ВИЭ и электротранспорт
1.91K subscribers
3.65K photos
263 videos
49 files
6.91K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество @annborikhina
Вступить в РАВИ https://t.me/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
Инициатива вывести на ОРЭМ генераторов от 5 МВт увеличит расходы промышленности более чем на 100 млрд рублей в год

В ходе заседания Секции по вопросам антимонопольного законодательства Экспертного совета при Комитете Госдумы по энергетике на тему: «Пересмотр порога мощности для выхода объектов распределенной генерации на ОРЭМ: снизить, увеличить или оставить как есть» под руководством Первого зампреда Комитета Валерия Селезнева, АСПЭ представила своё видение последствий принудительного вывода на оптовый рынок электроэнергии и мощности (ОРЭМ) объектов мощностью от 5 МВт.

Общая мощность объектов генерации, подпадающих под инициативу, - около 5 ГВт на 329 электростанциях в 59 субъектах РФ. Из них:
243 электростанции в 46 субъектах РФ суммарной мощностью 3,5 ГВт на промпредприятиях (почти половина - 1,4 ГВт - работает на утилизацию побочных продуктов от ПНГ до лузги подсолнечника):
- добыча и переработка полезных ископаемых
- металлургия
- тепличные комплексы
- сахарные заводы
- ЦБК
- масложировые заводы
86 станций в 45 субъектах РФ мощностью 1,5 ГВт – региональные ТЭЦ (обеспечивают отопление и ГВС).

🎯 Заявляемая цель с точки зрения эффектов для ОРЭМ – распределение нерыночных надбавок. По оценке АСПЭ это возможность распределить на «новичков» 17,7 млрд руб. в год. Но для этого потребителям нужно будет тратить 60,2 млрд в год (модернизация и эксплуатация оборудования по регламентам ОРЭМ). В настоящее время строительство, модернизация, техобслуживание и ремонты розничных объектов обеспечиваются собственниками без применения субсидий, льготных инвестмеханизмов, надбавок и т.п.

Кроме того, вытеснение розничных объектов на ОРЭМ приведет к росту цены электроэнергии на РСВ и платежа за мощность за счет:
• смены ценозамыкающих станций: у малой генерации выше УРУТ, отбор не гарантирован и объекты могут массово стать вынужденными
• увеличения платежа за мощность из-за частичного перехода бывших розничных объектов в статус вынужденных «по теплу» с ценой выше КОМ (например, Мобильные ГТЭС Россетей мощностью 22,5 МВт с ценой 382 тыс руб/МВт, КИУМ 0,4-0,6%, 19 объектов совокупной мощностью 417 МВт)
• увеличения цены КОМ из-за с повышенной аварийности объектов и необходимости дополнительного отбора мощности

Появятся дополнительные затраты регуляторов (усложнение расчетной модели СО и расчетов ТБР ФАС, администрирование множества мелких объектов, включая выдачу паспортов готовности к ОЗП и прочих процедур)

🎯 Вторая цель - рассальдирование блок-станций с оплатой неоказываемых услуг по передаче
Эффекта можно ожидать только от 3,5 ГВт станций промпредприятий. Попытка «оптовизации» ТЭЦ ничего не даст – эти 1,5 ГВт придется просто закрыть, т.к. экономически эффективная работа на ОРЭМ для них невозможна. Получим 90 городов с проблемами теплоснабжения.
Предлагается ввести оплату неоказанной сетевой услуги.
Доп.затраты реального сектора экономики составят 36 млрд руб в год без каких-либо изменений в перетоках мощности, ответственности за качество электроснабжения со стороны сетей.
По ФЗ-35 «Об электроэнергетике» услугой по передаче электроэнергии является комплекс мер, обеспечивающий фактическую ее передачу через технические устройства электрических сетей. По ГК РФ оплате подлежат фактически оказанные услуги, а не период времени, когда заказчик не пользовался услугами, несмотря на готовность исполнителя их оказать.

Наш прогноз: массового перехода на ОРЭМ не будет. Сейчас нет запрета для генерации выходить на ОРЭМ от 5 МВт, но его не происходит по обозначенным выше причинам.

3,5 ГВт розничной генерации перейдут в островной режим, без связи с ЕНЭС. Срок окупаемости перехода в островной режим 9-12 месяцев. Суммарные затраты по оценке АСПЭ – около 95,3 млрд. Есть возможность существенного снижения капзатрат на переход за счет разделения нагрузки предприятий на две части:
🏭 переведённой на питание от действующей электростанции в изолированном режиме
🔗 сохраняющей присоединение к внешним сетям

Уже сейчас даже в Московском регионе есть такие изолированные энергосистемы!
#СЭС #технологии
Тандемный солнечный элемент перовскит-перовскит-кремний достиг рекордного КПД 27,1%
Исследователи из Сингапура создали тандемный солнечный элемент с тройным переходом и сверхширокозонным перовскитным поглотителем, интегрирующим ионы цианата (OCN). Ячейка превзошла показатели эффективности преобразования энергии, о которых ранее сообщалось для всех других тандемов с тройным переходом на основе перовскита, а также для однопереходных перовскитных и кремниевых солнечных элементов.

_______
Предыдущий рекорд КПД в 26.17% был отмечен 5 декабря 2023 года. Эти цифры многое говорят о темпах развития технологий.

Если в начале 2022 года на рынке было всего два продукта с эффективностью более 22,5%, то сегодня их уже девять.
#СЭС
Крупнейшая в Европе солнечная ферма Witznitz введена в эксплуатацию на востоке Германии

Hansainvest Real Assets и девелопер Move On Energy открыли солнечную электростанцию пиковой мощностью 605 МВт на угольных участках недалеко от Лейпцига в Германии. Это уже самая крупная установка такого типа в Европе, но ее мощность скоро увеличится еще на 45 МВт.
#технологии
В Вантаа (Финляндия) построят крупнейшее в мире хранилище тепловой энергии.

Компания Vaanta Energy предлагает инновационный подход к накоплению и хранению энергии. Революционная технология позволяет экономично хранить возобновляемую энергию и отходящее тепло в промышленных масштабах в подземных пещерах. Энергия, которую система способна сохранить, эквивалентна 1,3 миллионам аккумуляторов электромобилей и может обогревать средний по размеру финский город круглый год.

В 2024 году компания приступила к реализации своего проекта в четвертом по величине городе Финляндии Вантаа.

В Финляндии и других странах Северной Европы потребление тепла значительно варьируется в зависимости от сезона. Потребление тепла в летнее время составляет лишь около одной десятой от потребления пиковой нагрузки в холодные зимние месяцы. Возможность хранить дешевое и экологически безопасное отходящее тепло центров обработки данных, процессов охлаждения и активов по переработке отходов в энергию в подземных пещерах является революционной инновацией с точки зрения энергетического перехода.
#официально
НТС Комиссии по научно-технологическому развитию страны развитию будет работать под патронажем Академии наук.

Правительство продолжает усиливать экспертную роль Российской академии наук (РАН) в сопровождении государственных решений в сфере научно-технологического развития. Разработанный Минобрнауки порядок работы научно-технического совета профильной правкомиссии предполагает, что его возглавит президент РАН. Власти рассчитывают, что новый совет во взаимодействии с академией сможет обеспечить квалифицированную экспертизу проектов и, таким образом, в условиях ограниченности бюджетных ресурсов поспособствует достижению РФ технологического суверенитета.
#электротранспорт
Почему дешевеет металл для производства электромобилей.

Стоимость карбоната лития — ключевого сырья в производстве аккумуляторов для электромобилей — обрушилась почти на 80% за последний год. Цены, по ожиданиям аналитиков, продолжат падение на фоне замедления продаж электрокаров в Китае и в мире. Однако в «Росатоме», развивающем добычу лития и производство аккумуляторов, считают, что рынок электромобилей в РФ находится в фазе роста и колебание цен не отразится на проектах госкорпорации по добыче металла.
Forwarded from АСИ
Запускаем отбор проектов в области энергетики и энергоэффективности⚡️

Ищем новые подходы и нестандартные решения на основе передовых технологий.

Проекты принимаются по трем темам:

😰 Технологии эффективной генерации электроэнергии
😰 Современные технологии хранения электроэнергии
😰 Технологии передачи электроэнергии

Подавайте заявку до 30 апреля на сайте АСИ

Что получат проекты, прошедшие отбор:
▫️продвижение решений на российском и зарубежных рынках
▫️помощь в поиске новых индустриальных и отраслевых партнеров
▫️контакты с властями, совместная с экспертами АСИ подготовка предложений по изменению законов
▫️консультация по всем вопросам у экспертов АСИ
▫️возможность принять участие в акселерационных программах, получить информационную поддержку и поучаствовать в мероприятиях Агентства и партнеров

📍 @asi_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😉Поделились опытом развития приоритетных высокотехнологичных направлений

...на Московском международном форуме «Открытые инновации».

🔹Форум «Открытые инновации» проводится с 2012 года и является одной из самых влиятельных дискуссионных площадок, посвященных инновационному развитию. Организатор — Фонд «Сколково», соорганизатор — Правительство Москвы, при поддержке Госкорпорации «Росатом».

Главная тема форума в 2024 году - реализация дорожных карт по ключевым высокотехнологичным направлениям. В статусе генерального партнёра мероприятия Росатом представил результаты реализации пяти правительственных дорожных карт развития высокотехнологичных направлений, за выполнение которых отвечает по соглашению с Правительством РФ:
👍🏻«Технологии новых материалов и веществ»,
👍🏻«Системы накопления электроэнергии»,
👍🏻«Водородная энергетика»,
👍🏻«Новое индустриальное программное обеспечение»,
👍🏻«Квантовые вычисления».

При участии Госкорпорации был организован ряд круглых столов и тематических сессий, на которых представители власти, бизнеса, ученые и эксперты обсудили перспективы дальнейшего развития приоритетных высокотехнологичных направлений.

Ядром экспозиции Росатома стал интерактивный макет с 3D-объектами производств и продуктов Росатома, демонстрирующий координируемые Росатомом высокотехнологичные направления. Посетители могли ознакомиться с аддитивными технологиями, узнать о применении квантовых технологий и др.
Россия может занять 40% мирового рынка гелия. Но не будет этого делать

Россия активно наращивает производство гелия и уже сегодня могла бы обрушить мировой рынок, но не делает этого. Mashnews разобрался, почему РФ не ведет экспансию на глобальный гелиевый рынок. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЖКХ
Минэкономразвития опубликовало ежегодный государственный доклад «О состоянии энергосбережения и повышении энергетической эффективности в Российской Федерации в 2022 году».

Энергоемкость российского внутреннего валового продукта (без учета неэнергетических нужд) в 2022 году составила 9,64 тонн условного топлива на 1 млн рублей в ценах 2016 года, что на 1,8% выше показателя 2021 года.

Среди регионов максимально высокого уровня энергоэффективности, класса «А++», пока не достиг никто.
#h2 #водород #ресурсообеспечение
Водородные технологии сейчас развивают во многих странах, всем хочется иметь, например, транспорт без выбросов СО2. Среди крупных российских компаний, которые развивают водородные технологии, «Норникель».

Палладий — ключевой элемент катализаторов для водородных технологий. Палладиевые катализаторы по своим характеристикам превосходят аналоги на основе платины и иридия. Они могут в десятки раз ускорить химические процессы производства и сжигания водорода. «Норникель» не просто добывает палладий, но и разрабатывает инновационные технологии егоп рименения.

🔹🎤Рынок водородной энергетики еще только формируется, но уже очевидно, что водород рано или поздно займет свою технологическую нишу, в которой станет выгодной альтернативой традиционным источникам энергии. У нас есть хорошая возможность стать одним из ключевых игроков в этой отрасли, которая сейчас открыта для вывода новых инновационных продуктов — как раз таких, над созданием которых мы работаем. Виталий Бусько, вице-президент по инновациям компании «Норникель».
#Стратегия_лидера #логистика
Думай масштабно, действуй конкретно. С этой точки зрения - идеальная новость от Института проблем естественных монополий (ИПЕМ).
ИПЕМ оценил производственные планы и возможности российских производителей в сравнении с планами развития железнодорожного транспорта. Устранение дефицита железнодорожной инфраструктуры может обеспечить рост ВВП на 2,3 трлн руб. ⚡️

Расчеты института показывают, что при отсутствии инфраструктурных ограничений со стороны железнодорожного транспорта объем отправок грузов на экспорт смог бы вырасти к 2030 году на 180 млн тонн в год.

Это могло бы обеспечить приток дополнительных налоговых поступлений в консолидированный бюджет РФ в размере 0,8 трлн руб., а рост ВВП – на 2,3 трлн руб. ежегодно, начиная с 2030 года.

О результатах исследования в докладе «Упущенные доходы бюджета как следствие сохранения дефицита железнодорожной инфраструктуры» рассказал генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян.
_______
🍒 По аналогии просится доклад на тему "Упущенные доходы бюджета как следствие забивания болта отсутствия развития ВИЭ-генерации, систем хранения, электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры".
🍒🍒 Железнодорожная инфраструктура и энергетика связаны напрямую.
#ВЭС
"Северсталь" стала владельцем производителя башен для ветроэнергетических установок.

"Северсталь" приобрела компанию "Новые решения и технологии", которая владеет долей в 51% в совместном предприятии по производству башен для ветроэнергетических установок (ВЭУ) с "Северсталью" - компании "Северсталь стальные башни", следует из данных ЕГРЮЛ. Таким образом, "Северсталь" стала единственным владельцем компании "Северсталь стальные башни" (бывшее СП "Северстали" и испанской Windar Renovables S. L.).
#геополитика
В новом исследовании немецкий Kiel Institute for the World Economy утверждает, что объем госсубсидий китайской промышленности в 3-9 раз выше, чем в странах ОЭСР, таких как США или Германия.
По консервативной оценке промышленные субсидии в Китае в 2019 г составили €221 млрд (1,73% ВВП). Для сравнения в Германии было €14,3 млрд (0,41% ВВП), а в США €75 млрд (0,39% ВВП).
В 2022 г более 99% зарегистрированных на бирже китайских компаний получали прямые госсубсидии. Одним из основных бенефициаров называется производитель электромобилей BYD, для которого прямые субсидии составили €220 млн в 2020 г, а в 2022 г и выросли до €2,1 млрд.
_______
https://t.me/pauldemidovich/3105
#электромобили
Компанию Tesla покидают старший вице-президент по силовым установкам и энергетике Дрю Баглино и исполнительный директор Рохан Патель, бывший советник бывшего президента Обамы по вопросам климата и устойчивости.

Эта новость появилась после того, как Tesla заявила, что увольняет более 10% сотрудников. Маск поблагодарил топ-менеджеров за работу в сети Х.

Агентство Reuters недавно сообщило, что Tesla отказалась от планов по созданию более доступного нового электромобиля. Смена стратегии включает в себя больший акцент на разработке «роботакси» и происходит на фоне острой конкуренции, в том числе со стороны BYD и других китайских автопроизводителей с более доступными электромобилями.

Баглино работал с Tesla с 2006 года и в последнее время подчинялся непосредственно Маску в качестве старшего вице-президента компании по силовым установкам и энергетике. Патель присоединился к Tesla в 2016 году после работы старшим советником бывшего президента Барака Обамы по вопросам климата и энергетики.
#электромобили #зарядная_инфраструктура
«Росатом» купил 50% компании «Парус электро» — одного из крупных производителей зарядных станций для электромобилей, а также инверторов для ВИЭ и систем хранения энергии. В «Росатоме» называют сделку «взаимным развитием компетенций».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭМ_Промышленность

🚘 С чего начинается зарядная станция для электромобиля?

С идеи, кропотливой работы и хорошего общения! Такой рецепт нам дал Александр Гаврилов, технический директор компании «Парус электро» — российского лидера в производстве силовой преобразовательной техники, который обосновался на территории ОЭЗ «Технополис Москва» в качестве её резидента. Как оказалось, немалую роль в развитии даже такого высокотехнологичного производства играют чисто человеческие качества: добрые отношения и сотрудничество с клиентами. Именно из этого разработчик черпает идеи для новой продукции. Сколько времени нужно, чтобы создать и выпустить новый тип зарядок, и зачем компания берёт электромобили у клиентов, узнаете из нашего ролика.

🔴 Полная версия — тут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from МашТех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM