После демонтажа коврового покрытия, мои мастера, опустили руки, понимая, что никакой шумоизоляцией тут и не пахнет.
Потому как устанавливать ее на ржавчину, это кощунство. Пол в 3 раза быстрее сгниет.

В общем, вариантов не много.
Либо владелец ставится перед фактом, что установка шумоизоляции невозможна или спасем пол и делаем свою работу)

Благо, следующая запись, через 3 дня и время на работу с автомобилем есть.

Зачищаем пол коралловым кругом, убирая все очаги ржавчины.
(Еще через год, там бы были сквозные дыры)
Обильно заливаем все преобразователем ржавчины с цинком, вытравливая ржавчину из металла.
Наносим кислотный грунт, после чего, закрашиваем все краской, которую мне подобрали в цвет автомобиля.
Да, у меня к сожалению нет малярного цеха, можно было бы сделать как с завода, но это совершенно другие деньги и время. Тут главное, что цель достигнута, пол автомобиля спасен, защищен, щумоизоляция установлена, владелец доволен. (Хотя владелец, узнал о том, что было, только в момент приема автомобиля)

Ну и в заключении, восстанавливаем крепления сидений. Очищаем, грунтуем, красим.
А так же, владельцу была сделана химчистка автомобиля.
К сожалению все делали в спешке, фотографий не так много, но я думаю, суть вы уловили.

Всем продуктивной недели!