중소형주로 대입해 본다면
남들이 잘 안보고 있을때 먼저 공부하고 매수하고
(개고생과 마음앓이 하며 존버하고)
시장에서 알아줄때는 그저 웃으면서 언제 엑시트 버튼 누를지 고민(하고 싶은 일)하면 된다.

지금 코스닥엑티브 상위종목들 보면 답 나오죠? 마지막 펀드 버블이될듯...

다른 운용사들도 이래저래 비슷한 엑티브펀드만들테고요

어이쿠

이더리움 재단, 비트마인에 ETH 장외매각

https://x.com/i/status/2032850482688147909

중 프 일 대한민국 영
전투력 순인가

[Review] 미국은 왜 전쟁을 멈추지 못하는가.

📝 핵심적 본문 요약
최근 출간된 "The Trillion Dollar War Machine"은 미국의 막대한 국방 예산 지출의 이면을 조명하며, 심도 있는 분석을 통해 주목받고 있다. 책은 연간 1조 달러에 육박하는 국방비가 정부와 군수업체 간의 유착을 심화시키고, 무기 생산을 위한 전쟁을 부추기는 결과를 낳는다고 지적한다.

특히, 냉전 종식 이후 방위산업의 구조조정을 통해 5개 대형 군수 기업(록히드마틴, 보잉 등)이 독과점 체제를 구축하고, 회전문 인사를 통해 정경유착이 고착화되는 과정을 상세히 다룬다. 국방부 고위 관계자들이 퇴직 후 군수업체로 이동하거나 로비스트로 활동하며 이익을 추구하는 행태를 꼬집는다.

한편, 스페이스X, 안두릴 등 실리콘밸리 기반의 신규 방위산업체의 부상은 기존 업계에 새로운 경쟁 구도를 형성하고 있다. AI 기술을 활용하여 혁신적인 제품을 개발하며 기존 업체들을 위협하고 있지만, 저자는 이러한 변화가 국방 예산의 증가를 더욱 심화시킬 수 있다고 우려한다. 결론적으로, 책은 과도한 국방 예산 지출이 사회적 자원 배분을 왜곡하고 불필요한 전쟁을 야기할 수 있다는 비판적 시각을 제시하며, 향후 방위산업의 변화에 대한 지속적인 관심을 촉구한다.

#농구천재 #tosoha1

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✨ 전문가 (In)sight
'억 달러 전쟁 기계'는 군산복합체의 고질적 유착을 드러낸다. 출간 시점의 지정학적 긴장은 우연일까? 회전문 인사, 실리콘밸리 군수 스타의 부상은 예산 확대의 신호탄일 수 있다. AI는 분석 도구, 변화의 흐름을 읽는 혜안이 핵심이다.

#억달러전쟁기계 #군산복합체 #AI분석 #예산확대 #지정학적긴장

※우라가 오지 않으면 그것은 인사이트가 아니다. 우라가 올 떄까지 기다릴뿐..


※※※모든 내용이 부정확할 가능성 있고, 투자책임 없음. 최종 판단은 직접해라. 난 모른다. 여긴 학습 전용이다.※※※

국내 민간 재생에너지 개발 기업

해상풍력특별법 SK이터닉스 SK-KKR 신재생 빅딜 SK, 신재생에너지 사업재편 신호탄···SK이터닉스 매각으로 첫 발

#김찰저 #kimcharger

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삼성화재가 선박보험(2950억 원)과 적하보험(1322억 원)을 합쳐 총 4272억 원으로 가장 많이 보유하고 있다. 이어 KB손해보험 3328억 원(선박 324억 원·적하 3004억 원), 현대해상 2843억 원(선박 2428억 원·적하 415억 원) 순이었다. 선박보험 가운데 약 2221억 원은 재보험사인 코리안리가 인수했다. 이번 집계에는 재보험사의 적하보험 물량은 포함되지 않았다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/082/0001370904?rc=N&ntype=RANKING&sid=001

쿠팡 로저스대표가 진짜 400개 물량을 5시간 30분만에 해냈다고 하면 이거 뭐 반박할 수가 없지

여당의원들하고 19일 즈음 야간택배 체험한다는데 자신있어하는 이유가 있었구만 #쿠팡

https://n.news.naver.com/article/001/0015956750?sid=101

반박 제보 들어옴ㅋㅋㅋㅋ

상장전 유출은 당연히 제도를 개선하는게 맞는데 상장후에 포트폴리오 공개를 안하면 그게 액티브ETF의 취지에 맞나요? ㅎ

https://n.news.naver.com/article/001/0015959312

현 호르무즈 해협 상황 관련 주요 해운사 정리

1. 장금상선
ㄴ 최대 수혜 (but 비상장)
- 전세계 VLCC 880척 중 130-150척 운영 (보유/용선 기준, 14-17%)
- 이 중 40척은 25년 인수 베팅하여 연말-연초 인수 완료
- 대부분 장기계약 아닌 Spot 계약 대상이어서 운임/보관료 단기 급등 수혜 최대

2. HMM
ㄴ 장기 전략은 좋으나 SK해운 인수 포기는 실책
- 25년말 현재 Wet Bulk 20척 (보유14/용선6)
- 신규 장기운송계약 및 선박 발주 등 진행중

3. 팬오션
ㄴ 중장기 전략은 좋았으나 단기 성과는 TBD
- 26.03 현재 탱커 17척 보유 (VLCC는 2척)
- 25년 SK해운 중고 VLCC 10척 인수 결정 (26.05- 인도 예정)
- 탱커 10척 신규 발주 (27년 인도 예정)
- 사태 장기화 시 추가 수혜 가능성 있으나 그 전에 상황 클리어되고 원복 시 수혜 적음
- SK해운에서 인수한 신규 10척은 장기계약에 묶여있으며 운항원가+마진 구조 계약이라 고정 마진으로 업사이드 제한 가능성

VLCC : Very Large Crude Carrier (초대형 유조선, 최대 30만톤/척)

탱커 = Wet Bulk : 원유/석화 등 액체형 자재 운송

상장전에 유출은 개선하는게 맞지
상장후에 공개 관련해서 손질한다는건 또 무슨소리임?

액티브 뜻 모르나