Forwarded from Диван
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Camcopter S-100 – многоцелевой беспилотный вертолет от австрийской фирмы Schiebel.
Разработка велась с 2003 по 2005 год.
Camcopter способен выполнять в автоматическом режиме взлёт и посадку по-вертолётному. Имеет возможность управления в автоматическом и ручном режимах, а также способен осуществлять посадку на вертолётную палубу корабля без использования дополнительного посадочного оборудования
Сферы применения:
— Обеспечение безопасности на море.
— Мониторинг ЛЭП.
— Мониторинг наземного и надводного пространства.
— Осуществление навигации в сложных ледовых условиях.
— Обнаружение и контроль очагов экологических катастрофы природного и техногенного происхождения (пожары, разливы нефти, прорывы нефте- и газопроводов и пр.)
— Участие в поисково-спасательных мероприятиях при возникновении чрезвычайных ситуаций.
Военные задачи:
- наблюдение за маршрутом,
- пограничный контроль,
- обезвреживание самодельных взрывных устройств,
- составление карт минных полей, обнаружение и захват целей.
Стандартная дальность передачи данных: 80/180 км
Максимальная скорость: 220 км/ч
Крейсерская скорость: 100 км/ч
Максимальное время полёта: не менее 6 часов с полезной загрузкой в 25 кг.
Максимальный взлётный вес: 200 кг.
Cухой вес: 100 кг.
Размеры:
— длина: 3110 мм.
— высота: 1040 мм.
— ширина: 1240 мм.
Двигатель: ДВС Austro Engine AE50R Wankel, 55 лс / 41 кВт
Стоимость аппарата на 2019 год в районе 150 млн.руб.
Используется Береговой Охраной Пограничной службой ФСБ, а так же входит в состав ПСКР «Дозорный» под лицензией «Горизонт»
Используется большим рядом стран:
Австралия, Бельгия, Египет, Германия, Индия, Иордания, Италия, Китай, Ливия, Мальта, ОАЭ, Румыния, Тайланд, Тунис, США
Разработка велась с 2003 по 2005 год.
Camcopter способен выполнять в автоматическом режиме взлёт и посадку по-вертолётному. Имеет возможность управления в автоматическом и ручном режимах, а также способен осуществлять посадку на вертолётную палубу корабля без использования дополнительного посадочного оборудования
Сферы применения:
— Обеспечение безопасности на море.
— Мониторинг ЛЭП.
— Мониторинг наземного и надводного пространства.
— Осуществление навигации в сложных ледовых условиях.
— Обнаружение и контроль очагов экологических катастрофы природного и техногенного происхождения (пожары, разливы нефти, прорывы нефте- и газопроводов и пр.)
— Участие в поисково-спасательных мероприятиях при возникновении чрезвычайных ситуаций.
Военные задачи:
- наблюдение за маршрутом,
- пограничный контроль,
- обезвреживание самодельных взрывных устройств,
- составление карт минных полей, обнаружение и захват целей.
Стандартная дальность передачи данных: 80/180 км
Максимальная скорость: 220 км/ч
Крейсерская скорость: 100 км/ч
Максимальное время полёта: не менее 6 часов с полезной загрузкой в 25 кг.
Максимальный взлётный вес: 200 кг.
Cухой вес: 100 кг.
Размеры:
— длина: 3110 мм.
— высота: 1040 мм.
— ширина: 1240 мм.
Двигатель: ДВС Austro Engine AE50R Wankel, 55 лс / 41 кВт
Стоимость аппарата на 2019 год в районе 150 млн.руб.
Используется Береговой Охраной Пограничной службой ФСБ, а так же входит в состав ПСКР «Дозорный» под лицензией «Горизонт»
Используется большим рядом стран:
Австралия, Бельгия, Египет, Германия, Индия, Иордания, Италия, Китай, Ливия, Мальта, ОАЭ, Румыния, Тайланд, Тунис, США
Хочу поздравить первого из Иксоводов (Ланцетчиков) с присвоением высшей Государственной награды «Герой Российской Федерации» с вручением знака «Золотая Звезда».
В силу сложившейся обстановки, раскрыть нашего Героя - нельзя.
На счету человека свыше 250 результативных вылетов с уничтожением целей 🫡
В силу сложившейся обстановки, раскрыть нашего Героя - нельзя.
На счету человека свыше 250 результативных вылетов с уничтожением целей 🫡
С 01 апреля на базе Аэроград Коломна стартуют занятия по курсу разведка/корректировка.
Есть два вакантных места.
По вопросам обучения пишите @SkyCopter
Есть два вакантных места.
По вопросам обучения пишите @SkyCopter
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
При всех имеющихся БпЛА, схожие с конструкцией:
- UJ-22 Airborne
- Киевская Русь.
БпЛА, атаковавший общежитие в Елабуге вообще не похож ни на один из этих.
Данный БпЛА схож вообще с легкомоторными самолётами, применяемыми в авиации.
Легкомоторный, который был переоборудован под БпЛА?
Да и вообще вопрос, БпЛА ли это был?
UPD:
Судя по всему, это А-22 «Аэропракт», либо «Цесна»
UPDD: не совсем понятно, подняли обломки UJ-22
- UJ-22 Airborne
- Киевская Русь.
БпЛА, атаковавший общежитие в Елабуге вообще не похож ни на один из этих.
Данный БпЛА схож вообще с легкомоторными самолётами, применяемыми в авиации.
Легкомоторный, который был переоборудован под БпЛА?
Да и вообще вопрос, БпЛА ли это был?
UPD:
Судя по всему, это А-22 «Аэропракт», либо «Цесна»
UPDD: не совсем понятно, подняли обломки UJ-22
Forwarded from Портфель Генштаба
Дорогие друзья!
Во взвод нашего админа, отправившегося добровольцем, в отделение ФПВ-дронов необходима РЭБ-станция. Операторы ФПВ работают в непосредственной близости к ЛБС, от противника их отделяет всего несколько километров, поэтому их транспорту очень нужна РЭБ-защита.
По совокупности характеристик была выбрана станция «Капюшон АД5-4Д» стоимостью 350 000 рублей. Также для эффективной работы необходим монитор (стоимостью около 9000 рублей) и планшеты для офлайн-карт (Samsung Galaxy Tab A9 — каждый около 15 000 рублей) в количестве 5 шт.
Общая цель — 435 000 рублей. На данный момент доброжелатели (студенты и преподаватели питерских ВУЗов) уже пожертвовали 94 000 рублей. По всем закупкам будет предоставлен отчёт.
Карта для перевода: Юмани
Заранее выражаем благодарность!
Относительно прошедших сборов вы можете ознакомиться по хештегу #отчет
Во взвод нашего админа, отправившегося добровольцем, в отделение ФПВ-дронов необходима РЭБ-станция. Операторы ФПВ работают в непосредственной близости к ЛБС, от противника их отделяет всего несколько километров, поэтому их транспорту очень нужна РЭБ-защита.
По совокупности характеристик была выбрана станция «Капюшон АД5-4Д» стоимостью 350 000 рублей. Также для эффективной работы необходим монитор (стоимостью около 9000 рублей) и планшеты для офлайн-карт (Samsung Galaxy Tab A9 — каждый около 15 000 рублей) в количестве 5 шт.
Общая цель — 435 000 рублей. На данный момент доброжелатели (студенты и преподаватели питерских ВУЗов) уже пожертвовали 94 000 рублей. По всем закупкам будет предоставлен отчёт.
Карта для перевода: Юмани
5599 0020 6614 8588
(при нажатии на номер происходит копирование)Заранее выражаем благодарность!
Относительно прошедших сборов вы можете ознакомиться по хештегу #отчет