمان دارند

در حالی که این تصور وجود دارد با اتمام این زمان ، دیگر امکان ترخیص بیش از ۳۷۰۰ دستگاه دیگر وجود نداشته و مشروط به تمدید مجدد فرصت از سوی دولت است که تازه ترین اظهارات ارونقی- معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران-  بیانگر جزئیاتی است که نشان می دهدعمده خودروهای باقی مانده ، بدون توجه به مهلت مصوبه امکان ترخیص داشته و فقط ۱۲۴۸ دستگاه نیازمند تمدید زمان هستند.

ارونقی با بیان اینکه مصوبه بهمن ۹۸ هیات دولت سه بند دارد که طبق بند (۱) آن مهلت ترخیص خودروهای موضوع بند(۳) تصویب نامه دولت در دی ماه ۱۳۹۷ ، به مدت سه ماه تمدید گردید گفت: بنابراین ، مهلت سه ماهه تعیین شده ، فقط خودروهای مشمول این بند را در بر می گیرد و در دو بند دیگر ، هیچ محدودیت زمانی تعیین نشده است ؛ از این رو خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی که مستثنی شده اند، خودروهای مربوط به جانبازان و همچنین خودروهای دارای پرونده قضایی که حکم برائت آنها صادر شده - و شرایط ترخیص این سه دسته، در مصوبه تصریح شده است - در قید زمان نبوده و امکان ترخیص آنها بدون تمدید مهلت مصوبه از سوی هیات دولت وجود دارد.

وی با اشاره به خودروهایی که مشمول مهلت سه ماهه می شوند، گفت: از ۱۰۴۸ دستگاه که در دور قبل به گمرک اظهار شده و پروانه گمرکی نیز دریافت کرده بودند،۱۰۰۰ مورد ترخیص و ۴۸ دستگاه باقی مانده است. همچنین از ۳۴۰ دستگاه که اظهار شده ولی پروانه دریافت نکرده بودند حدود ۲۴۰ دستگاه ترخیص و ۱۰۰ مورد باقی مانده و  برای ۱۱۰۰ فاقد ثبت سفارش نیز هیچ اظهار و ترخیصی صورت نگرفته است.

به گفته ارونقی در مجموع از خودروهای مشمول مهلت زمانی سه ماهه، ۱۲۴۸ دستگاه باقی مانده است که ۱۱۰۰ دستگاه فاقد ثبت سفارش یا دارای ثبت سفارش ابطال شده است.

خودروهای دارای پرونده قضایی نیاز به زمان ندارند

معاون فنی گمرک با اشاره به وضعیت خودروهایی که نیاز به تمدید زمان مصوبه برای ترخیص ندارند نیز توضیح داد: از ۲۲۸۹ خودرو که در مرجع قضایی مطرح است برای ۶۶۸ دستگاه رای صادر شده و امکان ترخیص دارند که از بین آنها فقط سه خودرو ترخیص شده است، بنابراین ۲۲۸۶ دستگاه دارای  پرونده قضایی باقی مانده است که طبق مصوبه دولت این خودروها  در قید زمان نیستند و هر زمان که تشریفات انجام شود در اختیار صاحبانشان قرار خواهند گرفت.

وی با اشاره به دو گروه دیگر که نیاز به تمدید زمان ندارند،افزود : ۱۰۴ دستگاه نیز مربوط به جانبازان است که به قبل از شهریور ۱۳۹۳ بر می گردد، از این تعداد دو دستگاه ترخیص شده و ۱۰۲ خودرو دیگر باقی مانده است. همچنین از ۲۲۷ خودرو منطقه آزاد اروند ۷۳ دستگاه سفارش آمریکا و ۱۵۴ دستگاه بالای ۲۵۰۰ سی سی هستند که خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی با شرایط ذکر شده از ممنوعیت واردات مستثنی شده اند که از بین آنها ۱۴۴ دستگاه ترخیص و ۸۳ دستگاه مانده است؛ در این حالت، در مجموع ، از خودروهای دارای پرونده قضایی ، جانبازان و اروندی ۲۴۷۱ دستگاه ترخیص نشده است. / ایسنا
@Gomrok_news

حذف قید زمان برای ترخیص برخی خودروهای دپویی

بنابر اعلام معاون فنی گمرک ایران، با وجود اتمام زمان ترخیص خودروهای دپویی، دو هزار و ۴۷۱ دستگاهی که دارای پرونده قضایی هستند، نیاز به تمدید زمان ندارند، ولی برای هزار و ۲۴۸ خودروی دیگر که هزار و ۱۰۰ دستگاه آن فاقد ثبت‌سفارش است، باید مهلت از سوی هیات‌دولت تمدید شود.
جمال ارونقی با بیان اینکه طبق بند ۳ مصوبه بهمن ۹۸ هیات‌دولت، مهلت ترخیص خودروهای موضوع بند(۳) تصویب‌نامه دولت در دی‌ماه ۱۳۹۷، به مدت سه ماه تمدید شد، گفت: بنابراین مهلت سه ماهه تعیین شده، فقط خودروهای مشمول این بند را در بر می‌گیرد و در دو بند دیگر، هیچ محدودیت زمانی تعیین نشده است.

وی افزود: از این‌رو خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی که مستثنی شده‌اند، خودروهای مربوط به جانبازان و همچنین خودروهای دارای پرونده قضایی (دارای حکم برائت) نیازی به تمدید مهلت ترخیص ندارند. معاون فنی گمرک با اشاره به خودروهایی که مشمول مهلت سه ماهه می‌شوند، گفت: از هزار و ۴۸ دستگاهی که در دور قبل به گمرک اظهار شده و پروانه گمرکی نیز دریافت کرده بودند، هزار مورد ترخیص و ۴۸ دستگاه باقی مانده است. همچنین از ۳۴۰ دستگاه که اظهار شده ولی پروانه دریافت نکرده بودند، حدود ۲۴۰ دستگاه ترخیص و ۱۰۰ مورد باقی مانده است. به گفته وی، همچنین برای هزار و۱۰۰دستگاه خودرو فاقد ثبت‌سفارش نیز هیچ اظهار و ترخیصی صورت نگرفته است. ارونقی در جمع‌بندی اظهاراتش گفت: در مجموع از پنج هزار و ۱۰۸ خودرویی که در گمرک باقی‌مانده، حدود هزار و ۳۸۹ دستگاه ترخیص و سه هزار و ۷۱۹ دستگاه باقی مانده است.
@Gomrok_news

هیات دولت تصویب کرد: تمدید سه ماهه مهلت ترخیص خودروهای دپو شده و کالاهای گروه چهارم کالایی در گمرکات

مصوبه تمدید سه ماهه مهلت ترخیص خودروهای دپو شده و کالاهای گروه چهارم کالایی در گمرکات ابلاغ شد .

🔹 پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر تمدید سه ماهه مهلت ترخیص خودروهای دپو شده و بخشی از کالاهای گروه چهارم کالایی در گمرکات اجرایی کشور، با توجه به کاهش عملکرد دستگاه­های اجرایی ناشی از شیوع کرونا و برخی مشکلات اجرایی فرآیند ثبت سفارش و ترخیص کالاها، در جلسه ۲۱ خرداد ۱۳۹۹ به تصویب هیئت وزیران رسید.

🔹 به موجب این مصوبه، انجام تشریفات گمرکی و ترخیص خودروهای دارای پرونده قضایی که دستور قضایی برائت آنها از سوی مراجع رسیدگی کننده صادر می گردد، مشمول قید زمانی برای ترخیص نبوده و ترخیص آنها بلامانع است.
@Gomrok_news

✍️به گزارش روزنامه اقتصاد ملی ....... پرونده خودروهای ترخیص نشده هنوز باز است🚘🚘 https://ia-ia.ir/news

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به برگزاری دادگاه قاچاق خودرو:
قوانین خلق‌الساعه تجاری زمینه‌ساز بروز تخلفات هستند
واردات خودرو
نخستین جلسه دادگاه رسیدگی به اتهامات برخی واردکنندگان خودرو خارجی درحالی در شعبه دوم دادگاه ویژه جرایم اقتصادی برگزار شد که اتهام 13 متهم این پرونده، اخلال عمده در نظام اقتصادی کشور از طریق مشارکت در قاچاق سازمان‌یافته تعداد ۵۴هزار و ۳۲۳دستگاه خودرو خارجی عنوان شده است.
به گزارش «اخبار خودرو»،نخستین جلسه دادگاه رسیدگی به اتهامات برخی واردکنندگان خودرو خارجی درحالی در شعبه دوم دادگاه ویژه جرایم اقتصادی برگزار شد که اتهام 13 متهم این پرونده، اخلال عمده در نظام اقتصادی کشور از طریق مشارکت در قاچاق سازمان‌یافته تعداد ۵۴هزار و ۳۲۳دستگاه خودرو خارجی عنوان شده که بنا بر کیفرخواست مربوطه، این خودروهای خارجی بدون رعایت تشریفات قانونی در گمرک، قاچاق و وارد شده‌اند.
عدد واردات عنوان‌شده در این پرونده تقریبا معادل کل واردات سالانه کشور در شرایط آزاد بودن واردات است. در همین زمینه، مهدی دادفر؛ دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن تأکید بر ضرورت برخورد با هرگونه سوءاستفاده اقتصادی در کشور به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: «زمانی که یک‌شبه مسیر قانونی واردات خودرو بسته می‌شود، بروز این نوع تخلفات از برخی افراد گرفتار قوانین خلق‌الساعه چندان غیرقابل پیش‌بینی نیست. بر این اساس، بارها در نامه‌هایی جداگانه از معاون‌اول رئیس‌جمهور و وزرای صمت خواهش کردیم به موضوع واردات خودرو و ظرافت‌های شغلی این بنگاه‌ها توجه کارشناسی شود تا امروز نیاز به برخورد قهری با تجار متخلف این حوزه نباشد.»

تغییرات یک‌شبه در فرآیندهای اداری عده‌ای را به فکر ارتشا انداخت
دادفر اظهار داشت: «از قاضی محترم این دادگاه خواهشمندیم برای اولین‌بار و در صورت امکان، این دادگاه را با استفاده از هیات‌منصفه‌ای متشکل از متخصصان صنعت و تجارت خودرو برگزار کنند.»
وی با بیان این‌که این پرونده نیازمند کار تخصصی و کارشناسی بسیار است، افزود: «یقینا تصمیم قاضی پرونده برای همه محترم و لازم‌الاجرا است، اما باید نکاتی درخصوص کل فرآیندهای واردات خودرو مد نظر قرار گیرد که یکی از مهم‌ترین آن‌ها بحث گواهی واردات است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: «با توجه به شرایط تحریمی کشور ما حداقل از دوره دوم دولت آقای احمدی‌نژاد تاکنون، باید دید کدام‌یک از شرکت‌های واردکننده اعم از خودرویی و غیرخودرویی تاکنون بدون واسطه خودرو یا دیگر کالاها را مستقیما به کشور حمل کرده‌اند.»
وی با بیان این‌که دولت شبانه و بدون دلیل ثبت سفارش را ممنوع کرد، اظهار داشت: «باید مشخص شود چرا از ابتدا دولت سامانه جامع واردات را راه‌اندازی نکرد تا شرکت‌ها به علت تصمیمات ناصحیح و مقطعی دولت به راه ارتشا کشیده نشوند.»
دادفر اضافه کرد: «نباید یک نفر را مسئول کلیه حوادث و وقایع خودرو کشور بدانیم؛ انداختن همه تقصیرها به گردن این آقایان دردی را دوا نمی‌کند. این شرکت‌هایی که امروز در دادگاه متهم به فساد شده‌اند، مقداری از تعهداتشان نسبت به مردم را چه در دورانی که واردات باز بود و چه در دورانی که بسته شد، انجام نداده و موجبات ناراحتی خاطر خیلی از مشتری‌ها را فراهم کرده‌اند.
اما اگر شما در فرآیندهای دستگاه‌های اجرایی به‌خاطر پیشبرد اهداف اقتصادی مجبور باشید هزار و یک اقدام خارج از شأن اداری را به زور و اجبار انجام دهید، شما مستوجب عقوبت هستید و تصمیم‌گیرانی که زمینه‌ساز بروز این چالش‌ها بوده‌اند، تعقیب نمی‌شوند.»

تولید خودرو هم مثل واردات آن شرایط ایده‌آلی ندارد
دادفر با بیان این‌که اگر با تولیدکننده‌ها هم صحبت کنید، خواهید دید آن‌ها هم شرایط ایده‌آلی ندارند، تصریح کرد: «حتی اگر این افراد مرتکب اشتباهاتی شده باشند، عنوان مافیای بزرگ واردات خودرو زیبنده کسانی که تنها می‌خواستند کسب‌وکار خود را با توجه به شرایط کشور به هر ترتیبی حفظ کنند، نیست.»
وی افزود: «یقینا قاضی این پرونده تمام وقایع و اتفاقات را با دقت رصد کرده و روشن خواهند کرد که تا چه اندازه اقدامات متهمان با انتخاب خود آن‌ها و تا چه میزان از سر اجبار و با اکراه و محصول فرایند تصمیمات شبانه دولتی‌ها بوده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو یادآور شد: «در شرایط تحریم، گواهی مبدأ کالاهای ۹۹ درصد از واردکنندگان خودرو کشور امارات بوده، درحالی‌که خودروها و کالاهای وارداتی متعلق به
دیگر کشورها است.»

ترخیص خودروهای توقیفی به بن‌بست خورد

🔹صدها دستگاه خودروی دارای پرونده قضایی می‌توانست طبق مصوبه دولت بعد از رفع توقیف و بدون قید زمانی از گمرک ترخیص شود، اما اکنون به دلیل ابهام در رای صادره از سوی مرجع قضایی و مصوبه مربوطه، با وجود رفع توقیف نه تنها احتمال ترخیص آنها به حداقل رسیده، بلکه ممکن است گمرک بر اساس قانون نسبت به اعمال مقررات متروکه اقدام کند و هیچ‌گاه در اختیار صاحبانشان قرار نگیرد. /ایسنا #اقتصادی
✅ @Khabar_Fouri

🔴 با دستور مستقیم رئیسی واردات خودرو آزاد شد

به منظور افزایش رقابت پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسب سازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان مورد نیاز بازار، موانع قانونی و اجرایی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، حداکثر ظرف ۳ ماه آینده رفع گردد و با افزایش صادرات خودرو و قطعات، نسبت صادرات به واردات در صنعت خودرو افزایش یابد.
@Gomrok_news

واردات خودرو فقط حرف است/ نه دلاری برای واردات وجود دارد، نه بانک مرکزی با خروج ارز موافقت می‌کند

همشهری نوشت:
🔹️به‌دلیل موانع ارزی، اتفاق نظری در مورد تیراژ واردات وجود ندارد چرا که بانک مرکزی با خروج گسترده ارز از کشور مخالف است.
🔹️دولت برای اینکه بتواند منابع ارزی واردات خودرو را تامین کند بندی را در آیین‌نامه واردات گنجانده است که به برخی صادرکنندها اجازه می‌دهد در ازای صادرات برخی محصولات، اقدام به واردات خودرو کنند، اما با توجه به الزامات مربوط به رفع تعهدات ارزی صادرکننده‌ها بانک مرکزی با این طرح مخالف است.
امیرحسین کاکایی، کارشناس خودرو:
🔹️قرار است زیر ۱۰هزار خودرو وارد شود. اگر مشکل برجام برطرف شود تا حدودی قیمت خودرو کاهش پیدا می‌کند، ولی مشکل اصلی این است که بانک مرکزی با واردات خودرو مخالف است. #اقتصادی
✅ @Khabar_Fouri