22 июня 1941г. В 4 часа утра, подлая нацистская шваль без объявления войны напала на нашу Родину. Долгих, кровопролитных 1418 дней, наши деды и прадеды защищали нашу Родину от коричневой чумы, жертвовали своими жизнями, не думая о себе, а думая о своих родных и близких, знакомых и народе, шли в атаки не взирая ни на что, шли и понимали, что защищают и «кто если не я защитит свою семью, свою страну?». Прошли года, враг был повержен, все думали, что нацизм больше не будет существовать в этом мире. Тонны томов преступлений , сотни заседаний Нюрнбергских процессов. Каждого настигло наказание. Но как же ошиблись наши предки, что нацизм искоренен. С развалом СССР вылезли наружу мрази с западной Украины, прибалты, которые восхваляют и чествуют тех, кто был на стороне захватчика: УПА, СС Галичина, лесные братья, латышский легион СС. Для них они герои, а в чем проявляется их героизм? В том, что они убивали женщин, детей? Сжигали деревни? Наша страна долго терпела, долго пыталась мирно бороться с проявлениями неонацизма, но как такое бывает, всегда случается точка невозврата. Когда дипломатические пути решения иссякли, наш верховный главнокомандующий принял единственное и правильное решение: провести денацификация и демилитаризация сподвижников неонацизма. И вновь, спустя 77 лет после победы, мы все, военные и народ, начали новую борьбу с неонацизмом. Каждый вносит свой вклад, как может. Мы - военные, вносим свой ратный труд в борьбе с ними, а наши граждане помогают словом, делом, материальными и финансовыми составляющими. Россия, как и в 1941г снова сплотилась в единое целое для того, чтобы снова искоренить, но в этот раз неонацизм. Завершу этот пост словами Вячеслава Молотова:«Наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами»
Сколько экспертов вылазит в постах, чтобы определить, что за БпЛА нанёс удар по НПЗ.
Прочёл одну из бредовых версий, что это вообще был форпост, посаженный ВСУ, а потом взлетевший. Вы это серьезно? https://t.me/smotri_z/2792
перехватить Форпост, посадить его думаете так легко? Ладно, даже если это так, сделать предварительный анализ и сравнить форму БпЛА сложно что ли?
Форпост, явно отпадает.
Дальше, БпЛА PD-1, PD-2.
Все так же смотрим на форму БпЛА, его хвостовое оперение и понимаем, что это не они. Хвостовые оперения разных между атакующим и этими двумя.
Пока что меня наталкивает на мысль только, как раз, китайский БпЛА. Mugin-5 PRO, либо Skyeye 4450
Прочёл одну из бредовых версий, что это вообще был форпост, посаженный ВСУ, а потом взлетевший. Вы это серьезно? https://t.me/smotri_z/2792
перехватить Форпост, посадить его думаете так легко? Ладно, даже если это так, сделать предварительный анализ и сравнить форму БпЛА сложно что ли?
Форпост, явно отпадает.
Дальше, БпЛА PD-1, PD-2.
Все так же смотрим на форму БпЛА, его хвостовое оперение и понимаем, что это не они. Хвостовые оперения разных между атакующим и этими двумя.
Пока что меня наталкивает на мысль только, как раз, китайский БпЛА. Mugin-5 PRO, либо Skyeye 4450
Для тех, кто не видел:
Атака беспилотник ВСУ на НПЗ в Ростовской области
Атака беспилотник ВСУ на НПЗ в Ростовской области
Пост про отдых выходит утром, так как я только ложусь спать.
Отдых оператора неотъемлемая часть. Работать 24/7 сидя за монитором невозможно, поэтому есть смены. Делятся они на 2 равных отрезка по времени полёта. 8 часов летаем, значит 4 часа один сидит, смен, садится другой ю.
В общем, в кузов-фургоне, в простонародье КУНГе 3 спальных места, все рассчитано на то, что пока одни летают, то другие отдыхают. Все бы ничего, но когда нет погоды для полетов становится интереснее. Мест 3, а спать надо 6-м.
3 спальных места занимают. Остаётся 3 человека. Варианты:
-кабина КамАЗа, зимой не удобно должен быть постоянное заведённый.
- повернуть кресло, так, чтобы стояло друг напротив друга
- длинный стол, но бьешся головой об различные железяки
- пол
И тут начинается «кто успел, тот и съел», шучу, все мы люди и чредуемся в местах, чтобы нормально высыпаться.
Для удобства каждый в расчете имеет туристическую пенку и спальный мешок. После долгих беспрерывных полетов, сон - это просто рай. Засыпаешь моментально, а когда просыпаешься думаешь, что поспал мало, но выходит по итогу неплохое время.
Для Форпоста все проще, базируются на аэродроме. Значит и спят либо в казармах, либо в гостинице( если это командировки по России)
Отдых оператора неотъемлемая часть. Работать 24/7 сидя за монитором невозможно, поэтому есть смены. Делятся они на 2 равных отрезка по времени полёта. 8 часов летаем, значит 4 часа один сидит, смен, садится другой ю.
В общем, в кузов-фургоне, в простонародье КУНГе 3 спальных места, все рассчитано на то, что пока одни летают, то другие отдыхают. Все бы ничего, но когда нет погоды для полетов становится интереснее. Мест 3, а спать надо 6-м.
3 спальных места занимают. Остаётся 3 человека. Варианты:
-кабина КамАЗа, зимой не удобно должен быть постоянное заведённый.
- повернуть кресло, так, чтобы стояло друг напротив друга
- длинный стол, но бьешся головой об различные железяки
- пол
И тут начинается «кто успел, тот и съел», шучу, все мы люди и чредуемся в местах, чтобы нормально высыпаться.
Для удобства каждый в расчете имеет туристическую пенку и спальный мешок. После долгих беспрерывных полетов, сон - это просто рай. Засыпаешь моментально, а когда просыпаешься думаешь, что поспал мало, но выходит по итогу неплохое время.
Для Форпоста все проще, базируются на аэродроме. Значит и спят либо в казармах, либо в гостинице( если это командировки по России)
Как и обещал по поводу атаки на НПЗ.
Вопросов, как всегда много, ответов мало.
Почему, как, из-за чего.
Вариантов много.
1) взлёт с территории подконтрольной ВСУ, полёт на сверх малых высотах, проложить путь не через Н.П. Вести борт в радиомолчание, с последующим подключением к нему на территории РФ, перед не посредственной атакой
2) ДРГ на территории ЛДНР. Действия 1 пункта аналогичные
3) ДРГ на территории РФ. Тут проще. В нескольких км найти более менее ровный участок дороги, произвести взлет, атаковать.
Вариант ДРГ, конечно, хороший, заучит не плохо, но: представьте если они передвигаются не на машине. То, сколько им надо протопать километров на нашей территории в тыл. Возможен вариант передвижения на машине, но тогда как они проезжали различные КПП и их не досматривали?
По мне так все же взлёт с подконтрольной территории ВСУ заучит более адекватно. Взлетели, БпЛА маленький, учитывая материалы его изготовления ЭПР( эффективная площадь рассеивания) маленькая, летит на сверх малых высотах, чтобы снизить вероятность обнаружения ПВО. Стоит в радиомолчание, чтобы радиотехнические войска и РЭБовцы не обнаружили его. Рассчитав примерное время для подлёта к цели, взяв ещё +30 минут, чтобы наверняка, подключились к нему на территории РФ, непосредственно вблизи НПЗ и вышли на заданную цель.
А как вы думаете, какие варианты возможны?
Вопросов, как всегда много, ответов мало.
Почему, как, из-за чего.
Вариантов много.
1) взлёт с территории подконтрольной ВСУ, полёт на сверх малых высотах, проложить путь не через Н.П. Вести борт в радиомолчание, с последующим подключением к нему на территории РФ, перед не посредственной атакой
2) ДРГ на территории ЛДНР. Действия 1 пункта аналогичные
3) ДРГ на территории РФ. Тут проще. В нескольких км найти более менее ровный участок дороги, произвести взлет, атаковать.
Вариант ДРГ, конечно, хороший, заучит не плохо, но: представьте если они передвигаются не на машине. То, сколько им надо протопать километров на нашей территории в тыл. Возможен вариант передвижения на машине, но тогда как они проезжали различные КПП и их не досматривали?
По мне так все же взлёт с подконтрольной территории ВСУ заучит более адекватно. Взлетели, БпЛА маленький, учитывая материалы его изготовления ЭПР( эффективная площадь рассеивания) маленькая, летит на сверх малых высотах, чтобы снизить вероятность обнаружения ПВО. Стоит в радиомолчание, чтобы радиотехнические войска и РЭБовцы не обнаружили его. Рассчитав примерное время для подлёта к цели, взяв ещё +30 минут, чтобы наверняка, подключились к нему на территории РФ, непосредственно вблизи НПЗ и вышли на заданную цель.
А как вы думаете, какие варианты возможны?