#импортозамещение
Компания «Силовые машины» завершила сборку головного образца российской газовой турбины большой мощности ГТЭ-170.
Видео

Подробности о турбине Силмаша писали в конце прошлого года.

#ВЭС #экология
Около 7% территории Финляндии затронуто текущим или планируемым проектами ветроэнергетики, поэтому исследования о влиянии ВЭС на живую природу ведутся активно и целенаправленно.
Команда ученых из университетов Турку и Хельсинки исследовали влияние семи лесных ветряных электростанций на западном побережье Финляндии на живых обитателей леса. Летучие мыши «не любят ветряные турбины» и держатся на расстоянии до 1 км и более между собой и турбинами. При этом летучие мыши избегают даже традиционные мест обитания, которые важны для их передвижения или кормления.
Еще одно подтверждение факта, что ветроэнергетика не приводит к массовой гибели птиц и летучих мышей.

Британские ветряные электростанции обеспечили рекордные 26,8% электроэнергии страны в 2022 году, хотя газовые электростанции оставались крупнейшим источником энергии, показали данные National Grid в пятницу.

Дайджест ветроэнергетики с 1 по 8 января.
Главное за праздники: расширение географии ВЭС, планы, итоги, новые технологии, инновации
#цифры
🔹9,7% - доля ВЭС в энергосистеме Ставропольского края.
🔹Первые кадры новой Берестовской ветроэлектростанции мощностью 60 МВт.

#цифры
🔹7% территории Финляндии затронуто текущим или планируемым проектами ветроэнергетики.

🔹34,4% составило производство энергии ВЭС 31 декабря в общем объеме электрогенерации. Это один из максимальных показателей за год. Данные Wind Europe.

#ВЭС
🔹В Дании заработал самый большой и мощный в мире морской ветрогенератор. Диаметр ротора - 236 м, длина лопастей - 115,5 м. Вырабатываемая на пике мощность достигает 15 МВт. На основе этой установки разработаны проекты целого ряда морских ветроэлектростанций в Европе и США.

🔹Крупнейшая в мире наземная ветряная турбина от Mingyang Smart Energy. Мощностью 8,5 МВт, диаметр ротора – 216 м.

🔹Немецкая компания RWE и норвежская Equinor подписали соглашение о совместной работе над созданием крупномасштабных проектов в сфере «зеленой энергетики».


#господдержка
🔹Правительство расширило меры поддержки станкоинструментальной промышленности.

🔹Правительство РФ разработало стратегию развития металлургической промышленности до 2030 года.

🔹Глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью РБК рассказал о главных направлениях работы российского промышленного комплекса.

🔹Рейтинги регионов России по энергосбережению в 2023 году будут составлены по новым правилам.


#география #ВЭС #ВИЭ
🔹Турция опубликовала свой Национальный энергетический план на период до 2035 года.
Мощность ВЭС должна увеличиться больше чем в 2,5 раза с 11 ГВт до 29,6 ГВт, из которых 5 ГВт будут приходиться на морскую ветроэнергетику.

🔹Перспективы морских ВЭС в Польше.

🔹Морская ветроэнергетика – это не всегда на краю земли. Участок Тирренского моря недалеко от Рима стал объектом интереса для нескольких застройщиков ВЭС. (Италия)

🔹Финляндия исследует потенциал двух морских ветровых зон в Ботническом заливе в исключительной экономической зоне Финляндии.

🔹В сложном положении оказались разработчики проектов ВЭС Mayflower Wind и Commonwealth Wind в Массачусетсе (США).

#кадры
🔹У Siemens Gamesa новый CEO по наземным ветроэнергетическим проектам - Ричард Луйендейк (Richard Luijendijk).

#изобретения #технологии #ВИЭ
🔹Проект - Stensea: storing energy at sea. Сохранение электроэнергии на дне океана.

#инновации
🔹BladeRobots, дочерняя компания Vestas, разработала робота с ИИ для ремонта лопастей ВЭС.

🔹Обзор популярных статей о #технологиях в морской #ветроэнергетике.

Все интересное и актуальное о ветроэнергетике на канале @wind_power_russia

#ВЭС #география
Эстонская энергетическая группа Utilitas разрабатывает проект морского ветропарка Saare-Liivi мощностью 1200 МВт в Рижском заливе.
В начале 2023 года Агентство по защите прав потребителей и техническому надзору (CPTRA) одобрило программу оценки воздействия ВЭС на окружающую среду. По словам разработчика, в рамках отчета оценивается воздействие на природу, культурное наследие, социальную и экономическую среду, судоходство и воздушное движение, а также выполняются визуализации.

Компания CSSC Haizhuang Wind Power, дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC), выпустила гондолу прототипа морской ветряной турбины H260-18MW. H260-18MW имеет диаметр ротора 260 метров и индивидуальную мощность 18 МВт, что делает ее самой большой и самой мощной ветровой турбиной в настоящее время на рынке или в стадии разработки.
Гонка размеров ветрогенераторов продолжается. В начале года прошло сообщение, что прототип турбины Vestas мощностью 15 МВт выработал первую мощность.
@wind_power_russia

#зеленая_энергия и #политика
Президент Кыргызстана предлагает обменять внешний долг республики на «зеленые инициативы». А что так можно было, спросят другие развивающиеся страны богатые долгами?
Идея заключается в том, чтобы Кыргызстан направлял на строительство ГЭС деньги, которые предусмотрены на погашение внешнего долга. «Мы поднимаем инициативу по развитию зеленой экономики и совместному вкладу в улучшение экологической ситуации в мире. Сейчас в Кыргызстане идет строительство 50 малых и средних ГЭС. Но и этого недостаточно. У нас есть готовые инвестиционные проекты, створы рек готовы», — заявил президент страны Садыр Жапаров.
Сейчас Кыргызстан использует только 10% своего гидроэнергетического потенциала. За годы независимости страна пока не смогла построить новые ГЭС и зимой вынуждена импортировать электричество.

Гениально! Консервативная партия призывает правительство ускорить развитие ВИЭ в Норвегии, а для этого необходимо в 2024 году отказаться от субсидирования цен на электроэнергию, чтобы сделать проекты ВИЭ более прибыльными.

Предистория идеи таковы: перед новогодними праздниками государственная Statnett, отвечающая за энергетику в стране, направила в правительство предупреждение о том, что они двигаются к сокращению производства и дефициту электроэнергии. И настать этот замечательный момент может в течение нескольких лет. Консерваторы почесали пузики и за праздники накатали 12 тезисов для увеличения производство ВИЭ.

И так, предлагается: убрать субсидии, увеличив цены на электроэнергию тем самым снизив сроки окупаемости и увеличить прибыль от проектов, упростить процессы лицензирования, снизить налог на земельную ренту для ветроэнергетики, уделить особое внимание развитию малой гидрогенерации, включить накопители и системы для интеллектуального управления электроэнергией от солнечных батарей в схемы поддержки Enova для домашних хозяйств и предприятий, установить требования обследования всех общественных зданий на предмет возможности установки СЭС и т.д.

Нет, логика в предложениях есть, но как-то не особо социальненько всё это звучит. А может так и нужно? Накатали директиву, поставили потребителей в известную позу и все - радуйтесь жизни, а на газ даже не засматривайтесь, он вреден для климата и только на экспорт.

#инвестиции #ВЭС
Green Investment Group продала свой портфель наземных ветряных электростанций мощностью 170 МВт, принадлежащий Nordic Renewable Power Holding, компании Vauban Infrastructure Partners. Портфель включает три действующих ветряных электростанции на 170МВт.
Сделка знаменует собой первую инвестицию Vauban в сектор ветроэнергетики.
Vauban Infrastructure Partners — ведущая европейская компания по управлению активами, специализирующаяся на инвестициях в инфраструктуру, которые способствуют устойчивому развитию местных сообществ и окружающей их среды.
@wind_power_russia

#география #ВЭС
Австрийская компания Alpen-Adria Energie получила разрешение на строительство ВЭС Dolenja Vas мощностью до 66 МВт в Словении от местного правительства.
Проект ветропарка однажды был отклонен на местном референдуме, однако теперь правительство победило. В данной местности планируется строительство еще одно ветропарка мощностью 90 МВт.
Правительство также одобрило проект модернизации линии электропередачи длиной 30 км между городом Дивачей, где планируется ветропарк, и приморским городом Копер. Одна из причин — увеличить электроснабжение порта и способствовать его развитию.
Работа с общественностью по разъяснению экономических перспектив проектов – важная часть работы строителей ветропарков.
@wind_power_russia

#безуглеродное_производство
Производство стали является одним из самых сложных секторов для обезуглероживания. Крупные игроки спешат внедрять новейшие технологии, чтобы избежать роста затрат на выбросы углерода и удовлетворить потребности клиентов, стремящихся стать углеродно-нейтральными. Согласно недавнему исследованию, перевод сталелитейного завода на прямое восстановление железной руды на основе водорода и электродуговые печи с использованием только солнечной энергии стоит до 7 миллиардов евро.
Blastr Green Steel, базирующаяся в Норвегии, планирует построить завод по производству экологически чистой стали с интегрированным предприятием по производству водорода на юге Финляндии.
Финляндия была выбрана как место реализации проекта из-за мощного источника энергии ветра в этой районе. Для строительства выбрана площадка, где несколько лет назад финская компания Fortum демонтировала свою угольную электростанцию, некогда крупнейшую в скандинавском регионе.
Blastr Green Steel - компания, основанная в 2021 году инвестиционной фирмой Vanir Green Industries (VGI). Компания Blastr Green Steel указала, что будет использовать водород вместо кокса и угля и сократит выбросы углекислого газа по всей цепочке создания стоимости с целью снижения выбросов CO₂ на 95 процентов. Планируется, что металлургический завод будет производить 2,5 млн тонн высококачественного горячекатаного и холоднокатаного сырца в год.
«Финляндия — отличное место для углеродно-нейтральной промышленности и производства обезуглероженной стали: у нас есть сильная и надежная электросеть, хорошие условия для производства энергии без выбросов и эффективная логистика», — заявил министр экономики Мика Линтиля.

«Лукойл» выставило оферту миноритариям «ЭЛ5-Энерго» (бывшая «Энел Россия») по цене 0,48 рубля за акцию, следует из раскрытия нефтяной компании. Оферта распространяется на 15,41 млрд обыкновенных акций «ЭЛ5-Энерго».
5 декабря «Лукойл» увеличил прямую долю в компании с 26,94% до 56,43%.

В состав «ЭЛ5-Энерго» входят три газовые электростанции – Конаковская, Невинномысская и Среднеуральская ГРЭС, а также ветропарк в Ростовской области (90 МВт) и Кольская ВЭС в Мурманской области(Введена первая очередь – 170 МВт из 201 МВт).

⚡ ЛУКОЙЛ ЗАКЛЮЧИЛ СОГЛАШЕНИЕ О ПРОДАЖЕ НПЗ ISAB В ИТАЛИИ ГРУППЕ G.O.I. ENERGY, СДЕЛКУ ПЛАНИРУЕТСЯ ЗАКРЫТЬ ДО КОНЦА МАРТА 2023 ГОДА — ЛУКОЙЛ

«Уведомление о дальнейшем улучшении работы по закупкам электроэнергии агентскими предприятиями сети».

В уведомлении указывается, что Поощряется поддержка прямого участия промышленных и коммерческих потребителей на рынке электроэнергии на уровне 10 кВ и более, постепенно сокращается число клиентов, которые покупают электроэнергетику агентами.

У держателей акций свой взгляд на макроэкономику.

​​Новатэк испугался хруста французской булки
Автор: Виктор Петров

Оказавшийся флибустьером компания Gaztransport & Technigaz ограбила Новатэк на будущие ледоколы. Дерзкое заявление понедельника так и гласило о прекращении своей деятельности в России и приостановки сотрудничества с компанией Звезда, что поставит крест на поставку 15 ледокольных газовозов. Грабёж средь бела дня.

Компания Gaztransport & Technigaz специализируется на мембранной герметизации, что требуется для транспортировки и хранения сжиженного газа.

Если вкратце, то она является единственным поставщиком морских резервуаров для СПГ. Помимо технологий Mark III и NO96, новая технология GTT MARS позволяет осуществлять транспортировку сжиженного нефтяного газа. В общем, компания держит 58 патентов и грабит наш стеснительный Новатэк.

Арктик СПГ-2 — проект технологических линий производящих СПГ и имеющих общую мощность в 19,8 млн т/год и стабильного газового конденсата до 1,6 млн т/год.

Под этот проект в октябре 2019 года было зафрахтовано судно проекта Arc7, а впоследствии, в сентябре 2020 года было зафрахтовано ещё 14 газовозов. Построены они должны были на верфи Звезда. Строительство и лизинговое финансирование судов осуществлялось с помощью ВЭБ .РФ, а общая стоимость судов составила 5 млрд $.

Теперь непризнанная террористическая организация Gaztransport & Technigaz приостанавливает контракт с верфью Звезда на эти 15 ледокольных газовозов с 8 января 2023 года.

После этого сообщения, инвесторы Новатэка немного воспользовались подгузниками. Я, кстати, тоже. Ведь отсутствие этих судов отодвинет срок, который будет на в каком-то 2025 году, а где-то ближе к моей пенсии, если доживу. А газовозы то нужны, потому как Новатэк как раз и зарабатывает на СПГ и продуктах переработки жирного газа.

Как раз с этого момента котировки Новатэка и начали снижение. Истина Дно где-то рядом.

Такой подлости мало кто ожидал. Это как закрытие алкогольного магазина на 10 минут раньше. Хотя Новатэк хоть можно будет купить подешевле…или нет....

Держите у себя #NVTK ?
👍 — дааа
🤔 — неее

Свои мысли пишите в комментарии и на Смартлабе!
https://smart-lab.ru/blog/868024.php

Незыгарь упорно пытается натянуть сову на глобус, заявляя, что обвал экспортных нефтегазовых доходов РФ в конце 2022-начале 2023 года (и далее) - это ерунда. Мол, сокращение экспорта приведет к росту внутреннего потребления энергоресурсов и снижению себестоимости производства собственной продукции. Но это вредный самообман.

От того, что Европа отказалась от российских нефти и газа, автомобилисты в РФ не станут заливать себе по два бака бензина. И тратить больше газа на производстве удобрений, металла или в ЖКХ не получится, потому что экспорт удобрений и металла также ограничен, идет сворачивание мощностей, а в ЖКХ все расходуется по нормативам.

Можно, конечно, говорить красивые слова про увеличение степени переработки сырья, "новый технологический уклад", но для этого, во-первых, нужны технологии. А у нас к ним теперь нет доступа из-за санкций. Мы даже танкеры для перевозки СПГ построить не можем, о каком "новом технологическом укладе" может идти речь. Скорее, будет тотальное свертывание производства в сфере нефтегаза. С попутным ростом цен для внутренних потребителей. И не нужно себя обманывать.

Еще немного про #судостроение. Ведь энергетика – это совокупность всех отраслей, участвующих в производстве и реализации энергии, включая добычу топлива, производство, переработку и распределение. Стоимость современной логистики для ВЭС произвела впечатление на всех участников РАВИФОРУМА, хотя собрались специалисты.
Первый пост про газовозы ледокольного класса был здесь
Цитата (пунктуация автора): «Кстати прочитал недавно, что российские нефтяные компании в год на фрахт тратили от 10 до 15 млрд долларов, это правда???»
Легко на пальцах посчитать. экспорт нефти 250 млн т, нефтепродуктов 150 млн т. ну грубо если.
фрахт, опять же, если грубо был 10 $/т. 4 млрд $ получается. ну в худшем случае 5 млрд $ на всю нефтянку, но по факту гораздо меньше, тк продавали на фобе чаще и фрахт частенько стоил ниже плинтуса. Сейчас можно смело умножать эти цифры в 2,3,4,5 раз. потенциала сколько хочешь.
Даже 4млр баксов, это можно за несколько лет столько танкеров купить было новых, про б/у вообще молчу,да их ещё содержать надо, но явно все бы отбилось за год другой.
вот Аргус пишет, что кругорейс Афрамакса из Козьмино до портов северного Китая стоит сейчас 2 млн $. Это порядка 10 дней работы судна. То есть 200 тысяч $/сут. Эффективная ставка фрахта суточная на новый танкер 30-40 тыс $/сут, а если забыть про стоимость денег, то затраты на эксплуатацию не больше 20 тыс $/сут. то есть в 5-10 раз стоимость рейса выше затрат на этот рейс.
что тут думать. нам. нужны. лодки.
Что скажете, читатели? Есть потенциал для строительства флота?

Теперь мемы.