Один учебный самолет УИ ГА списан в утиль.

По нашим данным, учебный Diamond-40 (RA-02642), который 14 июня при выполнении посадки в ульяновском аэропорту Баратаевка выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, не подлежит восстановлению.

Это был первый самостоятельный полет у пилота-курсанта Ульяновского института гражданской авиации. Но после посадки, на пробеге борт накренило, понесло вправо и, завалившись на правое крыло самолет вынесло с полосы, развернуло на 180 градусов и отбросило от земли.

В результате воздушное судно получило значительные повреждения. А именно: критическое разрушение верхней и нижней обшивок центроплана слева, трещины в силовом наборе центроплана (лонжерон и нервюра) слева, трещины в районе узла крепления левой основной опоры шасси, критическое разрушение узла крепления левой основной опоры шасси.

В связи с этим Росавиация переквалифицировала это событие из серьезного авиаинцидента в аварию, расследованием которой займется Межгосударственный авиационный комитет.

Пилотессу Malta Airlines поймали на подработке в британской авиакомпании во время отдыха.

Недюжинную смекалку проявила Даника Теум, которая работает вторым пилотом Airbus A320 в мальтийской авиакомпании KM Malta Airlines. В прошлом месяце девушка случайно спалилась за полетом в кабине самолета Virgin Atlantic. Начались разбирательства и выяснилось, что как минимум с декабря 2023 года Даника одновременно работала в мальтийской и британской авиакомпаниях. В свои обязательные периоды отдыха в Malta Airlines она ездила в Лондон и летала на самолетах Airbus A330 Virgin Atlantic из аэропорта Хитроу.

Как только этот факт вскрылся, начальство Virgin сразу же уволило Данику. А вот в Мальте девушка до сих пор работает. Но против пилотессы взбунтовались ее коллеги. Они считают, что Даника грубо нарушила контракт с Malta Airlines, не позволяющий работать на другую авиакомпанию, а также международные правила безопасности, в которых прописаны строгие ограничения по рабочему времени и обязательные для соблюдения минимальные периоды отдыха. А девушка-пилот, работая в двух авиакомпаниях одновременно, поставила под угрозу безопасность полетов и пассажиров. При этом ее знакомые говорят, что она в целом не превышала норму 90 летных часов в месяц.

Руководство KM Malta изначально хотело уволить Данику Теум, но позже почему-то изменило свое решение. По одной из версий, девушку не хотят увольнять, потому что в авиакомпании нужно соблюдать гендерный баланс в заданных партией границах.