Осторожно, мошенники

Если с вами связались от лица Whoosh — убедитесь, что это мы. У нас нет ботов для анкетирования, мы не торгуем промокодами в социальных сетях и не запрашиваем доступ к вашим блогам.

Не передавайте деньги или пароли незнакомым людям.

Есть вопрос или предложение для Whoosh? Ищите в приложении «Чат поддержки» или контакты на сайте.

Прямое включение из нашей лаборатории

На видео мы печатаем главную деталь вушбайка, IoT-модули: наносим микросхемы, расставляем компоненты — создаем платы, которые окажутся внутри наших СИМ. Инженеры Whoosh постоянно их улучшают: небольшое изменение на плате — заметное в поездках на самокате.

Кто знает, может, на видео как раз запечатлен новый большой прорыв? 😉

Музыка: Eternxlkz — ENOUGH!

Старт без телефона

Мы думали, что будущее — это летающие скейты, а на самом деле это — начинать поездку на самокате не открывая приложение. И будущее уже близко.

Мы добавили функцию, которая позволяет просто подойти к вушбайку, зажать тормоза и поехать. Без телефона, приложения или QR-кода. Представляем смарт-ключ от самоката: wKey [вуш ки].

Нет, это не колдовство, это идея наших инженеров — мы знаем, как ты ценишь свое время и комфорт, поэтому сделали так, чтобы начать поездку было так же удобно, как войти в метро по Face ID или оплатить покупки телефоном.

Поездка с wKey стоит как обычная, мы пришлем уведомление с ценой минуты и старта. Не понравится — сразу же завершай аренду, и мы не спишем деньги. Подписки, страховка, специальные тарифы и скидки тоже работают как и всегда.

wKey будет доступен на уровнях Go и Win программы лояльности. Функцию можно включать и выключать в меню приложения.

Магия wKey начнет действовать уже в конце апреля.

Крутая конференция о СИМ

Сегодня проходит самое важное событие нашей индустрии: съезд «На СИМ». Там презентуют новые классные разработки и обсуждают, куда мы движемся: планы, технологии, инфраструктуру, законы.

На конференции будет несколько тематических дискуссий, а также стенды игроков индустрии. Самыми интересными моментами поделимся здесь сразу же после обсуждения или презентации. А вот ссылка на прямую трансляцию с конференции.

Разговор о ПДД и законах завершился совсем недавно, в нашем посте — главные выдержки дискуссии

🛴Портал Трушеринг поделился ежегодными обзором отрасли. Мы с вами движемся в верном направлении: число страховых случаев и ДТП с пешеходами снизилось, а количество поездок и СИМ вообще — увеличилось.

🛴Представители власти обсудили, как прошел год с момента вступления в силу ПДД для СИМ и поговорили о том, какие законы ждут нас дальше. Они согласились с тем, что необходимо создавать условия для соблюдения ПДД: инфраструктуру и систему контроля нарушений. Например, как Антитандем Whoosh, позволяющий определить и ограничить поездки вдвоем, а также оштрафовать нарушителя.

Остаемся на связи!

Завершаем трансляцию съезда «На СИМ» и делимся выдержками из дискуссий о микромобильности в других странах и СИМ как городском транспорте

• Анастасия Ромашкевич из Velonation рассказала о трендах мобильной активности: каргобайки для езды с детьми, веломеста в поездах. Упомянула особенности ПДД для велосипедистов в разных странах, например возможность проезжать на красный свет.

• Андрей Борисов из ВШЭ поделился статистикой: 40% опрошенных готовы отказаться от машины в пользу СИМ, а 70% заинтересованы в страховке. Также 61% хотят велодорожки, а 51% — улучшенное покрытие.

• Александр Березин из Whoosh говорил о том, как самокаты влияют на транспортную доступность — время, за которое преодолеваешь расстояние от точки А к точке Б. В России мы улучшили этот показатель на 18%.

На этом мы заканчиваем рассказ о конференции. Но мы обязательно продолжим… через год!

Вушбайк окрыляет 😉

Помните, в детстве мы ездили на механических самокатах и тормозили, нажав на заднее крыло? На вушбайке крыло электросамоката — это не тормоз, у него другие функции.

В дождливую погоду оно отлично защищает тебя от грязи и слякоти. А в темное время суток делает поездки безопаснее: когда вы снижаете скорость, мигает фара на крыле. Опираться или вставать на него не стоит — оно не рассчитано на вес человека.

Тормоза вушбайков похожи на велосипедные — два рычага на руле. А для ног есть удобная платформа, дека самоката.