Одним из существенных недостатков измерений на криостатах на пульсирующей трубке являются повышенные вибрации, этого самого pulse tube. Из-за этого наши приемные системы часто помимо основного сигнала чувствуют низкочастотные наводки от вибраций, кратные 1,4 Гц. Если наводки от электрической сети частотой 50 Гц возможно убрать (или же существенно уменьшить) использованием блоков бесперебойного питания выдающих true sin на выходе, то в случае с вибрациями от ПТ, немеханическими способами решить проблему невозможно. И именно этим предстоит заниматься сегодня.

Думаете это просто убитая шипованная резина? А вот и нет, это будущая виброразвязка для компрессоров ПТ.

Нет, майдан мы устраивать не будем! Даже не намекайте!

https://t.me/wtf_sci/167
Кстати, а почему выбор пал именно на зимнюю резину? Респект и уважение за правильный ответ.

https://t.me/grey_zone/9924
Классическая история, пара килограмм фанеры, ардуинка (которой вообще не хватает скорости, а на малинку денег жалко) за 2500р. и веб камера, хорошо если за 100 баксов., трехосевой акселерометр, двигатель купленный на али, цену так сразу не скажу, ибо грузоподъемность не знаю, 3 кг за 4000р. купить можно. И все это по цене квартиры в Москве?

​ДАННЫЕ О НАШЕМ ГИПЕРОРУЖИИ, ВРОДЕ КАК, СЛИВАЛ САМ ГЕНДИРЕКТОР.
ВОПРОС: КОГДА ЖЕ ЗА ТАКИЕ ДЕЛА БУДУТ РАССТРЕЛИВАТЬ?!

Преступление это надо еще доказать, но! Речь идет о глобальном уроне России. Мы его несем в экономике, безопасности, во внешней политике.

И всё из-за одного человека. Если это действительно так -
К СТЕНКЕ!!!

https://news.mail.ru/incident/47495240/?frommail=1&exp_id=937

Кто о смерти скажет нам пару честных слов ?
Жаль, нет чёрных ящиков у павших моряков.
Карандаш ломается, холодно, темно,
Капитан Колесников пишет нам письмо.

21 год назад в Баренцевом море затонул атомный подводный ракетный крейсер «Курск». Погибли 118 человек.

@sashakots

Сашу Тагута сегодня похоронили.

Как модуль «Наука» притирался к МКС. Источник рассказал новые подробности:

«…Сбой программы полета и работы одного из топливных клапанов, проблемы передачи пакета команд на борт с наземных измерительных комплексов, отсутствие сигнала с двух датчиков инфракрасной вертикали и с одного из двух звездных датчиков…

…Модуль после выведения на орбиту находился на низкой высоте и "цеплялся" за атмосферу…

…Была создана рабочая группа, которой было поручено спасти модуль. Группу возглавил генеральный конструктор КБ "Салют" Сергей Кузнецов...

…Совместно группа управления, рабочая группа и руководство госкомиссии смогли оперативно пересмотреть полетное задание и парировать множественные отказы…

…Все представители госкомиссии, находились на рабочем месте практически круглосуточно. Благодаря слаженной работе специалистов удалось оперативно решить задачу восстановления работоспособности топливной системы и системы управления модуля и провести его успешную стыковку в автоматическом режиме…»

Happy end! А не ломается ничего только у тех, кто ничего не делает.

@sashakots

Глядя на события в Афганистане приходят только такие ассоциации. @panteri_panteri

веселая рабочая неделя выдалась. Вчера криостат мы вертели, а сегодня сверлили, правда другой. Чужой колхоз, сделанный настолько криворукими "инженерами", что они сначала перевернули пульс тьюб вверх дном, и удивлялись, почему криостат на заданную температуру не выходит. И действительно почему? А потому что учебники читать надо! Но это еще пол беды, потом они таки додумались, что ПТ надо перевернуть, но нормальной компоновки экранов не получилось, потому что изначально рассчитывалось все по-другому. Собирать этот криостат отдельная песня, в которой даже предлоги матерные. И вот сегодня мы наконец решились его немного переделать, дабы облегчить собственную жизнь. Фотоотчет будет позже

К вопросу соадмина о сэкономленных демпферах. Демпфера нашлись, правда старые советские, но от этого не хуже.

Специально работаешь в отпуск, занимаешься делами, которые откладывал целый год, ибо когда у тебя постоянно измерения и запуски работать с сантехникой, шлангами высокого давления и перестановкой криостатов нельзя. Один начальник говорит посоветуйтесь с завлабом по поводу того где сверлить дырки в стене!!! Завлаб говорит, давайте обождем до следующей недели, на которую запланирован запуск. Я понимаю, что установка, которой сейчас занимаюсь нам особо не нужна, но оставлять недоделанными дела ещё на хрен знает сколько это уже как-то нехорошо.

Во время разговоров с некоторыми нетоварищами действительно разговоры хочется записать. Если от иностранных коллег "странные" вопросы ожидаешь, потому что работают ребята и вербовочные подходы в среде ученых никто никогда не отменял. Про это можно целую статью написать, как к ученым подкатывают с почти невинными вопросами. Но вот когда люди, которых считаешь коллегами начинают всерьез мечтать о том чтобы свалить за рубеж, продав что-нибудь из того, что знают (ладно бы свои таланты, тут каждый себе хозяин и вопросы только к порядочности), вот тут уже руки чешутся.
https://t.me/wtf_sci/181

"Максимальная скорость движения в городе - 60 км/ч. Скорость света в МИЛЛИОНЫ раз больше. ГИБДД Н-ской области рекомендует ношение светоотражающих средств экипировки в тёмное время суток".
Новая физика поколения ЕГЭ в внутриавтобусном аудиообъявлении.

Ладно. Будем считать, что тест на внимательность пройден. С первым сентября, товарищи школьники и студенты! Спасибо, что с размерностями работать можете и не стали поддакивать!