Друзья, 4 сентября мы провели небольшую встречу владельцев BMW M3 в кузове е36. Она состоялась на территории прекрасного СК «Лужники», а точнее - у кафе YesNoMilk.
В качестве основного актива выступили автомобили, которые вы видите на фото в этом посте. Кроме того, мы увидели три достойных не-///М того же поколения. К сожалению, Z3M, более привычные нам под именами M Roadster / M Coupe, не приехали - хотя тоже были бы желанными гостями!
Если у вас или ваших друзей и знакомых есть подобные автомобили, мы будем рады видеть всех!
В качестве основного актива выступили автомобили, которые вы видите на фото в этом посте. Кроме того, мы увидели три достойных не-///М того же поколения. К сожалению, Z3M, более привычные нам под именами M Roadster / M Coupe, не приехали - хотя тоже были бы желанными гостями!
Если у вас или ваших друзей и знакомых есть подобные автомобили, мы будем рады видеть всех!
👍20🔥2
Иногда они возвращаются… но не надолго. Ведь если посмотреть на фотографии этого очень редкого Mercedes-Benz C43T AMG прошлой зимой и сейчас, то можно подумать, что это два разных автомобиля!
С февраля ‘22 новым владельцем был проведён огромный комплекс работ как по технике, так и по эстетике; начнём с первых:
- полностью перебрана АКПП с заменой «бублика» и поддона на новые;
- поменяны сайлетнблоки и частично рычаги передней и задней подвески, в т.ч., подрамника;
- перебран редуктор;
- полностью восстановлена работоспособность парктроников (плюс выровнены зазоры по передку);
- заменён блок климата (из-за экрана), а штатная магнитола дополнена Bluetooth-модулем «Триома».
Эстетическая часть включала в себя:
- реставрацию оригинальных колёсных дисков;
- глобальную чистку салона с перешивом руля, ремонтом дверной карты, заменой ковриков на новые оригинальные;
- замену передних боковых стёкол на новые, а также зеркал.
Цена 1 550 000 руб.
(Продолжение в комментариях)
С февраля ‘22 новым владельцем был проведён огромный комплекс работ как по технике, так и по эстетике; начнём с первых:
- полностью перебрана АКПП с заменой «бублика» и поддона на новые;
- поменяны сайлетнблоки и частично рычаги передней и задней подвески, в т.ч., подрамника;
- перебран редуктор;
- полностью восстановлена работоспособность парктроников (плюс выровнены зазоры по передку);
- заменён блок климата (из-за экрана), а штатная магнитола дополнена Bluetooth-модулем «Триома».
Эстетическая часть включала в себя:
- реставрацию оригинальных колёсных дисков;
- глобальную чистку салона с перешивом руля, ремонтом дверной карты, заменой ковриков на новые оригинальные;
- замену передних боковых стёкол на новые, а также зеркал.
(Продолжение в комментариях)
👍36🔥14❤1
Есть автомобили (в России, как минимум), лучше которых в рамках заданной марки и модели априори нет.
Среди 5er e34 столичного региона таким экземпляром, без сомнения, является BMW 535i Юрия Александрова, хорошо известного завсегдатаям DRIVE2 под ником AuditorV8 (источник происхождения которого понять несложно).
Не так давно мы с Юрой обсуждали возможность продажи его «пятёрки», но, если честно, до сегодняшнего дня эти намерения всё равно не принимались всерьёз; и вот - оно, объявление о продаже.
Не будем разводить долгие разговоры; автомобиль однозначно рекомендуется к просмотру и приобретению.
Цена 1 800 000 руб.
P.S. Для тех, кому хочется «живой» картинки - ссылка на АР-Тест этого автомобиля.
Среди 5er e34 столичного региона таким экземпляром, без сомнения, является BMW 535i Юрия Александрова, хорошо известного завсегдатаям DRIVE2 под ником AuditorV8 (источник происхождения которого понять несложно).
Не так давно мы с Юрой обсуждали возможность продажи его «пятёрки», но, если честно, до сегодняшнего дня эти намерения всё равно не принимались всерьёз; и вот - оно, объявление о продаже.
Не будем разводить долгие разговоры; автомобиль однозначно рекомендуется к просмотру и приобретению.
🔥51👍10🤔2❤1🤯1
В режиме очередного #freelance осмотра подоспела прекрасная иллюстрация к вчерашним спорам о ценообразовании на 535i - правда, в лице другого (но не менее вожделенного для многих любителей BMW) объекта, е38 в исполнении 730d.
Описание и фотографии в объявлении оставляли повод для оптимизма, а вот отчёт об истории автомобиля, скорее, нет - но мы всё же решили дать «семёрке» (и вам) шанс, благо, место осмотра было недалеко.
В целом, фото говорят сами за себя - «пара мелких жуков» требует замены всех навесных деталей, да и салону недолго осталось. Из плюсов - двигатель, КПП, ГУР работают без нареканий, подвеска, вроде бы, тоже не гремит.
Заявлено 650 000 руб. (и, как мы поняли, без торга), но наше видение цены - тысяч 400 руб. «до подъёмника».
Продолжение осмотра - в комментарии, фотографий вышло ровно 20.
Описание и фотографии в объявлении оставляли повод для оптимизма, а вот отчёт об истории автомобиля, скорее, нет - но мы всё же решили дать «семёрке» (и вам) шанс, благо, место осмотра было недалеко.
В целом, фото говорят сами за себя - «пара мелких жуков» требует замены всех навесных деталей, да и салону недолго осталось. Из плюсов - двигатель, КПП, ГУР работают без нареканий, подвеска, вроде бы, тоже не гремит.
Заявлено 650 000 руб. (и, как мы поняли, без торга), но наше видение цены - тысяч 400 руб. «до подъёмника».
Продолжение осмотра - в комментарии, фотографий вышло ровно 20.
👍16😢4