С удовольствием послушаем ваши шутки о том, что такой оттенок голубого можно уже считать нашей фирменной «фишкой»; вот только этот автомобиль - BMW M3 (e46) 2002 г/в - принадлежит не нам, а прекрасной девушке Анне из города на Неве.

Вы - как и мы - могли видеть эту пару вместе на фестивале Bimmerdays в 2020 г. в Печатниках: там они по праву прошли в традиционные Топ 6, наравне с 740-й Давида @chepotachkam , прекрасной 850 CSi и другими достойными экземплярами марки BMW.

Автомобиль был изначально продан в Москве новым и на сегодняшний день намотал по дорогам Москвы и Питера 230 тыс. км, получая при этом должный уход. Предыдущим владельцем был перебран двигатель и усилен кузов в задней части (родовая «болячка» е46), и множество последующих работ было проведено уже Анной.

Снаружи автомобиль выделяется эксклюзивным цветом, элементами обвеса в стиле версии CSL и оригинальными дисками Work, обутыми в Michelin PS4s; подвеска с занижением на койловерах ST XTA.

Машина полностью обслужена.

Цена 2 600 000 руб.

По просьбе нашего товарища изучаем спрос - а значит, будем рады выслушать ценовые предложения заинтересованных лиц - на Land Rover Discovery 2 (г/в 2003).

У многих из нас есть автомобили, память и любовь к которым мы вынесли из детства; к таким у меня лично относится и «Диско» второго поколения - причём именно поздний рестайлинг. «Альпийская крыша» и старый добрый V8 также относятся к числу запавших в душу «хотелок».

Представленный автомобиль располагает всем вышеозначенным - а его особыми плюсами являются пробег в 76,6 тыс км, «родная» краска (кроме левого переднего крыла), всего 2 владельца (и, как следствие, оригинал ПТС), а также общее очень хорошее состояние.

Поэтому, если наши фото и описание нашли отклик в вашем сердце, прислушайтесь к нашему совету и не упустите свой шанс заполучить к себе в гараж уже классический, но всё ещё практичный в повседневной жизни настоящий британский автомобиль!

Цена договорная.

Осенью 2021 года один из наших давних знакомых неожиданно высказал заинтересованность в приобретении себе в коллекцию BMW M5 Touring (e34), и - нет, речь не шла об Электе (как и об импорте, к слову сказать).

Такая задача, с одной стороны, крайне проста - ведь в России доподлинно известны 4х таких «туринга», - а с другой, чрезвычайно сложна, ведь все они давно находятся каждый в своих руках, и их пробеги весьма велики. Ну, и отсутствие машин на рынке как вишенка на торте.

Тем интереснее нам было увидеть в продаже т.н. «истринскую» М5 - и мы без промедления поехали её смотреть. Не вдаваясь в подробности здесь, скажем - автомобиль хорош! Конечно, в нём есть приметы ‘00-х по работам и доработкам, но это с лихвой компенсируется комплектностью и готовностью к эксплуатации «здесь и сейчас».

К сожалению, наш товарищ после долгих раздумий отказался от этого варианта (всё же пробег велик), поэтому мы делимся с вами информацией практически в открытую - и готовы вести дальнейшие переговоры с продавцом от вашего имени.

Когда для осмотра потенциально интересного автомобиля нужно отклониться от основного маршрута всего на несколько минут, грех не “сыграть” вновь во #freelance - и сегодня героем этой рубрики становится BMW 530i Individual (e39).

Машина привлекательна уже даже на уровне объявления и доступного отчёта: история владения достаточно прозрачная, а VIN WBADT61010CJ52147 обещает нам редкий цвет Kalaharibeige и не менее редкую отделку салона Highline / Burgundy. Кстати, это 1-й на моей памяти случай, когда я вижу исполнение “a la Edition Exclusive” на е39 старше 2003 года.

По итогам осмотра состояние автомобиля можно признать соответствующим пробегу в ~400 тыс. км.

Кузов вторично окрашен с проёмами, но цвет не точно повторяет оригинальный; качество окраски среднее. Нынешний владелец заменил переднее левое крыло, переварил левый порог и заднее левое крыло с использованием ремонтной вставки; шов обработан оловом. Ранее были заменены двери. Хром покрыт плёнкой ради имитации “shadow line”.

(Продолжение в комментарии)