В режиме очередного #freelance осмотра подоспела прекрасная иллюстрация к вчерашним спорам о ценообразовании на 535i - правда, в лице другого (но не менее вожделенного для многих любителей BMW) объекта, е38 в исполнении 730d.

Описание и фотографии в объявлении оставляли повод для оптимизма, а вот отчёт об истории автомобиля, скорее, нет - но мы всё же решили дать «семёрке» (и вам) шанс, благо, место осмотра было недалеко.

В целом, фото говорят сами за себя - «пара мелких жуков» требует замены всех навесных деталей, да и салону недолго осталось. Из плюсов - двигатель, КПП, ГУР работают без нареканий, подвеска, вроде бы, тоже не гремит.

Заявлено 650 000 руб. (и, как мы поняли, без торга), но наше видение цены - тысяч 400 руб. «до подъёмника».

Продолжение осмотра - в комментарии, фотографий вышло ровно 20.

Владимир Мельников в своём новом видео, снятом в паре с Михаилом Конончуком и задействующем очередной автомобиль из нашего Classic Garage, цитирует «Отцы и дети» - ну, а мы чаще вспоминаем другое великое литературное произведение и зовём эту машину Каштанкой… 🤎

И, поскольку у вас непременно появится желание купить аналогичный автомобиль, напомним, что сразу две M5 (e39) у нас сейчас в продаже - наша собственная неподражаемая Шоколадка и весьма интересная и перспективная антрацитовая из рук Александра Москвина.

Пожалуй, в самый раз будет завершить этот пост классическим слоганом АвтоРевю: доверяйте профессионалам! 🤝

Данный текст безразличен делу Света. … Данный текст безразличен делу Тьмы.

Не знаю, уловите ли вы то настроение, которое пришло ко мне после осмотра этого автомобиля (а ссылку на него мне прислали 4 раза, плюс ещё 1 раз я отправил её сам!), но только это вступление из книги «Сумеречный дозор» всплыло в памяти моментально.

Как и львиная доля BMW’шников, я восторгаюсь 8er e31; и, как большинство «безденежных донов», считаю цены на экземпляры этой модели абсурдными. Впрочем, ещё можно понять, когда речь идёт о сохранившихся (или тщательно восстановленных) автомобилях с понятной историей и документами, но тут…

За объект, который вы видите на фото, продавец хочет не менее 1.4 млн рублей - и это, скажем так, цена соцсетей (ведь на Авито стоит 1.6 млн), но абстрактный ничего не понимающий я не дал бы за него и шести-семи сотен; ибо:

- минимум два перекраса;
- масштабная коррозия на FR брызговике и RL крыле;
- подозрение на переваренную планку VIN;
- громко и неровно работающий М70;
- … [продолжим в комментариях]

Если вы достаточно состоялись в жизни, чтобы (а) иметь 8 млн рублей на 4-колёсную игрушку с 350-сильным V12 и (б) знать и понимать смысл и суть индекса “e31”, но при этом очень соскучились по собеседованиям, то этот лот - именно для вас.

ALPINA B12 5.0 # 79 (из 97)

Важные вехи:
- выпущена BMW в 1992,
- переделана ALPINA в 1993,
- ввезена в Россию в 1997,
- отреставрирована в 2012.

Цвет кузова
- с завода Calypsorot,
- сейчас Brokatrot Metallic.

Цвет салона
- с завода чёрный,
- сейчас комбинированный, с основным оттенком кожи под цвет кузова.
Акценты ALPINA выполнены по заводской технологии, вырубкой и лентами.

Двигатель оригинальный, полностью пересобран на новых заводских компонентах.

АКПП новая, со Steptronic’ом.

ПТС оригинал, 1 свободное место под нового хозяина. В одних руках 10 лет. 1/5 В12 (е31) в России.

Историю преображения и тезисы обладания вы обязательно услышите из 1-х рук, но предварительный отсев - через нас.

Она могла бы быть сестрой нашей Шоколадки: там и там нужно просто понравиться…)

Очередной #freelance для тех, кто ищет себе BMW 5er e39 ⤵️

В экспресс-режиме осмотрели эту японочку 523i (да, тот редкий случай, когда стремление к рестайлингу закончилось на шильдике). Автомобиль не так давно снимала Елена Лисовская: ролик немного затянутый, но даёт достаточно подробное представление.

В целом, машинка настолько без изысков и при этом приятная, что даже фото делать не стал - всё видно в объявлении. Правда, это тот редкий случай, когда кадры не выявляют «пятнистость».

Словами отмечу:
- перекрашенные не совсем в цвет крылья (оба задних и переднее левое);
- капот в оригинальной краске, но со множеством сколов;
- сильно деградировавшую подушку водительского кресла; в остальном салон очень опрятный;
- тормоза в круг под замену.

Автомобиль продаёт молодой парень; владеет «пятёркой» уже 3 года. Торговаться не очень хочет, но прямо говорит, что нужны деньги.

ПТС оригинал, два комплекта колёс (резина Toyo там и там).

Цена 800 000 руб.