ВИЭ и электротранспорт
1.91K subscribers
3.65K photos
263 videos
49 files
6.91K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество @annborikhina
Вступить в РАВИ https://t.me/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
📍Дроид управляет энергопотреблением научно-исследовательского центра РусГидро.

👥НИЦ РусГидро, расположенный на о. Русский, пригласил в гости представителей Правительства Приморья. В его лабораториях разрабатываются новейшие технологии в энергетике: цифровые модели объектов локальной энергетики, системы управления гибридных энергокомплексов на базе отечественных компонентов, технологии интеллектуального управления энергопотреблением.

📚К разработке инновационных решений привлекаются молодые ученые из ДВФУ и технологические партнеры. Совместно с компанией Фонд Форсайт внедряется уникальный программный продукт с ИИ «Дроид-энергоменеджер», который способен управлять энергопотреблением объекта, словно оркестром. РусГидро продемонстрировал, как «Дроид» управляет теплицами, школами и ледовыми дворцами. Технология также эффективна к применению на торговых центрах, спортивных и развлекательных комплексах.

🔍«Дроид» помогает не только сэкономить затраты на энергию, но и предсказать ошибки в инженерных системах.
#климат
Директор Института космических исследований Годдарда Гэвин Шмидт признался, что свежие климатические наблюдения ставят ученых в тупик.

Сразу несколько месяцев 2023 года подряд превзошли ожидания по температуре поверхности морей и суши на 0,2°С, это много. Такой скачок не может быть объяснен ни выбросами парниковых газов, ни приходом согревающего Эль Ниньо, ни извержениями вулканов. Это может означать, что действующие климатические модели не работают.

Источник.
_______
Первая реакция на такие новости описана в фильме "Не смотрите наверх".
#ВЭС
Проект «Азовская ВЭС» компании ЭЛ5-Энерго получил статус климатического проекта.

Соответствие критериям подтверждено аккредитованным в национальной системе аккредитации органом по валидации и верификации парниковых газов Университета Иннополис.
РусГидро установит электрозарядные станции на дорогах Автодора.

На международной выставке-форуме «РОССИЯ» «ЭЗС РусГидро» и «Автодор-Девелопмент» подписали соглашение о развитии сети зарядных комплексов для электромобилей на скоростных дорогах Автодора. Первые два комплекса будут размещены на 378 километре трассы М-11 «Нева».
Помимо супербыстрых ЭЗС РусГидро каждый комплекс будет предоставлять автолюбителям ряд сопутствующих услуг: будут работать кафе, магазин с товарами для дороги, отдыха и путешествий, комната матери и ребенка, просторные туалетные комнаты. Рядом с комплексом – рекреационная территория, игровые и спортивные площадки, летняя терраса.

На сегодняшний день электрозарядная сеть РусГидро насчитывает почти 300 зарядных станций на территории 37 регионов Российской Федерации.
#ВИЭ
Президент Казахстана провел встречу с председателем совета директоров китайской компании State Power Investment Corporation Лю Миншэном.

China Power International Holding активно работает в Казахстане. За последние 5 лет был создан ветроэнергетический проект в Жанатасе, а также построена солнечная электростанция в Караганде.

Глава одной из крупнейших китайских энергетических компаний рассказал о реализации новых инвестиционных проектов по строительству ветряных электростанций совокупной мощностью 1 ГВт в Жамбылской и Павлодарской областях с ориентировочным объемом инвестиций более 1 млрд долларов.
#энергоэффективность
Несколько российских компаний объявили о планах строительства новых генерирующих объектов в объединенной энергосистеме Востока, куда входят Приморский и Хабаровский края, Якутия, Амурская и Еврейская автономная области. По данным "Системного оператора", ОЭС Востока требуется дополнительная генерация энергии, так как дефицит в регионе будут усиливаться.

При этом возможность глава Минэнерго Николай Шульгинов сообщил, что для включения Дальнего Востока в ценовую зону с 1 июля 2024 года уже упущена.

Говоря о планах развития ВИЭ, директор департамента развития электроэнергетики Минэнерго Андрей Максимов отметил, что сейчас министерство обновляет на уровне правительства Энергостратегию до 2050 года и Генсхему размещения объектов энергетики до 2042 года. По его словам, какие-то нововведения по итогам этой работы будут, «но мы понимаем, что никаких резких рывков не предполагается, просто потому что промышленные объёмы (производства ВИЭ – ред.) не позволяют сильно куда-то подвинуться».

В 2030 году объёмы вводов СЭС, ВЭС и малых ГЭС в рамках программы ДМП ВИЭ нарастающим итогом должны составить 12 ГВт. «Мы сейчас идёт ровно по намеченному плану. Была небольшая сдвижка сроков ввода объектов, о которых компании просили после известных событий, плюс перенастройка логистических цепочек», – сказал г-н Максимов.

По итогам 2023 года низкоуглеродная выработка в РФ составила 37%, «так что баланс уже хороший и чистый; и многим странам ещё предстоит к такому стремиться», отметил он.

Кроме того, энергокомпании начали детальную проработку проектов строительства восьми ГЭС суммарной мощностью 4,7 ГВт и четырёх АЭС (6,5 ГВт). Возможно не все из них будут реализованы, но для того и нужен детальный анализ, в том числе экономической целесообразности, отметил Андрей Максимов.
На ВИЭ и атомные электростанции в 2023 году пришлось 37% всей генерации электроэнергии в России.

«Так что баланс уже хороший и чистый; и многим странам ещё предстоит к такому стремиться», директор департамента развития электроэнергетики Минэнерго Андрей Максимов.
О теснейшей связи вопросов развития минерально-сырьевой базы в Арктике с необходимостью прогресса в транспортно-логистической сфере рассуждает эксперт ПОРА Алексей Фадеев, доктор экономических наук, исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, заместитель председателя Общественного совета при Комитете по делами Арктики Санкт-Петербурга.

Эксперт уверен, что разработка богатых месторождений в Арктике требует формирования адекватной этим задачам транспортно-логистической стратегии.

@porarctic