دلایلی كه باعث سائیدگی زیاد یاتاقانها می‌شوند:
1 ـ سفت بودن پیچ كپه‌های ثابت
2 ـ استفاده نكردن از یك فیلتر روغن خوب كه ذرات را از خود عبور داده و باعث سائیدگی یاتاقانها می‌شود.
3 ـ استفاده نكردن از یك فیلتر هوای خوب كه ذرات را رد می‌كند و یاتاقانها را مانند شیشه می‌سایند.
4 ـ استفاده از روغن با درجه غلظت نامناسب كه باعث پایین آمدن فشار و روغن می‌شود.
5 ـ درست جمع نكردن موتور و داشتن خلاصی‌های كم و زیاد آن.

📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

👆🏻آشنایی با شاتون، جایگاه و عملکرد آن در موتور

📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@golpamotorco

👈🏻خمیدگی میل لنگ
اصولاً از محور خارج شدن لنگ های ثابت طرفین میل لنگ نسبت به محور میانی را خمیدگی می گویند.

🔹خمیدگی در میل لنگ ممکن است به علت تنظیم نبودن و نامساوی بودن نیروهای وارد بر آن ایجاد شود.
🔹البته زمین خوردن و نگهداری غیر صحیح و عدم تعادل بین فشارهای داخل سیلندر نیز می تواند عامل ایجاد خمیدگی باشد.
📱09127655066
🖥 www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

👈🏻یاتاقان چیست ?وعلائم خرابی و علت آن
یاتاقان ورقه ای به شکل نیم دایره و نازک است که بین "میل لنگ و سیلندر" و "میل لنگ و شاطون" قرار می گیرد.
یاتاقانها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف زیر را بعهده دارند:
🔹تنظیم لقی عمودی بین میل لنگ و سیلندر
🔹کم کردن اصطکاک بین "میل لنگ" و "سیلندر" و جلوگیری از خوردگی آنها
🔹کم کردن اصطکاک بین "میل لنگ" و "شاطون" و جلوگیری از خوردگی آنها

علائم خرابی یاتاقان:
🔹شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند.
🔹قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود.

‼️علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است.

📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

👈🏻درجه حرارت مایع خنک کننده
برای اینکه موتور خودرو آسیب نبیند و عمر طولانی تری داشته باشد، درجه مایع خنک کننده در حال گردش نباید از حد مجاز گرم تر شود زیرا حرارت زیاد عملکرد موتور را مختل می کند.

⚠️این نکته را به یاد داشته باشید اولین کاری که رانندگان بعد از جوش آوردن خودرو انجام می دهند این است که خودرو را خاموش می کنند.
در حالی که این کار غلط است شما باید در حالی که ماشین روشن است بر روی رادیاتور آب بریزید تا درجه حرارت کمی کاهش پیدا کند سپس اقدام به باز کردن درب رادیاتور نمایید.

❌ ذکر این نکته ضروری است که آب را روی موتور و قسمت های دیگر نریزید.
بعضی خودروها بعد از اضافه کردن آب به رادیاتور، احتیاج به عمل هواگیری دارند.


📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

👆🏻 فیلم آشنایی با عوامل کوتاه شدن عمر تسمه تایم و پارگی آن

🔹روغن‌ریزی سر میل‌لنگ، چرب‌شدن تسمه تایم، استفاده از دنده معکوس ناگهانی و همچنین عدم استفاده از دنده متناسب با قدرت و سرعت خودرو يا همان دنده مرده در سربالایی‌ها و هنگام عبور از موانع، از جمله عواملی هستند که باعث کوتاه شدن عمر یا حتی پارگی تسمه تایم و یا کنده‌شدن دندانه‌های آن می‌شود.

📱09127655066
🖥 www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

👈🏻طرز تشخیص صدای گژن پین از صدای یاتاقان های ثابت و متحرک

صدای گژن پین همانند صدای سوپاپ می باشد و در موقع سرد بودن موتور زیاد می باشد.
اما با گرم شدن موتور صدا از بین می رود و یا اگر به موتور گاز داده شود و یا وایر همان سیلندر برداشته شود، صدا قطع می شود. اما در یاتاقان های متحرک در نیش گاز به طور موقت قطع می شود و وقتی دور موتور به حالت عادی برگشت صدا دوباره شروع می شود و در هر دو حالت سرد و گرم صدای موتور قطع نمی شود.
طریقه شناخت آن بدین صورت است که با کشیدن وایر شمع هر سیلندر، کنترل کنیم که صدا قطع می شود یا خیر.
اما در یاتاقان ثابت چه در حالت گرم و چه سرد در همه حال صدای ضربه به گوش می رسد.
📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

👈🏻علت گیرپاژ کردن
مهم ترین عامل گیرپاژ کردن موتور عدم وجود روغن به علت یکی از عیوب زیر می باشد:
🔹نداشتن روغن
🔹گرفتگی کانال های روغن که می تواند از خرابی فیلتر روغن و یا وجود ناخالصی در روغن و یا خرابی اویل پمپ باشد.
🔹بالا رفتن درجه حرارت موتور بدون پایین آمدن درجه حرارت موتور و خاموش کردن آن
🔹بریدن تسمه تایم یا زنجیر موتور
🔹شکستگی دنده های تایمینگ و یا شکستگی
🔹چرخدنده های اویل پمپ

📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

مهمترین قسمت روغنکاری موتور، یاتاقان های میل لنگ و شاتون می باشند، برای روغنکاری آنها سوراخ هایی در روی محور (میل لنگ) و یاتاقان ها قرار گرفته که روغن از مجراها وارد این سوراخ ها شده و سپس به محل تماس یاتاقان و محور می رسد.

علاوه بر یاتاقان های اصلی میل لنگ (که در واقع بین میل لنگ و بلوک سیلندر قرار گرفته اند) یاتاقان های فرعی میل لنگ نیز (که بین میل لنگ و شاتون قرار می گیرند) باید به خوبی روغنکاری شوند، برای این منظور ، هنگام ساخت میل لنگ ، سوراخ هایی ایجاد می کنند تا روغن را از یاتاقان اصلی به یاتاقان فرعی برساند، در شکل، این سوراخ ها با رنگ قرمز نشان داده شده که با مته کاری ایجاد می شوند.

📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

👈🏻علل پایین آمدن فشار روغن موتور چیست؟
🔹ساییدگی دنده های اویل پمپ
🔹ضعیفی فنر و ساچمه فشار شکن اویل پمپ
🔹خلاصی زیاد بین یاتاقانها و میل لنگ
🔹ترک داشتن میل لنگ تا انتهای سوراخ روغن محور میل لنگ
🔹ساییدگی بوش میل سوپاپ و بوش گژن پین اگر از سوراخ شاتون روغنکاری شود
🔹گرمای بیش از حد موتور
🔹کم بودن غلظت روغن
🔹خط داشتن یاتاقانها و میل لنگ

📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

💥علائم خرابی میل سوپاپ

در صورت خرابی میل سوپاپ، یک یا ترکیبی از موارد زیر اتفاق می افتد:

📍موتور بسیار سخت گاز می خورد.

📍در اثر باز و بسته نشدن کامل سوپاپها، صدای انفجار از مانیفولد هوای ورودی، یا مانیفولد گازهای خروجی شنیده می شود.

📍نیروی موتور بشدت افت کرده و احتمالا موتور با لرزش کار می کند.

📍از قسمت سر سیلندر صدای چق چق به گوش می رسد.

📍اگر میل سوپاپ از قسمت نشیمن گاه خود روی سرسیلندر ایراد پیدا کرده باشد به 2 صورت خود را نشان می دهد:

الف) میل سوپاپ در جای خود لق شده: در این حالت کارکرد موتور تغییری نمی کند، ولی هنگام گاز دادن و رها کردن گاز، در حین برگشت دور موتور، صدای چلق چلق به گوش می رسد.

ب) میل سوپاپ در جای خود سفت شده: در این حالت اصطکاک میل سوپاپ با سر سیلندر بیشتر از مقدار عادی است و احتمالا بزودی میل سوپاپ بریده و یا در جای خود قفل خواهد شد. در صورت بروز این اتفاق موتور قفل شده و دیگر روشن نمی شود.

📱09127655066
🖥 www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

👈🏻ده دلیل برای کاهش قدرت موتور در طول زمان

همانطور که می دانید موتورهای درون سوز برای تولید نیرو نیازمند چهار پارامتر هوا، سوخت، تراکم (فشرده سازی) و جرقه زنی هستند. با گذشت زمان بروز ایرادات مرتبط با هر یک از این پارامترها باعث ایجاد اختلال در کارکرد بهینه موتور شده و در نتیجه راندمان آن کاهش می یابد.

💥مشکلات مربوط به تنفس موتور
1. فیلتر هوا
2. شل شدن سیم گاز
3. کثیفی یا مسدود شدن مبدل کاتالیست
4. مشکل خرابی یا انسداد برای انباره اگزوز یا همان صدا خفه کن

💥مشکلات مربوط به سوخت رسانی
5. اختلال در عملکرد انژکتور
6. ناتوانی پمپ بنزین در تامین سوخت کافی

💥مشکلات ایجاد شده در مرحله تراکم
7. فرسودگی و خرابی رینگ پیستون
8. فرسودگی و خرابی سوپاپ ها

💥مشکلات مربوط به جرقه زنی
9. خرابی شمع ها
10. ناک زدن موتور

📱09127655066
🖥 www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

👈🏻پیچیدگی میل لنگ ممکن است به دلایل زیر رخ دهد:
🔹عدم روغنکاری نامناسب
🔹نامیزان بستن یاتاقان های ثابت و متحرک
🔹نامیزان کار کردن یا کار نکردن یکی از سیلندرها

انگشتی های قرینه میل لنگ با هر تعداد بند باید کاملاً هم محور باشند. به طور مثال در یک موتور چهار سیلندر انگشتی های 1 با 4 و 2 با 3 هم محورند و در صورتی که هر کدام از این دو قرینه با یکدیگر هم محور نباشند آن میل لنگ پیچیدگی دارد.
🔸پیچیدگی ناچیز را می توان با سنگ زدن اصلاح کرد و اگز بیش از اندازه باشد باید میل لنگ را تعویض کرد.

📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@golpamotorco

👈🏻علائم معیوب شدن میل لنگ

آشنایی با علائم خرابی قطعات موتور می تواند به شما در نگهداری مناسب موتور و افزایش عمر آن کمک کند.
صداهای نامتعارف موتور و دودهای خروجی اگزوز از مواردی هستند که می توانند راهنمای شما در تشخیص عیوب موتور باشند.
از علائمی که هنگام عیوب میل لنگ بروز می کند می توان موارد زیر را برشمرد:

📍قفل کردن موتور و روشن نشدن آن
📍صدای شدید تق تق موتور در هنگام سرعت گرفتن و اعمال گشتاور
📍ضربات سبک موتور تحت بار کم و موتور گرم که ممکن است به علت لقی بیش از حد یاتاقان های متحرک باشد.
📍افت فشار روغن که ممکن است به علت لقی بیش از حد یاتاقان های متحرک و ثابت باشد.

📱09127655066
🖥 www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

💎 انواع دود اگزوز
🚘 دود سفید:
حکایت از آن دارد که موتور آب را به درون اگزوز می‌فرستد. این مشکل در خودروهای بنزینی ناشی از ایراد در واشر سرسیلندر است. اگر به دود سفید بی اعتنایی کنید، پرداخت هزینه گزاف تعویض سر سیلندر خودرو انتظارتان را می‌کشد.

🚙 دود آبی:
فریاد می‌زند که موتور خودرو روغن سوزی دارد. علت این مساله نقص در رینگ پیستون است که باید حتما تعویض شود. اگر حین رانندگی بوی خاصی به مشامتان رسید حتما دود خروجی از اگزوز را بررسی کنید. متاسفانه این مورد به دلیل وابستگی به باز کردن موتور هزینه بالایی دارد.

🚐 دود سیاه:
نشان دهنده ترکیب نادرست میزان سوخت و هواست. اما زیاد نگران نباشید در اکثریت قریب به اتفاق موتورهای بنزینی تنظیم مجدد موتور می‌تواند این ایراد را رفع کند.

🚗 دود خاکستری:
می‌تواند نشانه مشکلات مختلفی باشد؛ مثل مشکل در سر سیلندر و نشت روغن موتور یا آب به درون محفظه احتراق و همچنین شکستگی دریچه تهویه کارتر (PCV). با کمال تاسف باید بگوییم رفع این ایراد نیز می ‌تواند هزینه‌های بسیاری به مالک خودرو تحمیل کند.

📱09127655066
🖥 www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

👈🏻روش صحیح چک کردن روغن موتور

🔹حداقل 5 دقیقه پس از خاموش کردن موتور، سطح روغن خود را چک کنید.

🔹میله اندازه گیری روغن موتور(گیج) را خارج نمایید.

🔹گیج را با یک دستمال تمیز کنید و دوباره سر جای خود قرار دهید. چند ثانیه صبر کرده و دوباره آن را خارج نمایید.

🔹سطح گیج را با توجه به علامتهایMIN و MAX چک کنید. اگر سطح روغن پایین تر از MAX باشد باید روغن اضافه نمایید.

🔹سطح روغن را بوسیله گیج دوباره چک کنید و اضافه نمودن روغن را ادامه دهید تا به علامت MAX برسد. توجه داشته باشید روغن به بالاتر از علامت MAX نرسد. گیج را سر جای خود قرار دهید.

📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@golpamotorco

برای ارزیابی صاف بودن میل لنگ، بلوک های v شکل را در سر یاتاقان های اصلی میل لنگ و ساعت اندازه گیری را در مرکز گرد یاتاقان اصلی قرار دهید. شاخص را روی صفر تنظیم کنید و میل لنگ را یک دور کامل بچرخانید. تغییرات کلی شاخص، یعنی مقادیر بزرگتر از صفر به علاوه مقادیر کوچکتر از صفر، درجه کلی شاخص را نشان می دهد. مقدار کمان میل لنگ را با مقدار قابل پذیرش تراز بودن کمان میل لنگ در دفترچه راهنما مقایسه کنید. غالباً اگر میل لنگ موجدار شده باشد، آن را باید تعویض کرد.

📱09127655066
🖥www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

📍یکی از قطعات مونتاژی میل لنگ که در قسمت انتهایی آن نصب می شود فلایویل است.
از نکات مهم در ساختار میل لنگ که در مونتاژ فلایویل نقش مؤثری دارند عبارتند از:
🔹وضعیت شش قلاویز
🔹قطر مرکز به مرکز شش سوراخ
🔹قطر سوراخ داول
🔹عمق برقوی داول
🔹مرکز به مرکز سوراخ داول
🔹قطر محل نصب فلایویل

📍یکی از وظایف فلایویل ذخیره کردن انرژی چرخشی میل لنگ برای کورس هایی است که به انرژی نیاز دارند.
فلایویل انرژی ناشی از کورس احتراق را در خود ذخیره کرده و در کورس مکش، تراکم و تخلیه به میل لنگ بازمی گرداند.
📍از وظایف دیگر این قطعه انتقال انرژی به گیربکس و سپس به چرخ ها برای حرکت خودرو است.

📱09127655066
🖥 www.golpamotor.com
🔷@yadakmachinechannel

📱09127655066
🖥 www.golpamotor.com
🔷 @golpamotorco