Мэр города ищет деньги, чтобы положить на них асфальт, чтобы ездить по нему на Porsche, который по накладным и есть асфальт… 🫠

Можно сколь угодно долго иронизировать по поводу современных ценовых трендов на более дорогие автомобили из Штутгарта - но стоит вам встретить по-настоящему эстетически привлекательный экземпляр, как весь скепсис уходит на второй план. А уж если это ещё и какая-нибудь технически изощренная версия, то мозг невольно начинает прикидывать стоимость и ликвидность бабушкиной «однушки» в Бирюлёве…

Лично я давным-давно ограничил свои хотелки по Porsche одной конкретной модификацией - 911 (964) Carrera RS - в одном конкретном цвете - Rubystone Red. Однако мне не раз приходило в голову, что если бы не близкое знакомство с Porsche Club’ом и сервисным центром Ferdinand, Ing., а также профессиональная деятельность в области восстановления, ремонта и содержания подобных автомобилей, я бы точно захотел «всё меню и по два раза»; 928 GTS, ммм…

Восхитительный образчик 911-го поколения 993, который вы видите перед собой, тоже вошёл бы в этот несбыточный «гараж мечты», потому как в нём собрался весь треугольник моих ценностей - эстетическое совершенство, техническая изощрённость и историческая значимость.

О чём же речь? О Porsche 911 Carrera 4S 1996 г/в, вышедшем с конвейера в Цуффенхаузене в благородном цвете Arena Red, прекрасно сочетающемся с серым салоном с расширенной отделкой кожей. Ключевой особенностью этого конкретного автомобиля является крайне редкий заводской Turbo look - а это и широкие крылья, и бампер с дополнительной вентиляцией, и многое другое.

Пробег этого 911-го составляет 117 457 км, причём это сугубо европейский накат - ведь в нашу страну машина попала менее 2-х месяцев назад после длительных поисков и отсева буквально десятка менее совершенных вариантов.

Несмотря на шестизначную цифру на одометре, автомобиль пребывает в аутентичном состоянии без каких-либо нареканий. У него никогда не был в ДТП, а за 30 лет в Германии им повладели трое человек, из которых последний - коллекционер с довольно интересным набором автомобилей.

Отметим из особо важного, что двигатель у этой Карреры в идеальном состоянии, без каких-либо подтёков. Кузов не имеет следов коррозии, вмятин, или царапин, а дно до сих в пор в «родном» покрытии. Сохранились также заводские защитные наклейки по закатам широких задних крыльев.

Салон практически не имеет следов износа, и при этом это полностью оригинальное состояние, не реставрация.

На автомобиль получен действующий ЭПТС, и он готов к постановке на учет в РФ. Осмотреть его можно в Москве в удобное время по предварительной договорённости.

Цена 18 120 000 руб.

За более детальной информацией просьба обращаться к Матвею @A_SATOR - отметим лишь, что с машиной идёт вся сервисная история за 30 лет, а для вашего удобства собран облачный архив фото материалов.