Креозот и титан
2.05K subscribers
3.01K photos
34 videos
4 files
602 links
Про железную дорогу и её пассажирскую жизнь, про рельсовую ауру и путешественников по стальным магистралям.
Download Telegram
Средняя Азия || Западнее Байконура

Когда едешь по Ташкентской ж/д в долине Урала - кругом зелёные луга и степи. Потом наступает ночь, поезд стремительно проходит несколько сот километров на юг и утренний пейзаж вблизи Аральского моря... это полупустыня с верблюдами! Вдоль путей на сотни километров тянутся хлипкие ограждения, прерываемые мелкими станциями и поселениями. Первый крупный вокзал - Казалинск, встречающий среди прочего паровозом Л-3721 и огромным чайником с пиалкой. Все поезда стоят здесь по 20-30 минут.
1. Депо Гомель: машинист И. И. Остапенко.
2. Депо Черняховск (слева направо): машинисты С. И. Свистунов и А. А. Стасенко, почётный железнодорожник З. К. Охрымович, помощник машиниста И. И. Юрайтис, машинист-инструктор Н. К. Фесенко.
"Электрическая и тепловозная тяга" №12 за 1982 г.
Средняя Азия || Кзыл-Орла

От Казалинска далее на юг железная дорога проложена вдоль крупнейшей реки - Сырдарьи, которая в прямом смысле слова даёт жизнь этому пустынно-засушливому региону. Но, так сложилось, что железная дорога нигде не подходит вплотную к реке, но периодически пересекает её протоки-притоки. В ~200 км юго-восточнее космодрома находится областной центр Кзыл-Орда, бывший Перовск с, пожалуй, самым шикарным вокзалом 1905 г.п. на всей Оренбург-Ташкентской ж/д.
Фото 13.03.2023.
Струг вышел в рейс.
Струг - путевая машина, предназначенная для землеройных работ на ж/д путях, а так же для очистки оных от снега.
"Огонёк" №11 за 1956 г.