Блага - место культовое и горячо любимое всеми, кто попадал под прогноз. Гигантская акватория, ровный и сильный ветер, мелководье, птичьи острова, развитая инфраструктура – пожалуй, самый комфортный спот России.
Правда, все это перечеркивает одна маленькая деталь... Когда ветра нет, там можно спиться. Место, куда ехал катать, летать и прогрессировать, а по итогу посадил печень. Поэтому сюда поездки мы не планируем, а наведываемся, если прогноз подкрашен оранжевым.
И так, в первый день солнышко подпекало и в воде было оч комфортно. Ветер на 12 кайт и на косе Голенькая был аншлаг, кто-то прыгал кайт-лупы, кто-то бордоффы, кто-то выкручивал слайды. Признаться, я даже засомневался, что верно выбрал Дагестан в качестве локации для майского кемпа.
По-прежнему есть две основные локации: Коса "Голенькая" - кататься нельзя, но можно и Бугазская коса - кататься можно, но дорого. На последней стоят четыре современные и очень нарядные кайт-станций. Хранилки, душ, лаундж защищенный от ветра - кайф! Правда, не бесплатно. За услуги придется выложить от 700 до 1000 ₽уб. Плюс до станций надо добраться, потому что проезд на косу закрыт. От шлагбаума машина стоит 600₽ из поселка 1200₽ – все это только туда, обратно расценки те же. Если ты живешь в партнерских гостиницах, то все эти расходы входят в стоимость проживания, если нет, то Голенькая хоть и под запретом, но всегда доступна.
Но, возвращаемся к каталке. Второй день по прогнозу должен был быть не хуже первого, в принципе, так всё и было: Дождь, рвань и собачий холод. Вот именно такую Благу я помнил. Холодно и не комфортно было настолько, что через 2 часа я уже спускал кайт и сматывал стропы. Третий день должен был подлечить душевные раны солнышком и умеренным ветерком, но увы: "Самый лучший день заходил вчера". Ветра было мало, трамваить на 15ке жуть как не хотелось, алкоголизироваться тоже и мы поехали в Крым.
Правда, все это перечеркивает одна маленькая деталь... Когда ветра нет, там можно спиться. Место, куда ехал катать, летать и прогрессировать, а по итогу посадил печень. Поэтому сюда поездки мы не планируем, а наведываемся, если прогноз подкрашен оранжевым.
И так, в первый день солнышко подпекало и в воде было оч комфортно. Ветер на 12 кайт и на косе Голенькая был аншлаг, кто-то прыгал кайт-лупы, кто-то бордоффы, кто-то выкручивал слайды. Признаться, я даже засомневался, что верно выбрал Дагестан в качестве локации для майского кемпа.
По-прежнему есть две основные локации: Коса "Голенькая" - кататься нельзя, но можно и Бугазская коса - кататься можно, но дорого. На последней стоят четыре современные и очень нарядные кайт-станций. Хранилки, душ, лаундж защищенный от ветра - кайф! Правда, не бесплатно. За услуги придется выложить от 700 до 1000 ₽уб. Плюс до станций надо добраться, потому что проезд на косу закрыт. От шлагбаума машина стоит 600₽ из поселка 1200₽ – все это только туда, обратно расценки те же. Если ты живешь в партнерских гостиницах, то все эти расходы входят в стоимость проживания, если нет, то Голенькая хоть и под запретом, но всегда доступна.
Но, возвращаемся к каталке. Второй день по прогнозу должен был быть не хуже первого, в принципе, так всё и было: Дождь, рвань и собачий холод. Вот именно такую Благу я помнил. Холодно и не комфортно было настолько, что через 2 часа я уже спускал кайт и сматывал стропы. Третий день должен был подлечить душевные раны солнышком и умеренным ветерком, но увы: "Самый лучший день заходил вчера". Ветра было мало, трамваить на 15ке жуть как не хотелось, алкоголизироваться тоже и мы поехали в Крым.
🔥12❤🔥2👏2🤯2😁1
Ну что, мои маленькие любители кайтсерфинга?
Мы в Москве, позади 7 тысяч километров и вот дилемма: Покуражились мы на Каспийском побережье, откатали на Черноморском, погрустили на Крымском и неожиданно кайфанули на Азовском, событий и спотов столько, что самостоятельно определиться про что рассказывать возможности нет.
Взываю к помощи чата.
Мы в Москве, позади 7 тысяч километров и вот дилемма: Покуражились мы на Каспийском побережье, откатали на Черноморском, погрустили на Крымском и неожиданно кайфанули на Азовском, событий и спотов столько, что самостоятельно определиться про что рассказывать возможности нет.
Взываю к помощи чата.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжая чтение, вы соглашаетесь, что автор имеет завышенный порог тревожности и осознаете, что описанные события могут восприниматься совершенно иначе, когда на месте окажитесь Вы.
В Крым мы ехали с каким-то предвкушением детской радости. Мол, сейчас приедем, и тут все как раньше: Ветер, чистое море и летняя нега. Стойко преодолев полуторачасовое ожидание досмотра на мосту, за три часа домчали до Поповки.
Прогноз шептал: Завтра будет «тот самый день» – и спать ложились с ощущением праздника. Правда, кто-то с двух до трех ночи решил «выхлопать ковер». Да так настойчиво он взялся за дело, что пришлось встать попить чаю, пока не закончит.
Проснулись мы от разрывающих телефоны сообщений от родственников, мол: «Как? Что? Езжайте домой! Вы сума сошли? И т.д.» Всех успокоив, что это была не массированная атака, а лишь хлопки по ковру, поехали на пляж.
Пляж слегка модернизировался… Ходить можно не везде, даже если очень хочется. Штандарты, оповещающие о наличие «подземных червей» отрывающих конечности, и колючая проволока прямо таки отбивают желание проверять. Место отдыхающих на пляже заняли мужчины в камуфляже. Купаться можно только на косе, где нет фортификаций, чем мы и занялись.
После обеда, я первый раз за поездку накачивал 15-ти метровый кайт. Правда, ветер с прогнозом не договорились и пострадав 30 минут, поехал готовить чахохбили.
Костер горит, курочка в казане шкварчит, а в небе фейерверк. Свадьба где-то недалеко, под звуки разрывающихся зарядов казан с чахохбили то и дело подпрыгивал. Веселье под аккомпанемент воздушной тревоги.
«Страшно это все» - подумаете Вы. «Нет» – отвечу я. Страшно, это когда из двух недель ветер дует только три дня и даже в эти дни кататься максимально не хочется, потому что рвань, а после Дагестанского кайт безумия и Благи, это издевательство.
Не смотря на сказанное выше уезжать из Крыма не хотелось, два раза смещали дату отъезда. Понимая, что вряд ли найдется много желающих приехать сюда учиться, мы отправились дальше искать пристанища для школы на этот сезон.
В Крым мы ехали с каким-то предвкушением детской радости. Мол, сейчас приедем, и тут все как раньше: Ветер, чистое море и летняя нега. Стойко преодолев полуторачасовое ожидание досмотра на мосту, за три часа домчали до Поповки.
Прогноз шептал: Завтра будет «тот самый день» – и спать ложились с ощущением праздника. Правда, кто-то с двух до трех ночи решил «выхлопать ковер». Да так настойчиво он взялся за дело, что пришлось встать попить чаю, пока не закончит.
Проснулись мы от разрывающих телефоны сообщений от родственников, мол: «Как? Что? Езжайте домой! Вы сума сошли? И т.д.» Всех успокоив, что это была не массированная атака, а лишь хлопки по ковру, поехали на пляж.
Пляж слегка модернизировался… Ходить можно не везде, даже если очень хочется. Штандарты, оповещающие о наличие «подземных червей» отрывающих конечности, и колючая проволока прямо таки отбивают желание проверять. Место отдыхающих на пляже заняли мужчины в камуфляже. Купаться можно только на косе, где нет фортификаций, чем мы и занялись.
После обеда, я первый раз за поездку накачивал 15-ти метровый кайт. Правда, ветер с прогнозом не договорились и пострадав 30 минут, поехал готовить чахохбили.
Костер горит, курочка в казане шкварчит, а в небе фейерверк. Свадьба где-то недалеко, под звуки разрывающихся зарядов казан с чахохбили то и дело подпрыгивал. Веселье под аккомпанемент воздушной тревоги.
«Страшно это все» - подумаете Вы. «Нет» – отвечу я. Страшно, это когда из двух недель ветер дует только три дня и даже в эти дни кататься максимально не хочется, потому что рвань, а после Дагестанского кайт безумия и Благи, это издевательство.
Не смотря на сказанное выше уезжать из Крыма не хотелось, два раза смещали дату отъезда. Понимая, что вряд ли найдется много желающих приехать сюда учиться, мы отправились дальше искать пристанища для школы на этот сезон.
❤9😱3🌚3👻2👍1🤯1🤪1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ейск в частности и Азовское побережье в целом в голове всегда вызывали пренебрежительное «фи». Цвет воды, напоминающий лужу, в которую разве что бомжи не мочились, ломанный чоп, доставляющий определенные сложности при первых попытках поехать на кайте, а также нулевая инфраструктура, которая в случаи отсутствия ветра превращает отдых в боль.
Но вот с ветром за последние полтора года наблюдений, там определенно ситуация лучше, чем в Благовещенской и Крыму. Конкурировать по частоте и силе может только Дагестан. Но у Ейска есть один существенный плюс, он всего в 12-14 часах от Москвы.
В итоге, чтобы сравнить все «за» и «против» решил заехать. Прогноз уже был на исходе. Качать решил 15шку, что б гарантированно катнуть и полетать, по итогу через пять минут после старта, я уже качал 12-ку, потому что ветер был очень плотный, а Блага с Крымом прям отучила от такой особенности. Это была прям оч крутая катка. Напрыгался, нападался, сходил в поход до острова и Глафировской косы, что с другой стороны лиманы. Выходил из воды под закат самым счастливым человеком во Вселенной.
Остаток дороги до Москвы ехал и думал, что же в кайтинге главное: Эстетика (красивая вода, песчаный пляж и ты весь такой красивый на 15ке) или ветер (плотный, мощный и постоянный). Конечно, идеальным местом в этом плане был бы Египет, но до сентября еще далеко. И где-то под Воронежем окончательно понял, что кататься и прогрессировать люблю больше, чем ждать ветра в красивом месте.
К чему это все? Есть идея организовать мини-кайт-трип и под прогноз гонять в Ейск на выходные. В четверг вечером старт и Москвы, в пятницу утром на месте, 2,5 дня катаем и в воскресенье ближе к ночи возвращаемся в Москву. Всем кому идея зашла, добро пожаловать в чатик за подробностями.
Но вот с ветром за последние полтора года наблюдений, там определенно ситуация лучше, чем в Благовещенской и Крыму. Конкурировать по частоте и силе может только Дагестан. Но у Ейска есть один существенный плюс, он всего в 12-14 часах от Москвы.
В итоге, чтобы сравнить все «за» и «против» решил заехать. Прогноз уже был на исходе. Качать решил 15шку, что б гарантированно катнуть и полетать, по итогу через пять минут после старта, я уже качал 12-ку, потому что ветер был очень плотный, а Блага с Крымом прям отучила от такой особенности. Это была прям оч крутая катка. Напрыгался, нападался, сходил в поход до острова и Глафировской косы, что с другой стороны лиманы. Выходил из воды под закат самым счастливым человеком во Вселенной.
Остаток дороги до Москвы ехал и думал, что же в кайтинге главное: Эстетика (красивая вода, песчаный пляж и ты весь такой красивый на 15ке) или ветер (плотный, мощный и постоянный). Конечно, идеальным местом в этом плане был бы Египет, но до сентября еще далеко. И где-то под Воронежем окончательно понял, что кататься и прогрессировать люблю больше, чем ждать ветра в красивом месте.
К чему это все? Есть идея организовать мини-кайт-трип и под прогноз гонять в Ейск на выходные. В четверг вечером старт и Москвы, в пятницу утром на месте, 2,5 дня катаем и в воскресенье ближе к ночи возвращаемся в Москву. Всем кому идея зашла, добро пожаловать в чатик за подробностями.
❤10👍3🔥2💯1
Forwarded from Nata_Sketches
Оказывается, то, что легко сделать на двенашке в 5 м/с, не так-то просто повторить на девятке в 10 м/с 🤔
🤣6🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Знайте, если с кайтингом не сложится, то вы всегда можете сшить себе ветровку 🙃
P.S.:Тем более, что F-one Badit в виде куртки будет сильно популярнее, чем кайт. Простите, не сдержался.
P.S.:
😁14🔥3🐳1
На дворе понедельник, а это значит самое время размять мозги 🫠
На видео всеми любимый «запуск кайта с ассистентом». Там же и результат такого запуска. Кто из двух товарищей больший 🦌 спорить не будем, а сразу приступим к тестовому заданию.
На видео всеми любимый «запуск кайта с ассистентом». Там же и результат такого запуска. Кто из двух товарищей больший 🦌 спорить не будем, а сразу приступим к тестовому заданию.
В какую сторону должен перемиститься стартующмй, чтобы кайт не упал?
Anonymous Quiz
8%
A
78%
B
3%
C
11%
D
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И так, результаты! 💥
Первый раз опрос про запуск кайта мы проводили в конце 2020 года. Тогда результаты были плачевные: Из 41 участника только 19 человек ответили правильно.
Вчерашнее голосование показало, что 4 человека из 5 на теоретическом уровне понимают, что нужно делать, а это очень важно. Все, кто правильно ответил - молодцы 🤙🏼
Кто ответил не верно, напишите мне в личку, я предметно, на пальцах Вам все расскажу и покажу. Ругать/абьюзить не буду, поэтому не стесняйтесь, запуск кайта это оч серьезно.
P.s.: На видео, очень яркий пример того, что бывает, если не внимательно отнестись к вопросу запуска кайта. На досуге можете почитать небольшой пояснительный материал с картинками на эту тему.
Первый раз опрос про запуск кайта мы проводили в конце 2020 года. Тогда результаты были плачевные: Из 41 участника только 19 человек ответили правильно.
Вчерашнее голосование показало, что 4 человека из 5 на теоретическом уровне понимают, что нужно делать, а это очень важно. Все, кто правильно ответил - молодцы 🤙🏼
Кто ответил не верно, напишите мне в личку, я предметно, на пальцах Вам все расскажу и покажу. Ругать/абьюзить не буду, поэтому не стесняйтесь, запуск кайта это оч серьезно.
P.s.: На видео, очень яркий пример того, что бывает, если не внимательно отнестись к вопросу запуска кайта. На досуге можете почитать небольшой пояснительный материал с картинками на эту тему.
😱5🔥2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разобраться самостоятельно, как такое произошло я не смог - понедельником, согласитесь, такое не объяснишь.
Поэтому го в комментарии! Автору самой оригинальной версии вручу фирменный календарь Core с картинками 🙃
Поэтому го в комментарии! Автору самой оригинальной версии вручу фирменный календарь Core с картинками 🙃
🤣12🤯2🐳1
Что такое ALUULA?
ALUULA — это сверхлегкий композитный материал, который изменил традиционное представление о возможностях баллонных кайтов. Легкий, прочный и долговечный материал в 2020 году совершил настоящую революцию и с тех пор планомерно завоевывает рынок.
С самого начала, кайтостроение балансировало между двух полюсов: Масса и жесткость конструкции кайта. Улучшение показателей одного неизбежно приводило к ухудшению позиций другого.
Грубо говоря, если кайт имеет пятибаллонный каркас, то он неминуемо тяжелый, что сказывается на его отзывчивости, скорости и способности летать в слабый ветер. И напротив, когда у кайта один или три поперечных баллона, купол не обеспечивает должной поддержки и больше напоминает желе.
Сегодня ALUULA за счет своей легкости и жесткости с успехом решает эту проблему. Композит, напоминающий сендвич, в два раза легче дакрона (ткань баллона) и почти втрое прочнее. Другими словами, трех баллонный кайт из ALUULA может на равных конкурировать с любым пятибаллонным и при этом он будет в среднем на 40% легче. Что в свою очередь значительно расширяет нижнюю границу ветрового диапазона.
Плюс прочность нового материала позволила конструкторам уменьшить диаметр центрального баллона, что привело к уменьшению лобового сопротивления и позволяет кайту практически мгновенно набирать скорость, острее двигаться на ветер и выходить в поддержку после кайт-лупов. Во многом последнее определило специализацию этих кайтов. Рекорд по прыжкам в высоту сегодня удерживает райдер на кайте из ALUULA.
Единственное, что сегодня сдерживает ALUULA от полного вытеснения дакрона с рынка, это цена. Кайты из новинки в среднем на 50% дороже обычных крыльев. От чего не истово разгораются пуканы у тех, кто не привык платить за кайты по 300 т₽.
ALUULA — это сверхлегкий композитный материал, который изменил традиционное представление о возможностях баллонных кайтов. Легкий, прочный и долговечный материал в 2020 году совершил настоящую революцию и с тех пор планомерно завоевывает рынок.
С самого начала, кайтостроение балансировало между двух полюсов: Масса и жесткость конструкции кайта. Улучшение показателей одного неизбежно приводило к ухудшению позиций другого.
Грубо говоря, если кайт имеет пятибаллонный каркас, то он неминуемо тяжелый, что сказывается на его отзывчивости, скорости и способности летать в слабый ветер. И напротив, когда у кайта один или три поперечных баллона, купол не обеспечивает должной поддержки и больше напоминает желе.
Сегодня ALUULA за счет своей легкости и жесткости с успехом решает эту проблему. Композит, напоминающий сендвич, в два раза легче дакрона (ткань баллона) и почти втрое прочнее. Другими словами, трех баллонный кайт из ALUULA может на равных конкурировать с любым пятибаллонным и при этом он будет в среднем на 40% легче. Что в свою очередь значительно расширяет нижнюю границу ветрового диапазона.
Плюс прочность нового материала позволила конструкторам уменьшить диаметр центрального баллона, что привело к уменьшению лобового сопротивления и позволяет кайту практически мгновенно набирать скорость, острее двигаться на ветер и выходить в поддержку после кайт-лупов. Во многом последнее определило специализацию этих кайтов. Рекорд по прыжкам в высоту сегодня удерживает райдер на кайте из ALUULA.
Единственное, что сегодня сдерживает ALUULA от полного вытеснения дакрона с рынка, это цена. Кайты из новинки в среднем на 50% дороже обычных крыльев. От чего не истово разгораются пуканы у тех, кто не привык платить за кайты по 300 т₽.
✍4👍4❤🔥2
KITE WEEKEND в Санкт-Петербурге!
В выходные (5 - 7 июля) в Санкт-Петербурге обещаютдождь, ветер, холодрыгу отличные условия для кайтинга.
Мы уже забронировали дом на берегу финского залива, замариновали мясо, ждем только тебя.
Программа:
В пятницу стартуем из Москвы. Субботу и воскресенье выкатываем прогноз. И после 18-00 двигаемся обратно;
Бюджет:
+-20т₽ на проживание, еду и дорогу. Обучение и аренда оборудования по школьным тарифам;
На все вопросы отвечает @ebarashkin, если вопрос нет, то можешь смело добавляться в чатик поездки и паковать чемоданы!
В выходные (5 - 7 июля) в Санкт-Петербурге обещают
Мы уже забронировали дом на берегу финского залива, замариновали мясо, ждем только тебя.
Программа:
В пятницу стартуем из Москвы. Субботу и воскресенье выкатываем прогноз. И после 18-00 двигаемся обратно;
Бюджет:
+-20т₽ на проживание, еду и дорогу. Обучение и аренда оборудования по школьным тарифам;
На все вопросы отвечает @ebarashkin, если вопрос нет, то можешь смело добавляться в чатик поездки и паковать чемоданы!
❤🔥10👍1🔥1