«Ну когда уже?» — спрашиваете вы, «Ждем стабильный плюс без снега и наледи» — отвечаем мы. Рассказываем, когда стартует сезон.

У каждого города свое расписание, все зависит от погоды. Ну а во время «паузы» мы улучшаем вушбайки и приложение, расширяем и обучаем команду, строим планы и внимательно наблюдаем за погодой — делаем все, чтобы долгожданная встреча была классной!

Чтобы узнать, когда самокаты поедут, смотрите наши сторис! Там объявим о старте сезона в каждом городе 💛

Что общего у гондол, автобусов и СИМ

Проектировщики считают, что в развитии города нужно учитывать локальные особенности, а не «общие указания». Например, из-за узких улиц и большого пассажиропотока по Лондону стали ездить двухуровневые автобусы, а из-за разрозненности городских островов в Венеции появились гондолы.

Это очень яркие примеры, но на самом деле подобный принцип — локального, а не «универсального», проектирования — применим и в других сферах городского устройства. И СИМ не исключение. Например, в России есть федеральный вектор развития микромобильности — дорожная карта, ПДД, административный кодекс — и местные правовые акты.

В локальных документах детально прописывают планы по развитию шерингов. Например, такие акты уже приняли более 10 городов: в их числе Владивосток, Калининград, Тюмень, Махачкала, Липецк и другие.

А сегодня в Воронеже был принят пошаговый план развития с учетом местных особенностей. Вместе с городской администрацией и областным ГИБДД мы определили важные вехи: продвижение правил, организацию инфраструктуры, а также интеграцию СИМ в сеть общественного транспорта.

В общем, пока вы ждете активного сезона, мы делаем все возможное, чтобы он был даже лучше предыдущего! 💛

СИМ — новое метро

Фишка шеринга — гибкость личного транспорта и массовость общественного. Последнее кажется не таким уж очевидным: ну сколько человек могут перевозить самокаты в день? Уж точно меньше, чем метро. А вот и нет! По оценкам мэрии Москвы, к 2030 году ежедневно на СИМ будет совершаться такое же число поездок, как на одной линии подземки. В столице «микромобильный пассажиропоток» вырастет с 350 до 750 тысяч человек в день.

Поехали! Сезон открыт уже в 15 городах

Сегодня стартовали в Санкт-Петербурге. Первые тестовые вушбайки уже доступны к аренде на улицах города. В этом году самокатов и зон для поездок станет больше, в том числе за счет новых локаций в области. Это улучшит транспортную доступность не только внутри присоединившихся районов, но и в самой северной столице.

Желаем классных поездок там, где сезон уже начался: Адлере, Анапе, Алматы, Великом Новгороде, Волгограде, Калининграде, Краснодаре, Махачкале, Минске, Новороссийске, Ростове-на-Дону, Туле, Санкт-Петербурге, Сочи и Красной Поляне.

О начале сезона в городах рассказываем в Stories.

Транспорт, надежный, как швейцарские часы, и удобный, как любимый рюкзак

Вушбайки всегда были именно такими, но каждый год мы делаем их лучше: комфортнее, приятнее, устойчивее. Новый сезон — не исключение. Вот что нас ждет:

• Новые самокаты
Уже весной их станет на 44 тысячи больше, всего у нас будет 194 тысячи самокатов и велосипедов.

• Все — как новые
Провели глубокое восстановление флота. Заменили детали, провели ТО — к началу сезона все устройства в идеальном состоянии.

• И щепотка разработок
Появятся бесшовный старт, новые способы авторизации и оплаты, больше тарифов. А еще будем распознавать поездки вдвоем и запрашивать подтверждение возраста.

Заинтриговали?

Напоминаем о необходимости соблюдать ПДД и использовать самокаты только по прямому назначению 🙏

За тройничок на электросамокате петербуржцам заблокировали доступ к сервису

Бдительный автомобилист заметил на Мытнинской улице троих молодых людей, которые передвигались по узкому тротуару на арендованном байке мимо пешеходов. Он заснял нарушителей на видео и отправил файл в службу поддержки сервиса.

Как рассказали «Фонтанке» в пресс-службе Whoosh, специалистам потребовались дата, время и точное место, чтобы отследить поездку. Ее проверили, нарушение ПДД подтвердилось. Согласно правилам, на электросамокате может ехать только один человек, если перевозка пассажиров не предусмотрена, как в этом случае. Как итог, с аккаунта списали 800 рублей штрафа и отправили в перманентный бан.

От сообщения о нарушении до штрафа прошло полчаса. В компании призывают сообщать о нарушениях любым из способов: на почту support@whoosh.bike, на странице сервиса во «Вконтакте» или в телеграм-канал Whoosh.

Лето близко…🛴

@fontankaspb