Пакет нужен? Нет, мы со своим

Закупаемся по-крупному. В приложении появились пакеты минут — с ними поездки на самокате выгоднее и приятнее.

🛴 Когда нужен пакет минут
• Много задач в течение дня: спортзал, работа, магазин — подойдет пакет на 30 или 60 минут, он действует сутки.
• Размытые планы на неделю: чтобы везде успевать и не терять гибкости, бери пакет на 100 минут сроком на 7 дней.
• Всегда на самокате: ездишь буквально каждый день, куда бы ни лежал путь? Используй пакет на 250 минут — работает 30 дней, как проездной.

🛴 Почему так выгодно
• Не платишь за старт.
• Экономишь: чем больше минут, тем ниже их стоимость.
• Совершаешь сколько угодно поездок.
• Меняешь вушбайк столько раз, сколько понадобится.

🛴 Как это работает
В карточке поездки появится счетчик минут. Мы пришлем уведомление, когда останется 10 минут до конца пакета, и прямо перед тем, как он исчерпается. Поездка не прекратится, минуты «сверх» будут стоить как во время обычной аренды.

🛴 Что важно знать
Купить новый пакет можно, только когда пройдет срок действия предыдущего — через сутки, неделю или месяц, даже если минуты уже закончились. То есть, если покупаешь 250 минут на 30 дней и тратишь их за 20 дней, приобрести новый пакет сразу же не выйдет. А в групповой поездке тариф действует только на первый самокат.

Заинтриговали? Тогда тебе сюда: Меню → Пакет минут

Впереди — майские ✨

Давай проведем их классно и ответственно? Пройди тест на знание ПДД в нашей Школе вождения и получи промокод на скидку.

Короткое тестирование, а сколько пользы. Ты узнаешь:
• как устроен самокат;
• какие правила соблюдать;
• где можно ехать;
• как построить маршрут;
• а где парковаться;
• и что делать в сложных ситуациях.

Приобщайся к культурному движению и подавай пример другим — как делают настоящие вушеры ❤️

Как вам такое было-стало?

Это наше зимнее техобслуживание, которое прошел каждый самокат Whoosh.

В него входят:
1. Диагностика и мойка — фиксируем, что требует ремонта
2. Полный разбор электросамоката — механики в деле, специалистам по электронике приготовиться
3. Замена всех отслуживших деталей на новые — неважно, простой шуруп или целая стойка руля
4. Восстановление электронных модулей — сердца самоката, проверка связи с мотор-колесом и другими системами
5. Полировка и покраска — самокат должен не только ездить, но и выглядеть как новый
6. Нанесение номера — каждый из них уникален, по нему всегда можно идентифицировать самокат
7. Тест-драйв — проверяем тормозную систему, работу световых сигналов и курка Go
8. Чек-лист — сверяемся со списком работ и фиксируем историю ремонта самоката за все время службы

Глубокое ТО + внимание к деталям = самокаты как новые + вушеры довольны.