This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ейск в частности и Азовское побережье в целом в голове всегда вызывали пренебрежительное «фи». Цвет воды, напоминающий лужу, в которую разве что бомжи не мочились, ломанный чоп, доставляющий определенные сложности при первых попытках поехать на кайте, а также нулевая инфраструктура, которая в случаи отсутствия ветра превращает отдых в боль.
Но вот с ветром за последние полтора года наблюдений, там определенно ситуация лучше, чем в Благовещенской и Крыму. Конкурировать по частоте и силе может только Дагестан. Но у Ейска есть один существенный плюс, он всего в 12-14 часах от Москвы.
В итоге, чтобы сравнить все «за» и «против» решил заехать. Прогноз уже был на исходе. Качать решил 15шку, что б гарантированно катнуть и полетать, по итогу через пять минут после старта, я уже качал 12-ку, потому что ветер был очень плотный, а Блага с Крымом прям отучила от такой особенности. Это была прям оч крутая катка. Напрыгался, нападался, сходил в поход до острова и Глафировской косы, что с другой стороны лиманы. Выходил из воды под закат самым счастливым человеком во Вселенной.
Остаток дороги до Москвы ехал и думал, что же в кайтинге главное: Эстетика (красивая вода, песчаный пляж и ты весь такой красивый на 15ке) или ветер (плотный, мощный и постоянный). Конечно, идеальным местом в этом плане был бы Египет, но до сентября еще далеко. И где-то под Воронежем окончательно понял, что кататься и прогрессировать люблю больше, чем ждать ветра в красивом месте.
К чему это все? Есть идея организовать мини-кайт-трип и под прогноз гонять в Ейск на выходные. В четверг вечером старт и Москвы, в пятницу утром на месте, 2,5 дня катаем и в воскресенье ближе к ночи возвращаемся в Москву. Всем кому идея зашла, добро пожаловать в чатик за подробностями.
Но вот с ветром за последние полтора года наблюдений, там определенно ситуация лучше, чем в Благовещенской и Крыму. Конкурировать по частоте и силе может только Дагестан. Но у Ейска есть один существенный плюс, он всего в 12-14 часах от Москвы.
В итоге, чтобы сравнить все «за» и «против» решил заехать. Прогноз уже был на исходе. Качать решил 15шку, что б гарантированно катнуть и полетать, по итогу через пять минут после старта, я уже качал 12-ку, потому что ветер был очень плотный, а Блага с Крымом прям отучила от такой особенности. Это была прям оч крутая катка. Напрыгался, нападался, сходил в поход до острова и Глафировской косы, что с другой стороны лиманы. Выходил из воды под закат самым счастливым человеком во Вселенной.
Остаток дороги до Москвы ехал и думал, что же в кайтинге главное: Эстетика (красивая вода, песчаный пляж и ты весь такой красивый на 15ке) или ветер (плотный, мощный и постоянный). Конечно, идеальным местом в этом плане был бы Египет, но до сентября еще далеко. И где-то под Воронежем окончательно понял, что кататься и прогрессировать люблю больше, чем ждать ветра в красивом месте.
К чему это все? Есть идея организовать мини-кайт-трип и под прогноз гонять в Ейск на выходные. В четверг вечером старт и Москвы, в пятницу утром на месте, 2,5 дня катаем и в воскресенье ближе к ночи возвращаемся в Москву. Всем кому идея зашла, добро пожаловать в чатик за подробностями.
❤10👍3🔥2💯1
Forwarded from Nata_Sketches
Оказывается, то, что легко сделать на двенашке в 5 м/с, не так-то просто повторить на девятке в 10 м/с 🤔
🤣6🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Знайте, если с кайтингом не сложится, то вы всегда можете сшить себе ветровку 🙃
P.S.:Тем более, что F-one Badit в виде куртки будет сильно популярнее, чем кайт. Простите, не сдержался.
P.S.:
😁14🔥3🐳1
На дворе понедельник, а это значит самое время размять мозги 🫠
На видео всеми любимый «запуск кайта с ассистентом». Там же и результат такого запуска. Кто из двух товарищей больший 🦌 спорить не будем, а сразу приступим к тестовому заданию.
На видео всеми любимый «запуск кайта с ассистентом». Там же и результат такого запуска. Кто из двух товарищей больший 🦌 спорить не будем, а сразу приступим к тестовому заданию.
В какую сторону должен перемиститься стартующмй, чтобы кайт не упал?
Anonymous Quiz
8%
A
78%
B
3%
C
11%
D
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И так, результаты! 💥
Первый раз опрос про запуск кайта мы проводили в конце 2020 года. Тогда результаты были плачевные: Из 41 участника только 19 человек ответили правильно.
Вчерашнее голосование показало, что 4 человека из 5 на теоретическом уровне понимают, что нужно делать, а это очень важно. Все, кто правильно ответил - молодцы 🤙🏼
Кто ответил не верно, напишите мне в личку, я предметно, на пальцах Вам все расскажу и покажу. Ругать/абьюзить не буду, поэтому не стесняйтесь, запуск кайта это оч серьезно.
P.s.: На видео, очень яркий пример того, что бывает, если не внимательно отнестись к вопросу запуска кайта. На досуге можете почитать небольшой пояснительный материал с картинками на эту тему.
Первый раз опрос про запуск кайта мы проводили в конце 2020 года. Тогда результаты были плачевные: Из 41 участника только 19 человек ответили правильно.
Вчерашнее голосование показало, что 4 человека из 5 на теоретическом уровне понимают, что нужно делать, а это очень важно. Все, кто правильно ответил - молодцы 🤙🏼
Кто ответил не верно, напишите мне в личку, я предметно, на пальцах Вам все расскажу и покажу. Ругать/абьюзить не буду, поэтому не стесняйтесь, запуск кайта это оч серьезно.
P.s.: На видео, очень яркий пример того, что бывает, если не внимательно отнестись к вопросу запуска кайта. На досуге можете почитать небольшой пояснительный материал с картинками на эту тему.
😱5🔥2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разобраться самостоятельно, как такое произошло я не смог - понедельником, согласитесь, такое не объяснишь.
Поэтому го в комментарии! Автору самой оригинальной версии вручу фирменный календарь Core с картинками 🙃
Поэтому го в комментарии! Автору самой оригинальной версии вручу фирменный календарь Core с картинками 🙃
🤣12🤯2🐳1
Что такое ALUULA?
ALUULA — это сверхлегкий композитный материал, который изменил традиционное представление о возможностях баллонных кайтов. Легкий, прочный и долговечный материал в 2020 году совершил настоящую революцию и с тех пор планомерно завоевывает рынок.
С самого начала, кайтостроение балансировало между двух полюсов: Масса и жесткость конструкции кайта. Улучшение показателей одного неизбежно приводило к ухудшению позиций другого.
Грубо говоря, если кайт имеет пятибаллонный каркас, то он неминуемо тяжелый, что сказывается на его отзывчивости, скорости и способности летать в слабый ветер. И напротив, когда у кайта один или три поперечных баллона, купол не обеспечивает должной поддержки и больше напоминает желе.
Сегодня ALUULA за счет своей легкости и жесткости с успехом решает эту проблему. Композит, напоминающий сендвич, в два раза легче дакрона (ткань баллона) и почти втрое прочнее. Другими словами, трех баллонный кайт из ALUULA может на равных конкурировать с любым пятибаллонным и при этом он будет в среднем на 40% легче. Что в свою очередь значительно расширяет нижнюю границу ветрового диапазона.
Плюс прочность нового материала позволила конструкторам уменьшить диаметр центрального баллона, что привело к уменьшению лобового сопротивления и позволяет кайту практически мгновенно набирать скорость, острее двигаться на ветер и выходить в поддержку после кайт-лупов. Во многом последнее определило специализацию этих кайтов. Рекорд по прыжкам в высоту сегодня удерживает райдер на кайте из ALUULA.
Единственное, что сегодня сдерживает ALUULA от полного вытеснения дакрона с рынка, это цена. Кайты из новинки в среднем на 50% дороже обычных крыльев. От чего не истово разгораются пуканы у тех, кто не привык платить за кайты по 300 т₽.
ALUULA — это сверхлегкий композитный материал, который изменил традиционное представление о возможностях баллонных кайтов. Легкий, прочный и долговечный материал в 2020 году совершил настоящую революцию и с тех пор планомерно завоевывает рынок.
С самого начала, кайтостроение балансировало между двух полюсов: Масса и жесткость конструкции кайта. Улучшение показателей одного неизбежно приводило к ухудшению позиций другого.
Грубо говоря, если кайт имеет пятибаллонный каркас, то он неминуемо тяжелый, что сказывается на его отзывчивости, скорости и способности летать в слабый ветер. И напротив, когда у кайта один или три поперечных баллона, купол не обеспечивает должной поддержки и больше напоминает желе.
Сегодня ALUULA за счет своей легкости и жесткости с успехом решает эту проблему. Композит, напоминающий сендвич, в два раза легче дакрона (ткань баллона) и почти втрое прочнее. Другими словами, трех баллонный кайт из ALUULA может на равных конкурировать с любым пятибаллонным и при этом он будет в среднем на 40% легче. Что в свою очередь значительно расширяет нижнюю границу ветрового диапазона.
Плюс прочность нового материала позволила конструкторам уменьшить диаметр центрального баллона, что привело к уменьшению лобового сопротивления и позволяет кайту практически мгновенно набирать скорость, острее двигаться на ветер и выходить в поддержку после кайт-лупов. Во многом последнее определило специализацию этих кайтов. Рекорд по прыжкам в высоту сегодня удерживает райдер на кайте из ALUULA.
Единственное, что сегодня сдерживает ALUULA от полного вытеснения дакрона с рынка, это цена. Кайты из новинки в среднем на 50% дороже обычных крыльев. От чего не истово разгораются пуканы у тех, кто не привык платить за кайты по 300 т₽.
✍4👍4❤🔥2
KITE WEEKEND в Санкт-Петербурге!
В выходные (5 - 7 июля) в Санкт-Петербурге обещаютдождь, ветер, холодрыгу отличные условия для кайтинга.
Мы уже забронировали дом на берегу финского залива, замариновали мясо, ждем только тебя.
Программа:
В пятницу стартуем из Москвы. Субботу и воскресенье выкатываем прогноз. И после 18-00 двигаемся обратно;
Бюджет:
+-20т₽ на проживание, еду и дорогу. Обучение и аренда оборудования по школьным тарифам;
На все вопросы отвечает @ebarashkin, если вопрос нет, то можешь смело добавляться в чатик поездки и паковать чемоданы!
В выходные (5 - 7 июля) в Санкт-Петербурге обещают
Мы уже забронировали дом на берегу финского залива, замариновали мясо, ждем только тебя.
Программа:
В пятницу стартуем из Москвы. Субботу и воскресенье выкатываем прогноз. И после 18-00 двигаемся обратно;
Бюджет:
+-20т₽ на проживание, еду и дорогу. Обучение и аренда оборудования по школьным тарифам;
На все вопросы отвечает @ebarashkin, если вопрос нет, то можешь смело добавляться в чатик поездки и паковать чемоданы!
❤🔥10👍1🔥1
Тью, какой-то циклон, это ж не ураган - сказал я, дожёвывая шашлык на берегу бухты "Желтая": "Еще 15 минут и пойдем!" Это был прекрасный кайт-день в одном из самых живописных мест окрестности Петербурга, поэтому хотелось растянуть удовольствие.
Нужное направление ветра там бывает всего 3-4 раза за сезон и то что прогноз выпал как раз на Kite Weekend – отдельная удача. Конечно, всегда в таких местах хочется побыть подольше, но надвигавшийся циклон сменил розу ветров и уже к трем часам дня мы просто сидели на берегу и наслаждались природой.
За день до этого мы раскатали другой спот в районе деревни Смолячково. Огромная акватория, без людей и других кайтеров, позволяет спокойно кататься и учится, не боясь влететь кому-нибудь в стропы. Поэтому перед бухтой "Желтая", эта катка была приятным аперитивом.
Вообще, впечатления от поездки самые приятные. Конечно, хотелось чуть больше покататься (это при том что ветер был каждый день, но к сожалению не полный), но отличная компания, несмолкаемый хохот и атмосфера "детского лагеря" с лихвой компенсировали огрехи природы.
Даже когда мы бежали к машинам, после того, как циклон обрушил на наши головы тонны воды, мы улыбались. Признаться, циклон – это ого го. Я таких дождей с грозами еще не видел: Мощно, долго, с иллюминацией и звуковыми эффектами.
На этой неделе, кстати, едем в Ейск, там как раз заходит северо-восточный ветер, но об этом поговорим завтра.
Нужное направление ветра там бывает всего 3-4 раза за сезон и то что прогноз выпал как раз на Kite Weekend – отдельная удача. Конечно, всегда в таких местах хочется побыть подольше, но надвигавшийся циклон сменил розу ветров и уже к трем часам дня мы просто сидели на берегу и наслаждались природой.
За день до этого мы раскатали другой спот в районе деревни Смолячково. Огромная акватория, без людей и других кайтеров, позволяет спокойно кататься и учится, не боясь влететь кому-нибудь в стропы. Поэтому перед бухтой "Желтая", эта катка была приятным аперитивом.
Вообще, впечатления от поездки самые приятные. Конечно, хотелось чуть больше покататься (это при том что ветер был каждый день, но к сожалению не полный), но отличная компания, несмолкаемый хохот и атмосфера "детского лагеря" с лихвой компенсировали огрехи природы.
Даже когда мы бежали к машинам, после того, как циклон обрушил на наши головы тонны воды, мы улыбались. Признаться, циклон – это ого го. Я таких дождей с грозами еще не видел: Мощно, долго, с иллюминацией и звуковыми эффектами.
На этой неделе, кстати, едем в Ейск, там как раз заходит северо-восточный ветер, но об этом поговорим завтра.
❤🔥18🔥5🤗4