Солнечный ветер 🫠

Надеюсь ваша ночь прошла не менее насыщенно)

Стартовала Pro смена, она же последняя в этом сезоне кайт-кемпа в «Териберка ‘26»

Но рассказать я хотел про тех, кого накануне вечером проводили по домам.

Пожалуй, впервые все 6 дней мы откатали при ярком солнце и плюсовой температуре, поэтому смену можно смело называть «весенняя».

Кайтинга было оч много, но еще больше было смеха. Одно только явление «Графа Пидаракулы» и «Пони-страпони» не отпускало нас пару дней.

В общем, ржали, ели, много катали, в бане сидели, в море купались и со слезами на глазах прощались.

Чем мощнее джип, тем дальше идти за трактором. В нашем случаи джип, это Андрюха.

Найдя крутую локацию, где-то на задворках тундры, катался мальчишка, прыгал, в общем, кайфовал и не в чем себе не отказывал, правда пока не кончился ветер.

Приблизительно в этот момент Андрюха вспомнил, что рацию заряжал последний раз три дня назад, поэтому поделиться своим заключением он не мог. В общем, спустил кайт и решил идти пешком. А это на секундочку тундра, снега по пояс, а ещё этот кайт, сноуборд, трапеция и планка. Пройдя метров сто Андрей даже подумал бросить снарягу, но жаба, которая подкидывала грустных сценариев относительно будущего оставленного посреди тундры кайта, не позволила его оставить. И в этот момент Андрюша прозрел - нужно найти снегоходный след, он сильно плотнее и идти по нему получится сильно быстрее.

Смеркалось. Возле машин другие Pro-кайтеры смеялись и представляли, как через пару дней спасатели находят хладный труп Андрюхи с обглоданным лисицамии лицом. Или не находят, а через 50 лет кто-то снимает сериал «перевал Андрюши», где режиссер в максимально пространной форме визуализирует гибель героя, который в силу паранормальных явлений тундры, остался в ней навечно.

Но Андрюха - «часть корабля - часть команды», поэтому я накачал 15ху и поехал его искать. Но найти в тундре человека без рации и понимания направления, где он может быть сильно сложнее, чем в истории про иглу и сено.

Но мне посчастливилось, я напал на его след. Как я это понял? Закончился ветер! Осознав, что я 5 км от дороги, то идти было 1,5-2 часа, следовательно Андрюха был где-то на подходе. Чудом запустившись и домахав до дороги, я увидел неистово сигналивший синий трактор, подъехав поближе в кабине помимо бородатого узбека я увидел счастливое лицо Андрюхи, который в тот день покатался не только на кайте.

38,8 м - новый мировой рекорд по прыжкам высоту на кайте. Автор - Джэйми Овербек, кстати, он уже дважды поднимал планку. Тут и тут можно посмотреть.

Примичательно, что новый рекорд поставили в Лёкат, как раз в момент проведения соревнований Lord of Tram ’26, которые по счасливой случайности тоже выиграл Овербек, но об этом будет отдельный пост.

И на моей памяти, это первый случай, когда рекордный прыжок зафиксировали со всех сторон и камер. Так что наслаждайтесь)

Когда впервые увидел цифры 34.7 м в рейтинге WOO, мне казалось, что отметку в 35 м будут преодолевать годы, а результат в 40 м и вовсе выглядел фантастическим.

Но вчера фантастика стала реальностью. Джейми Овербек, голландский райдер, 2х кратный победитель соревнований “Lord Of Tram” улетел на недостижимые 42.3 м.

Он обошел гидрофойлистов с их 40 м и Клемента Хуота, который двумя часами ранее прыгнул 39.5 м, а в посте посвященном своему достижению так и написал: «Побуду мировым рекордсменом, пока Джейми не выложил свою сессию».

Что такое 42.3 м - это 15 этаж, земля ещё не выглядит как GoogleMaps, но собак уже крайне сложно разглядеть, а люди больше напоминают муравьев.

Самое удивительное, что все это bigair безумие происходит не в распиаренном Кейптауне, а в самом центре Европы, на юге Франции в местечке под названием Ле-Баркар.

Стоит ли нам ждать 45 м? Определенно, прогноз стоит до конца недели и мб ещё не раз придется переписывать эту новость.