با سلام. دوره آموزش رایگان درس «برنامه‌ریزی حمل و نقل» در گرایش های کارشناسی ارشد راه و ترابری و مهندسی حمل و نقل دانشگاه تهران در وبسایت مکتب خونه آپلود شده است؛ استفاده از آدرس زیر:
https://maktabkhooneh.org/course/%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%B1%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87%D8%B1%DB%8C%D8%B2%DB%8C-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%86%D9%82%D9%84-mk1715/

شیفت -۲| توقف طولانی در ایستگاه ریل شلمچه-بصره؛ گره‌ کار کجاست؟ راهکار چیست؟

ارائه‌ی پیشنهادهایی مبتنی بر کلان‌راهبرد «شبکه‌ی یکپارچه‌ی فرآوری و ترابری» (شیفت)

نویسندگان:
دکتر محمد تمنایی (دانشیار دانشکده مهندسی حمل‌ونقل دانشگاه صنعتی اصفهان)
دکتر مصطفی آیتی (عضو شورای اجرایی کنوانسیون ترانزیت سازمان ملل متحد)

متن یادداشت شیفت-۲ در خبرگزاری فارس👇🏻👇🏻
https://www.farsnews.ir/news/14011004000423

کانال "شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری" در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404

Very delighted to be part of the International Committee of INSTR2023 (The 9 International Symposium for Transport Network Resilience), which will be held at InterContinental Grand Stanford Hong Kong from Dec 13-14, 2023.

All the extended abstracts must be received before April 30, 2023, following the steps described on this website:

https://www.institute-of-transport-studies.hku.hk/instr2023

Navid Khademi

سلسله نشست‌های شیفت- شماره ۲

نشست تخصصی، با عنوان:

راه‌آهن عریض روسیه در ایران؛ فرصت یا تهدید؟

گفتگو و مناظره آقایان:
دکتر بهروز عبدالوند
مهندس مرتضی ناصریان
دکتر مصطفی آیتی
مهندس مجتبی ناصریان
دکتر محمد تمنایی

تاریخ ۱۴۰۱۱۰۳۰

فایل تصویری ضبط‌شده‌ی جلسه، در لینک زیر تقدیم می‌گردد:
https://meet.iut.ac.ir/b/k3h-7ft-dui-igg

کانال شیفت در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404

فایل صوتی کم‌حجم

سلسله نشست‌های شیفت- شماره ۲
نشست تخصصی، با عنوان:

راه‌آهن عریض روسیه در ایران؛ فرصت یا تهدید؟

گفتگو و مناظره آقایان:
دکتر بهروز عبدالوند
مهندس مرتضی ناصریان
دکتر مصطفی آیتی
مهندس مجتبی ناصریان
دکتر محمد تمنایی

تاریخ ۱۴۰۱۱۰۳۰

کانال شیفت در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404

شیفت-۳
لینک اتصال مجازی:
https://b2n.ir/inpt03

کانال "شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری" در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404

فرصت‌های همکاری با آفریقا در توسعه‌ی زنجیره‌های ارزش شیفت

جلسه تخصصی برخی از اعضای کمیته دانشجویی "شیفت" دانشگاه صنعتی اصفهان با آقای دکتر جباری، فعال تجاری بخش خصوصی ایران در آفریقا، ۴ اسفند ۱۴۰۱

- آفریقا می‌تواند مبدأ انواع زنجیره‌های ارزش خوراکی (هم‌چون قهوه، کاکائو، انواع میوه، غلات و...) و معدنی جهت فرآوری در ایران و صادرات مجدد باشد. مزیت ایران در انرژی و گاز، باید هوشمندانه در خدمت فعال‌سازی این ظرفیت آفریقا قرار گیرد. در حال حاضر، بسیاری کشورهای اروپایی مواد خام را از آفریقا تهیه می‌کنند و با برند کشور خود به سراسر دنیا صادر می‌نمایند.

- نبود خطوط منظم هوایی و خطوط کشتی‌رانی دارای زمان‌بندی مشخص بین ايران و آفریقا، مانعی جدی برای شکل‌گیری زنجیره‌های تجاری گسترده‌ی فی‌مابین است.

- در آفریقا، بازار بسیار وسیعی جهت ارائه‌ی خدمات فنی و مهندسی وجود دارد. ایران در این حوزه بسیار ضعیف عمل کرده‌است و انواع خدمات (راه‌سازی، لوازم خانگی، مصالح ساختمانی، فولادی، دارو و...) عمدتا در اختیار چین و هند است. این دو، رقبای مهم ایران در بازار بزرگ آفریقا هستند.

- برای دست‌یابی ایران به جایگاه اقتصادی ممتاز در آفریقا، بایستی روان‌شناسی آن جوامع، جامعه شناسی فرهنگی، سبک زندگی و ذائقه مردم آفریقا درک گردد و متناسب با آن، زنجیره‌های اولویت‌دار تجاری شکل گیرد.

- تعدد قوانین گمرکی کشور، موجب سوءاستفاده شرکت‌های تسهیل‌گر گمرکی از این قوانین و مانعی برای توسعه زنجیره‌های صادراتی شده‌است.

کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404

پیگیری ویژه‌ی "شیفت" در نهاد ریاست‌جمهوری

روز سه‌شنبه ۹ اسفند ۱۴۰۱ به دعوت نهاد ریاست جمهوری، نشست تخصصی پیرامون معرفی کلان‌راهبرد شبکه‌ی یکپارچه‌ی فرآوری و ترابری (شیفت) و راهکارهای استقرار این کلان‌راهبرد در نظام تصمیم‌گیری کشور، در پاستور برگزار شد.

پیگیری ویژه‌ی "شیفت" در نهاد ریاست‌جمهوری

روز سه‌شنبه ۹ اسفند ۱۴۰۱ به دعوت نهاد ریاست جمهوری، نشست تخصصی پیرامون معرفی کلان‌راهبرد شبکه‌ی یکپارچه‌ی فرآوری و ترابری (شیفت) و راهکارهای استقرار این کلان‌راهبرد در نظام تصمیم‌گیری کشور، در پاستور برگزار شد.
برخی از مواردی که توسط مسئولان و کارشناسان محترم نهاد ریاست‌جمهوری مطرح شد:

- شیفت، بیش‌از آن که یک استراتژی حمل‌ونقل باشد، یک استراتژی حکمرانی کلان مبتنی بر اقتصاد دانش‌بنیان است که بستری برای تلفیق پتانسیل‌های حمل‌ونقل کشور و مزیت‌های تولید دانش‌بنیان را فراهم می‌کند.

- لازم است رویکرد و نگاه فراملّی شیفت تقویت شود و حوزه‌ی اثر جغرافیایی و تمدنی آن با رویکرد فراسرزمینی، گسترش یابد. توسعه‌ی صنایع پایین‌دستی فراسرزمینی و کشت فراسرزمینی، از جمله مولفه‌های این بسط نگاه هستند.

- شیفت نباید به حوزه‌های ریل و جاده و دریا محدود شود. فعال‌سازی مزیت‌های ارزشمند کشور در کریدورهای اولویت‌دار ترانزیت حمل‌ونقل هوایی، بایستی در شیفت دنبال گردد.

- زیرساخت‌های مراکز لجستیک کشور، در حال حاضر توان قرار دادن پتانسیل‌های شبکه‌های حمل‌ونقل کشور در خدمت تولید را ندارند. شیفت بایستی با لحاظ مزیت‌های نسبی منطقه‌ای، ارائه‌ی نقشه‌ی راه مشخص در موضوع زیرساخت‌های لجستیک کشور و به ویژه بنادر خشک و گمرک، نه با نگاه صرفا حمل‌ونقل، بلکه با نگاه تلفیقی حمل‌ونقل و فرآوری، در جهت استفاده از ظرفیت حمل‌ونقل در خدمت خلق ارزش افزوده را دنبال نماید. به عنوان مثال، توسعه‌ی بنادر خشک مرکز و شرق کشور با رویکرد ساماندهی زنجیره‌های پایین دستی معدنی، و بنادر خشک غرب و شمال غرب و جنوب غرب کشور با رویکرد ساماندهی زنجیره‌های پایین‌دستی کشاورزی، ممکن است جهت‌گیری مناسبی در این زمینه برای شیفت باشد.

- لازم است سند مکلف برای وزارت‌خانه‌ها و سازمان‌های پشتیبان شیفت تهیه گردد و تکالیف به صورت شفاف تعیین و ابلاغ شود.

- نقاط کانونی تمرکز شیفت بایستی با عنایت به استراتژی توسعه‌ی اقتصاد دریامحور باشد. سواحل مکران، می‌تواند به عنوان یکی از این نقاط کانونی، مدنظر قرار گیرد.

#ریاست_جمهوری
#شیفت

کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404

"دعوت به همکاری"

باسلام؛
شرکت مهندسین مشاور آوند طرح و اندیشه از فارغ‌التحصيلان مقطع كارشناسی ارشد برنامه‌ريزی حمل‌ونقل و راه و ترابری حائز شرایط زیر به صورت تمام وقت دعوت به همکاری می‌کند:

• آشنا به مباحث مربوط به حمل‌ونقل همگانی و طرح جامع
• مسلط به گزارش‌نویسی و نرم افزارهای مربوط

علاقه مندان می‌توانند رزومه كاری خود را به آدرس ایمیل info@aavand.com یا تلگرام t.me/Aavand_ta_co ارسال نمایند.

با احترام

🎬مستند "نسخه نجات‌بخش"
راهکاری برای شکستن محاصره علمی و اقتصادی
با توضیحات: آقای مهندس نوید نجات‌بخش، مدیرعامل محترم شرکت بهیارصنعت سپاهان و عضو هسته‌ی مسئله‌محور نخبگانی "طراحی شیفت"

دوشنبه ۲۲ اسفند ۱۴۰۱ ساعت ۱۴، شبکه ۳ سیما

#دانش‌بنیان
#شیفت

کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404

نشستی صمیمانه با سرور معزز، جناب آقای دکتر مجتبی ازهری، استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان، سه‌شنبه ۲۳ اسفند ۱۴۰۱

نشستی صمیمانه با سرور معزز، جناب آقای دکتر مجتبی ازهری، استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان، سه‌شنبه ۲۳ اسفند ۱۴۰۱

برخی نکات مورد اشاره‌ی ایشان:

- دانشگاه‌ها می‌توانند در پژوهش‌های مرتبط با شیفت، نقش مؤثری ایفا نمایند. ده‌ها پایان‌نامه ارشد و رساله‌ی دکتری پیرامون سازوکارها، سیاست‌گذاری‌ها، مکان‌یابی‌ها، تخصیص و تهاتر منابع، نیازها و پتانسیل‌های کشورهای ذی‌نفع شیفت و ... قابل تعریف هستند.

- علاوه بر متخصصین حوزه‌های مهندسی، به متخصصین علوم جامعه‌شناسی و روان‌شناسی و روان‌کاوی اجتماعی نیاز است. مسئله‌ی شیفت، انتزاعی و تئوری نیست و صرفاً با دستور قابل پیاده‌سازی نیست. بلکه بایستی از طرف اقشار مختلف جامعه، مورد پذیرش قرار گیرد، تا قابلیت اجرایی یابد.

- در طراحی شیفت، بایستی تفاوت‌های اجتماعی در طرز نگرش و آداب و سبک زندگی مردم استان‌های مختلف کشور، حتما مد نظر قرار گیرد. مثلا با منابع تولید ارزش یکسان، برخی زنجیره‌های آزاد فرآوری ترابری در استان خوزستان قابل توسعه است، ولی همان زنجیره‌ها در استان بوشهر ممکن است قابل پیاده‌سازی نباشد.

- انواع و اقسام تهاتر، ما بین منابع مختلف تولید ارزش، قابل تعریف هستند که بایستی به دقت، در طراحی شیفت، لحاظ گردند. حتی تهاتر در نیروی انسانی نیز می‌تواند مدنظر قرار گیرد.

- رویکرد شیفت، علاوه بر حوزه‌ی کالا و برقراری هم‌بست ساحت‌های هفت‌گانه در زنجیره‌های ارزش کالایی، می‌تواند در حوزه‌ی مسافری و گردشگری نیز امتداد یابد. توسعه‌ی سرویس‌های متنوع حمل‌ونقل یکپارچه با انواع فرآوری‌های غذایی، کشاورزی، نساجی، صنایع دستی و... این قابلیت را فراهم خواهد آورد که بسیاری از ظرفیت‌های عظیم مغفول در صنعت توریسم کشور، احیا گردد. ایجاد هم‌افزایی مثبت مابین تورهای زنجیره‌ای سفر و انواع فرآوری‌هایی که مناطق مختلف در آن مزیت دارند، راه‌اندازی انواع قطارهای گردشگری، و تبلیغات و بازاریابی مناسب داخلی و خارجی، راهکارهایی مبتنی بر تولید ارزش افزوده هستند که درآمدهای پایدار فراوان و اشتغال‌زایی بسیار عالی را برای مناطق مختلف کشور (اعم از مناطق شمالی، کویری، ساحلی، باستانی و...) مهیا می‌نمایند.

#نظرات_نخبگان_دانشگاهی
#شیفت

کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404