Сергей Морозов с визитом в МЭИ во время подготовки РАВИФОРУМ 2023. Разговор о ВИЭ-генерации состоялся обстоятельный.
#ВИЭ #СЭС
В Узбекистане около 20 тысяч домов бесплатно получат солнечные батареи на 2 кВт.
«Сейчас мы готовим программу. У домохозяйств летом увеличивается потребление. Если это малообеспеченная семья, у которой есть один-два кондиционера, мы планируем установить солнечные панели мощностью 1,5−2 кВт. Сейчас мы начали работу с нашими партнёрами по этому направлению», — отметил глава Минэнерго Журабек Мирзамахмудов.
Министр отметил, что мощность панелей позволит покрыть базовые потребности в электроэнергии — около 200 кВт·ч.
О планах установки солнечных панелей для нуждающихся говорилось и ранее. В сентября 2022 года президент поручил хокимиятам обеспечить семьи, включённых в «железную тетрадь», установками возобновляемых источников энергии (установки мощностью до 1 кВт, водонагреватели объёмом не менее 100 л) за счёт дополнительных источников местных бюджетов. В 2022 году их должны были получить 20% нуждающихся семей, в 2023 году — 80%.
В Узбекистане около 20 тысяч домов бесплатно получат солнечные батареи на 2 кВт.
«Сейчас мы готовим программу. У домохозяйств летом увеличивается потребление. Если это малообеспеченная семья, у которой есть один-два кондиционера, мы планируем установить солнечные панели мощностью 1,5−2 кВт. Сейчас мы начали работу с нашими партнёрами по этому направлению», — отметил глава Минэнерго Журабек Мирзамахмудов.
Министр отметил, что мощность панелей позволит покрыть базовые потребности в электроэнергии — около 200 кВт·ч.
О планах установки солнечных панелей для нуждающихся говорилось и ранее. В сентября 2022 года президент поручил хокимиятам обеспечить семьи, включённых в «железную тетрадь», установками возобновляемых источников энергии (установки мощностью до 1 кВт, водонагреватели объёмом не менее 100 л) за счёт дополнительных источников местных бюджетов. В 2022 году их должны были получить 20% нуждающихся семей, в 2023 году — 80%.
oilcapital.ru
В Узбекистане стартует социальная солнцефикация
В Узбекистане около 20 тысяч домов бесплатно получат солнечные батареи на 2 кВт, об этом объявили власти страны. Новости о нефти и газе в России и мире - Нефть и капитал
#электромобили
Компания «Кама» привлекает китайских партнеров к сотрудничеству по проекту российского электромобиля Atom, который планируется запустить в серийное производство на мощностях завода «Москвич» в третьем квартале 2025 года.
Ранее глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев заявил, что фонд планирует инвестировать в электромобиль Atom и привлечь в проект китайских партнеров.
Компания «Кама» привлекает китайских партнеров к сотрудничеству по проекту российского электромобиля Atom, который планируется запустить в серийное производство на мощностях завода «Москвич» в третьем квартале 2025 года.
Ранее глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев заявил, что фонд планирует инвестировать в электромобиль Atom и привлечь в проект китайских партнеров.
www.autostat.ru
«Кама» привлекает китайских партнеров к проекту «Атом»
Компания «Кама» привлекает китайских партнеров к сотрудничеству по проекту российского электромобиля Atom, который планируется запустить в серийное производство на мощностях завода &laq...
#электромобили
Минтранс готовит пакет изменений к Правилам дорожного движения. Среди прочего планируется обязать владельцев электромобилей освобождать место специальной стоянки после окончания зарядки.
Обозначенная Минтрансом проблема свойственна спальным районам, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Там владельцы электромобилей вечером паркуют электромашины у станции, ставят на зарядку и уходят спать, хотя за ночь там можно было бы зарядить несколько машин. «Идея правильная, разумная, но как контролировать ее исполнение, пока непонятно,— отмечает господин Кадаков.— Допустим, есть пешие инспекторы, контролирующие парковку. У них должен быть какой-то инструментарий, чтобы понимать, что электромобиль закончил сессию и должен уезжать. Нужны будут, видимо, еще и поправки к КоАП». Сейчас, напомним, в кодексе есть общая ст. 12.9, где закреплен штраф от 500 руб. за нарушение требований знаков и разметки.
Минтранс готовит пакет изменений к Правилам дорожного движения. Среди прочего планируется обязать владельцев электромобилей освобождать место специальной стоянки после окончания зарядки.
Обозначенная Минтрансом проблема свойственна спальным районам, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Там владельцы электромобилей вечером паркуют электромашины у станции, ставят на зарядку и уходят спать, хотя за ночь там можно было бы зарядить несколько машин. «Идея правильная, разумная, но как контролировать ее исполнение, пока непонятно,— отмечает господин Кадаков.— Допустим, есть пешие инспекторы, контролирующие парковку. У них должен быть какой-то инструментарий, чтобы понимать, что электромобиль закончил сессию и должен уезжать. Нужны будут, видимо, еще и поправки к КоАП». Сейчас, напомним, в кодексе есть общая ст. 12.9, где закреплен штраф от 500 руб. за нарушение требований знаков и разметки.
Коммерсантъ
Электромобилям укажут на их место
Минтранс планирует ужесточить требования к их парковке
Forwarded from EV forum | Электромобили
📸Сделанный 100 лет назад электромобиль выставили на продажу
Auto Red Bug — это чрезвычайно примитивный электромобиль. Деревянная платформа, отсутствие подвески, 12-вольтовый аккумулятор. Все извиняет тот факт, что сделан он был в 1924 году.
Тот самый 12-вольтовый аккумулятор в то время использовался как стартер для авто с ДВС, поэтому такой выбор не случаен. Основным несущим элементом машины выступает деревянная платформа, которая как играет роль главного силового компонента, так и сглаживает неровности дороги: подвески у авто нет.
Это раритетное чудо сейчас продают на eBay: владелец утверждает, что электрокар за свою жизнь не проехал и 160 километров. Экземпляр, который в год выпуска стоил 150 долларов, сейчас торгуется на отметке $17,5 тысяч
@EVforum
⚡️#evВзгляд
Auto Red Bug — это чрезвычайно примитивный электромобиль. Деревянная платформа, отсутствие подвески, 12-вольтовый аккумулятор. Все извиняет тот факт, что сделан он был в 1924 году.
Тот самый 12-вольтовый аккумулятор в то время использовался как стартер для авто с ДВС, поэтому такой выбор не случаен. Основным несущим элементом машины выступает деревянная платформа, которая как играет роль главного силового компонента, так и сглаживает неровности дороги: подвески у авто нет.
Это раритетное чудо сейчас продают на eBay: владелец утверждает, что электрокар за свою жизнь не проехал и 160 километров. Экземпляр, который в год выпуска стоил 150 долларов, сейчас торгуется на отметке $17,5 тысяч
@EVforum
⚡️#evВзгляд
#электромобили
Toyota снова признана худшим автопроизводителем в мире по климатическому лоббированию.
Toyota регулярно занимает последнее место в рейтинге InfluenceMap по участию в климатической политике, и этот год не стал исключением.
Рейтинг разбивается на «оценку организации» (насколько лоббирует сама организация), «оценку отношений» (членство в торговых организациях и насколько позитивны их лоббистские усилия), «интенсивность взаимодействия» (насколько корпорация вовлечена в лоббирование), и каковы общие планы производителя по производству электромобилей.
Идеальных автопроизводителей нет. Даже Tesla, которая возглавила список, получила только оценку «B» из-за низкой интенсивности взаимодействия. Хотя Tesla поддерживает позитивную климатическую политику и, как правило, является членом групп, продвигающих позитивную, а не негативную климатическую политику.
Toyota снова признана худшим автопроизводителем в мире по климатическому лоббированию.
Toyota регулярно занимает последнее место в рейтинге InfluenceMap по участию в климатической политике, и этот год не стал исключением.
Рейтинг разбивается на «оценку организации» (насколько лоббирует сама организация), «оценку отношений» (членство в торговых организациях и насколько позитивны их лоббистские усилия), «интенсивность взаимодействия» (насколько корпорация вовлечена в лоббирование), и каковы общие планы производителя по производству электромобилей.
Идеальных автопроизводителей нет. Даже Tesla, которая возглавила список, получила только оценку «B» из-за низкой интенсивности взаимодействия. Хотя Tesla поддерживает позитивную климатическую политику и, как правило, является членом групп, продвигающих позитивную, а не негативную климатическую политику.
#ВЭС #СПИК
Минпромторг России объявил конкурс на заключение специнвестконтракта (СПИКа) на разработку технологии «суверенной ветроэнергетической установки». Эксперты считают, что СПИК 2.0 приведет не к созданию отечественной ВЭУ, а к монополизации рынка китайскими поставщиками.
В том, чтобы оказывать поддержку конкретному инвестпроекту нет ничего неправомерного. С 2022 года инвестор может подавать заявку напрямую в Минпромторг и структурировать специнвестконтракт напрямую с регулятором. Однако для ветроэнергетики объективно существует потенциал, как конкуренции, так и кооперации участников рынка. Сам Минпромторг неоднократно настаивал на открытой конкурсной процедуре, не раз публично выступая «поборником» конкуренции.
Ожиданиями отрасли ради большого государственного дела можно было бы пренебречь, но выбор «победителя» вызывает вопросы. Предыдущая попытка компании “Форвард Энерго” (тогда ещё Фортум) наладить производство локализованного оборудования в кооперации с датской Vestas закончилась уходом OEM.
Так и не выполнив обязательства по СПИК, инвестор расторг контракт с Правительством, уволив весь персонал завода. При этом ветропарки “Форвард”, подтвердившие степень локализации на основании расторгнутого СПИКа, продолжают получать миллиарды рублей с потребителей энергорынка. Согласно правилам ДПМ ВИЭ более половины (65%) выручки энергообъекты получают за использование оборудования, подтвердившего статус «сделано в России».
Минпромторг России объявил конкурс на заключение специнвестконтракта (СПИКа) на разработку технологии «суверенной ветроэнергетической установки». Эксперты считают, что СПИК 2.0 приведет не к созданию отечественной ВЭУ, а к монополизации рынка китайскими поставщиками.
В том, чтобы оказывать поддержку конкретному инвестпроекту нет ничего неправомерного. С 2022 года инвестор может подавать заявку напрямую в Минпромторг и структурировать специнвестконтракт напрямую с регулятором. Однако для ветроэнергетики объективно существует потенциал, как конкуренции, так и кооперации участников рынка. Сам Минпромторг неоднократно настаивал на открытой конкурсной процедуре, не раз публично выступая «поборником» конкуренции.
Ожиданиями отрасли ради большого государственного дела можно было бы пренебречь, но выбор «победителя» вызывает вопросы. Предыдущая попытка компании “Форвард Энерго” (тогда ещё Фортум) наладить производство локализованного оборудования в кооперации с датской Vestas закончилась уходом OEM.
Так и не выполнив обязательства по СПИК, инвестор расторг контракт с Правительством, уволив весь персонал завода. При этом ветропарки “Форвард”, подтвердившие степень локализации на основании расторгнутого СПИКа, продолжают получать миллиарды рублей с потребителей энергорынка. Согласно правилам ДПМ ВИЭ более половины (65%) выручки энергообъекты получают за использование оборудования, подтвердившего статус «сделано в России».
Российская Ассоциация ВИЭ и электротранспорта
СПИК 2.0 – работа над ошибками или продолжаем забег по граблям — Российская Ассоциация ВИЭ и электротранспорта
Минпромторг России объявил конкурс на заключение специнвестконтракта (СПИКа) на разработку технологии «суверенной ветроэнергетической установки». Эксперты считают, что СПИК 2.0 приведет не к созданию отечественной ВЭУ, а к монополизации рынка китайскими поставщиками.…
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Последний (на сегодня) пост по теме ЛОКАЛИЗАЦИЯ производства ВИЭ в России
Локализация - термин для стран третьего мира?!
Как заметил директор РАВИ Игорь Брызгунов, в России много лет говорится о том, что НИОКР — это долго. Поэтому сегодня в качестве предпочтительного варианта рассматривается локализация.
«Вообще, локализация — это термин для стран третьего мира, которые не могут ничего придумать сами, и им действительно нужна локализация, — подчеркнул он. — Но важен не СПИК и следующая из этого локализация, а все элементы.
Есть два пути движения по этому направлению. Вариант покупки полностью технологии имеет право на жизнь. Второй путь — это НИОКР, о котором мы совершенно не говорим, хотя у нас есть умы, которые могут разработать соответствующие решения, и компании, которые в состоянии это сделать. Но они не видят рынка».
Примечание.
Материалы по теме подготовлены журналистом газеты «Энергетика и Промышленность России» по результатам обсуждения во время заседания Секции по законодательному регулированию распределенной энергетики и ВИЭ Экспертного совета при Комитете Госдумы по энергетике под руководством первого заместителя председателя Комитета Госдумы по энергетике Валерия Селезнева.
Локализация - термин для стран третьего мира?!
Как заметил директор РАВИ Игорь Брызгунов, в России много лет говорится о том, что НИОКР — это долго. Поэтому сегодня в качестве предпочтительного варианта рассматривается локализация.
«Вообще, локализация — это термин для стран третьего мира, которые не могут ничего придумать сами, и им действительно нужна локализация, — подчеркнул он. — Но важен не СПИК и следующая из этого локализация, а все элементы.
Есть два пути движения по этому направлению. Вариант покупки полностью технологии имеет право на жизнь. Второй путь — это НИОКР, о котором мы совершенно не говорим, хотя у нас есть умы, которые могут разработать соответствующие решения, и компании, которые в состоянии это сделать. Но они не видят рынка».
Примечание.
Материалы по теме подготовлены журналистом газеты «Энергетика и Промышленность России» по результатам обсуждения во время заседания Секции по законодательному регулированию распределенной энергетики и ВИЭ Экспертного совета при Комитете Госдумы по энергетике под руководством первого заместителя председателя Комитета Госдумы по энергетике Валерия Селезнева.
Telegram
ВИЭ и электротранспорт
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество @annborikhina
Вступить в РАВИ https://t.me/Bryzgunov_Igor
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество @annborikhina
Вступить в РАВИ https://t.me/Bryzgunov_Igor
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
#СМИ Материал газеты «Энергетика и промышленность» по итогам летних дебатов о СПИК 2.0 и будущем российской ветроэнергетики.
В тексте выступления представителей РАВИ Игоря Брызгунова, Кимала Юсупова (НПО Б энд Б Индастриз).
То, что ВЭУ большой мощности вошли в перечень современных технологий, это плюс.
В итоговый документ вошло предложение о необходимости прав на интеллектуальную собственность в объеме, достаточном для независимого производства, модернизации и сервисного обслуживания ветроэнергетических установок различной мощностью на территории России.
Есть условие, по которому ключевые компоненты должны создаваться в России: гондолы, лопасти, ступицы, генераторы, автоматизированные и автоматические системы управления оборудованием ветроэнергетических установок.
РАВИ не раз заявляла о том, что возможность производить все компоненты ветрогенератора на территории России у нашей промышленности есть.
В тексте выступления представителей РАВИ Игоря Брызгунова, Кимала Юсупова (НПО Б энд Б Индастриз).
То, что ВЭУ большой мощности вошли в перечень современных технологий, это плюс.
В итоговый документ вошло предложение о необходимости прав на интеллектуальную собственность в объеме, достаточном для независимого производства, модернизации и сервисного обслуживания ветроэнергетических установок различной мощностью на территории России.
Есть условие, по которому ключевые компоненты должны создаваться в России: гондолы, лопасти, ступицы, генераторы, автоматизированные и автоматические системы управления оборудованием ветроэнергетических установок.
РАВИ не раз заявляла о том, что возможность производить все компоненты ветрогенератора на территории России у нашей промышленности есть.
Forwarded from Энергетика и промышленность России
🤔 СПИК И ЛОКАЛИЗАЦИЯ: ЛОВУШКА МЫШЛЕНИЯ ИЛИ БУДУЩЕЕ ВЕТРОЭНЕРГЕТИКИ?!
Минпромторг России планирует объявить конкурс среди инвесторов на заключение специальных инвестиционных контрактов (СПИК 2.0) на запуск производства компонентов для ветроэлектростанций (ВЭС) в РФ.
Уже завершилось общественное обсуждение параметров технологий суверенных ветроэнергетических установок (ВЭУ), однако проект требований к технологии вызвал в отрасли существенные разногласия.
Продолжение темы 👇
Минпромторг России планирует объявить конкурс среди инвесторов на заключение специальных инвестиционных контрактов (СПИК 2.0) на запуск производства компонентов для ветроэлектростанций (ВЭС) в РФ.
Уже завершилось общественное обсуждение параметров технологий суверенных ветроэнергетических установок (ВЭУ), однако проект требований к технологии вызвал в отрасли существенные разногласия.
Продолжение темы 👇
Forwarded from Суверенная экономика
Конкурс на разработку отечественной ВЭУ — элементы для локализации пока под вопросом
Минпромторг хочет включить в список современных технологий «суверенные ветроэнергетические установки большой мощности и ключевые компоненты к ним». Это позволит использовать для разработки инвестконтракт — СПИК 2.0. Мощность ВЭУ должна составлять минимум 4,5—5 МВт.
Победить в объявленном конкурсе могут несколько участников. Так, среди претендентов: «Росатом», «Силмаш» совместно с китайским Harbin, а также недавно переданный в управление «Росимуществу» Fortum с партнером из Поднебесной — Dongfang. По плану инвестора обяжут локализовать выпуск лопастей, гондол и ступиц и применять российское ПО.
Эксперты считают, что в списки импортозамещения нужно включить и другие элементы, в первую очередь генераторы. Иначе на выходе можно получить «псевдопроизводство» без развития компетенций, рассказали в «Силмаше». Также предлагают сделать обязательным полное обладание интеллектуальной собственностью.
Минпромторг хочет включить в список современных технологий «суверенные ветроэнергетические установки большой мощности и ключевые компоненты к ним». Это позволит использовать для разработки инвестконтракт — СПИК 2.0. Мощность ВЭУ должна составлять минимум 4,5—5 МВт.
Победить в объявленном конкурсе могут несколько участников. Так, среди претендентов: «Росатом», «Силмаш» совместно с китайским Harbin, а также недавно переданный в управление «Росимуществу» Fortum с партнером из Поднебесной — Dongfang. По плану инвестора обяжут локализовать выпуск лопастей, гондол и ступиц и применять российское ПО.
Эксперты считают, что в списки импортозамещения нужно включить и другие элементы, в первую очередь генераторы. Иначе на выходе можно получить «псевдопроизводство» без развития компетенций, рассказали в «Силмаше». Также предлагают сделать обязательным полное обладание интеллектуальной собственностью.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
Продолжаем разговор.
Позиция РАВИ заключается в том, что, во-первых, технология производства ВЭУ является критической для России, во-вторых, у нас в стране есть все условия для производства ветрогенераторов мультимегаваттного класса и всех компонентов, в-третьих, интеллектуальная собственность на производство ветроустановок должна принадлежать России (российской компании, российским собственникам).
Чтобы быть еще точнее в терминах, интеллектуальная собственность – это возможность организовать независимое производство, осуществлять модернизацию и сервисное обслуживание производимой техники.
В «Силмаше» говорят, что готовы развернуть самостоятельное производство ВЭУ мощностью более 5 МВт со стопроцентным владением интеллектуальной собственностью и полной технологией.
В заявку по технологии «суверенных ВЭУ», по мнению «Силмаша», нужно обязательно включить производство в РФ генератора, применение только российского ПО и полное обладание интеллектуальной собственностью компанией, не аффилированной с иностранной.
В документе, который направлен в Минпромторг, РАВИ предложила четко сформулировать название технологии, которую будем развивать по СПИК: «Технология производства суверенных ветроэнергетических установок единичной мощностью не менее 5 МВт (включая ключевые компоненты), являющихся базовой платформой для создания в Российской Федерации современных модификаций ветроэнергетических установок мультимегаваттного класса».
Добавление мощности 5 МВт – важный параметр. 5МВт своеобразная психологическая граница для понятия «современная технология» в мире, именно такие ветроустановки имеют экспортный потенциал.
Кроме того, сразу в названии задается установка, что ветрогенератор мощностью 5МВт – это база для целой линейки продукции.
Позиция РАВИ заключается в том, что, во-первых, технология производства ВЭУ является критической для России, во-вторых, у нас в стране есть все условия для производства ветрогенераторов мультимегаваттного класса и всех компонентов, в-третьих, интеллектуальная собственность на производство ветроустановок должна принадлежать России (российской компании, российским собственникам).
Чтобы быть еще точнее в терминах, интеллектуальная собственность – это возможность организовать независимое производство, осуществлять модернизацию и сервисное обслуживание производимой техники.
В «Силмаше» говорят, что готовы развернуть самостоятельное производство ВЭУ мощностью более 5 МВт со стопроцентным владением интеллектуальной собственностью и полной технологией.
В заявку по технологии «суверенных ВЭУ», по мнению «Силмаша», нужно обязательно включить производство в РФ генератора, применение только российского ПО и полное обладание интеллектуальной собственностью компанией, не аффилированной с иностранной.
В документе, который направлен в Минпромторг, РАВИ предложила четко сформулировать название технологии, которую будем развивать по СПИК: «Технология производства суверенных ветроэнергетических установок единичной мощностью не менее 5 МВт (включая ключевые компоненты), являющихся базовой платформой для создания в Российской Федерации современных модификаций ветроэнергетических установок мультимегаваттного класса».
Добавление мощности 5 МВт – важный параметр. 5МВт своеобразная психологическая граница для понятия «современная технология» в мире, именно такие ветроустановки имеют экспортный потенциал.
Кроме того, сразу в названии задается установка, что ветрогенератор мощностью 5МВт – это база для целой линейки продукции.
Коммерсантъ
Ветер суверенный, порывистый
Началась борьба между инвесторами в производство компонентов для ВЭС
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
Часть 3
В разговоре о технологическом суверенитете российской ветроэнергетики особо выделена необходимость создания российского ПО для управления ветроэнергетической установкой, включая систему управления поворотом гондолы, систему управления поворотом лопасти, систему аварийной остановки.
Кто получал вместо телефона "кирпич" после обновления системы или метался с картой банка , которую не принимают, поймет о чем мы говорим. Жаловаться на отставание в ИТ неприлично, по железу может быть, по людям и мозгам - точно нет. Над созданием созданием программного комплекса Wind Turbine команда энтузиастов работает с 2022 года. Первые итоги были на вебинаре РАВИ по Обзору рынка.
В разговоре о технологическом суверенитете российской ветроэнергетики особо выделена необходимость создания российского ПО для управления ветроэнергетической установкой, включая систему управления поворотом гондолы, систему управления поворотом лопасти, систему аварийной остановки.
Кто получал вместо телефона "кирпич" после обновления системы или метался с картой банка , которую не принимают, поймет о чем мы говорим. Жаловаться на отставание в ИТ неприлично, по железу может быть, по людям и мозгам - точно нет. Над созданием созданием программного комплекса Wind Turbine команда энтузиастов работает с 2022 года. Первые итоги были на вебинаре РАВИ по Обзору рынка.
Российская Ассоциация ВИЭ и электротранспорта
Российская ветроэнергетика: новые грани развития — Российская Ассоциация ВИЭ и электротранспорта
Российская Ассоциация ветроиндустрии представила ежегодный Обзор ветроэнергетического рынка на вебинаре, который состоялся 16 марта 2023 года.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
Часть 4
Отдельная группа предложений РАВИ по планируемому СПИК касалась лиц, которые могут стать инвесторами таких проектов, т.к. опыт 2022 года произвел шоковое влияние на отрасль. И политическое оспаривание результатов ДПМ ВИЭ 2.0 в сфере ветроэнергетики тоже на наших плечах.
Председатель Правления РАВИ Сергей Морозов выразил общую точку зрения, что инвестором (стороной СПИК) не может являться юридическое лицо, в уставном капитале которого прямо или косвенно участвуют иностранные лица.
Допускается участие иностранных лиц, активы (имущество) которого находятся под временным управлением Российской Федерации, при этом доля прямого или косвенного участия таких лиц в уставном капитале Инвестора не может превышать 50%.
Необходимо одновременное наличие у инвестора (учредителя инвестора)-российского юридического лица*:
▪️ прав на интеллектуальную собственность в объеме, достаточном для независимого производства, модернизации и сервисного обслуживания ветроэнергетических установок единичной мощностью не менее 5 МВт;
▪️ действующих на территории Российской Федерации не менее 3 лет (на момент объявления конкурсного отбора на право заключения СПИК) предприятий по производству продукции энергетического машиностроения, соответствующего требованиям постановления Правительства РФ от 17.07.2015 №719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации».
* - доля прямого или косвенного участия иностранных лиц не допускается, в т.ч. в случаях, когда активы (имущество) иностранных лиц находятся под временным управлением Российской Федерации.
В России есть техническая, технологическая, инвестиционная готовность для производства ветрогенераторов мультимегаваттного класса, осталось проявить государственную волю и реализовать этот проект.
Отдельная группа предложений РАВИ по планируемому СПИК касалась лиц, которые могут стать инвесторами таких проектов, т.к. опыт 2022 года произвел шоковое влияние на отрасль. И политическое оспаривание результатов ДПМ ВИЭ 2.0 в сфере ветроэнергетики тоже на наших плечах.
Председатель Правления РАВИ Сергей Морозов выразил общую точку зрения, что инвестором (стороной СПИК) не может являться юридическое лицо, в уставном капитале которого прямо или косвенно участвуют иностранные лица.
Допускается участие иностранных лиц, активы (имущество) которого находятся под временным управлением Российской Федерации, при этом доля прямого или косвенного участия таких лиц в уставном капитале Инвестора не может превышать 50%.
Необходимо одновременное наличие у инвестора (учредителя инвестора)-российского юридического лица*:
▪️ прав на интеллектуальную собственность в объеме, достаточном для независимого производства, модернизации и сервисного обслуживания ветроэнергетических установок единичной мощностью не менее 5 МВт;
▪️ действующих на территории Российской Федерации не менее 3 лет (на момент объявления конкурсного отбора на право заключения СПИК) предприятий по производству продукции энергетического машиностроения, соответствующего требованиям постановления Правительства РФ от 17.07.2015 №719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации».
* - доля прямого или косвенного участия иностранных лиц не допускается, в т.ч. в случаях, когда активы (имущество) иностранных лиц находятся под временным управлением Российской Федерации.
В России есть техническая, технологическая, инвестиционная готовность для производства ветрогенераторов мультимегаваттного класса, осталось проявить государственную волю и реализовать этот проект.
#ВИЭ
Компания "Интер РАО" рассматривает возможность строительства электростанций мощностью до 500 МВт для покрытия дефицита мощности в Сибири. Об этом сообщил генеральный директор компании Сергей Дрегваль в ходе заседания комитета Совета Федерации по экономической политике.
Компания "Интер РАО" рассматривает возможность строительства электростанций мощностью до 500 МВт для покрытия дефицита мощности в Сибири. Об этом сообщил генеральный директор компании Сергей Дрегваль в ходе заседания комитета Совета Федерации по экономической политике.
TACC
"Интер РАО" рассматривает строительство новой генерации мощностью до 500 МВт в Сибири
По итогам конкурсного отбора строительства новой генерации в Сибири, прошедшего в марте, было отобрано три проекта суммарной мощностью 525 МВт
Forwarded from Коммерсантъ
СПИКу на завод компонентов для ВЭС подошла только «Форвард Энерго»
Как выяснил «Ъ», на конкурс по строительству завода ветроустановок заявилась только «Форвард Энерго» — дочерняя структура финской Fortum, находящаяся под управлением Росимущества. Остальные инвесторы не смогли участвовать в отборе, так как условиям соответствовал только проект «Форвард Энерго» в Тольятти. Поставщиком оборудования может стать одна из азиатских компаний.
#Ъузнал
Как выяснил «Ъ», на конкурс по строительству завода ветроустановок заявилась только «Форвард Энерго» — дочерняя структура финской Fortum, находящаяся под управлением Росимущества. Остальные инвесторы не смогли участвовать в отборе, так как условиям соответствовал только проект «Форвард Энерго» в Тольятти. Поставщиком оборудования может стать одна из азиатских компаний.
#Ъузнал