⚙️Механики на ралли - кто эти люди и какие функции они выполняют?
Автомеханика большинство людей представляют как человека в комбинезоне и с грязными руками, который чинит автомобили.
Но на ралли механики несут на своих плечах гораздо больше функций! Во многом результат команды или отдельно взятого экипажа зависит от их слаженной работы, умения быстро и качественно выполнять ремонт болида в ограниченных условиях под давлением жёсткого тайминга!
Доставка снаряжения и автомобиля к месту проведения соревнований, прохождение технической комиссии перед этапом - тоже их задача. Еще механики отвечают за установку и обустройство сервисного парка. Это может показаться плевым делом, но в нем тоже заложен успех и настроение для хорошего результата! В общем, список их суеты можно продолжать бесконечно.
Выходит, что механики - это теневые кардиналы мира ралли! Их труд сложно недооценить, особенно когда что-то выходит из строя! А для зрителей, болельщиков и просто зевак, это всё те-же "чиники" с грязным руками🙌🏿
Автомеханика большинство людей представляют как человека в комбинезоне и с грязными руками, который чинит автомобили.
Но на ралли механики несут на своих плечах гораздо больше функций! Во многом результат команды или отдельно взятого экипажа зависит от их слаженной работы, умения быстро и качественно выполнять ремонт болида в ограниченных условиях под давлением жёсткого тайминга!
Доставка снаряжения и автомобиля к месту проведения соревнований, прохождение технической комиссии перед этапом - тоже их задача. Еще механики отвечают за установку и обустройство сервисного парка. Это может показаться плевым делом, но в нем тоже заложен успех и настроение для хорошего результата! В общем, список их суеты можно продолжать бесконечно.
Выходит, что механики - это теневые кардиналы мира ралли! Их труд сложно недооценить, особенно когда что-то выходит из строя! А для зрителей, болельщиков и просто зевак, это всё те-же "чиники" с грязным руками🙌🏿
🔥14👍5
А этот малыш - не просто автомобиль, это полноценный член семьи WtD!
Симпатичный, в меру быстрый, а главное - надёжный, как автомат Калашникова! Он всегда готов прийти на помощь, как начинающим спортсменам, так и профессиональным раллистам!
Может поддержать как в любительских соревнованиях, так и с лёгкостью выдержать тяжелейшие чемпионатные гонки!
Симпатичный, в меру быстрый, а главное - надёжный, как автомат Калашникова! Он всегда готов прийти на помощь, как начинающим спортсменам, так и профессиональным раллистам!
Может поддержать как в любительских соревнованиях, так и с лёгкостью выдержать тяжелейшие чемпионатные гонки!
👍11🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На примере этого короткого видео предлагаем поразмышлять на тему торможения перед входом в поворот.
Каким оно было? Ранним, поздним, своевременным (ваш вариант).
Скорость подхода тут 170км/ч. В повороте же не более 110км/ч.
Делитесь мнениями в комментариях, будем рассуждать!
Каким оно было? Ранним, поздним, своевременным (ваш вариант).
Скорость подхода тут 170км/ч. В повороте же не более 110км/ч.
Делитесь мнениями в комментариях, будем рассуждать!
🔥7👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Здоровый сон под адские звуки работы мотогенератора, компрессора и треск гайковёрта собрал всех представителей прессы, чтоб запечатлеть этот момент)))
👍11😁2
Want to drive
Что пошло не так?
Друзья, спасибо всем за голосование! Мы увидели, что 12 процентов сомневаются в компетентности штурмана) На удивление мало😂 Обычно штурман всегда виноват😂
Но в нашей ситуации действительно ошибка пилота. По горячим следам казалось, что перебор, неправильно подготовил машину, не всю ширину дороги использовал. Но постепенно пришло понимание, что и записана позиция была неверно! По факту поворот круче, чем был записан.
Значит варианты 42% Ошибка пилота" и 46% "Неточность записи" оба правильные!)
Почему до этого не было "уборов" из-за стенки? Просто на этой гонке была предпринята попытка проехать с меньшим запасом, в атаке. Поэтому ошибку записи невозможно было компенсировать контраварийкой. Наш обычный эффективный темп чуть спокойнее и позволяет исправлять недочеты стенки и огрехи в пилотаже и дает возможность финишировать, часто в призах) Можно сказать, что на этой гонке сход по перебору хода был запланирован с вероятностью 80-90%, как бы это странно не звучало)))
Но в нашей ситуации действительно ошибка пилота. По горячим следам казалось, что перебор, неправильно подготовил машину, не всю ширину дороги использовал. Но постепенно пришло понимание, что и записана позиция была неверно! По факту поворот круче, чем был записан.
Значит варианты 42% Ошибка пилота" и 46% "Неточность записи" оба правильные!)
Почему до этого не было "уборов" из-за стенки? Просто на этой гонке была предпринята попытка проехать с меньшим запасом, в атаке. Поэтому ошибку записи невозможно было компенсировать контраварийкой. Наш обычный эффективный темп чуть спокойнее и позволяет исправлять недочеты стенки и огрехи в пилотаже и дает возможность финишировать, часто в призах) Можно сказать, что на этой гонке сход по перебору хода был запланирован с вероятностью 80-90%, как бы это странно не звучало)))
👍19
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Хороший старт может весомо улучшить результат проезда!
А плохой, соответственно, подпортить.
Правильный старт в ралли - дело непростое, вокруг нет соперников, на которых можно равняться, борьба идёт с драгоценными секундами!
А плохой, соответственно, подпортить.
Правильный старт в ралли - дело непростое, вокруг нет соперников, на которых можно равняться, борьба идёт с драгоценными секундами!
👍14🔥1