Про тренировки. С клиентами/гостями/друзьями катаю в основном  Dirt2.0. С кем то ралли финку, с кем то асфальт испанию и германию, а с кеи то ралликиосс. Зависит от задач.  И если нет задачи тренировать восприятие стенограммы, то я всегда выбираю ралликросс. Работа спятном контакта, анализ в процессе и возможность что то менять в процессе. Сосредоточенность на линию, которую еще нужно найти, и на загрузку пятна контакта. И сам катаю, стремясь собрать идеальный круг, размышляя в процессе. И вскрываются интересные нюансы)) на хорошо знакомой трассе в поисках улучшений в пару десяток и пребывая в полной уверенности, что без изменения настроек значительно улучшиться не получиться, собираю круг на секунду лучше своего рекорда🙈
Подтверждаю для себя истины, которым учу)))
-результат не надо ждать и сильно хотеть. Нужно получать удовольствие от процесса и результат сам прийдет;
- асфальт- это классика и лакмусовая бумажка умений и навыков;
-веру в силу "трейлбрейкинга" можно получить только на асфальте;

Всем ралли!!!💪😃

На пушку-гонку поставили ковш и ремни, что бы пилот перестал упираться ногами в поворттах) Без каркаса, да, но это тайм-атак, всё норм))

Себастьен Лёб продемонстрировал окрас своего Alpine A110 GT+, за рулем которого в начале сентября прохватит на Rallye Mont-Blanc Morzine.

© отсюда

#Loeb #RallyeMontBlancMorzine

Вот такой крутой презент прилетел из Хабаровка! Исполнение очень крутое! @GaikanWorksFiberMotorsport спасибо! Рома, ты прям аккуратист, Левша!🙏