🇷🇺 Уверенно делаешь фраги на высотных МиГах? Монетизируй свой скилл на крупнейшем турнире «Дронкон»! 🇷🇺

«Сталинские Соколы» открывают регистрацию на 3-й Всероссийский турнир «Дронкон», который пройдет с 8 по 14 мая.

2 направления для победы:
- Инженерное дело: беспроводная связь, радиочипы и оптические системы + стратегия «Битва Дронов»;
- Пилотирование: War Thunder, GeoGuessr и FPV-гонки + стратегия «Битва Дронов».

Призовой фонд для победителей одной дисциплины:
🥇место – 2 000 000 рублей
🥈место – 1 500 000 рублей
🥉место – 1 000 000 рублей
Награда за 4-8 места - 150 000 рублей

Пройди заочный онлайн-этап и получи путевку на очный этап турнира в Республику Татарстан!
Перелет, питание, проживание - за счет организаторов.

🇷🇺 Подать заявку и узнать подробности 🇷🇺

Вчера в Калифорнии рядом с Лос Анжелесом. Пилот был один. При попытке сесть на парковку задел высоковольтные провода. К счастью выжил и был госпитализирован.

Появилось видео "приземления" к посту выше.

Так себе скорая....

Тоже решил показать, что у меня на полочке стоит 🤓

Лопатку купил в Питере, подставка - дуб, табличка для промышленного оборудования и гвоздики - всё сделано на заказ в разных городах России.

✈️ Авиатор!

Если ты можешь часами смотреть в небо, когда пролетает самолёт, если тебе интересно, кто за штурвалом и что происходит в диспетчерской — этот канал для тебя.

Добро пожаловать в FINDAERO — t.me/findaero

💎 Здесь ты найдёшь:
•Самые свежие новости авиации России и мира
• Качественные фото и видео самолётов
• Эксклюзивные съёмки из кабин экипажа, ангаров и аэропортов
• Обзоры МС-21, Superjet, Ту-214, Ил-114 и других машин
• Редкие факты и разборы интересных событий

Никакой воды — только то, что действительно интересно настоящим авиалюбителям.

Присоединяйся к FINDAERO → t.me/findaero

Небо ждёт тебя 🌠

Вышел полный отчёт о катастрофе Челленджера во Флориде.

Вероятной причиной аварии стало:
«Коррозия компонентов системы изменяемой геометрии (VG) обоих двигателей, что привело к их работе в несоответствующем режиме и вызвало почти одновременные срывы компрессора на режиме ниже малого газа при заходе на посадку, последующую потерю тяги в обоих двигателях и вынужденную посадку вне аэродрома.

Сопутствующим фактором аварии стало недостаточно точное руководство по локализации неисправностей со стороны производителя двигателя, что не позволило выявить накопление коррозии в компонентах системы VG при диагностике случаев зависания запуска обоих двигателей примерно за месяц до происшествия».

Меня, как пилота, это конечно раздражает.

Улетаю на выходные сегодня

Есть у меня привычка отлавливать редкие и интересные машины, когда летаю пассажиром, даже если это чуть менее удобно.

Из фаворитов в США — Boeing 757 / 767 / 717, так как их не так много осталось в пассажирской авиации. Сегодня домой в Ньюарк меня везёт 757-200 авиакомпании United.

Кто-то скажет, что не такие они и редкие, но 10 лет назад 757 были куда более популярны, сейчас их уже начали вытеснять более экономичной техникой вроде A321 Neo.

Вечерние полёты на 75 имеют особую ламповую атмосферу и погружение в авиацию 90-х.

Flight time to Newark is approximately 2 hours 20 minutes..

И снова 17 дней в дороге подошли к концу — скажу что так я еще не уставал даже когда летал по 11 часов за ночь в карго.

Начали работу в Эмиратах, побывали в Афинах и Лондоне, три раза пересекли океан и добили всё плотными domestic трипами, включая Карибы, по 3-4 лега в день.

Люди коллекционируют разные вещи, а я — отметки и полоски на карте своего логбука. Пожалуй, самой большой экзотикой у меня там до сих пор остаётся Якутия, ну а вот то, что лично я ждал с того момента, как получил работу на бизджете — кроссинги через Атлантику.

Есть в этих полетах что-то завораживающее, когда за 6-7 часов пролетаешь расстояние над водой, на преодоление которого когда-то требовалось несколько месяцев и очень много везения.

Короче, сейчас лакирую лопасти и несмотря на то, что ветра практически нет, я очень недооценил аэродинамичеость этих штуковен.

Сначала зацепил на одной проволоке и это было ошибкой. Первая лопасть упала в траву сразу после нанесения лака. Даже в растяжке они продолжают трепыхаться. Напомню что ветра практически нет может VRB03KTS

Урожай зреет