Forwarded from Новости российского экспорта | РЭЦ
На вебинаре 27 февраля разберем:
(в том числе России — по зеркальным данным)
#полезности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from План 2030: BRICS+
БРИКС ускоряет создание трансграничной платежной системы на базе Pix с пропускной способностью до 20 000 сообщений в секунду.
Блок продвигает расчеты в национальных валютах и связывание цифровых валют центральных банков к саммиту 2026 года в Нью-Дели. В проекте участвуют Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР, Египет и ОАЭ.
Инициатива продолжает курс на совместимость платежных систем, начатый в 2025 году, и развивается на фоне максимального за 14 лет пессимизма к доллару и рекордных коротких позиций по американской валюте.
Фактически речь идет о формировании альтернативной инфраструктуры расчетов вне SWIFT и вне долларовой клиринговой системы — с акцентом на мгновенные расчеты, локальные валюты и цифровые деньги центробанков.
Блок продвигает расчеты в национальных валютах и связывание цифровых валют центральных банков к саммиту 2026 года в Нью-Дели. В проекте участвуют Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР, Египет и ОАЭ.
Инициатива продолжает курс на совместимость платежных систем, начатый в 2025 году, и развивается на фоне максимального за 14 лет пессимизма к доллару и рекордных коротких позиций по американской валюте.
Фактически речь идет о формировании альтернативной инфраструктуры расчетов вне SWIFT и вне долларовой клиринговой системы — с акцентом на мгновенные расчеты, локальные валюты и цифровые деньги центробанков.
👍1
Forwarded from Графономика
Сланцевая революция, закончившись в Штатах, началась в Китае. Местные газовики смогли нарастить добычу газа примерно в 1,5 раза за последнюю пятилетку. При этом КНР и без того четвёртый добытчик газа в мире после США, России и Ирана. То есть добыча в КНР быстро растёт на очень высокой базе.
Мировые СМИ не пестрят заголовками о трудовых подвигах китайских буровиков, однако большинство крупных газовых проектов в Китае, запущенных в последние годы, — это сланцевый газ:
🔸 «Фулин» — запасы более 1 трлн кубометров сланцевого газа, оператор Sinopec
🔸 «Хунсин» — запасы около 150 млрд кубометров, оператор Sinopec
🔸 «Сычуанский бассейн» — огромные запасы природного и сланцевого газа, оцениваемые в триллионы кубометров, операторы Sinopec и CNPC.
Конечно, экспорт природного газа из КНР мир вряд ли когда-нибудь увидит. Но в Китае заканчивается экономически доступный уголь, и его замещение требует триллионов кубометров газа. То есть китайская энергосистема поглотит любой объём метана.
Тем не менее нетрадиционные месторождения (не только сланец, но и шельф, метан угольных пластов) и их бурный рост позволяют китайским энергетикам чувствовать себя увереннее, в том числе на бесконечных переговорах с «Газпромом» (А что там с «Силой Сибири-2», которая ещё год назад была «вот-вот»?), а также при торговле с США и другими странами-поставщиками.
Говоря иначе, пока в Китае растёт собственная сланцевая добыча, пытаться выторговать выгодные условия на поставку природного газа — бессмысленно. Это национальная энергетическая политика: в приоритете всегда местные игроки, а не импорт.
Но интересно и другое: китайский сланцевый газ создает переизбыток СПГ на мировом рынке. В итоге даже в условиях острейшего газового кризиса в Европе, цены на природный газ на хабе TTF не устремляются в космос.
Мировые СМИ не пестрят заголовками о трудовых подвигах китайских буровиков, однако большинство крупных газовых проектов в Китае, запущенных в последние годы, — это сланцевый газ:
🔸 «Фулин» — запасы более 1 трлн кубометров сланцевого газа, оператор Sinopec
🔸 «Хунсин» — запасы около 150 млрд кубометров, оператор Sinopec
🔸 «Сычуанский бассейн» — огромные запасы природного и сланцевого газа, оцениваемые в триллионы кубометров, операторы Sinopec и CNPC.
Конечно, экспорт природного газа из КНР мир вряд ли когда-нибудь увидит. Но в Китае заканчивается экономически доступный уголь, и его замещение требует триллионов кубометров газа. То есть китайская энергосистема поглотит любой объём метана.
Тем не менее нетрадиционные месторождения (не только сланец, но и шельф, метан угольных пластов) и их бурный рост позволяют китайским энергетикам чувствовать себя увереннее, в том числе на бесконечных переговорах с «Газпромом» (А что там с «Силой Сибири-2», которая ещё год назад была «вот-вот»?), а также при торговле с США и другими странами-поставщиками.
Говоря иначе, пока в Китае растёт собственная сланцевая добыча, пытаться выторговать выгодные условия на поставку природного газа — бессмысленно. Это национальная энергетическая политика: в приоритете всегда местные игроки, а не импорт.
Но интересно и другое: китайский сланцевый газ создает переизбыток СПГ на мировом рынке. В итоге даже в условиях острейшего газового кризиса в Европе, цены на природный газ на хабе TTF не устремляются в космос.
Завтра у нас вебинар с презентацией новых сервисов и рассказом - как их использовать бизнесу. Зарегистрироваться можно здесь. А пока несколько скриншотов из презентации и сервисов, чтобы вам было интереснее - с описанием функционала и скриншотами.
Forwarded from Кофе и бензин
БольшаяСтавка#5: Ждать ли «большой войны»
Мы обычно стараемся избегать политического анализа, но в данном случае позволим себе краткое замечание: действующая американская Администрация, вероятно, нашла достаточно простой способ «переформатирования» неугодных политических режимов, но даже в краткосрочной перспективе его эффективность может оказаться низкой. Иранские власти не раз пытались договориться с США, но – раз за разом – переговоры использовались для подготовки ударов, а тех, с кем американские представители сидели (почти) за одним столом спустя несколько дней хладнокровно убивали. Такое предложение – капитуляция или ликвидация – оставляет очень мало маневра. Поэтому мы не исключаем, что иранские элиты попробуют поторговаться – полномасштабные военные действия будут дорого стоить и американской администрации: цены на бензин вырастут, а расходы на оборону кратно увеличатся.
При этом мы продолжаем считать, что даже при интенсификации военных действий мы с большой вероятностью увидим еще один пример «странной войны», который мы часто видели в военных действиях между Россией и Украиной (например, в транзите нефти и природного газа). Пока – учитывая масштабы ближневосточной экономики – несколько подбитых танкеров, атака на нефтяную платформу и прилеты в дубайские гостиницы, скорее, говорят о том, что стороны стараются максимально снизить удары по гражданским объектам и энергетической инфраструктуре. И дело, на наш взгляд, не в «договорнячке», а в понимании того, что эта инфраструктура может быть легко разрушена. Атаки хуситов на нефтяные объекты в Саудовской Аравии в 2019 г. показали сложность защиты крупных месторождений и НПЗ от атак беспилотников и ракет. А, учитывая плотность таких объектов и в Иране, и в соседних странах – задача становится просто невозможной.
В том числе и поэтому мы считаем маловероятным военный ответ от арабских стран на «перекрытие» пролива – ставки высоки и они, скорее, попробуют договориться, а не поддерживать Израиль и США. Ведь на кону – триллионы долларов; уже вложенных, в отличие от обещаний для Дональда Трампа.
#Иран #РынокНефти #ВойнаВЗаливе
Мы обычно стараемся избегать политического анализа, но в данном случае позволим себе краткое замечание: действующая американская Администрация, вероятно, нашла достаточно простой способ «переформатирования» неугодных политических режимов, но даже в краткосрочной перспективе его эффективность может оказаться низкой. Иранские власти не раз пытались договориться с США, но – раз за разом – переговоры использовались для подготовки ударов, а тех, с кем американские представители сидели (почти) за одним столом спустя несколько дней хладнокровно убивали. Такое предложение – капитуляция или ликвидация – оставляет очень мало маневра. Поэтому мы не исключаем, что иранские элиты попробуют поторговаться – полномасштабные военные действия будут дорого стоить и американской администрации: цены на бензин вырастут, а расходы на оборону кратно увеличатся.
При этом мы продолжаем считать, что даже при интенсификации военных действий мы с большой вероятностью увидим еще один пример «странной войны», который мы часто видели в военных действиях между Россией и Украиной (например, в транзите нефти и природного газа). Пока – учитывая масштабы ближневосточной экономики – несколько подбитых танкеров, атака на нефтяную платформу и прилеты в дубайские гостиницы, скорее, говорят о том, что стороны стараются максимально снизить удары по гражданским объектам и энергетической инфраструктуре. И дело, на наш взгляд, не в «договорнячке», а в понимании того, что эта инфраструктура может быть легко разрушена. Атаки хуситов на нефтяные объекты в Саудовской Аравии в 2019 г. показали сложность защиты крупных месторождений и НПЗ от атак беспилотников и ракет. А, учитывая плотность таких объектов и в Иране, и в соседних странах – задача становится просто невозможной.
В том числе и поэтому мы считаем маловероятным военный ответ от арабских стран на «перекрытие» пролива – ставки высоки и они, скорее, попробуют договориться, а не поддерживать Израиль и США. Ведь на кону – триллионы долларов; уже вложенных, в отличие от обещаний для Дональда Трампа.
#Иран #РынокНефти #ВойнаВЗаливе
❤3
Искусственный интеллект уже меняет экспорт — от поиска клиентов до работы с контрактами. Как сделать так, чтобы он работал на вас, а не «где‑то рядом»?
🤓 Мы в РЭЦ готовим серию практических семинаров об ИИ в экспорте и приглашаем вас принять участие в фокус‑группе, чтобы вместе обсудить темы, формат и кейсы.
Обсуждение займет не более часа и пройдет в этот четверг, 12 марта, в 11:00 по московскому времени.
Ваши идеи и запросы помогут нам сделать семинары по теме «ИИ в экспорте» максимально актуальными и полезными именно для вас и вашей компании.
👉🏻 Заполните форму и присоединяйтесь к исследованию — нам важно ваше мнение.
🤓 Мы в РЭЦ готовим серию практических семинаров об ИИ в экспорте и приглашаем вас принять участие в фокус‑группе, чтобы вместе обсудить темы, формат и кейсы.
Обсуждение займет не более часа и пройдет в этот четверг, 12 марта, в 11:00 по московскому времени.
Ваши идеи и запросы помогут нам сделать семинары по теме «ИИ в экспорте» максимально актуальными и полезными именно для вас и вашей компании.
👉🏻 Заполните форму и присоединяйтесь к исследованию — нам важно ваше мнение.
Forwarded from Новости российского экспорта | РЭЦ
Какие глобальные процессы уже определяют будущее мировой торговли
Какие из них не имеют альтернатив
Как это использовать это знание для развития экспорта
⏰ Время: 10:30 мск
#полезности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АгроИноСМИ
Мировому агрорынку перекрыли азот
С начала нападения США и Израиля на Иран прошло десять дней, но уже понятно, что война будет иметь непредсказуемые последствия. Война уже затронула продовольственные рынки и оказывает возрастающее влияние на их цены.
На данный момент наиболее очевидная угроза стабильности – это блокирование с «неправильной» стороны Ормузского залива половины мировых поставок мочевины (основное азотное удобрение), трети поставок аммиака и одной пятой фосфатов. Помимо самих удобрений в Заливе заблокирована значительная часть сырья для их производства – природного газа и серы.
Аналитики ООН выделили десять стран, которые в наибольшей степени могут напрямую пострадать от блокады удобрений в прилегающих к заливу территориях. Это такие населенные страны как Судан, Шри-Ланка, Танзания, Сомали, Пакистан, Кения, Мозамбик, а также ведущие экспортеры продовольствия – Австралия, Таиланд, Новая Зеландия. Но это неполный список.
Например, индийские фермеры зависят от поставок удобрений из Саудовской Аравии (около 20%) и Марокко (более 10%). Марокко находится далеко от театра военных действий, но частично использует для производства удобрений сырье, проходящее через залив.
Страны Ближнего Востока не поставляют значительных объемов удобрений в США. Но американские фермеры до последнего «сидели» на низких запасах удобрений, ожидая снижения таможенных тарифов. Таким образом, в США и экономическая, и физическая доступность удобрений оказывается под угрозой с началом весенних посевных работ.
Непохоже, что блокировка залива будет снята в скором времени. США ждут смены иранского режима, который, напротив, кажется все более устойчивым. А Иран, возможно, будет требовать компенсации за нападение перед снятием блокировки с залива. Кроме того, в этом уравнении присутствует Израиль, элита которого выглядит намертво зацикленной на устранении иранского государство как такового.
Цены на удобрения уже достаточно бурно реагируют на эскалацию конфликта. Так, например, цена на мочевину выросла с начала месяца на 30% (до 585 долл./т). По сравнению с прошлым годом цена выше на 50%. Предыдущий аналогичный всплеск цен был связан с началом СВО. Ранее такого уровня цены достигали только во время мирового экономического кризиса в 2008 г.
Рост цен на удобрения ставит под вопрос перспективы мирового урожая в сезоне 2025/26 гг. Этого может быть достаточно для каскадной дестабилизации всех сегментов продовольственного рынка – от поля до прилавка.
Источники AFBF, UN, WB, Bloomberg
Аналитика AD LIBITUM
С начала нападения США и Израиля на Иран прошло десять дней, но уже понятно, что война будет иметь непредсказуемые последствия. Война уже затронула продовольственные рынки и оказывает возрастающее влияние на их цены.
На данный момент наиболее очевидная угроза стабильности – это блокирование с «неправильной» стороны Ормузского залива половины мировых поставок мочевины (основное азотное удобрение), трети поставок аммиака и одной пятой фосфатов. Помимо самих удобрений в Заливе заблокирована значительная часть сырья для их производства – природного газа и серы.
Аналитики ООН выделили десять стран, которые в наибольшей степени могут напрямую пострадать от блокады удобрений в прилегающих к заливу территориях. Это такие населенные страны как Судан, Шри-Ланка, Танзания, Сомали, Пакистан, Кения, Мозамбик, а также ведущие экспортеры продовольствия – Австралия, Таиланд, Новая Зеландия. Но это неполный список.
Например, индийские фермеры зависят от поставок удобрений из Саудовской Аравии (около 20%) и Марокко (более 10%). Марокко находится далеко от театра военных действий, но частично использует для производства удобрений сырье, проходящее через залив.
Страны Ближнего Востока не поставляют значительных объемов удобрений в США. Но американские фермеры до последнего «сидели» на низких запасах удобрений, ожидая снижения таможенных тарифов. Таким образом, в США и экономическая, и физическая доступность удобрений оказывается под угрозой с началом весенних посевных работ.
Непохоже, что блокировка залива будет снята в скором времени. США ждут смены иранского режима, который, напротив, кажется все более устойчивым. А Иран, возможно, будет требовать компенсации за нападение перед снятием блокировки с залива. Кроме того, в этом уравнении присутствует Израиль, элита которого выглядит намертво зацикленной на устранении иранского государство как такового.
Цены на удобрения уже достаточно бурно реагируют на эскалацию конфликта. Так, например, цена на мочевину выросла с начала месяца на 30% (до 585 долл./т). По сравнению с прошлым годом цена выше на 50%. Предыдущий аналогичный всплеск цен был связан с началом СВО. Ранее такого уровня цены достигали только во время мирового экономического кризиса в 2008 г.
Рост цен на удобрения ставит под вопрос перспективы мирового урожая в сезоне 2025/26 гг. Этого может быть достаточно для каскадной дестабилизации всех сегментов продовольственного рынка – от поля до прилавка.
Источники AFBF, UN, WB, Bloomberg
Аналитика AD LIBITUM
Forwarded from Монокль
🚢FESCO прорубает окно в Красное море: первый заход в Джидду на фоне кризиса в Ормузе
Транспортная группа FESCO (входит в контур управления Росатома) впервые выполнила прямой заход контейнеровоза в порт Джидда — крупнейший хаб Саудовской Аравии на Красном море. Событие произошло в рамках работы морской линии FESCO Indian Line West (FIL-W), которая соединяет Новороссийск с портами Индии и ОАЭ, сообщили в пресс-службе компании.
❓ Почему это важно
Заход в Джидду — не разовая акция, а часть стратегии диверсификации маршрутов. Как пояснил заместитель гендиректора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов, компания рассматривает возможность дальнейших заходов в порт, исходя из потребностей отправителей и конфигурации грузопотоков. Особый подтекст этому решению придает ситуация в Ормузском проливе, где сейчас фактически парализовано судоходство.
📋 Цифры и факты
После обработки в Джидде судно продолжило рейс по маршруту FIL-W и взяло курс на Новороссийск. Ранее FESCO последовательно наращивала мощности на этом направлении:
➡️ Вместимость флота на линии FIL-W увеличена на 20% — до 3 700 TEU.
➡️ Рост обеспечен за счет ротации: на линию вывели контейнеровоз на 1 700 TEU, заменив судно меньшего тоннажа. Еще два судна совокупной вместимостью свыше 2 000 TEU продолжают работу.
➡️ Итоги 2025 года: контейнерные отправки по FIL-W превысили 19 000 TEU — это +16% к позапрошлому году. Экспорт вырос до 8 000 TEU (+3%), импорт — до 11 000 TEU (+23%).
➡️ Морская линия FIL-W работает по маршруту: Новороссийск — Нава-Шева (Индия) — Мундра (Индия) — Джебель-Али (ОАЭ) — Новороссийск. Транзитное время из ОАЭ в Новороссийск — 17 суток, из портов Индии — от 21 дня. Через фидерные линии партнеров сервис связан с портами Индии (Калькутта, Тутикорин, Ченнаи), Бангладеша, Пакистана, Шри-Ланки, Кувейта, Катара, Бахрейна, Омана, Саудовской Аравии, Кении и ЮАР.
📰 Монокль в MAX | Подписаться
Транспортная группа FESCO (входит в контур управления Росатома) впервые выполнила прямой заход контейнеровоза в порт Джидда — крупнейший хаб Саудовской Аравии на Красном море. Событие произошло в рамках работы морской линии FESCO Indian Line West (FIL-W), которая соединяет Новороссийск с портами Индии и ОАЭ, сообщили в пресс-службе компании.
Заход в Джидду — не разовая акция, а часть стратегии диверсификации маршрутов. Как пояснил заместитель гендиректора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов, компания рассматривает возможность дальнейших заходов в порт, исходя из потребностей отправителей и конфигурации грузопотоков. Особый подтекст этому решению придает ситуация в Ормузском проливе, где сейчас фактически парализовано судоходство.
«Организация заходов наших судов в новые для FESCO порты позволяет предлагать клиентам более гибкие решения. Использование портов на Красном море, включая Джидду, может повысить устойчивость транспортных цепочек и обеспечить грузовладельцам дополнительные варианты поставок в регионе», — заявил Маслов на выставке TransRussia.
📋 Цифры и факты
После обработки в Джидде судно продолжило рейс по маршруту FIL-W и взяло курс на Новороссийск. Ранее FESCO последовательно наращивала мощности на этом направлении:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Завтра у нас вебинар про построение «антихрупкого экспорта». Готовясь с нему мы вдохновлялись книгой Талеба. Однако невозможно построить «антихрупкость» в вакууме, не зная направление удара. Это хорошо видно на примере войны на Ближнем Востоке и ее влияния на рынки энергоресурсов, удобрений, ряда металлов, логистики, а в перспективе и продовольствия. Одно это позволяет нам говорить, что мир, где все можно было купить, уходить в прошлое. В новом мире доступ не гарантирован, куда важнее становится физическая готовность обменять, а не цена, которая хотя и продолжает оставаться важным условием становится вторичной. Это меняет всю среду международной торговли – на то как, посмотрим завтра.
Такая постановка вопроса позволяет нам посмотреть на основные блоки бизнес-процессов в экспорте, определив, где в них должно возникнуть обязательное пространство для адаптаций, а что является тем «ядром», без которого само существование экспорта в рамках компании может оказаться под вопросом.
Регистрация: https://www.exportcenter.ru/events/826375/
Такая постановка вопроса позволяет нам посмотреть на основные блоки бизнес-процессов в экспорте, определив, где в них должно возникнуть обязательное пространство для адаптаций, а что является тем «ядром», без которого само существование экспорта в рамках компании может оказаться под вопросом.
Регистрация: https://www.exportcenter.ru/events/826375/
Forwarded from Кофе и бензин
Нефтехимия: low priority sector
В кризисное время государство легко делает выбор между доступностью топлива и продукции более высоких переделов. Конечно, в пользу первого. Китайские и индийские компании уже сообщают о рекомендациях властей «максимизировать» выпуск топлива (от СУГ – до судового топлива), что снижает доступность сырья для нефтехимии; особенно страдают расположенные на юге страны нефтехимические комплексы, ориентированные на пиролиз нафты (эти заводы в большей степени зависят от поставок с Ближнего Востока).
За последнюю неделю загрузка установок пиролиза нафты в Китае упала до 82% (-6 п.п.), а производство этилена снизилось до 0,79 млн т (-7% н/н) и продолжит сокращаться в ближайшие недели. Как результат, в ближайшие недели мы можем увидеть снижение выпуска в Китае (а значит и в мире) многих крупнотоннажных нефтехимических продуктов и заметное увеличение отпускных цен (которые пока отстают от цен на нефть). Есть ли у российских полимеров шанс повторить успех российской нефти, которая всего за недели стала «премиальной» из «дисконтной»?
#Китай #Нефтехимия
В кризисное время государство легко делает выбор между доступностью топлива и продукции более высоких переделов. Конечно, в пользу первого. Китайские и индийские компании уже сообщают о рекомендациях властей «максимизировать» выпуск топлива (от СУГ – до судового топлива), что снижает доступность сырья для нефтехимии; особенно страдают расположенные на юге страны нефтехимические комплексы, ориентированные на пиролиз нафты (эти заводы в большей степени зависят от поставок с Ближнего Востока).
За последнюю неделю загрузка установок пиролиза нафты в Китае упала до 82% (-6 п.п.), а производство этилена снизилось до 0,79 млн т (-7% н/н) и продолжит сокращаться в ближайшие недели. Как результат, в ближайшие недели мы можем увидеть снижение выпуска в Китае (а значит и в мире) многих крупнотоннажных нефтехимических продуктов и заметное увеличение отпускных цен (которые пока отстают от цен на нефть). Есть ли у российских полимеров шанс повторить успех российской нефти, которая всего за недели стала «премиальной» из «дисконтной»?
#Китай #Нефтехимия
Forwarded from Legal Insight Magazine (Маргарита Гаскарова)
Мы продолжаем знакомить вас с юрисдикциями, которые сегодня формируют новые контуры международного экономического сотрудничества России. В прошлых номерах мы писали о странах Субсахарской Африки, Северной Африки и Ближнего Востока.
В этом выпуске в фокусе нашего внимания Индия.
Как обычно, мы постарались дать целостное представление об этой стране, знакомя вас с ее ключевыми экономическими, правовыми и культурными особенностями, которые важно знать юристам и предпринимателям.
Этот номер представляет собой «дорожную карту» для российского бизнеса. Подача материала в нем выстроена от макроуровня к конкретным практическим инструментам.
📌Интервью с Торговым представителем России в Индии Андреем Соболевым посвящено месту страны в глобальной экономике.
📌Анализ председательства Индии в БРИКС (Kesarev)
📌Новое торговое соглашение Индии с ЕС (Анна Цайтлингер и Владимир Трофимчук)
📌Сегодня значимой альтернативы индийскому рынку для России нет — эту мысль, опираясь на цифры, излагает в своей статье Георгий Семенов.
📌 Интеввью с Александром Пановым и Артемом Елистратовым из юридической фирмы VERBA LEGAL, открывшей в прошлом году офис в Мумбае.
📌О специфике договорной работы с индийцами рассказывает Ирина Савина
📌О регистрации и защите брендов — Вадим Нюняев и Александра Курдюмова.
📌О патентной защите в фармацевтике - Борис Малахов и Наталья Тотохеваге.
📌Юристы VERBA LEGAL предлагают пошаговой алгоритм открытия представительства в Индии
📌Артур Оганесян делится советами для инвесторов.
📌Серия материалов Вероники Усачевой и Аниша Кумарсвами о деловой культуре, традициях, коммуникациях и том самом «управляемом хаосе» помогает понять, как правильно выстраивать долгосрочные отношения с индийским бизнесом.
Мы благодарим партнеров этого выпуска — юридические фирмы VERBA LEGAL, Lidings, LPG.
ЧИТАЙТЕ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА Legal Insight!
Всю информацию мы также дублируем в МАКС.
В этом выпуске в фокусе нашего внимания Индия.
Как обычно, мы постарались дать целостное представление об этой стране, знакомя вас с ее ключевыми экономическими, правовыми и культурными особенностями, которые важно знать юристам и предпринимателям.
Этот номер представляет собой «дорожную карту» для российского бизнеса. Подача материала в нем выстроена от макроуровня к конкретным практическим инструментам.
📌Интервью с Торговым представителем России в Индии Андреем Соболевым посвящено месту страны в глобальной экономике.
📌Анализ председательства Индии в БРИКС (Kesarev)
📌Новое торговое соглашение Индии с ЕС (Анна Цайтлингер и Владимир Трофимчук)
📌Сегодня значимой альтернативы индийскому рынку для России нет — эту мысль, опираясь на цифры, излагает в своей статье Георгий Семенов.
📌 Интеввью с Александром Пановым и Артемом Елистратовым из юридической фирмы VERBA LEGAL, открывшей в прошлом году офис в Мумбае.
📌О специфике договорной работы с индийцами рассказывает Ирина Савина
📌О регистрации и защите брендов — Вадим Нюняев и Александра Курдюмова.
📌О патентной защите в фармацевтике - Борис Малахов и Наталья Тотохеваге.
📌Юристы VERBA LEGAL предлагают пошаговой алгоритм открытия представительства в Индии
📌Артур Оганесян делится советами для инвесторов.
📌Серия материалов Вероники Усачевой и Аниша Кумарсвами о деловой культуре, традициях, коммуникациях и том самом «управляемом хаосе» помогает понять, как правильно выстраивать долгосрочные отношения с индийским бизнесом.
Мы благодарим партнеров этого выпуска — юридические фирмы VERBA LEGAL, Lidings, LPG.
ЧИТАЙТЕ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА Legal Insight!
Всю информацию мы также дублируем в МАКС.
Мы готовимся к большой конференции по Индии, которую РЭЦ проведет совместно с Правительством Москвы и МЭЦ. Регистация здесь, сессия к которой мы (Георгий Семёнов и Михаил Снег, аналитический центр РЭЦ) готовим материал начнется в 11:40. Как я и писал в статье для Legal Insight - выход на индийский рынок успешен, когда он опирается на реальное присутствие в стране. И как бы это парадоксально не звучало это верно в первую очередь для малого бизнеса. Но Индия большая... про точки входа в страну будет рассказывать на конференции, а пока несколько карт, которые позволят чуть лучше представить себе Индию.