Строитель. Один из сотни тысяч
Как-то работал я на стройке одного административного здания. Должность у меня была не особо важная — «подай, принеси, отойди, не мешай». И зарплата, соответственно, не слишком высокая. Я не сильно напрягался и имел возможность поднять голову и посмотреть по сторонам.
И сильнее всего из увиденного мне запомнились глаза одного из работяг. Это был бригадир монолитчиков, как сейчас помню, Степан Масло. Веселый молодой парень, огромный, как шкаф, крепкий. С низким зычным голосом, который всегда разносился над участком бригады в дни приема бетона.
Декабрьское утро того понедельника началось так же, как все остальные. Бригада принимала бетон. Вот только Степана не было слышно. Обычно его ни с кем не спутаешь, но в тот раз я его сразу не заметил. Стоял он немного в стороне от опалубки, в которую заливался бетон. Прислонившись к стене, кутался в зимнюю спецовку. Он был в темных очках в этот пасмурный зимний день... Я подошел, поздоровался и спросил, как у него дела. Сняв очки, он сказал, что устал. Что не спал с четверга, и что к Новому году надо подзаработать и отправить семье денег. Поэтому он подвизался на нескольких объектах сразу, и работает каждый день и каждую ночь.
Он говорил хрипло и как-то слабо, хотя пытался шутить и улыбаться. Но я, оцепенев, уже не слушал его. Я смотрел в глаза этого строителя, на глаза человека, которому нужно подзаработать перед праздниками для своих детей и семьи. Глаза с практически полностью черными белками из-за полопавшихся от усталости и давления сосудов. Глаза, в которые смотреть тогда мне было страшно, а сейчас вспоминать стыдно. Глаза, которых не должно быть ни у одного человека на Земле.
Фотографий Степана Масло у нас нет, но есть много других портретов строителей. Таких же уставших работяг, многие из которых вынуждены работать далеко от своего дома, и которые месяцами не могут обнять своих жен, детей, пожилых родителей.
#Строитель #Воспоминание
Подписаться на канал
Как-то работал я на стройке одного административного здания. Должность у меня была не особо важная — «подай, принеси, отойди, не мешай». И зарплата, соответственно, не слишком высокая. Я не сильно напрягался и имел возможность поднять голову и посмотреть по сторонам.
И сильнее всего из увиденного мне запомнились глаза одного из работяг. Это был бригадир монолитчиков, как сейчас помню, Степан Масло. Веселый молодой парень, огромный, как шкаф, крепкий. С низким зычным голосом, который всегда разносился над участком бригады в дни приема бетона.
Декабрьское утро того понедельника началось так же, как все остальные. Бригада принимала бетон. Вот только Степана не было слышно. Обычно его ни с кем не спутаешь, но в тот раз я его сразу не заметил. Стоял он немного в стороне от опалубки, в которую заливался бетон. Прислонившись к стене, кутался в зимнюю спецовку. Он был в темных очках в этот пасмурный зимний день... Я подошел, поздоровался и спросил, как у него дела. Сняв очки, он сказал, что устал. Что не спал с четверга, и что к Новому году надо подзаработать и отправить семье денег. Поэтому он подвизался на нескольких объектах сразу, и работает каждый день и каждую ночь.
Он говорил хрипло и как-то слабо, хотя пытался шутить и улыбаться. Но я, оцепенев, уже не слушал его. Я смотрел в глаза этого строителя, на глаза человека, которому нужно подзаработать перед праздниками для своих детей и семьи. Глаза с практически полностью черными белками из-за полопавшихся от усталости и давления сосудов. Глаза, в которые смотреть тогда мне было страшно, а сейчас вспоминать стыдно. Глаза, которых не должно быть ни у одного человека на Земле.
Фотографий Степана Масло у нас нет, но есть много других портретов строителей. Таких же уставших работяг, многие из которых вынуждены работать далеко от своего дома, и которые месяцами не могут обнять своих жен, детей, пожилых родителей.
#Строитель #Воспоминание
Подписаться на канал
👍12❤9
Бурдж Халифа. Часть 1. Обложка
— Кто построил Московский Кремль?
— Иван Третий.
— Кто построил Исаакиевский собор в Питере?
— Огюст Монферран.
— А кто построил башню Бурдж Халифа?
— Компания Emaar Properties.
Вам не кажется что в этих ответах чего-то не хватает? А ведь именно так в основном люди отвечают на подобные вопросы, если они в теме. Да мы и сами в первую очередь назвали бы правителя, архитектора или строительную компанию, если бы речь зашла о том, как появилась на свет та или иная постройка. Но насколько это справедливо, если задуматься? Давайте, чтобы сильно не углубляться в историю, посмотрим на самый современный пример из вышеперечисленных. На сверхвысотный небоскреб Бурдж-Халифа.
Строительство небоскреба началось в 2004 году и шло со скоростью один-два этажа в неделю. На его создание ушло около 320 000 кубометров бетона и более 60 000 тонн стальной арматуры. Специально для «Бурдж-Халифа» была разработана особая марка бетона, который выдерживает температуру до +50 °C. Бетонную смесь укладывали только ночью, а в раствор добавляли лёд.
Что же это была за сила, способная собрать здание высотой почти с километр?
Часть 2 ➡️
#Строительство #Дубай
Подписаться на канал
— Кто построил Московский Кремль?
— Иван Третий.
— Кто построил Исаакиевский собор в Питере?
— Огюст Монферран.
— А кто построил башню Бурдж Халифа?
— Компания Emaar Properties.
Вам не кажется что в этих ответах чего-то не хватает? А ведь именно так в основном люди отвечают на подобные вопросы, если они в теме. Да мы и сами в первую очередь назвали бы правителя, архитектора или строительную компанию, если бы речь зашла о том, как появилась на свет та или иная постройка. Но насколько это справедливо, если задуматься? Давайте, чтобы сильно не углубляться в историю, посмотрим на самый современный пример из вышеперечисленных. На сверхвысотный небоскреб Бурдж-Халифа.
Строительство небоскреба началось в 2004 году и шло со скоростью один-два этажа в неделю. На его создание ушло около 320 000 кубометров бетона и более 60 000 тонн стальной арматуры. Специально для «Бурдж-Халифа» была разработана особая марка бетона, который выдерживает температуру до +50 °C. Бетонную смесь укладывали только ночью, а в раствор добавляли лёд.
Что же это была за сила, способная собрать здание высотой почти с километр?
Часть 2 ➡️
#Строительство #Дубай
Подписаться на канал
👍12❤2
Бурдж Халифа. Часть 2. Изнанка
Ответ кроется в еще одном занимательном факте об этом здании, который несправедливо забывается — ежедневно на строительстве работало до 12 000 рабочих.
Силой рабочих рук гигантская куча материалов была превращена в самое высокое здание на Земле.
Без труда строителей не было бы ничего, что нам так привычно и дорого: ни достопримечательностей, которыми мы любим восхищаться в поездках, ни наших типовых домов, в которые мы возвращаемся каждый день с работы, ни школ или больниц, ни дорог или стадионов. Вся наша жизнь “построена” вокруг строительства.
Но что же получают взамен люди, работа которых создавать наш мир?
— Забвение. Ведь тот же Бурдж Халифа построила строительная компания, а не строители.
— Зачастую неуважение. Ведь считается, что стройка это место, “куда берут всех”.
— Мизерное вознаграждение за свой тяжёлый, некомфортный и опасный труд.
В 2006 году газета The Guardian сообщала, что квалифицированные плотники на стройке получали 4,34 фунтов стерлингов в день, а рабочие — 2,84 в день (а надо вспомнить, что жизнь в Дубае не из дешёвых, мягко говоря).
По данным расследования BBC и Human Rights Watch, рабочие были размещены в ужасных условиях, их зарплата часто задерживалась, их паспорта были конфискованы работодателями, и они работали в опасных условиях, что привело к большому числу смертельных случаев и травм.
⬅️ Часть 1 | Часть 3 ➡️
#Строительство #Дубай
Подписаться на канал
Ответ кроется в еще одном занимательном факте об этом здании, который несправедливо забывается — ежедневно на строительстве работало до 12 000 рабочих.
Силой рабочих рук гигантская куча материалов была превращена в самое высокое здание на Земле.
Без труда строителей не было бы ничего, что нам так привычно и дорого: ни достопримечательностей, которыми мы любим восхищаться в поездках, ни наших типовых домов, в которые мы возвращаемся каждый день с работы, ни школ или больниц, ни дорог или стадионов. Вся наша жизнь “построена” вокруг строительства.
Но что же получают взамен люди, работа которых создавать наш мир?
— Забвение. Ведь тот же Бурдж Халифа построила строительная компания, а не строители.
— Зачастую неуважение. Ведь считается, что стройка это место, “куда берут всех”.
— Мизерное вознаграждение за свой тяжёлый, некомфортный и опасный труд.
В 2006 году газета The Guardian сообщала, что квалифицированные плотники на стройке получали 4,34 фунтов стерлингов в день, а рабочие — 2,84 в день (а надо вспомнить, что жизнь в Дубае не из дешёвых, мягко говоря).
По данным расследования BBC и Human Rights Watch, рабочие были размещены в ужасных условиях, их зарплата часто задерживалась, их паспорта были конфискованы работодателями, и они работали в опасных условиях, что привело к большому числу смертельных случаев и травм.
⬅️ Часть 1 | Часть 3 ➡️
#Строительство #Дубай
Подписаться на канал
👍14❤3🔥3
Бурдж Халифа. Часть 3. Борьба
Не так уж и безоблачно небо над башней в ОАЭ. И сегодня тучи сгущаются над строителями по всему миру. Эксплуатация трудящихся усиливается. Например, из исследования hh.ru следует, что в России больше 8 часов в день постоянно работают 38% работников строительной отрасли, а 83% периодически вынуждены соглашаться на переработки.
А с учётом инфляции, отрицательное снижение которой мы видим каждый день своими глазами, не сложно понять, как дешевеет рабочая сила... Сила, которой подвластны сталь и бетон, для которой ни заоблачная высота, ни палящий зной пустыни, ни холод русской зимы не являются непреодолимой преградой. Сила, которая воплощает в реальность самые смелые мечты царей, халифов и каждого из нас, как будто бы не существует в общественном сознании.
Но вечно закрывать глаза на это противоречие не получится. 21 марта 2006 года около 2500 рабочих на строительстве Бурдж Халифа, протестовали против условий труда, громили автомобили, офисы и строительную технику. Официальный представитель МВД Дубая заявил, что был нанесен ущерб почти на 500 000 фунтов стерлингов. Большинство участвовавших в протестах рабочих вернулось на следующий день, но отказалось работать. Так по праву сильного строители брали свое в ОАЭ, защищая в борьбе свои права на достойные условия труда. И это единственный способ заявить о себе и напомнить, кто на самом деле построил Кремль, Исаакий, небоскребы Дубая и Москва-Сити и вообще всё, что нас окружает, все, чем мы пользуемся, все, где мы живём.
⬅️ Часть 2
#Строительство #Дубай
Подписаться на канал
Не так уж и безоблачно небо над башней в ОАЭ. И сегодня тучи сгущаются над строителями по всему миру. Эксплуатация трудящихся усиливается. Например, из исследования hh.ru следует, что в России больше 8 часов в день постоянно работают 38% работников строительной отрасли, а 83% периодически вынуждены соглашаться на переработки.
А с учётом инфляции, отрицательное снижение которой мы видим каждый день своими глазами, не сложно понять, как дешевеет рабочая сила... Сила, которой подвластны сталь и бетон, для которой ни заоблачная высота, ни палящий зной пустыни, ни холод русской зимы не являются непреодолимой преградой. Сила, которая воплощает в реальность самые смелые мечты царей, халифов и каждого из нас, как будто бы не существует в общественном сознании.
Но вечно закрывать глаза на это противоречие не получится. 21 марта 2006 года около 2500 рабочих на строительстве Бурдж Халифа, протестовали против условий труда, громили автомобили, офисы и строительную технику. Официальный представитель МВД Дубая заявил, что был нанесен ущерб почти на 500 000 фунтов стерлингов. Большинство участвовавших в протестах рабочих вернулось на следующий день, но отказалось работать. Так по праву сильного строители брали свое в ОАЭ, защищая в борьбе свои права на достойные условия труда. И это единственный способ заявить о себе и напомнить, кто на самом деле построил Кремль, Исаакий, небоскребы Дубая и Москва-Сити и вообще всё, что нас окружает, все, чем мы пользуемся, все, где мы живём.
⬅️ Часть 2
#Строительство #Дубай
Подписаться на канал
👍14🔥3❤2