Lord Of Tram ‘24 - пушка, бомба, ракета 🚀

И, пожалуй, главная боль прошедшего дня, помимо той, что испытывают райдеры при падении с 20 метровой высоты, так это то, что в одном из полуфиналов выступят сразу три основных претендента на первое место:

Лоренсо Касати – экс-чемпион Red Bull King Of The Air;

Андреа Принципи – действующий чемпион Red Bull King Of The Air и победитель Megaloop Challenge;

Джейми Овербэк – мальчишка, который вечно поджимает двух вышеперечисленных, но пока без титула.

Двое райдеров занявших первое место в полуфинале проходят в финал, а учитывая выше сказанное полуфинальный заезд может оказаться сильно зрелищнее и интереснее последующего финала.

Это, конечно, не больше чем фантазии, так как в первом финале есть «темная лошадка» из Бразилии - Джошуа Сан Ферейра.

Мальчишка в первом заезде при ветре в 30 м/с выполнил трюк на 9.5 баллов, пока это самый высокий результат на Lord Of Tram ‘24.

Не смотря на то, как пройдут полуфиналы и финалы самым интересным остается вопрос: Скрутят ли тройной кайтлуп на официальных соревнованиях?

Сегодня с утра прыгают девушки, очень скучное захватывающее зрелище, после, если позволит ветер, на воду выйдут мужчины.

Прямая трансляция

Ребятушки, привет!

Lord Of Tram ‘24 триумфально завершился. И вместо того чтобы пересказывать что там да как было в финале решил узнать Ваше мнение. А затем его сравнить с решением судейской бригады.

Выше нарезаны лучшие трюки четырех финалистов:

1. Джереми Бурландо;
2. Лоренцо Касати;
3. Эдгар Урлих;
4. Джейми Овербек;

Дагестанское кайт-безумие 

У нас было 14 кайтов, 7 планок, 6 кайтбордов и столько же трапеций, 1 Форд с прогоревшим глушителем, гора всяких примочек в виде гидрокостюмов, анемометров, датчиков высоты и умных часов… а так же несколько литров вина, пол бутылки местного кальвадос, немного сигарет и пара ашкудишек. Не то, чтобы все это было нужно, но раз назвался кайтером, то будь любезен тащи в поездку все что есть. 

И связано это прежде всего с тем, что начало летнего сезона в России это всегда сюрприз. До последнего не ясно примерно всё: Будет ли ветер, с дождем его ждать или с градом, отморозишь ты в этот раз только ступни или кисти с ушами тоже отогревать придется. 

Четвертый год подряд мы на майские праздники едем в Дагестан, а именно на Сулакский залив Каспийского моря. Здесь никогда нет проблем с ветром. А это самое важное в нашем ремесле. Второй важный момент: В редкие моменты штиля, здесь есть что посмотреть. 

И так, нас было пятеро и только один в тельняшке. Из 8 дней ветер дул 6, преимущественно на 9-ку. Один день пропустили из-за того что на 15-ти метровых кайтах кататься после 9-ок, такая себе затея. А еще один день с кайфом провели в горах. Раскатали прибойный волны Дербента, там же нашли устье реки с идеальным флетом и от души покуражились. В среднем на воде проводили по 5-6 часов. Всегда плотно ужинали, крепко спали и с утра повторяли программу. 

В этот раз кемп вышел не тусовочным, а по-настоящему спортивным. Все, кто был, любят кайтинг не за красоту и лайки, а за ощущения, которые он дарит. Который раз стараюсь подступиться к тому, чтобы выразить в словах, то что переживаю, несясь по воде со скоростью ветра, но ничего банальнее «чувство свободы», «умиротворения» и «гармонии с миром» выдавить из себя не могу. Это нужно чувствовать и переживать, мои маленькие любители воздушных змеев. 

В итоге, парни сели в самолет и улетели, а я решил доехать до Мекки российского кайтбординга – Благи. Но об этом в другой раз…

Блага - место культовое и горячо любимое всеми, кто попадал под прогноз. Гигантская акватория, ровный и сильный ветер, мелководье, птичьи острова, развитая инфраструктура – пожалуй, самый комфортный спот России.

Правда, все это перечеркивает одна маленькая деталь... Когда ветра нет, там можно спиться. Место, куда ехал катать, летать и прогрессировать, а по итогу посадил печень. Поэтому сюда поездки мы не планируем, а наведываемся, если прогноз подкрашен оранжевым.

И так, в первый день солнышко подпекало и в воде было оч комфортно. Ветер на 12 кайт и на косе Голенькая был аншлаг, кто-то прыгал кайт-лупы, кто-то бордоффы, кто-то выкручивал слайды. Признаться, я даже засомневался, что верно выбрал Дагестан в качестве локации для майского кемпа.

По-прежнему есть две основные локации: Коса "Голенькая" - кататься нельзя, но можно и Бугазская коса - кататься можно, но дорого. На последней стоят четыре современные и очень нарядные кайт-станций. Хранилки, душ, лаундж защищенный от ветра - кайф! Правда, не бесплатно. За услуги придется выложить от 700 до 1000 ₽уб. Плюс до станций надо добраться, потому что проезд на косу закрыт. От шлагбаума машина стоит 600₽ из поселка 1200₽ – все это только туда, обратно расценки те же. Если ты живешь в партнерских гостиницах, то все эти расходы входят в стоимость проживания, если нет, то Голенькая хоть и под запретом, но всегда доступна.

Но, возвращаемся к каталке. Второй день по прогнозу должен был быть не хуже первого, в принципе, так всё и было: Дождь, рвань и собачий холод. Вот именно такую Благу я помнил. Холодно и не комфортно было настолько, что через 2 часа я уже спускал кайт и сматывал стропы. Третий день должен был подлечить душевные раны солнышком и умеренным ветерком, но увы: "Самый лучший день заходил вчера". Ветра было мало, трамваить на 15ке жуть как не хотелось, алкоголизироваться тоже и мы поехали в Крым.