Редкий кадр. Два самых опасных самолёта на одной фотографии.

Пилота под мефедроном задержали в аэропорту Алма-Аты.

Пилот авиакомпании Air Astana летел к школьникам, чтобы рассказать о своей работе в гражданской авиации. К счастью, пилот был на рейсе всего пассажиром, а не управлял судном.

На досмотре мужчину остановили, так как вел он себя неадекватно. При обыске у него ничего противозаконного не обнаружили, но вот медэкспертиза показала, что он находится в состоянии наркотического опьянения. Сам пилот признался, что зависим ещё с 2021 года.

❕Сейчас его отстранили от работы, мужчине грозит штраф до 120 тыс. руб., исправительные работы или арест до 40 суток.

Вай шайтан!

75 российских граждан кинула узбекская авиакомпания Air Samarkand

Пилотов, бортпроводников и других сотрудников, которых нанимали из РФ, сократили или вынудили уволиться, оставив без зарплаты.

Узбекистанский перевозчик изначально искал работников исключительно из нашей страны. Всем обещали интересные командировки в Турцию, страны Юго-Восточной Азии и другие интересные места, хорошую зарплату и все условия.

Неладное российские сотрудники почувствовали уже во время простоя: зарплата приходила с задержками, а от руководства всему этому были странные объяснения и обещания наладить всё, как только будут регулярные полёты.

Теперь перевозчик перешёл к практике сокращений россиян — 45 человек уволили по решению руководства. При этом компания не выплатила им зарплату за четыре месяца. Ещё 30 сотрудников из РФ написали заявление по собственному желанию, но им также не выплатили оклады за два месяца. Бывшие пилоты и бортпроводники даже жаловались в местную трудовую инспекцию и обращались в Посольство РФ.

Из бизнес-залов российских аэропортов пропали металлические приборы

Также металлические вилки и ножи уберут все российские авиакомпании в период до 17 мая в связи с угрозой терактов на борту.

Согласно новым требованиям, все члены экипажа обязаны повторить и отработать процедуру действий в случае угрозы как на земле, так и в воздухе. При этом доступ в кабину пилотов во время полёта должен быть строго ограничен.

Неопознанный переливающийся объект треугольной формы, пропавший на камеру дверного домофона в Великобритании, активно обсуждается в британском сегменте соцсетей👽

Создатель Аэростара всегда мечтал поставить реактивные двигатели на самолёт. Его мечта сбылась. Теперь есть реактивный Пайпер Аэростар.

В городе Омаха, штат Небраска, США, прошел разрешительный торнадо, который повредил частные самолёты в местном аэропорту.

Вот такой вид перед взлетом. KOMA.

MLE

В первый раз вижу такой горизонт

Пилотам.

Мы занимаем ответственные должности, требующие высокой сконцентрированности для обеспечения стабильного продукта, день за днем.

Люди никогда не были предназначены для полетов. Физика, метеорология, психология и физиология постоянно напоминают нам об этом. Но мы все равно продолжаем.

Это часто романтизируется как эпическая борьба Человека с Окружающей Средой. Мы знаем. Это ожидание худшего каждый день. Это оказывает влияние, будь мы готовы к этому или нет. Физически. Ментально. Эмоционально.

Мы не можем показать свою человечность. Мы чувствуем себя ответственными быть героями, которыми нас считают. Но каждый платит за это цену.

Посещение врача может оказаться смертным приговором для нашей карьеры. Не пойти — может быть настоящим смертным приговором. Выбор за нами.

Наши регуляторы хотят роботов. Они согласятся на недостаточно идеальных людей. Политика, основанная на древности, делает эту жизнь гораздо тяжелее, чем мы заслуживаем.

Но мы встаем. В 04:30. Не выспался. Погода плохая. Снег. Пропускаем еще одну игру / концерт / выступление. Короткие, отстраненные тексты с супругой. Ещё один день для полетов.

Но мы добиваемся цели. Потому что что еще нам делать? Устроиться на офисную работу и просыпаться под утренние новости? Эта жизнь никогда не была нашей. Сценарий просто не подходит нам

Итак, мы летаем. Потому что если убрать весь этот бред, Летать = Свобода. Это придает нам Цель. И закаты там выглядят красивее.

Я уже говорил, что такое чувство, что "Муни" посыпались. Я далеко не все случаи выставляю просто чтобы не засорять группу одинаковыми постами, но их много. Не могу понять с чем это связано. Муни - пуленепробиваемый самолёт. У старых экземпляров стоит лайкоминг - один из самых надёжных авиационных двигателей. Тросов нет. Очень правильно аэродинамически сделан самолёт. И на сколько мне известно не было ни одного разрушенного в воздухе самолёта. Не смотря на это вот уже несколько месяцев я регулярно вижу такие вот картинки.