↪ Велодвижение Жуковский
Петиция за предоставление места для провоза велосипеда в поезде.
Обращение к РЖД. Велортуристы тоже пассажиры и хотят путешествовать!
Проблема
Около 10 лет назад РЖД стали создавать во всех своих поездах багажные купе, которыми мы (велотуристы) с радостью пользуемся для перевозки велосипедов.
В связи с частыми путешествиями мне давно присвоен золотой статус пассажира РЖД. К великому сожалению я вынужден констатировать факт - с каждым годом погрузка велосипедов в багажное купе становится все сложнее, так как единственное на весь состав купе постоянно используются проводниками в качестве складского помещения под нужды РЖД.
В новых (двухэтажных) составах на сегодняшний день полностью исключили всякую возможность провоза велосипедов добавив по две багажных полки в багажное купе (всего стало шесть). Оставшееся свободное пространство не позволяет разместить велосипеды (со снятым передним колесом и педалями) без риска их повреждения. Плацкартных вагонов в таких составах нет, а в купе отсутствуют верхние багажные полки.
Мы просим демонтировать багажные полки, не позволяющие перевозить велосипеды без риска их повреждения в багажном купе и прекратить их захламление вещами не принадлежащими пассажирам оплатившим провоз багажа!
Автор Родион Гребенкин
Подписать можно тут https://chng.it/SzrZsMgzqG ✍
👨💻 Алешин Давид
Петиция за предоставление места для провоза велосипеда в поезде.
Обращение к РЖД. Велортуристы тоже пассажиры и хотят путешествовать!
Проблема
Около 10 лет назад РЖД стали создавать во всех своих поездах багажные купе, которыми мы (велотуристы) с радостью пользуемся для перевозки велосипедов.
В связи с частыми путешествиями мне давно присвоен золотой статус пассажира РЖД. К великому сожалению я вынужден констатировать факт - с каждым годом погрузка велосипедов в багажное купе становится все сложнее, так как единственное на весь состав купе постоянно используются проводниками в качестве складского помещения под нужды РЖД.
В новых (двухэтажных) составах на сегодняшний день полностью исключили всякую возможность провоза велосипедов добавив по две багажных полки в багажное купе (всего стало шесть). Оставшееся свободное пространство не позволяет разместить велосипеды (со снятым передним колесом и педалями) без риска их повреждения. Плацкартных вагонов в таких составах нет, а в купе отсутствуют верхние багажные полки.
Мы просим демонтировать багажные полки, не позволяющие перевозить велосипеды без риска их повреждения в багажном купе и прекратить их захламление вещами не принадлежащими пассажирам оплатившим провоз багажа!
Автор Родион Гребенкин
Подписать можно тут https://chng.it/SzrZsMgzqG ✍
👨💻 Алешин Давид
Уже завтра!!!!
Полярники, ручной белый медведь, блюда чукотской кухни и приключения!
А также ДЕНЬ ДИКОГО ФЛАГА!
Говорят, что у прекрасной эмблемы с 4 колёсами, косой и медведем - ЮБИЛЕЙ!
Ждём завтра от старшейшин истории еë зарождения, перформансов и прочей дичи!
🐗
По этому поводу беспрецедентная акция :
ЗАВТРА берите с собой любые тканевые изделия - от носового платка до носков (но футболка, х/б шоппер, рюкзак, бейсболка подойдут лучше всего!)
Любые дикие вещи, которые хочется превратить в мерч!
Дикая эмблема украсит любую вещь и не покинет больше вас!
🧢🧦👕
Самые дикие получат эмблему на лоб)
🐻
Вассия Ризотто
Полярники, ручной белый медведь, блюда чукотской кухни и приключения!
А также ДЕНЬ ДИКОГО ФЛАГА!
Говорят, что у прекрасной эмблемы с 4 колёсами, косой и медведем - ЮБИЛЕЙ!
Ждём завтра от старшейшин истории еë зарождения, перформансов и прочей дичи!
🐗
По этому поводу беспрецедентная акция :
ЗАВТРА берите с собой любые тканевые изделия - от носового платка до носков (но футболка, х/б шоппер, рюкзак, бейсболка подойдут лучше всего!)
Любые дикие вещи, которые хочется превратить в мерч!
Дикая эмблема украсит любую вещь и не покинет больше вас!
🧢🧦👕
Самые дикие получат эмблему на лоб)
🐻
Вассия Ризотто
🔥3
Серия постов отчетов по Бункерному Азимуту от автора АзимутЧелендж Стаси @eventmylifee
✨ 80 лет Великой Победы я решила отметить походом на места боевых действий при битве за Москву
(д. Батюшково, Гагаринский район)
Поэтому сразу после работы 9го мая, где я учила всех желающих украшать георгиевские ленты, мы поехали в лес, начав маршрут в 23:00 от станции Батюшково.
Двинулись сначала к отметке ручья, но в итоге места были заболоченные, а вокруг валялся медвежий помёт, и мы пошли для ночёвки к первой метке на карте нашего трека - окопам и блиндажам времён ВОВ под урочищем Афанасьевка.
По пути встречались затопленные лунки от снарядов, мы встали на краю оврага и развели костёр. Поужинали и почти легли спать, но один из участков группы запустил сигнал охотника где-то вдали, чем напугал какую-то косулю, прибежавшую в итоге к нам в лагерь и нашумевшую там.
Уснули в небольшом стрессе от осознания количества следов живности, встречавшихся по пути.
Что день грядущий нам готовил...
✨ 80 лет Великой Победы я решила отметить походом на места боевых действий при битве за Москву
(д. Батюшково, Гагаринский район)
Поэтому сразу после работы 9го мая, где я учила всех желающих украшать георгиевские ленты, мы поехали в лес, начав маршрут в 23:00 от станции Батюшково.
Двинулись сначала к отметке ручья, но в итоге места были заболоченные, а вокруг валялся медвежий помёт, и мы пошли для ночёвки к первой метке на карте нашего трека - окопам и блиндажам времён ВОВ под урочищем Афанасьевка.
По пути встречались затопленные лунки от снарядов, мы встали на краю оврага и развели костёр. Поужинали и почти легли спать, но один из участков группы запустил сигнал охотника где-то вдали, чем напугал какую-то косулю, прибежавшую в итоге к нам в лагерь и нашумевшую там.
Уснули в небольшом стрессе от осознания количества следов живности, встречавшихся по пути.
Что день грядущий нам готовил...
Ранним утром я встала раньше будильника, развела огонь и решила спуститься в овраг, на краю которого мы встали. Внизу заметила что-то металлическое, выглядывающее из земли, а также звуки журчащей воды.
В итоге обнаружился ручей и шлем советского солдата с пулевым отверстием в области затылка (ориентировочно 1941-42 годы)
Просто посмотрите фото.
Насколько же это близко!
2,5 часа в электричке, час пешком, и ты держишь в руках ещё никем до тебя не найденный обрывок чего-то подвига.
И сколько ещё осталось не найденных.
И скольких не найдут никогда.
Мы продолжили путь, теперь внимательно осматривая местность, замечая множество лунок, и дошли до первого немецкого ЖБОТа (железобетонная огневая точка, он был советский, но был перевезен немцами и использован для нужд своей обороны) , весь затоплен.
Прогулялись азимутом до другого ЖБОТа , находящегося рядом с заброшенным немецким Командно-Наблюдательным пунктом
Там я попыталась принять участие в игре Геокетчинг, пробегала по лесу минут 20, но так и не нашла "тот самый куст", под которым должен был лежать тайник "Сбережения немецкого пулемётчика Ганса"
Двинулись дальше...
В итоге обнаружился ручей и шлем советского солдата с пулевым отверстием в области затылка (ориентировочно 1941-42 годы)
Просто посмотрите фото.
Насколько же это близко!
2,5 часа в электричке, час пешком, и ты держишь в руках ещё никем до тебя не найденный обрывок чего-то подвига.
И сколько ещё осталось не найденных.
И скольких не найдут никогда.
Мы продолжили путь, теперь внимательно осматривая местность, замечая множество лунок, и дошли до первого немецкого ЖБОТа (железобетонная огневая точка, он был советский, но был перевезен немцами и использован для нужд своей обороны) , весь затоплен.
Прогулялись азимутом до другого ЖБОТа , находящегося рядом с заброшенным немецким Командно-Наблюдательным пунктом
Там я попыталась принять участие в игре Геокетчинг, пробегала по лесу минут 20, но так и не нашла "тот самый куст", под которым должен был лежать тайник "Сбережения немецкого пулемётчика Ганса"
Двинулись дальше...
Чтобы добраться до следующей нашей точки - ДОТа, пришлось перебегать четырехполосное шоссе М-1 с тросовым ограждением посередине. Чувствовала себя оленем.
До немецкого двухамбразурного типового пулемётного ДОТа добрались благополучно (2-4 фото)
После дошли до основы моста, пересекли небольшой ручей Тихий, оценили погрызы лося на стволе и добрались до следующего немецкого двухамбразурного типового железобетонного ДОТа с сохранившейся обваловкой (6,7). Посмотрите на толщину стен.
Следующие два немецких ДОТа (8) находятся прямо в деревне Величково.
Круто же, что в деревне Величково, а не в Ямеле каком-нибудь?
Спокойствие жилого российского дома прямо за немецким оборонительным сооружением, где в 41-42-м гитлеровцы удерживали позиции на территории СССР, надеясь взять Москву.
Так выглядит Победа.
Чтобы добраться до станции, нам нужно было снова пересечь трассу М-1. Но в этот раз мы нашли трубу, проходящую под ней, так что полезли через нее.
До немецкого двухамбразурного типового пулемётного ДОТа добрались благополучно (2-4 фото)
После дошли до основы моста, пересекли небольшой ручей Тихий, оценили погрызы лося на стволе и добрались до следующего немецкого двухамбразурного типового железобетонного ДОТа с сохранившейся обваловкой (6,7). Посмотрите на толщину стен.
Следующие два немецких ДОТа (8) находятся прямо в деревне Величково.
Круто же, что в деревне Величково, а не в Ямеле каком-нибудь?
Спокойствие жилого российского дома прямо за немецким оборонительным сооружением, где в 41-42-м гитлеровцы удерживали позиции на территории СССР, надеясь взять Москву.
Так выглядит Победа.
Чтобы добраться до станции, нам нужно было снова пересечь трассу М-1. Но в этот раз мы нашли трубу, проходящую под ней, так что полезли через нее.