This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры с места падения Ил-76
Всюду лежат обломки, а также части тел тех, кто находился на борту.
Всюду лежат обломки, а также части тел тех, кто находился на борту.
Сегодня Татьянин день и День студента!
А ведь этот праздник знаменателен и для космической отрасли! 🚀
Традиция, связанная с этим именем, берет своё начало на космодроме Плесецк.
За три часа до запуска ракеты на покрытой толстым слоем инея третьей ступени (ракета охлаждается жидким кислородом, поэтому иней держится и зимой, и летом) метровыми буквами пишут женское имя Таня.
Откуда этот обычай пошел? Имя перед стартом пишут уже около сорока лет - при запусках ракет среднего класса "Молния-М" и "Союз-У". Считается, что ракета, "освященная" этим именем, обязательно выполнит все задачи. На космодроме говорят: "Таня - наш оберег!".
Кто же такая Татьяна? На этот счёт существует несколько версий. Самая популярная и романтическая про симпатичную работницу столовой, которую звали Татьяной. Видно, приглянулась кому-то, ну и "попала" на ракету.
Как бы там ни было, первую ракету - Таню запустили удачно. И с тех пор Таня для космодрома не просто имя, а символ удачи.
PS. С днём Рождения, мам!
А ведь этот праздник знаменателен и для космической отрасли! 🚀
Традиция, связанная с этим именем, берет своё начало на космодроме Плесецк.
За три часа до запуска ракеты на покрытой толстым слоем инея третьей ступени (ракета охлаждается жидким кислородом, поэтому иней держится и зимой, и летом) метровыми буквами пишут женское имя Таня.
Откуда этот обычай пошел? Имя перед стартом пишут уже около сорока лет - при запусках ракет среднего класса "Молния-М" и "Союз-У". Считается, что ракета, "освященная" этим именем, обязательно выполнит все задачи. На космодроме говорят: "Таня - наш оберег!".
Кто же такая Татьяна? На этот счёт существует несколько версий. Самая популярная и романтическая про симпатичную работницу столовой, которую звали Татьяной. Видно, приглянулась кому-то, ну и "попала" на ракету.
Как бы там ни было, первую ракету - Таню запустили удачно. И с тех пор Таня для космодрома не просто имя, а символ удачи.
PS. С днём Рождения, мам!
Транспортный самолёт C-160 Transall ВВС Турции, взлетевший с 12-й авиабазы в городе Кайсери, совершил вынужденную посадку на грунт из-за технической неисправности.
Посадка была выполнена практически сразу после взлёта.
При посадке C-160 получил незначительные повреждения. Причина «технической неисправности» не названа.
Посадка была выполнена практически сразу после взлёта.
При посадке C-160 получил незначительные повреждения. Причина «технической неисправности» не названа.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Место падения Ил-76 снятое с квадрокоптера. На кадрах видны части фюзеляжа с отверстиями от поражающих элементов зенитной ракеты.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вернувшийся в Москву из Афганистана пилот рассказал, как удалось посадить аварийный самолёт.
🤣4 1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Последние кадры потерпевшего крушение в Белгородской области Ил-76, на который грузят украинских военнопленных.
🚁 Партия из пятнадцати Ми-8МТВ-1 отправилась в российские региональные авиакомпании.
Многоцелевые вертолёты Ми-8МТВ-1 имеют уникальные лётно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур – от -50°C до +50°C. Конструкция и оборудование вертолётов позволяют выполнять полёты при автономном базировании на необорудованных площадках.
Большинство поставленных машин будет использоваться в регионах Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. Часть вертолётов пополнит парки казанской и тверской авиакомпаний. Новые машины оснащены дополнительными подвесными топливными баками для увеличения дальности полётов. В салонах установлено 22 сиденья. Выполнена доработка под установку бортовой стрелы со спасательной лебёдкой, грузоподъемностью 300 кг.
Многоцелевые вертолёты Ми-8МТВ-1 имеют уникальные лётно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур – от -50°C до +50°C. Конструкция и оборудование вертолётов позволяют выполнять полёты при автономном базировании на необорудованных площадках.
Большинство поставленных машин будет использоваться в регионах Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. Часть вертолётов пополнит парки казанской и тверской авиакомпаний. Новые машины оснащены дополнительными подвесными топливными баками для увеличения дальности полётов. В салонах установлено 22 сиденья. Выполнена доработка под установку бортовой стрелы со спасательной лебёдкой, грузоподъемностью 300 кг.
Пилотов рухнувшего в Афганистане Falcon 10 лишили свидетельств
После того как Falcon 10 потерпел крушение в афганской провинции Бадахшан 21 января, в результате чего погибли два человека, выяснилось , что оба пилота предоставили недостоверные данные о себе!
Подложными оказались документы о пройденной подготовке на Falcon 10, которые пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев предоставили Росавиации в сентябре 2023 года. В них говорится, что пилоты обучились этот тип ВС в США, в авиационном учебном центре Flight Safety International, получив сертификаты в мае 2023 года. На основании этого Росавиация выдала им свидетельства частных пилотов с допуском к полётам на Falcon 10.
Глава Госавианадзора Владимир Ковальский отметил, что программа обучения на Falcon 10 в американском центре не получила одобрения Росавиации. Без него Flight Safety International не имел права готовить пилотов из России.
После того как Falcon 10 потерпел крушение в афганской провинции Бадахшан 21 января, в результате чего погибли два человека, выяснилось , что оба пилота предоставили недостоверные данные о себе!
Подложными оказались документы о пройденной подготовке на Falcon 10, которые пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев предоставили Росавиации в сентябре 2023 года. В них говорится, что пилоты обучились этот тип ВС в США, в авиационном учебном центре Flight Safety International, получив сертификаты в мае 2023 года. На основании этого Росавиация выдала им свидетельства частных пилотов с допуском к полётам на Falcon 10.
Глава Госавианадзора Владимир Ковальский отметил, что программа обучения на Falcon 10 в американском центре не получила одобрения Росавиации. Без него Flight Safety International не имел права готовить пилотов из России.
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Перемалываем кости тем, чья вина еще не доказана?!
Упавший Falcon 10 еще находится в горах. Никаких официальных выводов о его крушении еще нет. Но пошли хайповые новости.
Flight Safety International утверждает, что подготовку пилоты не проходили. Правда ли это?! Почему в России не переподготавливают?
По закону, чтобы получить отметку (право управлять Falcon 10), нужно пройти подготовку под контролем инструктора и предоставить подтверждающие документы (п.2.7 ФАП-147 и п.12 ПП-197).
В базе выданных сертификатов летной годности, RA-09011 нет, но без него невозможны международные полеты. Значит, он был выдан менее года назад при том, что
Наверное, лучше спустить всех собак на пилотов и дальше затягивать гайки, не признавая излишнее законодательное регулирование, продолжать губить авиационную отрасль в России?
Если пост наберет > 100К просмотров, Открытое небо сделает подробный разбор ситуации.
Упавший Falcon 10 еще находится в горах. Никаких официальных выводов о его крушении еще нет. Но пошли хайповые новости.
Flight Safety International утверждает, что подготовку пилоты не проходили. Правда ли это?! Почему в России не переподготавливают?
По закону, чтобы получить отметку (право управлять Falcon 10), нужно пройти подготовку под контролем инструктора и предоставить подтверждающие документы (п.2.7 ФАП-147 и п.12 ПП-197).
В базе выданных сертификатов летной годности, RA-09011 нет, но без него невозможны международные полеты. Значит, он был выдан менее года назад при том, что
на 20 месяцев было просрочено выполнение директивы летной годности европейских авиавластей.
Наверное, лучше спустить всех собак на пилотов и дальше затягивать гайки, не признавая излишнее законодательное регулирование, продолжать губить авиационную отрасль в России?
Если пост наберет > 100К просмотров, Открытое небо сделает подробный разбор ситуации.