Gulfstream отмечает веху сертификации G700
Компания Gulfstream с гордостью объявляет об успешном завершении программы сертификации самолета G700. Марк Бернс, президент Gulfstream, выражает благодарность преданной команде сертификации и инженеров, чьи усилия привели к этому достижению. G700 открывает новую эру роскошного комфорта кабины в мире бизнес-авиации.
В сентябре 2023 года, Gulfstream раскрыла улучшения характеристик для G700, повышая его возможности в дальности полета и скорости Особенно стоит отметить, что дальность полета была увеличена до впечатляющих 7,750 морских миль при Mach 0.85 или 6,650 морских миль при Mach 0.90. Кроме того, G700 теперь может развивать максимальную скорость в районе Mach 0.935, что позволяет ему занять место самого быстрого самолета во флоте Gulfstream.
Это достижение подчеркивает приверженность Gulfstream преодолевать границы и устанавливать новые стандарты в авиационной индустрии.
Компания Gulfstream с гордостью объявляет об успешном завершении программы сертификации самолета G700. Марк Бернс, президент Gulfstream, выражает благодарность преданной команде сертификации и инженеров, чьи усилия привели к этому достижению. G700 открывает новую эру роскошного комфорта кабины в мире бизнес-авиации.
В сентябре 2023 года, Gulfstream раскрыла улучшения характеристик для G700, повышая его возможности в дальности полета и скорости Особенно стоит отметить, что дальность полета была увеличена до впечатляющих 7,750 морских миль при Mach 0.85 или 6,650 морских миль при Mach 0.90. Кроме того, G700 теперь может развивать максимальную скорость в районе Mach 0.935, что позволяет ему занять место самого быстрого самолета во флоте Gulfstream.
Это достижение подчеркивает приверженность Gulfstream преодолевать границы и устанавливать новые стандарты в авиационной индустрии.
Редкие кадры спаривания самолётов.
Если серьезно, то пилот допустил несколько серьезных ошибок при приземлении. После касания решил уйти на второй круг но забыл что для коррекции правый тормоз был зажат, его вынесло с полосы, он наехал на знак, подлетел на несколько метров вверх и "приземлился" на припаркованные самолёты. Жертв нет.
Если серьезно, то пилот допустил несколько серьезных ошибок при приземлении. После касания решил уйти на второй круг но забыл что для коррекции правый тормоз был зажат, его вынесло с полосы, он наехал на знак, подлетел на несколько метров вверх и "приземлился" на припаркованные самолёты. Жертв нет.
🤣4
"If It's Not Boeing I'm Not Going"
Сегодня в США во время взлёта Boeing 737-800 авиакомпании Southwest Airlines открылся капот второго двигателя.
Уверен, что производитель тут не причём - капот двигателя не встал на замки из-за ошибки технического персонала 👨🏿🔧
Update. Через наши каналы в сауфвесте. У нескольких людей теперь проблемы. Механик не застегнул, второй пилот не проверил во время осмотра, капитан, естественно, во всем виноват.
Сегодня в США во время взлёта Boeing 737-800 авиакомпании Southwest Airlines открылся капот второго двигателя.
Уверен, что производитель тут не причём - капот двигателя не встал на замки из-за ошибки технического персонала 👨🏿🔧
Update. Через наши каналы в сауфвесте. У нескольких людей теперь проблемы. Механик не застегнул, второй пилот не проверил во время осмотра, капитан, естественно, во всем виноват.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полное затмение из самолёта. Я застал явление на земле. Моё 4е затмение. Уже привык 😎
Перегон Метролайнера.
В октябре 1993 года вместо того, чтобы лететь через Тихий океан прямо на "птице", я решил, что будет забавно переправить (США-Австралия) самолет вокруг верхней части Тихого океана.
В моей стране есть старая шутка:
Я: "Слышали новость о пастухе, который отвёл стадо овец в Америку?"
Вы: "Это невозможно. Между ними океан!"
Я: "Он пошёл обратным путём!"
Маршрут: Сан-Антонио - Рино - Сиэтл - Анкоридж - Ном - Магадан - Южно-Сахалинск - Пусан - Гуам - Кэрнс - Тэмуорт.
Стандартные баки. Самый длинный сегмент Гуам - Кэрнс 1,815 морских миль, примерно 7 часов.
Пилот Пол Бредрек специально для Я пилота.
*Фото "птицы" в Магадане.
В октябре 1993 года вместо того, чтобы лететь через Тихий океан прямо на "птице", я решил, что будет забавно переправить (США-Австралия) самолет вокруг верхней части Тихого океана.
В моей стране есть старая шутка:
Я: "Слышали новость о пастухе, который отвёл стадо овец в Америку?"
Вы: "Это невозможно. Между ними океан!"
Я: "Он пошёл обратным путём!"
Маршрут: Сан-Антонио - Рино - Сиэтл - Анкоридж - Ном - Магадан - Южно-Сахалинск - Пусан - Гуам - Кэрнс - Тэмуорт.
Стандартные баки. Самый длинный сегмент Гуам - Кэрнс 1,815 морских миль, примерно 7 часов.
Пилот Пол Бредрек специально для Я пилота.
*Фото "птицы" в Магадане.
Последняя (нет, не крайняя) фотография вертолёта Ingenuity на Марсе
Марсоход Perseverance уходит из района последнего пристанища вертолётика, чтобы продолжать исследование планеты. А Ingenuity теперь остаётся дожидаться людей, которые когда-нибудь прилетят ипройдутся по пыльным тропинкам обнаружат его среди марсианских дюн, как памятник человеческой изобретательности 👽
Марсоход Perseverance уходит из района последнего пристанища вертолётика, чтобы продолжать исследование планеты. А Ingenuity теперь остаётся дожидаться людей, которые когда-нибудь прилетят и
Очевидцы: из разных городов делятся кадрами пролёта неопознанного летающего объекта в небе.
Минобороны РФ:
«С полигона Капустин Яр проведен успешный испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты».
Минобороны РФ:
«С полигона Капустин Яр проведен успешный испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты».