#Водород #ЗаРубежом
О перспективах зеленого водорода

В 2050 году миру потребуется 390 млн тонн водорода в год для ликвидации выбросов углерода, что более чем в четыре раза превышает объем, используемый сегодня. Под заявленные потребности компании и правительства разных стран планируют построить почти 1600 заводов по производству водорода.

Но есть одна проблема: у подавляющего большинства этих проектов нет ни одного "твердого" клиента, который согласился бы купить зеленое топливо. Большинство потребителей имеют расплывчатые, ни к чему не обязывающие договоренности, от которых можно спокойно отказаться. По данным BloombergNEF, только у 12% водородных электростанций, которые считаются низкоуглеродистыми, есть клиенты с соглашениями на использование этого топлива.

У такого положения вещей несколько причин. Большинству предприятий, которые могли бы работать на водороде, потребуется новое дорогостоящее оборудование для его использования. По данным BNEF, водород, произведенный с использованием экологически чистой энергии, стоит в четыре раза дороже, чем водород, полученный из природного газа. А в условиях неопределенности со стороны спроса существенные трудности вызывает и строительство самой инфраструктуры для поставок водорода — заводов по его производству и трубопроводов для его транспортировки.

Проекты, предназначенные для экспорта, сталкиваются с дополнительными препятствиями. В отличие от природного газа или нефти, глобальной системы транспортировки водорода пока не существует. Транспортировка водорода требует его переохлаждения, сжатия или транспортировки в другой, более приемлемой форме, такой как аммиак, в котором водород соединяется с азотом.

Эксперты считают, что успеха могут добиться те проекты, которые включают в себя “всю экосистему”: размещение водородной установки рядом с чистым источником энергии и потребителем, заинтересованным в потреблении зеленого водорода.

Так, например, Thyssenkrupp Nucera AG в настоящее время поставляет оборудование для водородного завода на севере Швеции, который будет питать металлургический комбинат, строящийся компанией H2 Green Steel, выделившей 6,5 млрд евро ($6,9 млрд) на финансирование проекта. Богатая гидроэнергетика региона обеспечит электроэнергией. А Mercedes-Benz Group AG согласилась закупать 50 000 метрических тонн стали завода в год.

Компания Hy Stor пошла по аналогичному пути, разработав проект, который будет расположен рядом с ее заказчиком SSAB. Проект компании в Миссисипи будет использовать энергию ветра и геотермальную энергию для производства водорода на месте, храня его в подземном соляном куполе.

💡 Интересно, будет ли применен аналогичный подход, когда проекты выстраиваются от потребителя, а не сначала реализуются, а уже потом ищут потребителей, в Энергостратегии России. С учетом всех изменений во внешней политике и нацеленности на технологический суверенитет ориентация на внутреннего потребителя и выстраивание "водородной экосистемы" от потребителя выглядит наиболее рациональным подходом.

А что думаете вы? 🤔

Подписывайтесь на Teplovichok