Forwarded from Зарядные станции
#интересно #электротранспорт
Первый российский электрогрузомобиль начал работать в аэропорту Пулково.
Техника разработана ООО «ЭМ Рус». «67% комплектующих электрогрузомобиля – российские (электродвигатель, бортовая электроника, программное обеспечение). EVM PRO уже прошел по российским дорогам 1 млн км, но опыт работы в аэропорту – первый», – комментирует Илья Рашкин, генеральный директор ООО «ЭМ Рус».
Электрогрузомобиль создан на базе шасси УАЗ Профи, грузоподъемность до 1 тонны. На одном заряде может пройти до 300 км, максимально возможная скорость – 120 км/ч. При этом ресурс батареи составляет около 750 тыс. км пробега. Зарядить машину можно за 2 часа.
Знаете ли вы, что первая зарядка для электромобилей в Питере тоже была в Пулково. Зарядка располагалась на территории крытой парковки нового терминала аэропорта.
Статья ДП от декабря 2014 года, 9 лет назад. Приключения водителя электромобиля в поисках зарядки авто.
Сейчас Яндекс-карты предлагают шесть пунктов зарядки в ближайшем доступе.
Первый российский электрогрузомобиль начал работать в аэропорту Пулково.
Техника разработана ООО «ЭМ Рус». «67% комплектующих электрогрузомобиля – российские (электродвигатель, бортовая электроника, программное обеспечение). EVM PRO уже прошел по российским дорогам 1 млн км, но опыт работы в аэропорту – первый», – комментирует Илья Рашкин, генеральный директор ООО «ЭМ Рус».
Электрогрузомобиль создан на базе шасси УАЗ Профи, грузоподъемность до 1 тонны. На одном заряде может пройти до 300 км, максимально возможная скорость – 120 км/ч. При этом ресурс батареи составляет около 750 тыс. км пробега. Зарядить машину можно за 2 часа.
Знаете ли вы, что первая зарядка для электромобилей в Питере тоже была в Пулково. Зарядка располагалась на территории крытой парковки нового терминала аэропорта.
Статья ДП от декабря 2014 года, 9 лет назад. Приключения водителя электромобиля в поисках зарядки авто.
Сейчас Яндекс-карты предлагают шесть пунктов зарядки в ближайшем доступе.
#судостроение #технологии
Компания Hurtigruten планирует построить круизный лайнер с нулевым уровнем выбросов, который будет снабжаться с помощью ветровой и солнечной энергии. Судно Sea Zero длиной 135 м будет насчитывать 270 кают для 500 пассажиров и 99 членов экипажа.
Корабль будет оснащён тремя убирающимися ветровыми «парусами», интегрированными с солнечными панелями, винтами противоположного вращения и несколькими подруливающими устройствами.
_______
Как человек ходивший под парусом скажу, что если у этого судна не будет дублирующей системы двигателей, работающих на традиционном топливе, место его у причальной стенки - плавучий бар, ресторан, хостел. Выходить в море ему нельзя, так как потенциально он может угробить почти 600 человек.
Компания Hurtigruten планирует построить круизный лайнер с нулевым уровнем выбросов, который будет снабжаться с помощью ветровой и солнечной энергии. Судно Sea Zero длиной 135 м будет насчитывать 270 кают для 500 пассажиров и 99 членов экипажа.
Корабль будет оснащён тремя убирающимися ветровыми «парусами», интегрированными с солнечными панелями, винтами противоположного вращения и несколькими подруливающими устройствами.
_______
Как человек ходивший под парусом скажу, что если у этого судна не будет дублирующей системы двигателей, работающих на традиционном топливе, место его у причальной стенки - плавучий бар, ресторан, хостел. Выходить в море ему нельзя, так как потенциально он может угробить почти 600 человек.
Telegram
Глобальная энергия
🛳 Компания Hurtigruten планирует построить круизный лайнер с нулевым уровнем выбросов, который будет снабжаться с помощью ветровой и солнечной энергии. Судно Sea Zero длиной 135 м будет насчитывать 270 кают для 500 пассажиров и 99 членов экипажа.
👍 Корабль…
👍 Корабль…
Читатели пишут по поводу новости про ЭЗС от Силовых машин.
Гладких пилотных проектов не бывает ни у кого.
Гладких пилотных проектов не бывает ни у кого.
#официально
Правительство упростило процедуру подключения предприятий к электросетям.
Постановлением предусмотрено сокращение количества документов, предоставляемых заявителями для технологического присоединения объектов к электросетям. Теперь при подаче заявки на такое подключение представителям бизнеса не придётся предоставлять выписку из единых государственных реестров юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, а также копии паспорта, если заявка подаётся через единый портал госуслуг.
При подаче заявки на заключение договора энергоснабжения исключается обязанность предоставлять копии свидетельства о государственной регистрации организации или индивидуального предпринимателя, а также копии свидетельства о постановке на учёт в налоговом органе.
Принятое решение направлено на снижение нагрузки на бизнес и упрощение административных процедур.
Правительство упростило процедуру подключения предприятий к электросетям.
Постановлением предусмотрено сокращение количества документов, предоставляемых заявителями для технологического присоединения объектов к электросетям. Теперь при подаче заявки на такое подключение представителям бизнеса не придётся предоставлять выписку из единых государственных реестров юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, а также копии паспорта, если заявка подаётся через единый портал госуслуг.
При подаче заявки на заключение договора энергоснабжения исключается обязанность предоставлять копии свидетельства о государственной регистрации организации или индивидуального предпринимателя, а также копии свидетельства о постановке на учёт в налоговом органе.
Принятое решение направлено на снижение нагрузки на бизнес и упрощение административных процедур.
government.ru
Правительство упростило процедуру подключения предприятий к электросетям
Постановление от 19 марта 2024 года №330
#ВЭС
Монтаж ветряных турбин Siemens Gamesa мощностью 14 МВт на морской ветряной электростанции Морей-Уэст в Шотландии планируется начать в апреле.
Монтаж ветряных турбин Siemens Gamesa мощностью 14 МВт на морской ветряной электростанции Морей-Уэст в Шотландии планируется начать в апреле.
Offshore Wind
Wind Turbine Installation at Moray West to Start in April
The installation of Siemens Gamesa's 14 MW wind turbines at the Moray West offshore wind farm site in Scotland is scheduled to start in April.
#ВЭС
Строительство объектов ВИЭ планируется в Самарской области.
В 2024 году предусмотрен ввод в эксплуатацию Гражданской ВЭС установленной мощностью 100,1 МВт, Покровской ВЭС установленной мощностью 86,5 МВт и Ивановской ВЭС установленной мощностью 50,1 МВт. В период с 2025 по 2029 годы также планируется строительство и ввод в эксплуатацию ВЭС суммарной установленной мощностью 372,6 МВт.
_______
Гражданскую ВЭС, Покровскую ВЭС и Ивановскую ВЭС планируют объединить в ветроэнергетический Приволжский кластер суммарной мощностью 236,6 МВт.
На ВЭС планировалась установка ветроэлектрических установки Vestas мощностью 4,55 МВт.
Осенью 2022 года структуры Фонда развития ветроэнергетики (ФРВ, контролируется «Фортумом») законсервировали построенные объекты.
Осень 2023 года генеральный директор ПАО «Форвард Энерго» (преемник "Фортум") Вячеслав Кожевников провел рабочую встречу с губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым. Стороны обсудили реализацию проектов в секторе возобновляемой энергетики.
«Проект возвращается в активную фазу, кроме того, есть и новые проекты, которые компания планирует реализовать в Самарской области. Мы переориентировались на других партнеров. С рядом из них уже есть предварительные договоренности».
Строительство объектов ВИЭ планируется в Самарской области.
В 2024 году предусмотрен ввод в эксплуатацию Гражданской ВЭС установленной мощностью 100,1 МВт, Покровской ВЭС установленной мощностью 86,5 МВт и Ивановской ВЭС установленной мощностью 50,1 МВт. В период с 2025 по 2029 годы также планируется строительство и ввод в эксплуатацию ВЭС суммарной установленной мощностью 372,6 МВт.
_______
Гражданскую ВЭС, Покровскую ВЭС и Ивановскую ВЭС планируют объединить в ветроэнергетический Приволжский кластер суммарной мощностью 236,6 МВт.
На ВЭС планировалась установка ветроэлектрических установки Vestas мощностью 4,55 МВт.
Осенью 2022 года структуры Фонда развития ветроэнергетики (ФРВ, контролируется «Фортумом») законсервировали построенные объекты.
Осень 2023 года генеральный директор ПАО «Форвард Энерго» (преемник "Фортум") Вячеслав Кожевников провел рабочую встречу с губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым. Стороны обсудили реализацию проектов в секторе возобновляемой энергетики.
«Проект возвращается в активную фазу, кроме того, есть и новые проекты, которые компания планирует реализовать в Самарской области. Мы переориентировались на других партнеров. С рядом из них уже есть предварительные договоренности».
www.so-ups.ru
В Самарской энергосистеме планируется строительство объектов ВИЭ | АО «Системный оператор Единой энергетической системы»
Роль леса в российском net zero: тезисы с пресс-конференции Ирины Петруниной из Минэкономразвития и Натальи Лукиной из Центра по проблемам экологии и продуктивности лесов РАН.
Важный вопрос для нашей страны, так как с мировыми целями по снижению вредных выбросов Россия согласна, но пути достижения этой цели у нашей страны должны быть свои с учетом российских особенностей и выгодные для нас.
_______
https://t.me/esgworld/2669
С Международным Днем лесов!
Важный вопрос для нашей страны, так как с мировыми целями по снижению вредных выбросов Россия согласна, но пути достижения этой цели у нашей страны должны быть свои с учетом российских особенностей и выгодные для нас.
_______
https://t.me/esgworld/2669
С Международным Днем лесов!
Telegram
ESG World
Роль леса в российском net zero: тезисы с пресс-конференции
Сегодня, в Международный день лесов, приводим ключевые тезисы пресс-конференции Ирины Петруниной из Минэкономразвития и Натальи Лукиной из Центра по проблемам экологии и продуктивности лесов РАН.…
Сегодня, в Международный день лесов, приводим ключевые тезисы пресс-конференции Ирины Петруниной из Минэкономразвития и Натальи Лукиной из Центра по проблемам экологии и продуктивности лесов РАН.…
#технологии
Федеральный министр исследований Германии Беттина Штарк-Ватцингер объявила о новой программе финансирования исследований в области термоядерного синтеза, цель которой - проложить путь к строительству первой термоядерной электростанции в Германии к 2040 году. Программа получила название Fusion 2040.
_______
https://t.me/energystrategyNataliaGrib/5477
Федеральный министр исследований Германии Беттина Штарк-Ватцингер объявила о новой программе финансирования исследований в области термоядерного синтеза, цель которой - проложить путь к строительству первой термоядерной электростанции в Германии к 2040 году. Программа получила название Fusion 2040.
_______
https://t.me/energystrategyNataliaGrib/5477
Telegram
Энергетические стратегии
#термояд #Германия
Германия выделит более 1 млрд евро на создание электростанции на основе ядерного синтеза к 2040 году. Будет это промышленная электростанция или демонстрационный блок - не сообщается. Видимо, как пойдет…
Федеральный министр исследований…
Германия выделит более 1 млрд евро на создание электростанции на основе ядерного синтеза к 2040 году. Будет это промышленная электростанция или демонстрационный блок - не сообщается. Видимо, как пойдет…
Федеральный министр исследований…
#машиностроение
Группа компаний «СММ» спроектировала и изготовила 3 специальных оффшорных крана «С 750».
Оффшорные краны «С 750» предназначены для эксплуатации на ледостойких стационарных платформах. Максимальная грузоподъемность кранов составляет 45 тонн.
Вылет стрелы до 43 метров позволяет выполнять грузовые работы на платформе и за ее пределами.
Грузоподъемное оборудование новой серии имеет ряд конструктивных особенностей, обусловленных условиями эксплуатации в открытом море северных широт при экстремально низкой температуре окружающей среды до -50 °С. Для увеличения уровня надежности при эксплуатации все основные узлы крана полностью герметичны, грузовые подвески спроектированы с возможностью кратковременного опускания в морскую воду.
Группа компаний «СММ» спроектировала и изготовила 3 специальных оффшорных крана «С 750».
Оффшорные краны «С 750» предназначены для эксплуатации на ледостойких стационарных платформах. Максимальная грузоподъемность кранов составляет 45 тонн.
Вылет стрелы до 43 метров позволяет выполнять грузовые работы на платформе и за ее пределами.
Грузоподъемное оборудование новой серии имеет ряд конструктивных особенностей, обусловленных условиями эксплуатации в открытом море северных широт при экстремально низкой температуре окружающей среды до -50 °С. Для увеличения уровня надежности при эксплуатации все основные узлы крана полностью герметичны, грузовые подвески спроектированы с возможностью кратковременного опускания в морскую воду.
Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS»
Группа компаний «СММ» спроектировала и изготовила 3 специальных оффшорных крана «С 750».
#автомобилестроение
Руководство «Москвича» пришло к давно назревшему решению: для того чтобы выйти на безубыточный уровень производства, необходимо привлечь второго партнера из Китая
_______
Чужие промахи в стратегии всегда видно лучше. Поучительная история старого-нового бренда. Заодно внимательно посмотреть на перспективы локализации производств.
«Китайским автопроизводителям не интересна локализация, более того, не интересны им и собственные заводы в России. Во-первых, производительность труда на автопроизводстве у нас в пять раз ниже, чем в КНР. А деньги китайцы считать умеют. Во-вторых, китайский рынок пока далек от перенасыщения – и местные производители вполне могут еще 10 лет собирать машины у себя на родине, часть реализовывать там же, часть – импортировать в процессе завоевания новых рынков».
Впору вспомнить достижения советского автопрома и первую модель «Жигулей» - ведь в девичестве она была «Фиатом». Начало похожее, а вот подход совсем другой: машину серьезно доработали для нашего рынка.
Читаем про автомобили, а помним проветрогенераторы.
Руководство «Москвича» пришло к давно назревшему решению: для того чтобы выйти на безубыточный уровень производства, необходимо привлечь второго партнера из Китая
_______
Чужие промахи в стратегии всегда видно лучше. Поучительная история старого-нового бренда. Заодно внимательно посмотреть на перспективы локализации производств.
«Китайским автопроизводителям не интересна локализация, более того, не интересны им и собственные заводы в России. Во-первых, производительность труда на автопроизводстве у нас в пять раз ниже, чем в КНР. А деньги китайцы считать умеют. Во-вторых, китайский рынок пока далек от перенасыщения – и местные производители вполне могут еще 10 лет собирать машины у себя на родине, часть реализовывать там же, часть – импортировать в процессе завоевания новых рынков».
Впору вспомнить достижения советского автопрома и первую модель «Жигулей» - ведь в девичестве она была «Фиатом». Начало похожее, а вот подход совсем другой: машину серьезно доработали для нашего рынка.
Читаем про автомобили, а помним про
Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS»
«Москвич» в двух лицах: кто станет новым партнером и почему это не спасет столичный автозавод
Руководство «Москвича» пришло к давно назревшему решению: для того чтобы выйти на безубыточный уровень производства, необходимо привлечь второго партнера из Китая.
#официально #интересно
Состоялась презентация третьей книги Татьяны Минеевой «Как дружить с государством?»
На всякий случай напомним, что у РАВИ с омбудсменом по защите прав предпринимателей в городе Москва подписано соглашение о взаимодействии. Возможности у института омбудсмена большие, а самое главное есть желание помочь.
_______
https://t.me/sergeymorozov73/8319
Состоялась презентация третьей книги Татьяны Минеевой «Как дружить с государством?»
На всякий случай напомним, что у РАВИ с омбудсменом по защите прав предпринимателей в городе Москва подписано соглашение о взаимодействии. Возможности у института омбудсмена большие, а самое главное есть желание помочь.
_______
https://t.me/sergeymorozov73/8319
#ВЭС
В 2023 году объем FID морской ветроэнергетики достиг 30 миллиардов евро.
Всего в ветроэнергетическом секторе к 2030 году будет занято более полумиллиона человек. Данные WindEurope.
В 2023 году объем FID морской ветроэнергетики достиг 30 миллиардов евро.
Всего в ветроэнергетическом секторе к 2030 году будет занято более полумиллиона человек. Данные WindEurope.
Offshore Wind
WindEurope: Offshore Wind FIDs Reached EUR 30 Billion in 2023; Wind Energy Sector to Employ More than Half-Million People in 2030
Last year was a record year for offshore wind projects reaching a final investment decision (FID) with nearly 9 GW of capacity hitting this milestone in 2023, according to WindEurope's annual report
#ВЭС
Дочерняя компания OEG Renewables, Hughes Subsea, получила контракт на проведение кампании по выявлению и обезвреживанию неразорвавшихся боеприпасов на морской ветряной электростанции East Anglia Three мощностью 1,4 ГВт в Великобритании.
Дочерняя компания OEG Renewables, Hughes Subsea, получила контракт на проведение кампании по выявлению и обезвреживанию неразорвавшихся боеприпасов на морской ветряной электростанции East Anglia Three мощностью 1,4 ГВт в Великобритании.
Offshore Wind
OEG Wins East Anglia Three UXO Contract
OEG Renewables subsidiary, Hughes Subsea, has been awarded a contract to carry out an unexploded ordnance (UXO) identification and clearance campaign on the 1.4 GW East Anglia Three offshore wind farm site in the UK.
#ВЭС
Amazon подписал соглашение о покупке электроэнергии (PPA) для 159 МВт морской ветряной электростанции East Anglia Three.
Мощности East Anglia Three поддержат обязательство Amazon по обеспечению к 2025 году всей электроэнергии, обеспечивающей ее деятельность, на 100% за счет ВИЭ.
Amazon подписал соглашение о покупке электроэнергии (PPA) для 159 МВт морской ветряной электростанции East Anglia Three.
Мощности East Anglia Three поддержат обязательство Amazon по обеспечению к 2025 году всей электроэнергии, обеспечивающей ее деятельность, на 100% за счет ВИЭ.
Offshore Wind
Amazon Back at Iberdrola for More Offshore Wind Power
Iberdrola and Amazon have expanded their long-term global clean power partnership by signing a power purchase agreement (PPA) for 159 MW of the 1.4 GW East Anglia Three offshore wind farm in the UK, equivalent to 700 GWh of clean electricity per year.
#ВЭС
Эн+" планирует начать строительство ветропарка в Благовещенске мощностью 1 ГВт вместе с китайскими партнерами в конце 2025 - начале 2026 года, сообщил генеральный директор холдинга Михаил Хардиков.
"Создали проектную компанию. Идет проработка ключевых параметров. Обсуждаем технологические решения. Планируем все это завершить до конца 2024 года".
Холдинг рассчитывает на реализацию проекта в рамках программы ДПМ ВИЭ и ждет соответствующих государственных решений.
Эн+" планирует начать строительство ветропарка в Благовещенске мощностью 1 ГВт вместе с китайскими партнерами в конце 2025 - начале 2026 года, сообщил генеральный директор холдинга Михаил Хардиков.
"Создали проектную компанию. Идет проработка ключевых параметров. Обсуждаем технологические решения. Планируем все это завершить до конца 2024 года".
Холдинг рассчитывает на реализацию проекта в рамках программы ДПМ ВИЭ и ждет соответствующих государственных решений.
TACC
Эн+ может начать строительство ветропарка в Благовещенске в конце 2025 - начале 2026 года
Его мощность составит 1 ГВт
Forwarded from Evening Prophet
Пропустил точную дату, но никогда не поздно отметить 100-летие возникновения среднего класса! Да, у этого процесса есть точка отсчета, и это знаменитые "Five-Dollar Day". 5 января 1914 года на заводах Генри Форда была удвоена заработная плата рабочих. На фото - гигантские очереди желающих попасть на работу, которые даже пришлось разгонять в январе брандсбойтом.
У события было несколько объяснений.
1 - на конвейере было невероятно тяжко работать, и часто народ просто не возвращался после обеденного перерыва, текучка была 380% в год.
2 - надо было удерживать профессионалов и растить их совершенно новые компетенции на фоне бурного роста конкурентов.
Но в историю вошла шутка Форда о том, что ему просто хотелось, чтобы его рабочие тоже могли купить его автомобиль (это была именно что шутка, тк завод производил на порядок больше автомобилей в год, нежели на нем работало рабочих).
5 долларов в день взорвали Америку и стали основной ралли по повышению зарплат во всех секторах, которое обеспечило экономический рост на почти 15 лет - его прервала только депрессия (точнее, она стала результатом перегрева рынка).
Более того, 5 долларов на руки рабочий не получал. Половина суммы была бонусом, и чтобы ее получить, нужно было не толко давать план, но и вести "правильный образ жизни" - иметь неработающую жену или родителей на попечении, не играть в азартные игры и умеренно пить. Эти аспекты контролировала специальная "социологическая служба компании", которая, как говорят злые языки, мало отличалась повадками от чикагской мафии.
Тем не менее, 100 лет назад запрлата синего воротничка достигла уровня, при котором он мог купить автомобиль за 3 месяца работы. Время сборки автомобиля упало с 12 до 1,5 часов (!). А мире появился средний класс и массовый автомобиль.
Все лучшее в этом мире - результат работы и идей предпринимателей, а не болтунов и бюрократов. Жаль, что это не походят в школах.
У события было несколько объяснений.
1 - на конвейере было невероятно тяжко работать, и часто народ просто не возвращался после обеденного перерыва, текучка была 380% в год.
2 - надо было удерживать профессионалов и растить их совершенно новые компетенции на фоне бурного роста конкурентов.
Но в историю вошла шутка Форда о том, что ему просто хотелось, чтобы его рабочие тоже могли купить его автомобиль (это была именно что шутка, тк завод производил на порядок больше автомобилей в год, нежели на нем работало рабочих).
5 долларов в день взорвали Америку и стали основной ралли по повышению зарплат во всех секторах, которое обеспечило экономический рост на почти 15 лет - его прервала только депрессия (точнее, она стала результатом перегрева рынка).
Более того, 5 долларов на руки рабочий не получал. Половина суммы была бонусом, и чтобы ее получить, нужно было не толко давать план, но и вести "правильный образ жизни" - иметь неработающую жену или родителей на попечении, не играть в азартные игры и умеренно пить. Эти аспекты контролировала специальная "социологическая служба компании", которая, как говорят злые языки, мало отличалась повадками от чикагской мафии.
Тем не менее, 100 лет назад запрлата синего воротничка достигла уровня, при котором он мог купить автомобиль за 3 месяца работы. Время сборки автомобиля упало с 12 до 1,5 часов (!). А мире появился средний класс и массовый автомобиль.
Все лучшее в этом мире - результат работы и идей предпринимателей, а не болтунов и бюрократов. Жаль, что это не походят в школах.
#ВЭС
Компания China Electric Construction запустила проект ветроэнергетики в районе Цзиньхуандао Цзинфенг Фунин. Среди них имеется ВЭС высотой 185 метров, которая в настоящее время является самой высокой на суше.
185 метров - это примерно 60 этажей!
О монтаже 185-метровой башни на суше.
В 185-метровой башне ветряной турбины используется разработанная компанией Goldwind технология стально-бетонных гибридных башен, которая может работать с низкой скоростью ветра, например 4,6 м/с. Согласно фактическим измерениям ветра, при тех же условиях ветровых ресурсов среднегодовое количество часов выработки электроэнергии у 185-метровой башни на 8,38% выше, чем у 160-метровой башни, что значительно увеличивает прибыль от выработки электроэнергии.
Компания China Electric Construction запустила проект ветроэнергетики в районе Цзиньхуандао Цзинфенг Фунин. Среди них имеется ВЭС высотой 185 метров, которая в настоящее время является самой высокой на суше.
185 метров - это примерно 60 этажей!
О монтаже 185-метровой башни на суше.
В 185-метровой башне ветряной турбины используется разработанная компанией Goldwind технология стально-бетонных гибридных башен, которая может работать с низкой скоростью ветра, например 4,6 м/с. Согласно фактическим измерениям ветра, при тех же условиях ветровых ресурсов среднегодовое количество часов выработки электроэнергии у 185-метровой башни на 8,38% выше, чем у 160-метровой башни, что значительно увеличивает прибыль от выработки электроэнергии.
#водород #h2
Китайский поезд с водородным двигателем успешно завершил тестовый запуск на полной скорости в Чанчуне, провинция Цзилинь на северо-востоке Китая.
На испытаниях поезд на водороде достиг скорости 160 километров в час.
поезд, работающий на водороде, имеет бортовую водородную энергосистему, которая обеспечивает устойчивую и эффективную энергию. Потребление энергии поездом составило 5 киловатт-часов на километр, что соответствует международным стандартам и демонстрирует хорошую энергоэффективность.
Он использует гибридную систему энергоснабжения с несколькими системами хранения энергии и водородными системами, а также стратегию управления водородно-электрической гибридной энергией, разработанную CRRC Changchun. Интеграция различных систем значительно повышает энергоэффективность, гибкость и надежность, а максимальная дальность действия может достигать более 1000 километров.
Китайский поезд с водородным двигателем успешно завершил тестовый запуск на полной скорости в Чанчуне, провинция Цзилинь на северо-востоке Китая.
На испытаниях поезд на водороде достиг скорости 160 километров в час.
поезд, работающий на водороде, имеет бортовую водородную энергосистему, которая обеспечивает устойчивую и эффективную энергию. Потребление энергии поездом составило 5 киловатт-часов на километр, что соответствует международным стандартам и демонстрирует хорошую энергоэффективность.
Он использует гибридную систему энергоснабжения с несколькими системами хранения энергии и водородными системами, а также стратегию управления водородно-электрической гибридной энергией, разработанную CRRC Changchun. Интеграция различных систем значительно повышает энергоэффективность, гибкость и надежность, а максимальная дальность действия может достигать более 1000 километров.
www.globaltimes.cn
China's homegrown hydrogen-powered train completes test run at 160 km/h
A domestically developed hydrogen-powered train has completed a test run at full speed in Changchun, Northeast China's Jilin Province on Thursday, the Global Times learned from CRRC Changchun Railway Vehicles Co.
Forwarded from Зарядные станции
В Уфе запустили в производство полностью отечественные зарядные устройства для электромобилей.
В серийное производство запустили зарядные станции мощностью 150, 120 и 90 кВт.
Силовой модуль позволяет работать в составе зарядных станций для электромобилей любого производителя, электробусов, а также для накопления электрической энергии в системах резервирования электропитания промышленных потребителей для заряда аккумуляторных батарей.
Специалисты Передовой инженерной школы «Моторы Будущего» Уфимского университета науки и технологий разработали и изготовили все основные компоненты, такие как головной контроллер, контроллер силовых модулей и контакторов, силовой модуль.
В серийное производство запустили зарядные станции мощностью 150, 120 и 90 кВт.
Силовой модуль позволяет работать в составе зарядных станций для электромобилей любого производителя, электробусов, а также для накопления электрической энергии в системах резервирования электропитания промышленных потребителей для заряда аккумуляторных батарей.
Специалисты Передовой инженерной школы «Моторы Будущего» Уфимского университета науки и технологий разработали и изготовили все основные компоненты, такие как головной контроллер, контроллер силовых модулей и контакторов, силовой модуль.
Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS»
В Уфе запустили в производство полностью отечественные зарядные устройства для электромобилей
Forwarded from Зелёная Повестка | Электромобили
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Yangwang U8 снова покоряет водоемы
Напомним, что у самого дорого автомобиля BYD, есть специальный «режим лодки»: как только становится глубоко, датчики сразу же поднимают подвеску, отключают двигатель, закрывают окна и люк, а также переводят системы отопления, вентиляции и кондиционирования в рециркуляцию.
В таком режиме U8 может оставаться на плаву до 30 мин., плыть (и даже разворачиваться) со скоростью 3 км/ч, используя колёса как гребные винты.
👉🏼 Чат владельцев Yangwang.
Нужная фишка?
⚡️ — конечно!
🔥 — да, для любителей зимней рыбалки
👎🏻 — инновация ради инновации.
@GreenAgenda
Напомним, что у самого дорого автомобиля BYD, есть специальный «режим лодки»: как только становится глубоко, датчики сразу же поднимают подвеску, отключают двигатель, закрывают окна и люк, а также переводят системы отопления, вентиляции и кондиционирования в рециркуляцию.
В таком режиме U8 может оставаться на плаву до 30 мин., плыть (и даже разворачиваться) со скоростью 3 км/ч, используя колёса как гребные винты.
👉🏼 Чат владельцев Yangwang.
Нужная фишка?
⚡️ — конечно!
🔥 — да, для любителей зимней рыбалки
👎🏻 — инновация ради инновации.
@GreenAgenda
22 марта отмечается День Балтийского моря и Всемирный день водных ресурсов.
О гидроэнергетике писали недавно.
Посмотрим на Балтику с точки зрения ветроэнергетического потенциала. Ветряки на воде визитная карточка Дании и Швеции.
В 2015 году на карте Балтики было 19 ветропарков, мощностью примерно 2 ГВт, к 2022 году мощность морских ВЭС составляла примерно 2,8 ГВт.
Так как на Балтике много мелководья, которое расположено близко к потребителям энергии, то проекты ВЭС там растут как грибы после дождя. В 2022 году страны Балтии решили в 7 раз увеличить мощность ветроэлектростанций к 2030 году.
Свои проекты заявили Польша, Эстония, Латвия.
Впору менять правила судоходства и задуматься о симбиозе ветропроектов и экологии самого моря. #ВЭС
Российских проектов в сфере морской ветроэнергетики на горизонте нет.
О гидроэнергетике писали недавно.
Посмотрим на Балтику с точки зрения ветроэнергетического потенциала. Ветряки на воде визитная карточка Дании и Швеции.
В 2015 году на карте Балтики было 19 ветропарков, мощностью примерно 2 ГВт, к 2022 году мощность морских ВЭС составляла примерно 2,8 ГВт.
Так как на Балтике много мелководья, которое расположено близко к потребителям энергии, то проекты ВЭС там растут как грибы после дождя. В 2022 году страны Балтии решили в 7 раз увеличить мощность ветроэлектростанций к 2030 году.
Свои проекты заявили Польша, Эстония, Латвия.
Впору менять правила судоходства и задуматься о симбиозе ветропроектов и экологии самого моря. #ВЭС
Российских проектов в сфере морской ветроэнергетики на горизонте нет.