В Союзе российских городов прошло заседание проектного офиса по транспорту.

В формате ВКС обсудили с городами итоги заседания Президиума Госсовета по транспорту, подвели краткие итоги реализации программ обновления подвижного состава, заслушали доклад мэра Благовещенска по развитию пассажирского транспорта (справа на фото), обсудили проект развития троллейбуса на примере Калуги (доклад был представлен Синарой) и ход реализации проекта по развитию ГЭТ в Перми, а также презентовал доклад о роли альтернативных видов транспорта (о развитии монорельсов, канатных дорог на примере Казани и Нижнего Новгорода, возможности речного и воздушного электротранспорта).

Было предложено проработать инициативу о предоставлении льготной ипотеки для водителей городского пассажирского транспорта и обсудить вопросы кадровой обеспеченности перевозчиков в рамках Южного транспортного форума в Сочи 26-27 октября 🚌👌

Прокомментировал планы по модернизации московской монорельсовой дороги

https://msk1.ru/text/transport/2023/10/13/72803042/

О том, что в стране происходило правильно, я так и говорю. Надо сохранять объективность

https://publico.ru/opinions/v-strane-esche-legko-nayti-bezdorozhe-i-eto-neudivitelno

Рассказал о том, что экономичной альтернативой ВСМ Москва-СПб была бы реконструкция существующей линии

https://msk1.ru/text/transport/2023/10/15/72812318/

Во вторник 17 октября с 10 до 11.30 буду на телеканале РБК

Сегодня состоялась отчетно-выборная конференция Союза потребителей Российской Федерации

http://souz-potrebiteley.ru
Его председателем переизбрали Петра Шелища, а одним из сопредседателей избрали меня. Так что в понедельник на совещание в Генпрокуратуру по вопросам навязывания добровольной страховки при покупке авиа- и железнодорожных билетов пойду уже как представитель Союза потребителей

Был на совещании в Генеральной прокуратуре по вопросу навязывания добровольных страховок при покупке авиа- и железнодорожных билетов онлайн. Проблема актуальна только для авиабилетов. Представители ЦБ и Роспотребнадзора выступили конструктивно, в отличие от департамента воздушного транспорта Минтранса: его представитель защищал авиакомпании, на сайтах которых зачастую для отказа от добровольной страховки (да и других услуг, например платного выбора места) нужно найти и кликнуть соответствующую кнопку. Выяснилось, кстати, что по таким страховкам страховые компании выплачивают пассажирам только 0,2% средств, которые с них собрали. Я, помимо прочего, предложил, чтобы предустановленное согласие на приобретение любых дополнительных услуг при онлайн-покупках считалось квалифицирующим признаком навязывания услуги

Комментировал «Независимой газете» правительственный план развития Сибири

https://www.ng.ru/economics/2023-10-23/4_8859_siberia.html

Подписал письмо Союза потребителей в Аэрофлот о ситуации с отменой бронирования нескольких сотен пассажиров, купивших недорогие билеты между Екатеринбургом и Пхукетом (Таиланд). Аэрофлот аннулировал билеты под предлогом какой-то внутренней ошибки, что, конечно, незаконно

Мой комментарий РБК о ситуации с пассажирами Аэрофлота с аннулированными билетами

Сегодня в Общественном совете при Росжелдоре выступил о пассажирских перевозках на путях необщего пользования. Больная тема, многие чиновники (не все) от нее отпихиваются. Привести такие перевозки в соответствие с законом - означает просто их закрыть, а для многих мелких поселений лесовозная узкоколейка - вообще единственный транспорт. Считаю, что надо постепенно вводить эти перевозки в правовое поле, так, чтоб при этом они (особенно где нет альтернативы) продолжались

Сегодня в Сочи выступал на форуме об издержках цифровизации транспорта для пассажиров, против кампанейщины и погони за цифрами (погоня за цифрами в цифровизации, ха-ха)

В продолжение: о чем я говорил в Сочи.
Издержки цифровизации транспорта для пассажиров - это и запрет наличных расчетов в городском и пригородном транспорте. Например, такой запрет ввели в Московской области, хотя водители его массово обходят «терминал сломался, платите наличными или переводом». Почему запрет наличных - это плохо ? Во-первых, это противоречит ст.16.1 Федерального закона «О защите прав потребителей». Во-вторых, банковская карта - менее универсальный инструмент, чем наличные. Почему?
а) не вся страна и даже не вся Московская область покрыта мобильной связью, и хотя технологии, позволяющие платить картой в отсутствие связи, существуют, перевозчики их избегают, поскольку не позволяют проверить наличие на карте средств;
б) мобильная связь подвержена сбоям, сети на импортном оборудовании, которое попало под санкции, то есть вероятность сбоев растет;
в) банковские карты банк может в любой момент блокировать по разным причинам, или требовать перевыпуск, и вдруг неожиданно для себя вы не можете ей платить;
г) иностранцы даже из Белоруссии имеют карты, которые как правило, не работают из-за санкций в России, и как платить в транспорте иностранцу - непонятно;
д) ну и, наконец, если вы попали в список экстремистов и подобный - Росфинмониторинг вам тоже заблокирует банковскую карту
Транспортные карты - еще менее универсальное средство платежа, прежде всего потому, что точек их продаж мало. Даже в московских аэропортах, прилетев, вы не купите карту «Тройка». А представьте себе, что вы живете в деревне (или отдыхаете на своем садовом участке) и получаете от банка сообщение, что ваша карта скомпрометирована и будет перевыпущена - и чем вы заплатите за автобус, чтобы доехать до этого банка ?
Поэтому рано отказываться от наличных, и на транспорте особенно

Завтра, во вторник, с 10.10 до 11.35 буду в эфире телеканала РБК, в программе «День.Главное»

В первой части телеэфира сказал и о причинах событий в Махачкале (мое мнение отличается от мнения В.Путина), и о том, что возможность организовывать митинги могла бы предотвратить стихийное развитие событий

https://tv.rbc.ru/archive/den/6540af9e2ae596e542f0c6f0

Во второй части, о возможном «закручивании гаек» при выводе прибыли из страны, напомнил другой путь решения проблемы: возвращение к «консолидированным группам налогоплательщиков»

https://tv.rbc.ru/archive/den/6540b5012ae596e542f0c6f2

В третьей части поговорили о закредитованности населения, я вспомнил и о кассах взаимопомощи при профсоюзах

https://tv.rbc.ru/archive/news/6540c0282ae596e542f0c6f4