Нашествие фронтальных погрузчиков в ремзоне.

О пользе вилочного погрузчика а хозяйстве.

На автобусе долгое время не работала вискомуфта и не крутилась крыльчатка. А потом КАК закрутилась 😁

Будем изучать новинку. Beiben

Киллер фича 😁

Утро началось с сообщения от менеджера, который ведет клиентов в башкирском филиале.

Дескать там руководитель станции клиента на три буквы послал и клиент говорит что больше не будет к нам машины гонять.

Послушал записи звонков.

И само собой никто никого на не слал, просто разговор на повышенных тонах, поскольку клиент начал утверждать о договоренностях КОТОРЫХ НЕ БЫЛО.

Суть:
Клиент во вторник должен был машину пригнать, но не пригнал.
В среду мест уже не было и ему сказали "Машину не гони, не знает когда займемся, пару дней точно мест не будет".

А он пригнал все равно со словами "пусть стоит, освободится затащим в цех".

А сегодня звонит с претензиями "Почему не делаете машину МЫ ЖЕ ДОГОВОРИЛИСЬ ЧТО ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ" 😁

Полуночник.

Во первых это красиво...

Решение клиента: двигатель не вскрываем, меняйте одну головку и пусть едет.

Ну ок. Далеко ли уедет?

Выстроились в ряд.
Новые китайцы подготавливаются под требования ДОПОГ

Коэффициент сервисного покрытия.

Есть такой в автосервисном бизнесе.
Высчитывается легко:

Берешь выручку за услуги и смотришь какой процент расходов необходимых для деятельности сервиса они покрывают.

Если верить недавним опросам в отраслевых чатах он редко превышает 60-70%.

То есть сами услуги, без продажи запчастей, для автосервиса убыточны. И чем меньше этот коэффициент тем больше запчастей и с большей наценкой сервис должен продавать, иначе уйдет в минус.

У меня за последний месяц он составил 93%. Стратегическая цель довести до 120%, чтобы зарабатывать не только на запасных частях, но и на услугах.

Если коэф ниже 100% то сервису в принципе нецелесообразно принимать клиента со своими запчастями, поскольку это работа ради работы.

С весны этого года являюсь членом правления Союза автосервисов.

Сегодня собрались на стратегичесскую сессию, обсудить планы на 2024 год, куда двигается отрасль и всякое такое.

Один из автомойщиков уволился и уехал работать вахтой в Туапсе на стройку. Зарплата 200тр. вахту 30 дней.

Вчера прохожу через мойку, смотрю ОН.

По факту заплатили 58тр за вахту, больше не поедет.

Приехал сканер для диагностики китайских двигателей Weichai.

Помимо китайских авто устанавливались в том числе на МАЗ и Камаз.