Операторы установки горизонтально-направленного бурения
Любая технология или установка — ничто, если нет людей, обслуживающих ее, если нет рабочих, которые заставляют машину совершать полезное для человека действие. В данном случае двумя операторами производится анкеровка котлована с помощью самоходной установки горизонтально-направленного бурения.
Также подобные установки позволяют использовать бестраншейный метод прокладывания электрических кабелей, кабелей связи, водопровода или других подземных коммуникаций, которые так необходимы для комфортной современной жизни.
Профессия оператора ГНБ – относительно новая профессия. Впервые такая установка появилась во второй половине прошлого века. Данная технология, а вместе с ней и профессия, довольно быстро завоевали право на существование, поскольку позволяли строителям обходится без рытья траншеи. Это особенно важно в городах, где порой невозможно перекопать оживленный проспект для прокладки подземных коммуникаций, не парализуя движения транспорта.
Данная технология используется не только в тесных городах, но и на открытой местности — для пересечения водной преграды или железнодорожной ветки.
В зависимости от задачи, на установке ГНБ могут работать от двух до десяти человек, но основные задачи выполняют два оператора. Один управляет работой машины и движением бура, другой по локационной станции отслеживает положение, глубину и направление буровой головки.
Также в составе бригады могут находится инженер, сварщик, водитель и подсобные рабочие.
#Профессия #Бурильщик #ОператорГНБ
Подписаться на канал
Любая технология или установка — ничто, если нет людей, обслуживающих ее, если нет рабочих, которые заставляют машину совершать полезное для человека действие. В данном случае двумя операторами производится анкеровка котлована с помощью самоходной установки горизонтально-направленного бурения.
Также подобные установки позволяют использовать бестраншейный метод прокладывания электрических кабелей, кабелей связи, водопровода или других подземных коммуникаций, которые так необходимы для комфортной современной жизни.
Профессия оператора ГНБ – относительно новая профессия. Впервые такая установка появилась во второй половине прошлого века. Данная технология, а вместе с ней и профессия, довольно быстро завоевали право на существование, поскольку позволяли строителям обходится без рытья траншеи. Это особенно важно в городах, где порой невозможно перекопать оживленный проспект для прокладки подземных коммуникаций, не парализуя движения транспорта.
Данная технология используется не только в тесных городах, но и на открытой местности — для пересечения водной преграды или железнодорожной ветки.
В зависимости от задачи, на установке ГНБ могут работать от двух до десяти человек, но основные задачи выполняют два оператора. Один управляет работой машины и движением бура, другой по локационной станции отслеживает положение, глубину и направление буровой головки.
Также в составе бригады могут находится инженер, сварщик, водитель и подсобные рабочие.
#Профессия #Бурильщик #ОператорГНБ
Подписаться на канал
❤6👍3
Строитель. Один из сотни тысяч
Как-то работал я на стройке одного административного здания. Должность у меня была не особо важная — «подай, принеси, отойди, не мешай». И зарплата, соответственно, не слишком высокая. Я не сильно напрягался и имел возможность поднять голову и посмотреть по сторонам.
И сильнее всего из увиденного мне запомнились глаза одного из работяг. Это был бригадир монолитчиков, как сейчас помню, Степан Масло. Веселый молодой парень, огромный, как шкаф, крепкий. С низким зычным голосом, который всегда разносился над участком бригады в дни приема бетона.
Декабрьское утро того понедельника началось так же, как все остальные. Бригада принимала бетон. Вот только Степана не было слышно. Обычно его ни с кем не спутаешь, но в тот раз я его сразу не заметил. Стоял он немного в стороне от опалубки, в которую заливался бетон. Прислонившись к стене, кутался в зимнюю спецовку. Он был в темных очках в этот пасмурный зимний день... Я подошел, поздоровался и спросил, как у него дела. Сняв очки, он сказал, что устал. Что не спал с четверга, и что к Новому году надо подзаработать и отправить семье денег. Поэтому он подвизался на нескольких объектах сразу, и работает каждый день и каждую ночь.
Он говорил хрипло и как-то слабо, хотя пытался шутить и улыбаться. Но я, оцепенев, уже не слушал его. Я смотрел в глаза этого строителя, на глаза человека, которому нужно подзаработать перед праздниками для своих детей и семьи. Глаза с практически полностью черными белками из-за полопавшихся от усталости и давления сосудов. Глаза, в которые смотреть тогда мне было страшно, а сейчас вспоминать стыдно. Глаза, которых не должно быть ни у одного человека на Земле.
Фотографий Степана Масло у нас нет, но есть много других портретов строителей. Таких же уставших работяг, многие из которых вынуждены работать далеко от своего дома, и которые месяцами не могут обнять своих жен, детей, пожилых родителей.
#Строитель #Воспоминание
Подписаться на канал
Как-то работал я на стройке одного административного здания. Должность у меня была не особо важная — «подай, принеси, отойди, не мешай». И зарплата, соответственно, не слишком высокая. Я не сильно напрягался и имел возможность поднять голову и посмотреть по сторонам.
И сильнее всего из увиденного мне запомнились глаза одного из работяг. Это был бригадир монолитчиков, как сейчас помню, Степан Масло. Веселый молодой парень, огромный, как шкаф, крепкий. С низким зычным голосом, который всегда разносился над участком бригады в дни приема бетона.
Декабрьское утро того понедельника началось так же, как все остальные. Бригада принимала бетон. Вот только Степана не было слышно. Обычно его ни с кем не спутаешь, но в тот раз я его сразу не заметил. Стоял он немного в стороне от опалубки, в которую заливался бетон. Прислонившись к стене, кутался в зимнюю спецовку. Он был в темных очках в этот пасмурный зимний день... Я подошел, поздоровался и спросил, как у него дела. Сняв очки, он сказал, что устал. Что не спал с четверга, и что к Новому году надо подзаработать и отправить семье денег. Поэтому он подвизался на нескольких объектах сразу, и работает каждый день и каждую ночь.
Он говорил хрипло и как-то слабо, хотя пытался шутить и улыбаться. Но я, оцепенев, уже не слушал его. Я смотрел в глаза этого строителя, на глаза человека, которому нужно подзаработать перед праздниками для своих детей и семьи. Глаза с практически полностью черными белками из-за полопавшихся от усталости и давления сосудов. Глаза, в которые смотреть тогда мне было страшно, а сейчас вспоминать стыдно. Глаза, которых не должно быть ни у одного человека на Земле.
Фотографий Степана Масло у нас нет, но есть много других портретов строителей. Таких же уставших работяг, многие из которых вынуждены работать далеко от своего дома, и которые месяцами не могут обнять своих жен, детей, пожилых родителей.
#Строитель #Воспоминание
Подписаться на канал
👍12❤9
Бурдж Халифа. Часть 1. Обложка
— Кто построил Московский Кремль?
— Иван Третий.
— Кто построил Исаакиевский собор в Питере?
— Огюст Монферран.
— А кто построил башню Бурдж Халифа?
— Компания Emaar Properties.
Вам не кажется что в этих ответах чего-то не хватает? А ведь именно так в основном люди отвечают на подобные вопросы, если они в теме. Да мы и сами в первую очередь назвали бы правителя, архитектора или строительную компанию, если бы речь зашла о том, как появилась на свет та или иная постройка. Но насколько это справедливо, если задуматься? Давайте, чтобы сильно не углубляться в историю, посмотрим на самый современный пример из вышеперечисленных. На сверхвысотный небоскреб Бурдж-Халифа.
Строительство небоскреба началось в 2004 году и шло со скоростью один-два этажа в неделю. На его создание ушло около 320 000 кубометров бетона и более 60 000 тонн стальной арматуры. Специально для «Бурдж-Халифа» была разработана особая марка бетона, который выдерживает температуру до +50 °C. Бетонную смесь укладывали только ночью, а в раствор добавляли лёд.
Что же это была за сила, способная собрать здание высотой почти с километр?
Часть 2 ➡️
#Строительство #Дубай
Подписаться на канал
— Кто построил Московский Кремль?
— Иван Третий.
— Кто построил Исаакиевский собор в Питере?
— Огюст Монферран.
— А кто построил башню Бурдж Халифа?
— Компания Emaar Properties.
Вам не кажется что в этих ответах чего-то не хватает? А ведь именно так в основном люди отвечают на подобные вопросы, если они в теме. Да мы и сами в первую очередь назвали бы правителя, архитектора или строительную компанию, если бы речь зашла о том, как появилась на свет та или иная постройка. Но насколько это справедливо, если задуматься? Давайте, чтобы сильно не углубляться в историю, посмотрим на самый современный пример из вышеперечисленных. На сверхвысотный небоскреб Бурдж-Халифа.
Строительство небоскреба началось в 2004 году и шло со скоростью один-два этажа в неделю. На его создание ушло около 320 000 кубометров бетона и более 60 000 тонн стальной арматуры. Специально для «Бурдж-Халифа» была разработана особая марка бетона, который выдерживает температуру до +50 °C. Бетонную смесь укладывали только ночью, а в раствор добавляли лёд.
Что же это была за сила, способная собрать здание высотой почти с километр?
Часть 2 ➡️
#Строительство #Дубай
Подписаться на канал
👍12❤2