Вахта

Бродит, бродит по планете человек разумный. Во времена позднего палеолита homo sapiens небольшими группами разбредался по всему свету, сначала по Африке, а затем и на другие континенты. Охота и собирательство со временем истощали источники пищи отдельной общины. Это истощение, а также различные природные катаклизмы, вынуждали группы двигаться дальше в поисках пропитания и благоприятных природных условий.

Со временем люди расселялись по берегам великих рек, осваивали примитивное сельское хозяйство и переходили к оседлости. Яркий тому пример Египет: в течение многих веков египтяне не покидали своего тесного дома на берегах Нила. Целыми общинами коллективно работали люди по пояс в воде, рыли каналы, строили плотины и дамбы.

Но жизнь менялась, на смену первобытно-общинному строю пришло рабовладение. Труд, который был когда-то общим для всех, разделился. Появились те, кто трудится и те, кто живет за счет труда других. Большое значение приобрело насильственное выселение с плодородных земель и насильственное переселение людей, взятых в рабство.

В феодальную эпоху люди переселялись со своих мест, гонимые войной, безземельем, непомерными требованиями оброков и барщины, самодурства феодалов. Полуголодные, необразованные и разоренные крестьяне бродили по землям в поисках лучшей доли.

В раннюю эпоху капитализма отход крестьян, вследствие так называемой «избыточности» сельского населения, стал массовым. В поисках работы по найму люди уходили из районов, где еще оставались элементы крепостничества, в районы господства сельскохозяйственного капитализма и в районы с развитой промышленностью.

Зажиточное крестьянство тем или иным способом сгоняло бедноту со своих земель, экспроприировало бывших односельчан, и тысячами нитей соединяло свое хозяйство с торгово-промышленным капиталом. Тогда как большинство крестьян оставались с ничтожными клочками земли, либо совсем без нее, и вынуждены были покидать родные земли в поисках покупателя своей рабочей силы.

В условиях капитализма сельское население постепенно дифференцируется на владельцев крупных частно-капиталистических латифундий с одной стороны и нищих наемных рабов с другой. Нищие крестьяне были готовы бежать куда угодно, хоть к черту на рога, лишь бы получить хоть какую-то работу.

Зачастую люди мигрировали за сотни и тысячи километров, перебиваясь поденными заработками в тех районах, где имелись большие кулацкие хозяйства, фабрики, стройки, лесозаготовки, рыбный промысел и так далее. Многие по окончании кратковременной или сезонной работы временно возвращались к себе домой, чтобы позже вновь пуститься в вынужденное путешествие в поисках работы для прокормления себя и своей семьи. В России в конце 19 века число людей, перебивающихся временными заработками вдали от своего дома, превышало 6 миллионов человек.

В период становления капитализма такая миграция рабочей силы, безусловно имела прогрессивное значение по отношению к зависимому крепостному крестьянству. Эта миграция, вырвала крестьян из обстановки замкнутости и раздробленности, пролетаризировала их и втянула в водоворот классовой борьбы против эксплуататоров.

Продолжение читайте в первом комментарии ⬇️

Подписаться на канал

Вира и майна

С древних пор человечество использует специальные приспособления для подъема и перемещения грузов, в первую очередь для постройки зданий и сооружений. Простейшие подъемные машины до конца 18-го века состояли из деревянных конструкций на ручной тяге, то есть вся их грузоподъемность основывалась на ручной человеческой или животной силе.

Первый паровой кран появился в Великобритании в 30-е годы 19-го века. К концу того же века в США и Германии на смену паровой тяге пришли краны с электродвигателями и двигателями внутреннего сгорания. Первые подъемные краны современного типа в России начали изготавливать под самый занавес 19-го века на Путиловском, Брянском, Краматорском и Николаевском заводах.

После Октябрьской революции в СССР краностроение превратилось в громадную отрасль тяжелого машиностроения со своими НИИ и специализированными заводами.

Башенные краны преимущественно используются в гражданском и промышленном строительстве. Они позволяют быстро осуществлять монтаж, демонтаж и перевозку автотранспортом. Вся конструкция по сути состоит из наращиваемой или реже телескопической башни, кабины машиниста и стрелы, по которой движется грузовая тележка на канатной тяге. Основными же характеристиками являются высота и грузоподъемность.

Сложно переоценить насколько уменьшились трудозатраты с появлением механических подъемных машин. На стройках, при перевалке, разгрузке и погрузке эти величественные гиганты стали одними из первых помощников людей. Однако современный строй с виртуозностью профессионального крановщика, умеет превратить механизмы, призванные облегчить труд людей, в механизмы, по сути, порабощающие рабочих.

Машинисты башенных кранов, несмотря на сложность и ответственность такой работы, вынуждены проводить на рабочем месте сверхурочное, а зачастую и сверхчеловеческое время, дабы заработать хоть какие-то деньги для себя и своей семьи. Более того, владельцы строительных компаний не гнушаются и нарушением техники безопасности или склонением своих сотрудников к работе с нарушениями, что нередко приводит к «несчастным» случаям, в том числе со смертельным исходом.

Зачастую рабочие видят себя как расходный материал, который можно быстро и безубыточно заменить, как такой материал, с которым можно не считаться. Многим, в том числе и машинистам башенных кранов, такая ситуация видится, как само собой разумеющееся явление. Как нечто, с чем нельзя бороться и с чем нужно просто смириться. Однако возможна и другая ситуация, и в прошлом году ее показали крановщики Казани, которые не стали терпеть хамского отношения со стороны начальства, и как один встали на защиту своего товарища, пострадавшего от рукоприкладства начальника, добившись в итоге всех своих требований.

С одной стороны, сегодняшнее общество приучает рабочего с покорностью относиться к своему положению, а с другой, оно же ухудшает его положение настолько, что мириться с ним становится недостойно человека. Именно поэтому мы видим, как то тут, то там люди пытаются сопротивляться бесчеловечности. Например, как это делают крановщики Казани и профсоюз крановщиков «Единство» в целом. И каждому из них ясно, что вступая в профсоюз, то есть на путь коллективной борьбы за свои трудовые права, он из единицы, которую легко выгнать, побить или принудить к рискованной работе, становится участником коллектива, с которым у работодателей уже не получится поступить как заблагорассудится. И если вы можете управлять кранами, то почему бы не взять в свои руки управление своей жизнью и сделать так, чтобы работодателю пришлось считаться с интересами вашего коллектива, а значит, и с вашими лично?

Этот и многие другие вопросы мы обсудили с крановщиком прямо на высоте, в его тесном рабочем кабинете во время обеденного перерыва. Если вы хотите узнать, как выглядит положение рабочего, который «забрался повыше», то слушайте новый выпуск подкаста Портрет человека

Слушать в Телеграме
Слушать на Яндекс.Музыке

#Подкаст

Подписаться на канал

Экскаваторщики

В своей жизни мне довелось выкопать несколько ям приличной ширины и глубины, а поэтому могу смело заявить: экскаватор — это мощь и сила! Машинист с экскаватором разом заменяют дюжину, а то и сотню человек. За одну смену один рабочий на стандартном кубовом экскаваторе может выкопать стометровую траншею три на три метра. Сложно представить, сколько понадобится человек с лопатами и сколько дней тяжелого физического труда, чтобы выполнить подобный объем работы.

А как известно, даже при соблюдении техники безопасности, тяжёлый физический труд может принести за собой различные травмы и заболевания. Как же здорово, что современная техника позволяет избавить человека от чрезмерных физических нагрузок и уберегает рабочего от травм и хронических заболеваний. Но так ли это на самом деле?

С развитием технологий в строительной технике, экскаваторы превратились из землеройных машин в универсальные манипуляторы. Благодаря быстросъемному навесному оборудованию, эти машины могут не только копать, но и сверлить, бурить, грузить, дробить, резать и так далее. Одна единица техники может заменить собой целый парк спецмашин и приносить больше прибыли своему владельцу. Но для получения прибыли необходимо, чтобы даже на самом универсальном экскаваторе работал живой человек. Без этой маленькой детали пока не получается.

Да, человек давно стал продолжением техники, на которой работает. Но нередко даже самые совершенные машины с комфортным рабочим местом, оборудованные печкой и кондиционером, с годами оставляют неизгладимый след на здоровье человека.

Управление экскаватором не исключение и также несет ряд негативных последствий для здоровья человека. В первую очередь все экскаваторщики рассказывают про вибрационную болезнь, особенно, если долго работать на гидромолоте. Также верные спутники профессии: грыжи позвоночника, ухудшение слуха и спектр нарушений опорно-двигательного аппарата. Хотя про это не пишут в объявлении о вакансиях.

Сегодня сложно найти профессию, которая не повлияет на физическое или психическое состояние. Хорошо, если на щедрого работодателя все ещё оказывает влияние Трудовой кодекс и трудовой договор, и по которым вам предложат некие социальные гарантии, способные хотя бы частично компенсировать затраченные силы и здоровье. Если нет — разбирайтесь сами, платная медицина в помощь.

В прошлом десятилетии был отмечен рост рисков профессиональных заболеваний среди экскаваторщиков. Согласно статистике за 2022 год около трети экскаваторщиков, работающих на рудных карьерах, страдают от профессиональных заболеваний.

Но, несмотря на опасность испортить здоровье, сегодня эта профессия является довольно популярной, востребованной и при этом вполне доступной для обучения. Всего за 3-4 месяца можно пройти обучение и сдать на необходимую категорию. Платят за такую работу в среднем от 600 до 1000 рублей в час в зависимости от целого комплекса факторов. Если взять для примера график работы 6/1 по 10 часов в день, то при ставке 800 рублей в час за месяц получается 200 тысяч рублей.

К сожалению, всё чаще можно услышать про очередные ухудшения условий труда, про сокращение выплат или социальной поддержки в профессиях, связанных с работой во вредных условиях. С этого года действует приказ Минтруда, согласно которому профессия машиниста экскаватора исключена из перечня работ с вредными или опасными условиями труда, на которых ограничен женский труд. Ведь женщинам можно платить меньше, чем мужчинам… Всё что угодно, лишь бы снизить расходы на рабочую силу.

А ведь эта рабочая сила такой же человек, из плоти и крови. Современное трудовое законодательство предоставляет работодателям всё больше возможностей для отмены дополнительных выплат, связанных с вредными условиями труда. На обратной стороне урезания выплат и социальной поддержки всегда есть собственник, для которого любая экономия — это прибыль. Вот и выходит, что чужое здоровье оборачивается доходами для владельцев средств производства.

Подписаться на канал