Дети. Дорога в жизнь
Подростковый возраст знаменуется бурным развитием, перестройкой всего организма и социальной активностью ребенка. Мощные сдвиги происходят во всех областях жизнедеятельности — не случайно этот возраст называют «переходным» от детства к зрелости. Воздействие тяжелых условий труда на подростковый организм может иметь необратимые последствия, которые человечество уже ощущало на себе буквально сотню лет назад. А на просторах Африки или Азиатско-Тихоокеанского региона и сегодня легко найти искалеченных работой детей как в физическом, так и в психическом плане.
В Министерстве промышленности и торговли РФ выступили с инициативой разрешить допуск 16-летних подростков к некоторым видам тяжелых работ, а также работ с вредными или опасными условиями труда.
Минпромторг, под прикрытием заботы об оплачиваемой фабрично-заводской практике для студентов колледжей, и, якобы, высокими условиями безопасности для здоровья людей на современных промышленных предприятиях, пытается легитимизировать наем детского труда на особо опасные, тяжелые и вредные производства внесением изменений в 265 статью ТК РФ.
На самом деле инициатива уважаемого министерства имеет более фундаментальные причины — дефицит рабочей силы на промпредприятиях. И не просто дефицит рабочей силы, а именно дефицит низкооплачиваемой рабочей силы. Хозяева заводов и фабрик не хотят платить высокие заработные платы взрослым работникам даже с целью восполнить нехватку кадров. За счет перетягивания рабочей силы из непроизводительных секторов Российской экономики промышленность можно было бы насытить необходимыми специалистами, но издержки на конкурентный фонд оплаты труда рабочих в промышленности напрямую влияют на прибыль собственника.
Если можно ту же работу выполнить более дешевым подростковым трудом, то зачем платить больше? Падающая демография, хиреющее здоровье шестнадцатилетних детей, необразованные и деградирующие подростки — это все потом, а прибыль сейчас. Вот поэтому частные собственники промпредприятий, посредством своего агента в лице Минпромторга, готовят общественное мнение и законодательную базу к ситуации, в которой тяжелый труд ребенка будет считаться нормой.
Чуть больше ста лет назад многие родители, придавленные нуждой и безысходностью, были вынуждены в буквальном смысле продавать своих ребятишек на заводы и фабрики вместо полноценного детства и образования для них. Пятьдесят лет назад, на территории современной России, эта дикость считалась преодоленной, считалось, что уровень технического и интеллектуального развития людей, позволяет больше не привлекать детей хотя бы в особо тяжелое и опасное для их здоровья производство. Но, к сожалению, закон максимизации прибыли диктует свои условия. Дети простых людей при капитализме — лишь расходный материал.
#МыслиВслух #Производство #Прибыль
Подписаться на канал
Подростковый возраст знаменуется бурным развитием, перестройкой всего организма и социальной активностью ребенка. Мощные сдвиги происходят во всех областях жизнедеятельности — не случайно этот возраст называют «переходным» от детства к зрелости. Воздействие тяжелых условий труда на подростковый организм может иметь необратимые последствия, которые человечество уже ощущало на себе буквально сотню лет назад. А на просторах Африки или Азиатско-Тихоокеанского региона и сегодня легко найти искалеченных работой детей как в физическом, так и в психическом плане.
В Министерстве промышленности и торговли РФ выступили с инициативой разрешить допуск 16-летних подростков к некоторым видам тяжелых работ, а также работ с вредными или опасными условиями труда.
Минпромторг, под прикрытием заботы об оплачиваемой фабрично-заводской практике для студентов колледжей, и, якобы, высокими условиями безопасности для здоровья людей на современных промышленных предприятиях, пытается легитимизировать наем детского труда на особо опасные, тяжелые и вредные производства внесением изменений в 265 статью ТК РФ.
На самом деле инициатива уважаемого министерства имеет более фундаментальные причины — дефицит рабочей силы на промпредприятиях. И не просто дефицит рабочей силы, а именно дефицит низкооплачиваемой рабочей силы. Хозяева заводов и фабрик не хотят платить высокие заработные платы взрослым работникам даже с целью восполнить нехватку кадров. За счет перетягивания рабочей силы из непроизводительных секторов Российской экономики промышленность можно было бы насытить необходимыми специалистами, но издержки на конкурентный фонд оплаты труда рабочих в промышленности напрямую влияют на прибыль собственника.
Если можно ту же работу выполнить более дешевым подростковым трудом, то зачем платить больше? Падающая демография, хиреющее здоровье шестнадцатилетних детей, необразованные и деградирующие подростки — это все потом, а прибыль сейчас. Вот поэтому частные собственники промпредприятий, посредством своего агента в лице Минпромторга, готовят общественное мнение и законодательную базу к ситуации, в которой тяжелый труд ребенка будет считаться нормой.
Чуть больше ста лет назад многие родители, придавленные нуждой и безысходностью, были вынуждены в буквальном смысле продавать своих ребятишек на заводы и фабрики вместо полноценного детства и образования для них. Пятьдесят лет назад, на территории современной России, эта дикость считалась преодоленной, считалось, что уровень технического и интеллектуального развития людей, позволяет больше не привлекать детей хотя бы в особо тяжелое и опасное для их здоровья производство. Но, к сожалению, закон максимизации прибыли диктует свои условия. Дети простых людей при капитализме — лишь расходный материал.
#МыслиВслух #Производство #Прибыль
Подписаться на канал
🤬15👍8😱5
Операторы установки по резке туфа
Армянский туф — это натуральный камень вулканического происхождения, который широко используется в строительстве. Он обладает прочностью, долговечностью и устойчивостью к внешним воздействиям, что делает его идеальным материалом для возведения зданий и сооружений.
Благодаря своему происхождению и наличию в Армянском нагорье, туф по праву называется национальным камнем Армении. Большая часть зданий в стране построена из этого практичного и красивого природного материала.
Туф начали добывать много веков назад. Было достаточно топора и пилы, чтобы получить ровные куски камня. В наши дни для повышения производительности труда, качества реза и соблюдения размерности, на карьерах используются самоходные режущие установки с набором дисковых пил.
Каждые 3-4 дня перекладывается 200-метровый рельсовый путь с колеей в три метра. Под управлением оператора установка передвигается по рельсам и поочередно нарезает камень в трех плоскостях. За весь проход получается добыть более 5000 блоков стандартного размера 40х20 см.
За красивым обликом зданий в Армении стоит в том числе и тяжелый труд вот таких операторов-машинистов. Кроме постоянной пыли, шума и вибраций при резке (а летом еще и невыносимой жары), им приходится обслуживать установку, менять диски и резцы, заниматься ремонтом.
При виде фотографа с камерой, машинисты с удовольствием начали показывать свою установку и что-то рассказывать на армянском. Было любопытно, но совершенно не понятно, что они говорят. Поэтому про условия их труда и уровень зарплат нам остается только догадываться...
#Добыча #Армения #Производство
Подписаться на канал
Армянский туф — это натуральный камень вулканического происхождения, который широко используется в строительстве. Он обладает прочностью, долговечностью и устойчивостью к внешним воздействиям, что делает его идеальным материалом для возведения зданий и сооружений.
Благодаря своему происхождению и наличию в Армянском нагорье, туф по праву называется национальным камнем Армении. Большая часть зданий в стране построена из этого практичного и красивого природного материала.
Туф начали добывать много веков назад. Было достаточно топора и пилы, чтобы получить ровные куски камня. В наши дни для повышения производительности труда, качества реза и соблюдения размерности, на карьерах используются самоходные режущие установки с набором дисковых пил.
Каждые 3-4 дня перекладывается 200-метровый рельсовый путь с колеей в три метра. Под управлением оператора установка передвигается по рельсам и поочередно нарезает камень в трех плоскостях. За весь проход получается добыть более 5000 блоков стандартного размера 40х20 см.
За красивым обликом зданий в Армении стоит в том числе и тяжелый труд вот таких операторов-машинистов. Кроме постоянной пыли, шума и вибраций при резке (а летом еще и невыносимой жары), им приходится обслуживать установку, менять диски и резцы, заниматься ремонтом.
При виде фотографа с камерой, машинисты с удовольствием начали показывать свою установку и что-то рассказывать на армянском. Было любопытно, но совершенно не понятно, что они говорят. Поэтому про условия их труда и уровень зарплат нам остается только догадываться...
#Добыча #Армения #Производство
Подписаться на канал
🔥14👍4
Водитель Белаза
Мы проводили фотосъемку одного из угольных разрезов Казахстана. На погрузке угля в забое образовалась небольшая очередь из самосвалов. Я решил воспользоваться заминкой и полез в кабину к одному из водителей, чтобы сделать “ходку” от забоя до пункта разгрузки и обратно.
Я подал сигнал водителю, что собираюсь к нему забраться. Тот приглашающим жестом дал понять, что давить меня не будет. Я сделал несколько кадров с земли, с лестницы, немного замешкался и полез наверх. Не прошло и двух минут, как я уже открывал дверь кабины. За это короткое время водитель успел уснуть. Я даже растерялся, и решил его не будить. Монотонно урчал огромный дизельный мотор. Рядом громыхал экскаватор, загружая соседний самосвал огромными черными комьями. Когда его кузов был заполнен пыльным углем, экскаваторщик издал короткий гудок, извещающий о конце загрузки.
Этот гудок застал меня, когда я стоял напротив лобового стекла и смотрел на спящего водителя. Тот медленно оторвался от руля, и выпрямился. Глаза его были еще закрыты, словно пытались поспать еще пару лишних секунд. Рядом взревел загруженный Белаз и медленно покатился на разгрузку.
Не глядя, мой водитель потянулся за пачкой сигарет. Когда он открыл глаза, то я заметил в них некий сбой в устоявшейся рутине. Он смотрел на меня и одновременно сквозь меня, не понимая, что я вообще такое. После короткого замешательства он положил сигареты обратно и пригласил меня в кабину.
— Немного до пересменки дотянуть осталось, — устало сообщил мне водитель, когда я сел рядом с ним. — Держись, поехали загружаться.
#Водитель #Белазист #Воспоминание #Казахстан
Подписаться на канал
Мы проводили фотосъемку одного из угольных разрезов Казахстана. На погрузке угля в забое образовалась небольшая очередь из самосвалов. Я решил воспользоваться заминкой и полез в кабину к одному из водителей, чтобы сделать “ходку” от забоя до пункта разгрузки и обратно.
Я подал сигнал водителю, что собираюсь к нему забраться. Тот приглашающим жестом дал понять, что давить меня не будет. Я сделал несколько кадров с земли, с лестницы, немного замешкался и полез наверх. Не прошло и двух минут, как я уже открывал дверь кабины. За это короткое время водитель успел уснуть. Я даже растерялся, и решил его не будить. Монотонно урчал огромный дизельный мотор. Рядом громыхал экскаватор, загружая соседний самосвал огромными черными комьями. Когда его кузов был заполнен пыльным углем, экскаваторщик издал короткий гудок, извещающий о конце загрузки.
Этот гудок застал меня, когда я стоял напротив лобового стекла и смотрел на спящего водителя. Тот медленно оторвался от руля, и выпрямился. Глаза его были еще закрыты, словно пытались поспать еще пару лишних секунд. Рядом взревел загруженный Белаз и медленно покатился на разгрузку.
Не глядя, мой водитель потянулся за пачкой сигарет. Когда он открыл глаза, то я заметил в них некий сбой в устоявшейся рутине. Он смотрел на меня и одновременно сквозь меня, не понимая, что я вообще такое. После короткого замешательства он положил сигареты обратно и пригласил меня в кабину.
— Немного до пересменки дотянуть осталось, — устало сообщил мне водитель, когда я сел рядом с ним. — Держись, поехали загружаться.
#Водитель #Белазист #Воспоминание #Казахстан
Подписаться на канал
👍25🏆3❤2😱1😢1